產(chǎn)品詳情
企業(yè)用30KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)
| 機(jī)組型號 | 30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)表： | |
| Genset Model | 機(jī)組型號 Genset Model | ML30KWD / ML30KWD-ATS |
| 動力參數(shù)Engine Data | 動力型號 Engine Model | K4100ZD |
| 動力型式Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| Four stroke,Water-cooled, | ||
| Direct line,Turbo type | ||
| 常用功率 Rated Output | 30KW / 37.5KVA | |
| 儲備功率 Max. Output | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 56 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 | ≤252 | |
| Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ||
| 壓縮比 CMLpression Ratio | 17:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 Displacement (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / | |
| 全自動Auto Start | ||
| 電機(jī)參數(shù)Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,CMLplex | |
| 排氣溫度 | ≤540 | |
| exhaust Air Temperature (℃) | ||
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| Environment Temperature (℃) | ||
| 接線方式Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 | |
| 3 Phase and 4 Wires, | ||
| "Y" type connecting | ||
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 尺寸Dimension | 靜音機(jī)組凈重 | 830 |
| Silent Type's Net Weight（kg） | ||
| 靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高度 | 2100×850×1240 | |
| Silent Type's Dimension | ||
| Length × Width × Height (mm) | ||
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
| 連續(xù)工作時間 | 5-6(hr) | |
| Continuous working time | ||
| 缸數(shù)The number of cylinders | 4 | |
| 控制系統(tǒng) con.trol system | 液晶儀表控制屏 | |
| Liquid crystal instrument | ||
| con.trol panel | ||
| 品牌 | 德國西零度 | |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 | |
| 手機(jī)： | 13917192554 | |
| QQ: | 1322842076 | |
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電：將柴油發(fā)電機(jī)組控制箱上控制開關(guān)置“I”位，接通機(jī)組控制電源。如果天氣較 寒冷，則要置預(yù)熱位置，不超過7－10秒。將控制開關(guān)繼續(xù)至“START”，起動著車后即松開，起動時間一般不超過10秒，如未著車，則需等10秒后才能再次起動。不能多次起動，再次起動時，需機(jī)組完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免蓄電池和起動電機(jī)損壞。檢查機(jī)組電壓，電池電壓，頻率；旋轉(zhuǎn)電壓選擇開關(guān)，觀察三相電壓。觀察機(jī)油電壓力表是否在1.5～9bar之間。觀察直流電壓表，直流電壓應(yīng)在26～28V之間。觀察頻率表，頻率應(yīng)在50－52.5HZ之間。待機(jī)組運(yùn)行2～3分鐘后，將電源輸送開關(guān)推上“ON”檔。打開配電箱，將隔離開關(guān)（HR3～600/34）合上，再合上電纜絞盤電源斷路器（DZZ20Y－50A）。
柴油發(fā)電機(jī)組送電：檢查負(fù)載、電纜線、配電箱、確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器（DZ20Y－400A、DZ20Y－600A）。檢查輸出電流：旋轉(zhuǎn)電流選擇開關(guān)，檢查三相電流輸出。檢查三相負(fù)載電流是否平衡，其不平衡電流不能超過20％。MAX負(fù)載電流不能超過額定電流。觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開輸出電源后停機(jī)。發(fā)電機(jī)組停機(jī)：斷開電源輸出開關(guān)斷路器（DZ20Y－400A、DZ20Y－600A）將電纜連接端子與電纜連接頭斷開后，再將負(fù)載連接端拆下。合上電纜絞盤電源開關(guān)斷路器（DZ20Y－50A），收好電纜線后固定好。機(jī)組正常停機(jī)，將電源輸出開頭斷開，將配電箱內(nèi)隔離開關(guān)（HR3－600/34）斷開。
一定要按照規(guī)定的擰緊程序和力矩進(jìn)行擰緊，各部位螺栓在擰緊時都規(guī)定了嚴(yán)格的擰緊程序和力矩。而一些維修人員在擰緊螺栓時不按規(guī)定程序和力矩進(jìn)行擰緊，不使用扭力扳手，隨意使用加力桿，導(dǎo)致擰緊力矩不足或過大。而當(dāng)力矩不足時，易產(chǎn)生螺栓松脫，力矩過大時螺栓易拉伸變形，斷裂，例如：扭緊氣缸蓋螺栓時，如果不按規(guī)定程序和力矩擰緊，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸體和氣缸蓋變形，并沖壞氣缸墊片，因此在維修發(fā)動機(jī)時，一定要按規(guī)定程序和力矩扭緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大，過小或不按程序而導(dǎo)致故障的發(fā)生。
