產(chǎn)品詳情
工程車發(fā)電機柴油12KW地區(qū)
檢查日用燃油箱里的燃油量,進油、回油管路是否通暢。 檢查電啟動系統(tǒng)連接是否正確,有無松動,啟動電池電壓、液位是否正常。 清理機組及其附近放置的工具、零件及其它物品,以免機組運轉時發(fā)生意外 環(huán)境溫度低于5℃時,在開機前應給機組加熱。更換噴油嘴偶件,進行噴油壓力校正,然后轉配噴油器,起動汽油機至額定轉速,發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象消失且工作穩(wěn)定,功率也得到較大的改變,上述故障陪排除。 雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙;另外發(fā)動機噴油嘴噴射時壓力大,某些細硬雜質(zhì)會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度,損壞了噴油嘴,對發(fā)動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后,即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關,選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。 備用汽油發(fā)電機組應每隔半個月空載試機一次,但空載試機時,每次實際時間不易過15min,尤其是在發(fā)動機冷卻水溫度較低的情況下,更不宜實際時間過長,以免因為發(fā)動機溫度低,燃油燃燒不完全造成發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生積碳和排氣管流黑油現(xiàn)象。 另外,每隔半年,汽油發(fā)電機組帶負載試機一次,帶負載試機時的負載應簿低于發(fā)電機組容量的50%,到負載時間不少于1h。 帶有油機/市電轉換柜的機組到負載試機時,應將油機市電轉換柜放在自動位置動位置,以達到同步試驗的目的。
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電監(jiān)會預警:今夏極有可能出現(xiàn)大面積拉閘限電 來源:《經(jīng)濟參考報》 國家電監(jiān)會辦公廳副主任俞燕山5日表示,如果來水情況不好、火電企業(yè)持續(xù)虧損的情況得不到改變,夏季高峰大面積出現(xiàn)拉閘限電的情況極有可能發(fā)生。 近來,國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電狀況,華中地區(qū)偏重,此外貴州、陜西、河南、山西、湖南、青海都存在一定的缺煤停機的現(xiàn)象。 此前有分析認為,火電裝機容量不足,無法應付一季度由于高載能產(chǎn) 業(yè) 抬 頭 造 成 的大幅電力需求上升,這是導致電荒提前來臨的主要原因。 俞燕山否認了這種說法。他表示,眼下的電力供應偏緊并不是電力企業(yè)的生產(chǎn)能力不足造成的,我國的火電發(fā)電裝機仍處于高位,問題在于火電企業(yè)的生產(chǎn)積極性受到了影響,發(fā)電利用小時處于低位。 部分地區(qū)在電荒時期出現(xiàn)的高檢修率印證了這一說法。《經(jīng)濟參考報》記者在湖南省采訪國家電網(wǎng)湖南省電力公司時獲悉,全省統(tǒng)調(diào)火電裝機容量為1417萬千瓦,但可供出力的僅有700萬千瓦,過一半的火電裝機停機,其中相當大部分都處于檢修狀態(tài)。 此外,國家電監(jiān)會提供了發(fā)電大省河南的檢修情況,河南全省火電裝機容量過5000萬千瓦,但現(xiàn)在有1200多萬千瓦的裝機處于檢修狀態(tài)。 湖南一位電力公司人士向《經(jīng)濟參考報》記者解釋,檢修的原因較多,“近國家對煤炭價格做了一定的約束,不少煤炭大省對煤炭輸出做了不少限制,湖南調(diào)入煤炭不暢;其次由于火電企業(yè)大幅虧損,不少企業(yè)的資產(chǎn)負債率高于100%,銀行又對電企惜貸,幾乎沒有周轉資金購買電煤。這才造成缺煤停機的現(xiàn)狀?!?華北電力大學校長助理張粒子教授表示,在電力偏緊階段一個區(qū)域出現(xiàn)較高檢修率不正常,“在國外的電力開放市場,有些電廠會聯(lián)合起來以檢修為名減少電力供應,造成市場供不應求的局面,繼而提高銷售電價。雖然發(fā)電量減少,但提高了利潤?!? 一位不愿透露姓名的資深電力業(yè)內(nèi)人士表示,一般來說,電力偏緊時火電企業(yè)應盡可能少安排檢修。在現(xiàn)在這個電荒的節(jié)點如此大比例的火電機組進行檢修,有閑置產(chǎn)能等待國家再次漲價之嫌。 多位業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時表示,這兩年火電企業(yè)大面積虧損的現(xiàn)實表明,不理順電煤價格機制只會讓火電企業(yè)的發(fā)電積極性越來越低。 發(fā)電集團尤其是火電企業(yè)近幾年一直深陷經(jīng)營泥淖?!?010年度電力監(jiān)管報告》透露,從2008年開始,全國五大發(fā)電集團(華能、大唐、華電、國電、中電投)火電連續(xù)3年累計虧損分別都在85億元以上,合計虧損達600多億元。 國家電監(jiān)會新聞發(fā)言人譚榮堯表示,近幾年煤炭價格攀升,加之財務成本增多,直接影響到下游發(fā)電企業(yè)的生存與發(fā)展。 “現(xiàn)在我們發(fā)得越多,虧得就越多。”一位五大發(fā)電集團燃料部的人士說。 業(yè)內(nèi)普遍認為,由于沒有很好地理順價格機制,電煤價格持續(xù)上升,上網(wǎng)電價上漲緩慢,導致部分省份火電出力明顯不足,從長遠來看,應該改革和完善現(xiàn)行電價形成機制。 張粒子表示,在現(xiàn)在物價壓力高企的情況下,簡單地上調(diào)電價或抑制煤價都是治標不治本?!皯撘訌娦枨髠裙芾?,同時加強跨區(qū)跨省電力調(diào) 度 , 發(fā) 揮 區(qū) 域 電 力 市 場 調(diào) 劑 作用?!?記者 施智梁 周 楠 北京 湖南報道)
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柴油發(fā)電機組作為重要的供電設備,已經(jīng)有越來越多企業(yè)購買其來進行發(fā)電。隨著柴油發(fā)電機組的熱銷,近期市面上出現(xiàn)了很多以舊柴油發(fā)電機組冒充全新柴油發(fā)電機組進行銷售的現(xiàn)象。那我們該如何判斷出所購買的柴油發(fā)電機組的新舊與否呢?大澤告訴您,可以采取一問二看三試機的方法準確的判斷出來。 從外觀上分辨:外觀上分辨:目前大澤生產(chǎn)的發(fā)動機均采用大澤綠色油漆,油漆均勻飽滿,整體無色差。柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施四:排煙消聲隔聲罩造型美觀、拆裝簡單,機組操作方便; 大澤發(fā)電機組使用環(huán)境。主要有海拔和溫度兩個指標。 發(fā)貨時間 款到24小時內(nèi) 海拔高度不過1000m; 從目前的進度來看,DLR已經(jīng)對于FKLG自由活塞發(fā)動機的改良進行的差不多,接下來就要解決的是系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性
產(chǎn)品型號 |
| TO16000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 12KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 32A |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| KD2V88 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs(滿負載) |
額定轉速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
載保護裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-90-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1050*700*790 |