產(chǎn)品詳情
轉(zhuǎn)運車按噸位大小分類:0.5T轉(zhuǎn)運車 1T轉(zhuǎn)運車 1.5轉(zhuǎn)運車 2T轉(zhuǎn)運車
為了大限度地根據(jù)實際應(yīng)用工況提供的產(chǎn)品解決方案，易格斯通過詳盡的產(chǎn)品選型目錄，在線選型工具等為客戶在在工程塑料軸承的選型上提供支持，同時通過銷售工程師與客戶的現(xiàn)場溝通來更準(zhǔn)確的客戶的技術(shù)要求。
轉(zhuǎn)運車特點：根據(jù)的特點設(shè)計，采用密閉性運輸，后門為雙層密閉結(jié)構(gòu)，并采用迷宮式密封條，使車廂完，以達(dá)到防止病菌的擴散作用.廂壁板采用不銹鋼板，可用腐蝕性進行，車廂底部四周及轉(zhuǎn)角圓滑處理，宜清理死角，便于。車廂體具有紫外線功能。紫外線燈正常工作時，輻大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力，在30-45分鐘內(nèi)殺滅。產(chǎn)品具有密閉、防滲、防塵等性能；具備、阻燃、耐腐蝕、易清洗等功能。根據(jù)“條例”規(guī)定，轉(zhuǎn)運車輛必須采用帶有“”標(biāo)識和符合環(huán)保要求的專用車輛。
自免的工程塑料軸承已經(jīng)替換了上千萬的需要加油的金屬襯套。它了機械的可靠性，成本而且環(huán)保。除去特殊工況的需求，iglidur所有的材料，無論是樣本中的尺寸還是非標(biāo)定制產(chǎn)品，都保持了產(chǎn)品的廣泛通用性。
2004年初,經(jīng)批準(zhǔn),和原環(huán)?？偩致?lián)合發(fā)布了《危險和處置設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),各地開始進行處置設(shè)施建設(shè)項目的工作,并要求運送的車輛需GB 19217-2003的規(guī)定. 《規(guī)劃》中指出,我國將規(guī)劃建成集中處置設(shè)施300個,新增處置能力2080噸/日.隨著各個集中處置設(shè)施的逐步建設(shè),轉(zhuǎn)運車的需求量也將陸續(xù)的. 另外,轉(zhuǎn)運車的使用與公交,環(huán)衛(wèi)等營運車輛相似,在車輛報廢,到達(dá)使用年限整體更新?lián)Q代,或是使用需求的情況下,轉(zhuǎn)運車才會有需求,但產(chǎn)量不會太大.雖然產(chǎn)量不大,但隨著《規(guī)劃》的落實,處置站建設(shè)的逐步實施,的收集,運輸,處置將越來越規(guī)范,轉(zhuǎn)運車也將作為一個專用車種長期存在.
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易格斯專注于工程塑料軸承學(xué)研究，并因此誕生的tribo-plastics的產(chǎn)品理念，對于全球范圍內(nèi)由于磨損而造成的機械設(shè)備損壞等問題，有著巨大的市場應(yīng)用意義。由麻省理工學(xué)院進行的一項研究表明，僅在美國范圍內(nèi)，每年由于缺少設(shè)備故障而帶來的損失達(dá)到2400億美元。
