清障施救車輛屬于特種車輛 專管專用。原則上只能用于清障施救、正常巡邏。有特殊情況用車需報請隊長審批。 二、道路清障車相對固定專人駕駛。車輛必須按規(guī)定停放指定位置?并確保安全。 三、車輛交接前應(yīng)主動清洗?保持外觀整潔。 四、清障車不得停放公共娛樂場所。 五、駕駛員每天上班出車前必須進(jìn)行常規(guī)檢查?做好車輛每日保養(yǎng)工作?確保清障車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況?確保行駛安全。檢查內(nèi)容如下:1、燃油、潤滑液、冷卻水、電池液是否正常?制動器(含手制動)、離合器是否正常? 2、方向盤、轉(zhuǎn)向器、傳動軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否牢固有效? 3、輪胎(含備胎)氣壓是否正常?輪胎螺絲是否牢固?喇叭、燈光、雨刮器、示jing燈、音響是否正常? 4、車窗、門鎖是否正常?隨車工具是否齊全? 5、各種儀表、示jing燈是否正常?發(fā)動機聲音有無異響? 6、車外觀是否整潔?有無脫漆碰損痕跡?車內(nèi)是否整齊干凈? 六、日常清障施救工作不得違章行車,必須確保行車安全。發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題,及時向中隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。 七、需要進(jìn)行例保及中、大修時,向中隊領(lǐng)導(dǎo)擬報修計劃,待批準(zhǔn)后方可修理。 八、建立車輛管理檔案:一車一檔。建立車輛使用、維修、定期例檢臺賬。 九、使清障車軸輪胎均勻負(fù)載 為了使清障車軸上輪胎均勻負(fù)載?必須消除車輪平面與路面不垂直的現(xiàn)象?？梢杂孟率龇椒ㄏ驕p輕車輪內(nèi)傾的現(xiàn)象:a提高軸殼和半軸套管(或軸頭)的抗彎剛度。 b在路面拱度較大的地區(qū),為了使清障車軸內(nèi)外檔輪胎負(fù)荷盡量一致,可根據(jù)拱度的大小,將掛車軸外檔車輪的使用氣壓適當(dāng)提高,但最高增加10%. 十、降低輪胎行駛時所受的動負(fù)荷 ,可采用下列措施減少輪胎行駛時所的動負(fù): a合理選擇半掛車的結(jié)構(gòu)參數(shù),使半掛車車架、懸架及輪胎間剛度匹配合理，保證半掛車具有良好的振動特性，減少行駛中的沖擊載荷.。b改善道路條件?。c車輛行駛于不平路面時，適當(dāng)降低行車速度。

清障車底盤專用化，是國內(nèi)清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內(nèi)的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設(shè)計的，這與清障車托舉作業(yè)時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現(xiàn)清障的托舉機構(gòu)還有潛力，清障車的總質(zhì)量也小于其最大總質(zhì)量，但其后軸卻已經(jīng)超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變?nèi)f化，因此，只有不斷地開發(fā)安全、實用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，國家西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)，加上奧運建設(shè)的鋪開和上海世博會建設(shè)的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

清障車的托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

一拖二清障車的缺點也同樣明顯： 一、沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援； 二、平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長； 三、平板車的托臂受結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負(fù)角度進(jìn)行托臂伸縮來托起故障事故車。這樣對于一些底盤較低的故障事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時容易碰傷故障車的保險杠，造成故障事故車的二次傷害。

如何選，怎樣選，成為客戶一個最為頭疼的問題，俗話說得好，高不成低不就，為更全面的考慮，這種情況下我們應(yīng)該做出果斷的選擇，花應(yīng)花的錢，讓自己終身受益。

目前，工程黃平板清障施救車在市場上是非常的暢銷，其原因就在于它的顏色。工程黃清障施救車的重要作用表現(xiàn)在他的顏色非常的醒目，特別是在北方冬季下雪的情況下，在到處都是白茫茫一片的時候，工程黃清障施救車就顯現(xiàn)出了他顯眼的優(yōu)越重要性，這個時候他的安全性是重要的。所有的清障施救車在張貼反光標(biāo)識也好，安裝也好其目的都是為了安全，而工程黃清障施救車本身就具備這一特性，還有無論是在城市道路中還是在其他場所黃色本身就代表著救援。

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人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質(zhì)量在能力上有一定的關(guān)系，但無必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。

清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設(shè)計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導(dǎo)道路交通的特種車輛。

一拖二道路救援車（一拖二平板清障車）出廠標(biāo)準(zhǔn)配置：面板采用3P2A折疊沖壓板、防滑耐磨抗阻力強、平衡閥、多路閥采用意大利進(jìn)口元件、一個長排24V工程燈（LED），雙側(cè)聯(lián)動操作，一部4噸的液壓絞盤（卷揚）25米鋼絲繩，洗手箱、工具箱、備胎架各一個，二個輔助輪小車，L型抱胎架一對，六個捆綁帶、托叉一對、托叉座一對、鏈鉤一條等。(重要提示：我公司籃牌一拖二清障車尾翼板是自動伸縮、最新發(fā)明專利、美觀大方安全、其他公司的尾翼板是上翻影響美觀)。

清障車|拖車|施救車|： 全名道路 平板一拖二型，360度旋轉(zhuǎn)吊型。主導(dǎo)產(chǎn)品有： | |拖拽車|路障清理車| 事故救援車|多利卡 清障車|東風(fēng) 平板清障車|東風(fēng)清障車|解放 清障車|江淮 平板清障車 平板清障車 一拖二清障車清障車 清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

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