冷藏車的特點

1.密封性 冷藏車的貨柜需要嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。

2.制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。

3.輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

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冷藏車保溫箱采用我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制等。一般冷藏車保溫箱，采用的聚氨酯是8個厚保溫層。

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     福田G7火爆能進市中心的冷藏車，空間容積大箱有效容積5.6立方，帶空調(diào)，動力強勁福田130馬力，發(fā)電機發(fā)電量大，有效保障上裝制冷機組工作輸出，歐式風格線性車身，車身寬，外形美觀，駕駛室空間大，這是2017年火爆冷藏車車型。

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隨著社會生活水平的提高，一些物質(zhì)生活滿足不了人們的生活需求，特別是在炎熱的夏季，冷藏運輸車業(yè)鏈的需求量可謂是日新月異，公路上行駛的汽車中有一半是冷藏車的生影，冷藏車能提供新鮮保質(zhì)期，跟我們的生活是息息相關的。冷藏車是一種特殊車輛，可以存放在一個特殊的隔間，冷藏冷凍，并從一個地方運送到另一個地方。

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冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內(nèi)外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點是貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，要根據(jù)實際需要選擇合適的厚度。

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冷藏車制冷機很多，其中開利的可以覆蓋目前市場上的大部分冷藏車，可以滿足多種工況的需求，從大型的半掛系列的到型的冷藏車，開利都有相對應的機組。并且憑借開利多年的研發(fā)制造經(jīng)驗，目前是市場已經(jīng)成為了佼佼者。

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運水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的，單從外觀來看都是一個大箱子，沒有什么區(qū)別，不過打開貨廂門就會發(fā)現(xiàn)里“別有洞天”。針對不同用戶需求，車廂內(nèi)可加裝通風裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物固定裝置等。肉鉤車,這種專門運輸屠宰生肉的冷藏車，可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導軌、通風槽等選裝件。尖銳的鉤子非常鋒利，豬肉整齊的吊在上，裝配了鋁合金導軌后，工作人員搬運將更為輕松。

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