產(chǎn)品詳情
隨著社會生活水平的提高,一些物質生活滿足不了人們的生活需求,特別是在炎熱的夏季,冷藏運輸車業(yè)鏈的需求量可謂是日新月異,公路上行駛的汽車中有一半是冷藏車的生影,冷藏車能提供新鮮保質期,跟我們的生活是息息相關的。冷藏車是一種特殊車輛,可以存放在一個特殊的隔間,冷藏冷凍,并從一個地方運送到另一個地方。
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冷藏車廠家購車熱線:132 2722 5226
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營業(yè)執(zhí)照號:程力專用汽車股份有限公司
組織機構代碼:76414182-3
稅務登記證號(國):421302764141823
公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
您還在為了:保溫/鮮車(運送海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶);冷凍車(運送雪糕,冰激凌,凍肉等冷凍食物);肉鉤車(加裝掛鉤等專用掛肉設備型冷藏車直銷);疫苗車(疫苗運輸車)等的運輸問題發(fā)愁
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按底盤承載能力分類:微型冷藏車、型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類:包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。
跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導致貨物變質,損失將會非常大。
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福田風景包冷藏車,該車為福田環(huán)保動力76千瓦汽油發(fā)動機,5檔變速箱,帶空調(diào),是一款市區(qū)專用冷藏車,可適用于運輸,疫苗,雪糕,肉類,海鮮,牛奶,蛋糕等,車速可達120KM/時,外形美觀,價格實惠,國四排放標準,節(jié)能環(huán)保,省油。
福田風景疫苗冷藏車參數(shù):
整車型號 | 福田風景疫苗冷藏車(4.1立方) BJ5036XLC-XA | 發(fā) 動 機 | 福田 108馬力 |
輪胎型號 | 真空胎 | 額定載重 | 820kg |
底盤油耗 | 5升/100公里 | 上類型 | (C證) |
外形尺寸 | 5320×1690×2225mm | 廂尺寸 | 2860×1280×1260mm |
廂容積 | 4.1立方米 | 廂材料 | 高密度聚氨酯 |
冷藏機組 | 襄陽漢雪 | 制冷范圍 | -5~-22度 |
預冷時間 | 靜態(tài)-5度制冷15分鐘 | 數(shù)量庫存 | 現(xiàn)車出售 |
福田風景疫苗冷藏車(4.1立方)冷藏車,發(fā)動機采用北汽福田108馬力主要是用來短距離保鮮冷凍食的運輸,福田型車子成本低見效快,可以自由在市中心運輸,一般型國4福田風景疫苗冷藏車價格詳細咨詢132 2722 5226。運輸車,可加裝溫濕度記錄儀,四周通風槽等選裝件。
我們定車講的是信譽,程力集團定車有“三個不做”
一、質量差的車我們不做;
二、沒有售后的我們不做;
三、上不了照的車我們不做;
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冷藏車主要由汽車底盤、保溫(隔熱)廂、制冷裝置及附件組成。如果沒有制冷裝置那就是保溫車,當然保溫車可以保“冷”也可以?!盁帷保拇嬖诤退屯赓u的哥車后馱著的那個箱子是一個道理,主要為了保持貨溫度的一定,不在短期時間內(nèi),迅速下降或升高。因此,相對于冷藏車,這種保溫車主要用于短途運輸,車型也較,能夠適應城市貨運配送,穿梭于狹窄的街道之間。
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我公司冷藏車優(yōu)勢:
1.選材優(yōu)勢:采用保溫箱專用進口材料① 內(nèi)外彩鋼板②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板③內(nèi)外飾玻璃鋼④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。
2.工藝優(yōu)勢:為保溫性能強勁,所有箱每層都是一工藝,封閉!1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內(nèi)較大的冷藏車生企業(yè)都采用這種技術,利用這種技術生的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整骨架注入發(fā)泡式。4、真空吸附式粘貼
3.技術優(yōu)勢:好車不僅需要材料和做工,更需要突破性的核心技術!(1)發(fā)泡均勻,密度;(2)導熱系數(shù)盡可能,一般要求低于0.045W/(mK);(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70℃的溫度范圍內(nèi),使用性能要滿足規(guī)定要求;(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;(6)無味,透氣性,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣;(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
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冷藏冷凍車是目前廣泛應用于畜禽加工制造、水加工制造業(yè)、果蔬加工業(yè)、速凍食制造、冷凍飲料制造業(yè)、醫(yī)療設備制造業(yè)和通中的各類。
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湖北程力冷藏物車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知,冷鏈運輸往往都是點對點,往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里,或者是冷庫距離用戶太遠,從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質了,程冷鏈也功虧一簣。