產(chǎn)品詳情
案例：
河南客戶張總，來(lái)我們廠區(qū)參觀考察，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、及上裝工藝很是喜歡，當(dāng)場(chǎng)提了一臺(tái)江鈴馭菱高空作業(yè)車，三人把開(kāi)來(lái)小橋車直接直接開(kāi)高空作業(yè)車回家，及開(kāi)了新車又省了過(guò)路費(fèi)！祝張總一路順風(fēng)，事業(yè)蒸蒸日上！
江鈴馭菱高空作業(yè)車（廠家直銷電話13971795988），采用朝柴4102發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，氣剎制動(dòng)，選裝吊鉤;前伸:550mm,后伸:660mm;側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接;后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高):30×100(mm),后下部防護(hù)裝置離地高度:430mm.
1、當(dāng)高空車在道路上行走時(shí)將制動(dòng)踏板連在一起。
2、正確調(diào)整高空車剎車系統(tǒng)。
3、在高空車行車前要檢查車況和車胎充氣情況。
4、在公路上行走時(shí)要打開(kāi)高空車的前燈和閃爍燈。
5、“慢行車輛”標(biāo)識(shí)要掛在高空車車尾部顯著的地方。
6、如果高空車荷載物品重量大于高空車承載量，切記不可作業(yè)。
7、上坡和下坡掛的檔相同。
8、當(dāng)高空車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置要保持良好工作狀態(tài)。
9、保持高空車蓄電池和啟動(dòng)系統(tǒng)要良好工作狀態(tài)。
10、突然啟動(dòng)高空車時(shí)，一定要空擋，在駕駛座位轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄。
11、雙項(xiàng)設(shè)備一定要配備可以聽(tīng)的見(jiàn)的倒車報(bào)警。
深度解析高空作業(yè)車
什么是高空作業(yè)車？
高空作業(yè)車（各類高空作業(yè)車廠家電話13971795988）也就是可以上藍(lán)牌的高空作業(yè)車，首先給大家普及下藍(lán)牌車輛的上藍(lán)牌要求，順便介紹下藍(lán)牌和黃牌的區(qū)別
根據(jù)中華人民共和國(guó)公安部令第102號(hào)修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》
商用車上藍(lán)牌的條件如下：
1.商用車車長(zhǎng)必須小于或者等于6米；
2.商用車上戶噸位小于或等于1.5噸；
3.商用車總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸。
以上三個(gè)條件必須同時(shí)滿足，方可符合上藍(lán)牌的條件。
專用汽車上黃牌和藍(lán)牌的區(qū)別和要求：
1.對(duì)駕駛證的要求：黃牌車需要B照以上才可駕駛，藍(lán)牌車C照以上均可駕駛；
2.限行狀況：黃牌車要辦理通行證，才能進(jìn)市區(qū)；藍(lán)牌車可隨意在市區(qū)運(yùn)營(yíng)；
3.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：黃牌車收的多，藍(lán)牌車收的少；
4.車輛車檢期限：黃牌車需辦理營(yíng)運(yùn)證，一個(gè)季度年審一次；藍(lán)牌車不需要辦運(yùn)營(yíng)證，2年年審一次。
高空作業(yè)車作為市場(chǎng)需求量最大的車型，也是最常用車型，必然滿足以上的三個(gè)要求，同時(shí)也具備以上的種種優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)以上的敘述想必大家對(duì)藍(lán)牌也有所了解。
很多朋友在選擇藍(lán)牌車輛時(shí)會(huì)有疑問(wèn)，高空作業(yè)車舉重到底能拖多重？能舉拖哪些物品？
在這里我將為大家一一解惑，首先高空作業(yè)車主要是用來(lái)?yè)岆U(xiǎn)救援，市政維修的。
我公司生產(chǎn)藍(lán)牌高空作業(yè)車，臂長(zhǎng)18米，米字型液壓支腿，可舉升200公斤?。?
品質(zhì)中國(guó)，誠(chéng)信商家！
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主營(yíng)產(chǎn)品：高空作業(yè)車，清障車，隨車吊，灑水車，油罐車，垃圾車，廣告車.............等等
高空作業(yè)車（www.hbbcqc.com）保養(yǎng)小常識(shí)
核心提示： 高空作業(yè)車保養(yǎng)要經(jīng)常檢查各受力部件(如副車架、托臂、吊臂、鋼絲繩、鉤、油缸支座、吊臂座、托叉等)有無(wú)損傷、變形或開(kāi)裂以及各磨擦面有無(wú)拉毛、燒損、咬死或過(guò)度磨損，日常頤養(yǎng)維護(hù)中。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，防護(hù)。
高空作業(yè)車保養(yǎng)要經(jīng)常檢查各受力部件(如副車架、托臂、吊臂、鋼絲繩、鉤、油缸支座、吊臂座、托叉等)有無(wú)損傷、變形或開(kāi)裂以及各磨擦面有無(wú)拉毛、燒損、咬死或過(guò)度磨損，日常頤養(yǎng)維護(hù)中。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，防止作業(yè)時(shí)發(fā)生事故。作業(yè)前要檢查托舉機(jī)構(gòu)的保壓性能，盡量防止超載或偏載，經(jīng)常堅(jiān)持各運(yùn)動(dòng)面的潤(rùn)滑良好。液壓系統(tǒng)的故障70%由液壓油引起的而由液壓油引起的故障中，90%由于液壓油中混人異物而造成的因此，要防止液壓油被污染，保證在正常油溫F工作，保證液壓裝置的完好技術(shù)狀態(tài)，定期對(duì)液壓油進(jìn)行檢查并按規(guī)定更換液壓油和清洗液壓系統(tǒng)。
使用中的保養(yǎng)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:行車時(shí)一定要分離取力器，托牽車輛時(shí)要減速行使。液壓油要適最、潔凈、質(zhì)最可靠、定期更換、不能相混。液壓系統(tǒng)壓力與額定壓力的差異要保持在土10%范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。要經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象。
來(lái)自對(duì)手的尊重！德國(guó)：中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們！
“德國(guó)制造”一直被視作質(zhì)量過(guò)硬的代名詞，“中國(guó)制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而，德國(guó)權(quán)威質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)（DGQ）和德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)“Innofact”9日公布的一項(xiàng)調(diào)查研究結(jié)果顯示，情況已今非昔比。
德國(guó)《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道稱，這項(xiàng)調(diào)查顯示，八成德國(guó)人認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手。54%的受訪者認(rèn)為，來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)者正加大步伐，將超越德國(guó)品牌和德國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力。
“中國(guó)制造（www.hbbcqc.com）”哪些領(lǐng)域做得比較好？受訪者認(rèn)為，最突出的是“數(shù)字化和信息技術(shù)領(lǐng)域”。64％的人認(rèn)為，中國(guó)在這一領(lǐng)域已超越德國(guó)。其次是專用車特種車領(lǐng)域。至于“德國(guó)制造”哪些領(lǐng)域比“中國(guó)制造”更出色，受訪者選出三個(gè)方面：一是德企在研發(fā)方面投入更多，成果更好；二是機(jī)械和設(shè)備制造仍是“德國(guó)制造”的招牌行業(yè)；三是基礎(chǔ)設(shè)施方面。不過(guò)他們認(rèn)為，在這些領(lǐng)域，中國(guó)正在縮小與德國(guó)的差距。
該調(diào)查報(bào)告稱，“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”未來(lái)都具有更大發(fā)展?jié)摿?，尤其是中?guó)。約3/4的受訪者認(rèn)為，“中國(guó)制造”的質(zhì)量20年后會(huì)更好，只有22%的人認(rèn)為不會(huì)變。對(duì)于全球質(zhì)量典范“德國(guó)制造”，51%的受訪者認(rèn)為20年后質(zhì)量仍會(huì)不斷優(yōu)化，41%的人則認(rèn)為會(huì)“原地不動(dòng)”。此外，超過(guò)一半的受訪者認(rèn)為隨著“中國(guó)制造”的進(jìn)步非?？捎^，
《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站評(píng)論稱，“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”的形象未來(lái)將越來(lái)越接近，其背景是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，這為“中國(guó)制造”指明了方向。德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人皮恩克斯說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，到2025年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將給德國(guó)帶來(lái)挑戰(zhàn)。
為中國(guó)制造點(diǎn)贊！
