隨著現(xiàn)代冷鏈物流的高速發(fā)展，冷藏車的使用越來(lái)越廣泛，從乳制品、肉制品、餐飲、等等行業(yè)，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因，主要是對(duì)冷藏車的使用不正確所致。

  金杯海獅動(dòng)力王疫苗冷藏車是采用沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的承載式面包車車身，配以4G22D4B型國(guó)四排放汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而成，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2337ml，功率為104kw；高車速可達(dá)130km/h，額定載為970kg，車輛外形尺寸：5400*1690*2425mm，內(nèi)部尺寸為：3030*1350*1450mm；整個(gè)廂體容積可達(dá)5.6立方。

 金杯海獅面包式疫苗冷藏車整車面漆顏色為，頂蓋形式：高頂，縱置板簧（5片）后懸架，15寸鐵輪，195/70R 15輪胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，前霧燈，06款前大燈，06款組合燈，后視鏡，06款普通（腰線）內(nèi)飾，棚條頂棚，雙側(cè)遮陽(yáng)板，收放機(jī)總成（帶AUXIN功能），2個(gè)揚(yáng)聲器，前后空調(diào)，前暖風(fēng)，前搖窗，四幅軟質(zhì)方向盤，置物盒。

和的太陽(yáng)能背板相比，V3占據(jù)的空間非常小，支持在小空間里進(jìn)行太陽(yáng)能發(fā)電，設(shè)計(jì)師說(shuō)：在10平方英尺上可以容納10個(gè)V3，每一個(gè)的角度都非常準(zhǔn)確，確保沒(méi)有給別的面板形成陰影。V3不僅僅創(chuàng)造了極大的發(fā)電效率，而且了大規(guī)模的平面太陽(yáng)能板對(duì)的影響。

 冷藏車專用功能配置：1）廂體采用FRP復(fù)合材料（玻璃鋼），中間填充高密度保溫材料（聚氨酯），厚度為80mm；2）車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充；3）車廂地板：采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁板組合，共三層；4）廂體尺寸為：3030*1350*1450，體積為：5.6立方；5）制冷機(jī)：選用國(guó)內(nèi)外知名品牌制冷機(jī)，低溫度可達(dá)零下十度。

 該車型貨倉(cāng)與駕駛區(qū)有效隔離。車身兩側(cè)選裝噴涂"冷藏車"字樣,并可根據(jù)需要在車身外表面選裝個(gè)性化彩條。選裝前散熱器格柵、前霧燈,選裝后杠、后牌照板安裝支架,選裝冷凝器、左拉門(附照片);選裝前散熱器格柵、前部燈具(附照片)。VIN中LSYKDABB為選裝單氣囊配置。發(fā)動(dòng)機(jī)的大凈功率為74kw。帶OBD。該車型裝備冷藏運(yùn)輸制冷裝置。選裝的ABS生產(chǎn)廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS的型號(hào)為ABS8。

那么我們應(yīng)該如何使用冷藏車？如何規(guī)避由于使用不當(dāng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)？下面就介紹給大家。

1

正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運(yùn)送

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍ｉT用于對(duì)溫度的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。

2

預(yù)防性可使及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用減至低

在我們正常的使用中，對(duì)車輛及制冷機(jī)的與是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的和，才能保證設(shè)備的正常使用和設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行和的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定和的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次和，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷有無(wú)泄漏等；然而目前個(gè)別品牌的冷凍機(jī)組（如美國(guó)冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量對(duì)的，有害的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而了發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次。因此了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過(guò)使用這種高端機(jī)油，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

因此，科學(xué)的和，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以營(yíng)運(yùn)成本。

3

的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要

對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而貨量下降。今年我們制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

4

將溫控器設(shè)定在所需溫度上

預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。

在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進(jìn)車廂，溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

原因：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。

5

貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度，冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的

許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過(guò)去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷（熱）源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)廂，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源貨物。

因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而貨物的貨架期縮短。

6

即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是物品變質(zhì)的主要原因，貨物周圍任何阻塞都可能——“熱點(diǎn)”

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開(kāi)來(lái)，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接物品，貨物溫度發(fā)生變化。確?；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。

7

貨物必須堆雙面托板上，保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，不可阻塞貨物下的地板

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。

8

車廂內(nèi)部必須保持潔凈，地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑，碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

9

搬運(yùn)得當(dāng)，車門打開(kāi)時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)，盡可能縮短車門打開(kāi)的時(shí)間，裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾，用隔板來(lái)分開(kāi)干貨（空欄筐）和易腐物品

為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對(duì)于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時(shí)（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)），車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。

不同溫度的貨物嚴(yán)禁存同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，貨品受到影響。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

不過(guò)，價(jià)格或許是該技術(shù)的疑問(wèn)。雖然該公司沒(méi)有透露具體的金額，但可以肯定，它會(huì)比太陽(yáng)能電池板昂貴許多。所以，現(xiàn)在的問(wèn)題是，其20倍的光電轉(zhuǎn)化效率能否抵消其造價(jià)。該公司說(shuō)，V3可以使得太陽(yáng)能光伏電池的耗材耗費(fèi)和面積顯著，完全有可能大幅一家太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的總成本這也是V3大的市場(chǎng)潛力。相信不久的將來(lái)，這種新型的太陽(yáng)能電池將會(huì)廣泛的應(yīng)用。

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