產(chǎn)品詳情
水冷15kw柴油發(fā)電機(jī)在冬季為了便于起動，或因水源較遠(yuǎn)，個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法，這種方法十分有害。發(fā)動機(jī)干起動后，因機(jī)體內(nèi)無冷卻水，發(fā)動機(jī)各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機(jī)的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形。發(fā)動機(jī)溫度過高時，應(yīng)先卸去發(fā)動機(jī)負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常時再加冷卻水。
水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷。正確的做法是：先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)動機(jī)，待發(fā)動機(jī)的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴(yán)防燙傷。寒冷的冬季，發(fā)動機(jī)難起動，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進(jìn)水管處容易發(fā)生凍結(jié)，造成水無法循環(huán)，甚至使水箱漲裂。加注熱水，一方面能提高發(fā)動機(jī)的溫度便于起動;另一方面可盡量避免出現(xiàn)上述的凍結(jié)現(xiàn)象。目前市場上防凍液的質(zhì)量參差不齊，很多是以次充好。防凍液內(nèi)如果不含防腐劑則會嚴(yán)重腐蝕發(fā)動機(jī)缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時產(chǎn)生大量的水垢，使發(fā)動機(jī)散熱不良，造成發(fā)動機(jī)過熱故障。因此一定要選用正規(guī)廠家的水冷15kw柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品。
溫馨提示：看來給發(fā)電機(jī)添加水也沒有那么簡單，還有許多關(guān)于發(fā)電機(jī)的小知識等待你的了解，趕快來關(guān)注一下吧!
像這款發(fā)電機(jī)，常規(guī)操作不會出現(xiàn)什么問題，如果要是易損件或人為操作出現(xiàn)一些小問題，大澤售后技術(shù)直接電話幫您解決，配件我們會通過快運給您發(fā)過去，如果是機(jī)器出現(xiàn)大的故障比如說是動力或者是電機(jī)出現(xiàn)問題的話，不管您的機(jī)器是在哪買的，都是需要返廠維修的，在保修期內(nèi)，只要是機(jī)器質(zhì)量問題所產(chǎn)生的一切費用都是由我們廠家來承擔(dān)的！
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型號：TO18000ET |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
15KW |
發(fā)動機(jī)型號 |
TO-2V910F |
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大功率： |
16KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
2.3L |
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結(jié)構(gòu)類型： |
靜音式- |
過載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
0.8/1 |
缸徑*行程： |
2*80*79mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動機(jī)功率： |
18HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
7-12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
60-78 |
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燃油型號： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
210/245kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
1060*610*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥： |
有 |
