產(chǎn)品詳情
赤峰便攜式12kw汽油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格1.常用發(fā)電機(jī)組 這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)地區(qū)或工礦企業(yè)附近以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)由于電力網(wǎng)的建設(shè)‘跟不上用戶的需求所以設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組.般容量較大。 2.備用發(fā)電機(jī)組 在通常情況下用戶所需電力由市電供給?當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在市電供應(yīng)緊張的工礦、企業(yè)、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)和電臺(tái)等重要用電單位。 3.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 對(duì)市電突然中斷將造成重大損失或人身事故的用電設(shè)備常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)及重要的通信系統(tǒng)等。這類發(fā)電機(jī)組需安裝自起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。 4.戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組 這類發(fā)電機(jī)組是為人防和國防設(shè)施供電平時(shí)具有備用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)而在戰(zhàn)時(shí)市電被破壞后則具有常用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)。這類發(fā)電機(jī)組.安裝在地下具有很強(qiáng)的防護(hù)能力。
赤峰便攜式12kw汽油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格詳細(xì)參數(shù)
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發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator beters | 型號(hào)/ model | TOTO12 |
額定功率/ Rated power(KW) | 12 | |
大功率/aximum power (KW) | 13 | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency (HZ) | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage (V) | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0/0.9 | |
噪音/ noise(7m處)dB(A) | ≤54-65 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate(%) | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine beters | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model | TO465Q(大澤動(dòng)力) |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | 四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand | 大澤動(dòng)力 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 4 | |
缸徑×沖程/ Bore * stroke(mm) | 4*76*77 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 封閉式水循環(huán)冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
旋轉(zhuǎn)方向(面對(duì)輸出端) Rotation direction (in the face of output) | 逆時(shí)針 anti-clockwise | |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/Engine displacement(CC) | 690 | |
耗油率滿負(fù)荷時(shí)/(L-H) Full load fuel consumption rate | 4 | |
耗油率3/4滿負(fù)荷時(shí)/(L-H)—The fuel consumption rate of 3/4 full load | 3 | |
耗油率1/2滿負(fù)荷時(shí)/ (L-H)—The fuel consumption rate of 1/2 full load | 2 | |
潤滑方式/ubrication mode | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash | |
起動(dòng)方式/ Starting system | 電起動(dòng) Electric starting | |
潤滑油容量Lubricating oil capacity(L) | 3 | |
起動(dòng)馬達(dá)容量(V-kW) Starting motor capacity | 12V 2KW | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W-30、SAE20W-40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機(jī)型號(hào)/ Motor type | TO-300 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
電極數(shù)目/ Number of electrodes | 4級(jí) | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/3S | |
電機(jī)系統(tǒng)/ motor system | PMG勵(lì)磁系統(tǒng) | |
絕緣等級(jí)/ Insulation grade | F級(jí) | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
防護(hù)等級(jí)/ Protection level | IP23 | |
規(guī)格/ Specifications | 全銅/國際 All copper / International | |
配置參數(shù)configuration beter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 靜音式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 40 | |
燃 油/ Fuel oil | 90#以上無鉛汽油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 12-15hours | |
外形尺寸:長×寬×高(mm) | 1150×750×680 | |
凈重/Net weight(Kg) | 240 | |
其他 Other | 載保護(hù)裝置(交流)/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
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載保護(hù)裝置(直流)/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器(NFB) No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 |
赤峰便攜式12kw汽油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格環(huán)境條件的影響 1.高溫高濕環(huán)境的影響。 (1)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠和使用壽命。高溫高濕環(huán)境十分有利于霉菌生長,使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)生霉變,導(dǎo)致金屬機(jī)件銹蝕等,影響機(jī)組的工作可靠性并縮短使用壽命。 (2)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。 高溫高濕環(huán)境使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散熱緩慢,機(jī)溫升高,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降并使其相應(yīng)配件絕緣老化,會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)。霉菌會(huì)使電氣設(shè)備的絕緣漆膜脫落,絕緣性能降低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞。 (3)影響發(fā)機(jī)的安全性 高溫高壓導(dǎo)致機(jī)件銹蝕,絕緣程度降低,既影響汽油安全性,又嚴(yán)重威脅人身安全。
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