藍牌一拖二清障車，平板長5.2米，寬2.3米。C證可以開，進入市區(qū)無障礙，廣泛應用于城管、高速公路、汽車修理廠、汽車4S店、專業(yè)道路清障公司等單位理想施救、救援專用車輛。本公司一如既往用優(yōu)質的產品和良好的售后服務為廣大用戶朋友們提供便利，為實現交通暢通工程貢獻力量?？蛻艨商峁┑妆P，公司代生產。

隨著國內專用汽車快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，私家車也進入了千家萬戶，隨之也帶來了各種各樣的問題。 例如：道路交通事故、汽車損壞、商品小車運輸等。所以，汽車修理廠、汽車4S店、拖車公司都離不開清障車。

程力清障車技術顧問咨詢電話：15871241226 陶經理（如有任何不解或疑問隨時歡迎您的咨詢，由專業(yè)人士為您解答。）

清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

在這里跟大家分享以下選購清障車的經驗及方式，首先我們要選擇清障車二類底盤，國內目前知名品牌有東風、福田、江淮、江鈴、五十鈴，這些牌子都是不錯的選擇。其次就是根據車型重量及不同用處選擇相應的輕量化和重型承載底盤。

程力專用汽車股份有限公司專業(yè)改裝生產:東風多利卡清障車 、一拖三清障車、江淮平板清障車、五十鈴平板清障車、斯太爾道路清障車 、解放道路清障車 、東風天錦道路清障車 、躍進平板清障車、東風天錦一拖一清障車 、東風一拖二道路清障車 、福田拖吊型道路清障車 、東風多利卡一拖一清障車、東風153多功能清障車 、東風金霸帶升降平臺清障車 、東風尖頭汽油機清障車 、東風康霸一拖二清障車 、用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產改裝。

人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應要大。

在普通人的眼中，清障車就是一種“拖車”，通過清障車上的某種設備對事故車或故障車進行“托牽”、“拖牽”或“背載”運輸。所以，一輛清障車無論是“托牽”、“拖牽”，還是“背載”事故車或故障車輛，如果僅只是拖車行駛幾公里、幾十公里、甚至幾百公里，其產生的費用也就和貨車滿載運輸時所產生的費用是基本相當的，是萬萬不可能、也不應該會有“天價”的費用。確實如此，正規(guī)的清障、救援公司是不可能、也不會給出“天價”費用的。 正因為如此，各地政府相關部門或清障救援行業(yè)協會等為了規(guī)范當地的清障拖車費，以政府文件形式或行業(yè)協會的名義出臺了不少的如出租車收費般的“拖車起步價”等收費細則。但這些文件或細則，都是將清障救援作業(yè)等同于出租車或貨運車的經營方式。這實質上仍然是把拖車視為一種按“行駛里程收費”的專用運輸車輛，而非專用作業(yè)車輛。

選優(yōu)良清障車，程力專用汽車股份有限公司專業(yè)出產各類型一拖一、一拖二，旋轉吊等清障車，接連七年全國銷量搶先，仰仗咱們領先的出產技能，優(yōu)異的出產水平，一站式流水線出產，健壯的售后服務團隊，占有了全國百分之三十七的清障車商場，全國超越十萬的用戶。良知商品，程力制造！湖北程力專用汽車股份有限公司-政府定點購買公司—程力--我國馳名商標!

清障車底盤專用化，是國內清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設計的，這與清障車托舉作業(yè)時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現清障的托舉機構還有潛力，清障車的總質量也小于其最大總質量，但其后軸卻已經超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變萬化，因此，只有不斷地開發(fā)安全、實用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

目前，工程黃平板清障施救車在市場上是非常的暢銷，其原因就在于它的顏色。工程黃清障施救車的重要作用表現在他的顏色非常的醒目，特別是在北方冬季下雪的情況下，在到處都是白茫茫一片的時候，工程黃清障施救車就顯現出了他顯眼的優(yōu)越重要性，這個時候他的安全性是重要的。所有的清障施救車在張貼反光標識也好，安裝也好其目的都是為了安全，而工程黃清障施救車本身就具備這一特性，還有無論是在城市道路中還是在其他場所黃色本身就代表著救援。

清障車底盤專用化，是國內清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設計的，這與清障車托舉作業(yè)時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現清障的托舉機構還有潛力，清障車的總質量也小于其最大總質量，但其后軸卻已經超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變萬化，因此，只有不斷地開發(fā)安全、實用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

清障車重型化是清障車技術發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調整，國家西部開發(fā)、南水北調和西氣東輸的建設，加上奧運建設的鋪開和上海世博會建設的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。