大澤動力15千瓦柴油發(fā)電機直銷 

柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)；猶如發(fā)電機組的大腦，智能控制系統(tǒng)的使用大大提高了柴油發(fā)電機組的運行，保障了柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定工作，那么控制系統(tǒng)的如何來實現(xiàn)，發(fā)電機控制器系統(tǒng)工作原理又是什么？柴油發(fā)電機組的控制部分－數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵磁控制器具有精度高，反應快，控制算法適應性強，對于不同特性的電機只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應，甚至可以實現(xiàn)更高端的自適應智能控制算法等優(yōu)點。柴油發(fā)電機組，按使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，發(fā)電機組備用電源設備；另一種是以發(fā)電機組為主供電源設備。兩種情況的發(fā)電機組使用時間的長短相差很大，內(nèi)燃機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定，上述種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到B、C組技術(shù)保養(yǎng)小時數(shù)再進行技術(shù)保養(yǎng)，時間上就會顯得太久，所以應根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進行技術(shù)保養(yǎng)，可及時消除機器的不良現(xiàn)狀，保證機組長久處于良好狀況，并可延長機器使用年限。因此要使柴油機工作正常可靠，必須執(zhí)行柴油機的技術(shù)保養(yǎng)制度，技術(shù)保養(yǎng)類別分為： A級保養(yǎng)檢查（每日或每星期）

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用戶選定柴油發(fā)電機組的類型后，該機組的體積、分量、功率、運用類型等均已斷定，聯(lián)系用戶的實踐運用請求、運用地址及操控體系和配電體系等具體狀況，則可制定機組的設備方案和實施方案了。設備機組需要思考的要素首要有：地基的負重、通道及保護養(yǎng)護的方位、機組的振蕩、通風散熱、排氣管的銜接、隔熱、降噪、燃油箱的巨細和方位，以及與之有關(guān)的國家和當?shù)匦藿āh(huán)保法令和規(guī)范。

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柴油發(fā)電機不能發(fā)電的故障維修方法是怎樣的？下面我們就來給用戶介紹一下柴油發(fā)電機組不能發(fā)電的 故障排除方法是怎樣的。 1、接線錯誤 ：按線路檢查、糾正 。 2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對；勵磁機勵磁電流極性與永久磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成：應檢查并糾正。 3、硅整流元件擊穿短路：正反向均導通用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 4、主發(fā)電機勵磁繞組斷線：用萬用表測主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。 5、主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路電樞繞組短路，一般有明顯過熱。勵磁繞組短路，可用起直流電阻值來判定，更換損壞的繞組。 6、永久磁鐵失磁，不能建壓 ，一般發(fā)生在發(fā)電機或勵磁機故障短路后，應將永久磁鐵重新充磁。 以上就是給用戶介紹的柴油發(fā)電機不能發(fā)電的故障排除方法，希望能給用戶帶來幫助。