烏蘇勾花網(wǎng)

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不銹鋼勾花網(wǎng)又名不銹鋼菱形網(wǎng)、不銹鋼防護(hù)網(wǎng)、不銹鋼手工編織勾花網(wǎng)等。
不銹鋼勾花網(wǎng)具有網(wǎng)絲優(yōu)質(zhì)、不易腐蝕、壽命較長(zhǎng)、網(wǎng)幅較寬、絲徑較粗、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
不銹鋼勾花網(wǎng)用途
廣泛用于公路、鐵路、高速公路等護(hù)欄網(wǎng)設(shè)施。

也用于室內(nèi)裝飾，飼養(yǎng)雞、鴨、鵝、兔及動(dòng)物園圍欄。

機(jī)械設(shè)備的防護(hù)網(wǎng)、機(jī)械設(shè)備的輸送網(wǎng)。是防洪和抗洪的上好材料。

還可用于工藝品制造。倉(cāng)庫(kù)、工具間冷藏、防護(hù)加固物、海洋柵欄以及建筑工地圍欄、河道、邊坡固定泥土、住宅的防護(hù)等。體育場(chǎng)所圍網(wǎng)，馬路綠化帶防護(hù)網(wǎng)。

該絲網(wǎng)在制作成箱子狀的容器后，用亂石等填滿網(wǎng)箱，成為石籠網(wǎng)。

也用于保護(hù)和支持海堤、山坡、路橋、水庫(kù)及其他土木工程。不銹鋼勾花網(wǎng)又名不銹鋼菱形網(wǎng)、不銹鋼防護(hù)網(wǎng)、不銹鋼手工編織勾花網(wǎng)等。
不銹鋼勾花網(wǎng)具有網(wǎng)絲優(yōu)質(zhì)、不易腐蝕、壽命較長(zhǎng)、網(wǎng)幅較寬、絲徑較粗、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

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      新聞資訊：

內(nèi)赤峰市巴林左旗為進(jìn)一步有色金屬工業(yè)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)地位，將巴林左旗打造成蒙東地區(qū)有色金屬生產(chǎn)加工基地，在”十二五”有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確指出，到2015年，有色金屬產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“33211”目標(biāo)，即日采選能力突破3萬噸，金屬年產(chǎn)量達(dá)到30萬噸，冶煉能力達(dá)到20萬噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，稅金10億元以上。巴林左旗有色金屬資源十分豐富，而且品種多，品位高，潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全旗境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)地138處，礦點(diǎn)和礦化點(diǎn)130多個(gè)，查明的礦種有30多種。其中，有色金屬已探明礦石核實(shí)保有儲(chǔ)量7500萬噸，金屬量鉛鋅340萬噸，銅6萬噸，銀2700噸。經(jīng)過進(jìn)一步勘查，預(yù)計(jì)全旗有色金屬礦石遠(yuǎn)景儲(chǔ)量能達(dá)到20000萬噸，金屬量在600萬噸左右，潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值在3000億元以上。 2010年，巴林左旗規(guī)模以上有色金屬企業(yè)15家，從業(yè)人員7500余人，
“十二五”期間，巴林左旗依托資源、區(qū)位和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，促、促整合、促升級(jí)，大力實(shí)施”探、采選、深加工”工程，綜合利用水平。在探礦方面，協(xié)調(diào)和幫助企業(yè)解決探礦工作中遇到的實(shí)際問題，制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)和支持現(xiàn)有采選企業(yè)立足近期，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，加大探礦投入。今后每年探礦投入要確保不低于2億元，使鉛鋅有色金屬礦石探明儲(chǔ)量達(dá)到2億噸以上。在采選方面，加快資源有保證的采選廠開工建設(shè)，早日竣工投產(chǎn)。

“在使用環(huán)節(jié)，電解鋁是一個(gè)節(jié)能的產(chǎn)品，特別是對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)而言，使用全鋁式汽車的節(jié)能效果非常明顯?！痹谌涨芭e行的”2011有色金屬暨上海有色網(wǎng)年會(huì)”上，有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副兼信息統(tǒng)計(jì)部主任王華俊透露，2012年，協(xié)會(huì)將積極推動(dòng)鋁材在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，具體包括全鋁式汽車，甚至是鐵路火車的車廂、集裝箱的鋁材應(yīng)用業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，鋁在該領(lǐng)域的應(yīng)用前景看好。交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)鋁消費(fèi)的第二大行業(yè)。隨著該行業(yè)逐步高速發(fā)展階段，用鋁量也開始顯著。北京安泰科信息有限公司的數(shù)據(jù)顯示，2010年，交通運(yùn)輸行業(yè)的鋁消費(fèi)量為331萬噸，比排第三位的電力行業(yè)高出約60萬噸。而在交通運(yùn)輸?shù)淖有袠I(yè)中，汽車的鋁消費(fèi)量占比，接近7成，
不過，鋁材應(yīng)用依然面臨著一些問題的挑戰(zhàn)典型如成本差異，以及鋁材的強(qiáng)度問題等。
“我國(guó)目前乘用車的單位用鋁量?jī)H相當(dāng)于美國(guó)上世紀(jì)90年代中期水平，大約在92公斤輛?！睒I(yè)內(nèi)專家表示，我國(guó)單位用鋁量及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還有逐步完善的空間，而汽車、軌道交通和業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景也依然被看好加之相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持，相信未來在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的鋁消費(fèi)量仍將呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。另據(jù)上海有色網(wǎng)分析師張晨光提供的數(shù)據(jù)，今年我國(guó)電解鋁存在小幅的供應(yīng)缺口。明年電解鋁產(chǎn)能將達(dá)到2710萬噸，產(chǎn)量將突破2000萬噸大關(guān)，達(dá)到2189萬噸。而全年鋁消費(fèi)量將達(dá)到2200萬噸，供需情況基本趨于平衡。