產(chǎn)品詳情
汕頭12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)位汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本低。新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來(lái)越成為用品的可以選擇。 汽油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘,而實(shí)際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。汽油發(fā)電1.獨(dú)特的全水冷技術(shù) 解決了普通靜音發(fā)電機(jī)散熱所必需借助的空氣流動(dòng)來(lái)進(jìn)行冷卻的方式(即空冷),這重要技術(shù)革新,帶來(lái)了優(yōu)異的散熱和靜音效果,不但有效解決了發(fā)電機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)---散熱問(wèn)題,還從物理上隔斷了噪聲源,達(dá)到了卓越的行業(yè)水準(zhǔn)。 2.異步發(fā)電機(jī)技術(shù) 上只有日本大澤采用的是異步發(fā)電機(jī)技術(shù),異步發(fā)電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是對(duì)峰值輸出有佳表現(xiàn),而其他均是通過(guò)電容調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)峰值輸出的,因此,在峰值輸出上將有很大衰減。 3. 高精度電源 日本大澤發(fā)電機(jī)總諧波失真(THD)指標(biāo)為3%,低于其他.半以上,這就保證了輸出正弦波更加純凈,這對(duì)于通訊指揮車上的精密儀器來(lái)說(shuō)具有重要意義 4. 業(yè)界高的靜音水平 日本大澤靜音發(fā)電機(jī)組的噪音要大大低于其它產(chǎn)品。.機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。 汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。由于汽油輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動(dòng)非常小,而且低頻 噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。 汽油發(fā)電機(jī)組采用的汽油是清潔、廉價(jià)的能源
汕頭12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)位詳細(xì)參數(shù)
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發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator beters | 型號(hào)/ model | TOTO12 |
額定功率/ Rated power(KW) | 12 | |
大功率/aximum power (KW) | 13 | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency (HZ) | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage (V) | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0/0.9 | |
噪音/ noise(7m處)dB(A) | ≤54-65 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate(%) | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine beters | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model | TO465Q(大澤動(dòng)力) |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | 四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand | 大澤動(dòng)力 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 4 | |
缸徑×沖程/ Bore * stroke(mm) | 4*76*77 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 封閉式水循環(huán)冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
旋轉(zhuǎn)方向(面對(duì)輸出端) Rotation direction (in the face of output) | 逆時(shí)針 anti-clockwise | |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/Engine displacement(CC) | 690 | |
耗油率滿負(fù)荷時(shí)/(L-H) Full load fuel consumption rate | 4 | |
耗油率3/4滿負(fù)荷時(shí)/(L-H)—The fuel consumption rate of 3/4 full load | 3 | |
耗油率1/2滿負(fù)荷時(shí)/ (L-H)—The fuel consumption rate of 1/2 full load | 2 | |
潤(rùn)滑方式/ubrication mode | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash | |
起動(dòng)方式/ Starting system | 電起動(dòng) Electric starting | |
潤(rùn)滑油容量Lubricating oil capacity(L) | 3 | |
起動(dòng)馬達(dá)容量(V-kW) Starting motor capacity | 12V 2KW | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
使用潤(rùn)滑油/ Use lubricating oil | SAE10W-30、SAE20W-40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機(jī)型號(hào)/ Motor type | TO-300 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
電極數(shù)目/ Number of electrodes | 4級(jí) | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/3S | |
電機(jī)系統(tǒng)/ motor system | PMG勵(lì)磁系統(tǒng) | |
絕緣等級(jí)/ Insulation grade | F級(jí) | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
防護(hù)等級(jí)/ Protection level | IP23 | |
規(guī)格/ Specifications | 全銅/國(guó)際 All copper / International | |
配置參數(shù)configuration beter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 靜音式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 40 | |
燃 油/ Fuel oil | 90#以上無(wú)鉛汽油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 12-15hours | |
外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm) | 1150×750×680 | |
凈重/Net weight(Kg) | 240 | |
其他 Other | 載保護(hù)裝置(交流)/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
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載保護(hù)裝置(直流)/ Overload protection device (DC) | 無(wú)熔絲斷路器(NFB) No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 |
汕頭12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)位1)搭載日本大澤發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同等耗油減少30%; 2)全新設(shè)計(jì)外觀專利產(chǎn)品; 3)28大容量油箱,確保長(zhǎng)時(shí)間工作,另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng); 4)配有原裝起動(dòng)電池(電啟動(dòng)),啟動(dòng)更方便快速; 5)堅(jiān)固安全的箱體式發(fā)電機(jī),噪音更低; 6)大澤設(shè)計(jì)節(jié)能電機(jī),配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左右。
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