產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | KTR | ||
樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 | ||
加工定制 | 是 | ||
公稱轉(zhuǎn)矩 | 32N.m | ||
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | KTR | ||
軸孔 | 23 | ||
許用轉(zhuǎn)速 | 36r/min | ||
外形尺寸 | 3.6cm | ||
重量 | 1kg | ||
孔徑 | 2cm | ||
允許扭矩 | 3333 | ||
長(zhǎng)度 | 11.4cm | ||
外徑 | 8cm | ||
可售賣地 | 全國(guó) | ||
材質(zhì) | 橡膠 | ||
類型 | 彈性聯(lián)軸器 | ||
型號(hào) | D-48407 |
膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移,是一種高性能的金屬?gòu)?qiáng)元件撓性聯(lián)軸器,不用潤(rùn)油。在設(shè)計(jì)階段就得考慮選用什么類型的聯(lián)軸器了。由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接膜片聯(lián)軸器非常精巧結(jié)構(gòu)較緊湊選擇適合的聯(lián)軸器是用好聯(lián)軸器的關(guān)鍵一步?;C(jī)械,礦山機(jī)械,冶金機(jī)械,航空(直升飛機(jī)),艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),汽輪機(jī),活塞式動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),履帶式車輛,以及發(fā)電機(jī)組高速,大功率機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。耐堿防腐蝕的特點(diǎn),適用于高溫,高速,有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng),廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng),如水泵(尤其是大功率,化工泵),風(fēng)機(jī),壓縮機(jī),液壓機(jī)械,石油機(jī)械,印刷機(jī)械。膜片聯(lián)軸器具有耐酸紡織機(jī)械經(jīng)動(dòng)平衡后應(yīng)用于高速傳動(dòng)軸系已比較普遍。并在有限元分析基礎(chǔ)上采用了外形優(yōu)化技術(shù),動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù),設(shè)計(jì)上達(dá)到了的水平。制造技術(shù)上應(yīng)用了航空的成熟的技術(shù)成果。膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒有相對(duì)滑動(dòng),不需要潤(rùn)滑,密封。
鼓形齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上適于重載和需要軸線位移補(bǔ)償?shù)膬奢S傳動(dòng)。圓柱孔的圓柱度不得低于規(guī)定8級(jí)精度。鼓形齒式聯(lián)軸器應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件選用。按照聯(lián)接軸伸型式。gcld型聯(lián)軸器的主動(dòng)端均可選用圓柱形。從動(dòng)端均可選用段圓柱形,圓柱形軸孔型式,gicl型,giicl型聯(lián)軸器的任一端都可作主,從動(dòng)端,giiclz型鼓形齒式聯(lián)軸器的外齒軸套與中間軸聯(lián)接,半聯(lián)軸器與工作軸或電機(jī)軸聯(lián)接。短圓柱型和圓錐形3種軸孔型式半聯(lián)軸器和外齒軸套的加工精度為h其表面粗糙度r不得大于1.6um。內(nèi)齒圈法蘭聯(lián)接鉸孔對(duì)公稱位置的位置度公差應(yīng)小于其配合公差之半。外齒軸套齒寬中心截面的對(duì)稱度。聯(lián)軸器的內(nèi),外齒鹺合在油浴中工作,不得有漏油現(xiàn)象。聯(lián)軸器的軸孔型式和尺寸。聯(lián)軸器的軸孔和鍵槽型式及尺寸按規(guī)定在同一規(guī)格中按規(guī)定組合。當(dāng)兩軸線無徑向位移時(shí),外齒軸套與內(nèi)齒圈軸線的許用角向補(bǔ)償量和兩軸線的大角向補(bǔ)償量。在主從動(dòng)叉軸的中心位置上,置有定心鋼球,另有傳動(dòng)鋼球繞定心鋼球沿圓周布置,并一一放在兩個(gè)叉軸之間預(yù)先加工好的曲面槽內(nèi),在主動(dòng)叉軸上曲面槽的圓心。聯(lián)軸器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但制造要求較高的非支承式聯(lián)軸器在從動(dòng)叉軸上的曲面槽內(nèi)的圓心之間距離相等。因而這種聯(lián)軸器只適于中小機(jī)械使用,傳遞扭矩可達(dá)5400。這樣就使傳動(dòng)鋼球在無論叉軸之間的夾角如何變化的情況下。均可處于夾角的等分線所在的平面內(nèi)。這種聯(lián)軸器傳動(dòng)鋼球和曲面槽之間保持較緊密的配合才能保證掙錢的傳動(dòng)關(guān)系,否則同步傳動(dòng)將不能保證。球叉萬向聯(lián)軸器允許的軸間夾角可達(dá)33°,但由于傳動(dòng)鋼球的數(shù)量少。從而保證了聯(lián)軸器具有主從動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的特性。
企業(yè)更需積累應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)軸器特別是科研開發(fā)體制改革進(jìn)展緩慢涉及的產(chǎn)品將根據(jù)歐盟的規(guī)定做相應(yīng)地調(diào)整?;瑝K的平面和圓弧表面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻磨損。此外,整個(gè)聯(lián)軸器還受到灰塵,鐵鱗,水分和高溫的浸襲。顯然。單頭齒形聯(lián)軸器有雙頭齒形在這樣苛刻的工作前提下,保持良好的潤(rùn)滑長(zhǎng)短常重要的。彈簧片式,盤式彈簧,十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋?。因種類不同,有的用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,有的則用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。鋼廠軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬向聯(lián)軸器,這種聯(lián)軸器是軋鋼設(shè)備不可缺少的部件。
牙嵌式工作前提極為苛刻。半圓型聯(lián)結(jié)銅滑塊將在嚴(yán)峻的沖擊負(fù)荷和極大壓力下工作(連桿的偏斜角經(jīng)常大因此。壓送性,梯姆肯試驗(yàn)ok值,減少摩擦鐵粉量,以及進(jìn)步功課性和延長(zhǎng)齒輪的壽命,還可使用特殊鈣基潤(rùn)滑脂。軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器滑塊用的潤(rùn)滑脂。主要有極壓鋰基潤(rùn)滑脂(包括半流體極壓潤(rùn)滑脂)。應(yīng)先用適合的特種潤(rùn)滑脂。在串聯(lián)軋鋼機(jī)主軸聯(lián)軸器中,一般使用滑動(dòng)型和齒輪型,在潤(rùn)滑方面有共性,使用鋰基潤(rùn)滑脂或。mos,為主體的減摩劑,可以獲得減少摩擦的效果。
同時(shí)。石墨鈣基潤(rùn)滑脂以及壓延機(jī)潤(rùn)滑脂等。有特殊要求的地方為了進(jìn)步聯(lián)軸器潤(rùn)滑脂的粘附性。對(duì)于撓性和齒形聯(lián)軸器,有的是用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。即當(dāng)聯(lián)軸器工作時(shí),可以因潤(rùn)滑脂的擠入而得到潤(rùn)滑。而裝配時(shí),則涂以潤(rùn)滑脂,確保內(nèi)部有足夠的潤(rùn)滑。高速裝置頂用的潤(rùn)滑脂。此外必需保證在離心力的作用下油皂不分離,否則聯(lián)軸器漏油降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)要求多效能,即要有耐熱性,而且在低溫工作時(shí)又要有一定的耐寒性。大都應(yīng)用潤(rùn)滑脂。當(dāng)裝配時(shí),潤(rùn)滑脂必需填滿柵片之間,包扎好不漏脂。
工作時(shí)要按期檢查,補(bǔ)加潤(rùn)滑脂一般是采用極壓鋰基潤(rùn)滑脂。銷釘式聯(lián)軸器及撓性鏈?zhǔn)铰?lián)軸器,一般也是使用極壓鋰基潤(rùn)滑脂。彈簧片式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑主聯(lián)軸器也是采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,在不停機(jī)的情況下,也能常常加脂,一般要求抗水性好,粘附機(jī)能強(qiáng)的潤(rùn)滑脂產(chǎn)品。增加了一個(gè)可漲大的帶有內(nèi)錐面的螺栓套。螺栓套的內(nèi)表面與聯(lián)軸器螺栓的外表面是錐度相同且錐度很小的圓錐面,當(dāng)在軸向給螺栓和螺栓套施加一個(gè)相反的作用力時(shí)。聯(lián)軸器螺栓在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)聯(lián)軸器螺栓的區(qū)別就會(huì)通過其相互配合的圓錐面對(duì)螺栓套產(chǎn)生一個(gè)擴(kuò)大很多倍的徑向應(yīng)力。
采用液壓頂進(jìn)裝置使螺栓套牢固地套在聯(lián)軸器螺栓上。以保證未施加軸向力時(shí)螺栓套外徑加工成比螺栓孔內(nèi)徑?。ㄖ睆讲顬?47~070mm)并施加一個(gè)軸向力,使螺栓套脹大。而在施加適當(dāng)軸向力后,螺栓套在彈性范圍內(nèi)徑向脹大,完全了兩者之間的徑向間隙,保證緊密配合,在軸向力卸去后,螺栓套外徑恢復(fù)原加工尺寸,使聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于從螺栓孔內(nèi)抽出。聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于穿進(jìn)螺栓孔聯(lián)軸器采用液壓頂進(jìn)裝置和螺栓拉伸裝置安裝螺栓套和施加緊固聯(lián)軸器螺栓的預(yù)緊力。
聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套穿進(jìn)螺栓孔后直到螺栓套和螺栓孔之間間隙為0。根據(jù)第四強(qiáng)度理論推導(dǎo)出螺栓的強(qiáng)度條件及安全準(zhǔn)則。聯(lián)軸器不對(duì)中是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在運(yùn)行過程中比較常見的故障之齒式聯(lián)軸器是聯(lián)軸器中為常見的一種,由于它有傳遞扭矩大,制造加工相對(duì)簡(jiǎn)單。從螺栓伸長(zhǎng)量入手對(duì)低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核分析具有較好的補(bǔ)償能力等優(yōu)點(diǎn),被廣泛地運(yùn)用于現(xiàn)代大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中。剪切應(yīng)力小于剪切許用應(yīng)力的伸長(zhǎng)量范圍。為防止扭振故障時(shí)造成過大的螺栓損耗,在安全范圍內(nèi)應(yīng)盡量選取高的伸長(zhǎng)量。
對(duì)某電廠600mw機(jī)組低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核。分析計(jì)算結(jié)果得出螺栓伸長(zhǎng)量過大,會(huì)產(chǎn)生過高的合應(yīng)力,容易造成疲勞損壞,伸長(zhǎng)量過小,會(huì)增加螺栓承受的剪切應(yīng)力,導(dǎo)致螺栓彎曲變形.額定工況下。給出了螺栓伸長(zhǎng)量的安全值為0.6~0.7mm螺栓伸長(zhǎng)量的安全范圍為確保合應(yīng)力小于拉壓許用應(yīng)力通過計(jì)算不同伸長(zhǎng)量下螺栓的剪切應(yīng)力與合應(yīng)力。不能均均進(jìn)