產(chǎn)品詳情
運(yùn)水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的,單從外觀來看都是一個大箱子,沒有什么區(qū)別,不過打開貨廂門就會發(fā)現(xiàn)里“別有洞天”。針對不同用戶需求,車廂內(nèi)可加裝通風(fēng)裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物固定裝置等。肉鉤車,這種專門運(yùn)輸屠宰生肉的冷藏車,可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。尖銳的鉤子非常鋒利,豬肉整齊的吊在上,裝配了鋁合金導(dǎo)軌后,工作人員搬運(yùn)將更為輕松。
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聯(lián)系人:靳嬌嬌 (專家)
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冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的動力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種,獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動力源,機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源;而非獨(dú)立式機(jī)組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的。
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國5小型汽油冷藏車,載重噸位在1噸半左右,駕駛室采用伽途1600車身汽油機(jī),整車性能好外觀大氣,優(yōu)點(diǎn)是駕駛室比較寬,發(fā)動機(jī)采用5檔箱,175R14輪胎,3噸后橋,天窗,五菱87馬力國Ⅴ排放。冷藏車能進(jìn)市中心冷鏈運(yùn)輸車,可以用來短距離冷藏冷凍食,疫苗運(yùn)輸,專業(yè)冷藏車廠家靳經(jīng)理熱線 132 2722 5226
福田加途冷藏車參數(shù)配置:
福田BJ5036XLC-A1型冷藏車 技術(shù)資料 | |||
名稱: | BJ5036XLC-A1型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 4955×1720×2455(mm) |
發(fā)動機(jī): | LJ469Q-1AE9 | 發(fā)動機(jī)功率 | 64 |
底盤型號: | BJ1036V5JV5-D1 | 貨廂尺寸(mm): | 2795×1545×1535(mm) |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 2545(kg) | 接近/離去角(° ) | 39/23(°) |
額定質(zhì)量:(kg) | 795(kg) | 前懸/后懸(mm: | 605/1280(mm) |
整備質(zhì)量:(kg) | 1620(kg) | 高車速(km/h: | 115(km/h) |
軸荷: | 700/1845 |
國五小型冷藏車成本低見效快,可以在一線城市上戶,可以自由在市中心運(yùn)輸,一般小型冷藏車福田價格,所裝食介質(zhì)不同價格也不同,具還要來電咨詢。
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冷藏車保溫箱一般采用的是的PU板,PU是Polyurethane的縮寫,中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。冷藏車保溫箱一般80mm
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冷藏車一定要謹(jǐn)慎購買,一定要有合格廠家的生。想了解更多關(guān)于冷藏車的有關(guān)信息請撥打熱線132 2722 5226與我們聯(lián)系,我公司車型眾多,齊,在公司購車售后有保障,請您放心購買使用!
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冷藏車一般車型都采用外置式冷機(jī),少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī),對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)
售后服務(wù):
1、底盤(行駛部分)專業(yè)維修:可在當(dāng)?shù)亍皷|風(fēng)二汽技術(shù)服務(wù)站”、“解放一汽技術(shù)服務(wù)站”等底盤供應(yīng)企業(yè)的技術(shù)服務(wù)站常走保、維護(hù)。詳細(xì)地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分:我公司售后服務(wù)部在接受用戶請求后,將指派專業(yè)維修人員。
3、服務(wù)時間:省外維修,二十四小時內(nèi)將指派專業(yè)維修人員;省內(nèi)維修,二十四小時內(nèi)維修人員可到達(dá)地點(diǎn)。
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活質(zhì)不斷提高,國家對和食標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,冷鏈迎來了十年十倍的高速發(fā)展,同時湖北程力專汽也將積極拓展國外市場,形成內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)兩翼齊飛的格局。
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冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:
(1)發(fā)泡均勻,密度??;
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi),使用性能要滿足規(guī)定要求;
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無味,透氣性小,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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