冷藏車關(guān)鍵二：是冷藏車的廂材料選擇
冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

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冷藏車廠家：132 2722 5226 聯(lián)系人：靳經(jīng)理 （專家）

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冷藏車制冷機(jī)組及制熱機(jī)組選擇：
1、進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)大冷王、韓國(guó)韓亞、意大利K、美國(guó)開利等。
2、國(guó)制冷機(jī)組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國(guó)冰、河南華泰等知名。
確保車廂溫度低可達(dá)到+30℃~-18℃，冷藏機(jī)組不同，冷藏車價(jià)格不同

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冷藏車特點(diǎn)：

1．我公司引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8厘米厚進(jìn)口聚氨酯；廂周邊鋁合金包邊；底板采用整現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣通車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
2．冷藏機(jī)組有知名的國(guó)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
3．整車采用國(guó)際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整強(qiáng)度高的特點(diǎn)。廂隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
4．車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組，  低溫度可降至-18℃。
5．冷藏車廂采用拼裝技術(shù)，廂板采用塑封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用國(guó)際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?？筛鶕?jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂蒙皮等

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冷藏車的確操作方法
1、確的操作可以貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運(yùn)送。
2、預(yù)防性保養(yǎng)可使維修及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用減至***低。
3、合適的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要。東風(fēng)冷藏車新款。
4、將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。國(guó)五冷藏車蔬菜水果。
5、貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。東風(fēng)冷藏車新款。
6、即使機(jī)組容量超過實(shí)際所需，空氣通不足也會(huì)是導(dǎo)致物變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致——“熱點(diǎn)”。
7、貨物必須堆放在雙托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。包式冷藏車歐曼。
8、不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣短路。在貨物頂部和車頂之間保持***225毫米的距離。冷凍冷藏車奶制。
9、車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會(huì)阻礙空氣動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入蔬菜水果冷藏車醫(yī)療運(yùn)輸。
10、搬運(yùn)得當(dāng)；車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車門打開的時(shí)間；裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物。

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冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點(diǎn)是貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，要根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的厚度。

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冷藏車按底盤承載能力分類：微型冷藏車、型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。冷藏車按車廂型式分類：包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。冷藏車按底盤生廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

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您還在為了：保溫/鮮車（運(yùn)送海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶）；冷凍車（運(yùn)送雪糕，冰激凌，凍肉等冷凍食物）；肉鉤車（加裝掛鉤等專用掛肉設(shè)備型冷藏車直銷）；疫苗車(疫苗運(yùn)輸車)等的運(yùn)輸問題發(fā)愁
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冷藏車主要由汽車底盤、保溫（隔熱）廂、制冷裝置及附件組成。如果沒有制冷裝置那就是保溫車，當(dāng)然保溫車可以?！袄洹币部梢员！盁帷?，它的存在和送外賣的哥車后馱著的那個(gè)箱子是一個(gè)道理，主要為了保持貨溫度的一定，不在短期時(shí)間內(nèi)，迅速下降或升高。因此，相對(duì)于冷藏車，這種保溫車主要用于短途運(yùn)輸，車型也較，能夠適應(yīng)城市貨運(yùn)配送，穿梭于狹窄的街道之間。

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冷藏車保溫箱采用我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡(jiǎn)稱聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制等。一般冷藏車保溫箱，采用的聚氨酯是8個(gè)厚保溫層。

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冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的動(dòng)力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的。