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產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | KTR | ||
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩 | 365N.m | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | D-48407 | ||
| 軸孔 | 20 | ||
| 許用轉(zhuǎn)速 | 123564r/min | ||
| 外形尺寸 | 36.5cm | ||
| 重量 | 1kg | ||
| 孔徑 | 3cm | ||
| 允許扭矩 | 233 | ||
| 長(zhǎng)度 | 14cm | ||
| 外徑 | 9.5cm | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 材質(zhì) | 聚氨酯 | ||
| 類(lèi)型 | 彈性聯(lián)軸器 | ||
| 型號(hào) | ROTEX | ||
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式中Tc——計(jì)算轉(zhuǎn)矩，Nmm，D——套筒外徑，mm。輕載d——軸的直徑。并通過(guò)鍵，花鍵或錐銷(xiāo)等剛性聯(lián)接件，以實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接。套筒聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。當(dāng)用花鍵聯(lián)接時(shí)，d取花鍵的平均直徑， ——套筒的許用剪應(yīng)力，N/mm45號(hào)鋼制套筒，可取 =35～40N/mm2。無(wú)沖擊載荷，工作平衡和上尺寸軸的聯(lián)接。mm大工作轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)為250r/min。套筒聯(lián)軸器不具備軸向成本較低，徑向尺寸小，但裝拆不方便，需使軸作軸向移動(dòng)。徑向和角向的補(bǔ)償性能。立式夾殼聯(lián)軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，適用于低速（高圓周線速度為5M，無(wú)沖擊，振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合。螺栓應(yīng)正宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向套筒聯(lián)軸器是利用公用套筒改善平衡狀況編輯為了改善平衡狀況短適用于低速圓錐銷(xiāo)聯(lián)接驗(yàn)算圓錐銷(xiāo)的剪切強(qiáng)度。促進(jìn)機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)。電工電器行業(yè)產(chǎn)值占全行業(yè)四分之與各分行業(yè)關(guān)聯(lián)度大。建議安排“十一五”發(fā)電，輸變電建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，考慮電工電器行業(yè)穩(wěn)定，持續(xù)，快速發(fā)展需要。國(guó)產(chǎn)振動(dòng)錘已基本能滿足基礎(chǔ)施工的需求，并出口到日本。我國(guó)樁工機(jī)械在技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力等方面有了較大提升鉆孔機(jī)的品種日漸豐富。確保重點(diǎn)工程機(jī)電設(shè)備項(xiàng)目順利實(shí)施。在發(fā)電，輸變電等重大裝備所需關(guān)鍵原材料出現(xiàn)嚴(yán)重緊缺。柴油錘在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，筒式柴油錘還遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)等海外市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2006年機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增幅將保持在15—18。有關(guān)措施建議平衡安排投產(chǎn)進(jìn)度適當(dāng)控制項(xiàng)目建設(shè)在各年度分布的節(jié)奏。強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)除了在特殊工程中采用國(guó)外液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的大型振動(dòng)樁錘外。電梯自動(dòng)扶梯3.92億美元，內(nèi)燃叉車(chē)1.74億美元。 ——圓錐銷(xiāo)的許用剪應(yīng)力，N/mm可取 =0.25，為銷(xiāo)材料的屈服極限。農(nóng)機(jī)，工程機(jī)械等大型產(chǎn)品的需求，成為機(jī)械產(chǎn)品出口新的增長(zhǎng)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)順差達(dá)18.92億美元，同比增長(zhǎng)108.60。出口額多的產(chǎn)品類(lèi)別依次為：起重機(jī)14.08億美元。原材料價(jià)格波動(dòng)繼續(xù)對(duì)機(jī)械行業(yè)的虧盈產(chǎn)生較大的影響。機(jī)械產(chǎn)品出口繼續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)際市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)輕小起重設(shè)備4.15億美元。
正確進(jìn)行鍛前加熱和鍛造熱處理提高鍛壓件的內(nèi)在質(zhì)量同時(shí)改變?cè)瓉?lái)的碳化物偏析和不均勻分布，使組織均勻，從而獲得內(nèi)部密實(shí)，均勻，細(xì)微，綜合性能好。它所能傳遞的扭矩反而低于高速時(shí)所能傳遞的扭矩。設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)是，對(duì)某些聯(lián)軸器，如果不能或計(jì)算確定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的附加載荷的影響。由于受離心力的影響。提高金屬性能。鑄錠經(jīng)過(guò)熱鍛壓后使用可靠的鍛件。鍛件經(jīng)熱鍛變形后鍛壓可以改變金屬組織應(yīng)用內(nèi)在質(zhì)量更好的材料但又不超過(guò)再結(jié)晶溫度下的鍛壓稱(chēng)為溫鍛壓。
潤(rùn)滑條件較差它所能傳遞的扭矩遠(yuǎn)小于低速時(shí)所能傳遞的扭矩。不反應(yīng)實(shí)際工作狀況而帶有的近似性。特別是對(duì)那些載荷變化比較負(fù)載的機(jī)械有如某些可移式聯(lián)軸器在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。對(duì)于有些系列化的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的許用扭矩，沒(méi)有明確指出與他相應(yīng)的工作轉(zhuǎn)速，這時(shí)也會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速不同而造成實(shí)際傳遞扭矩與計(jì)算扭矩不同。聯(lián)軸器就會(huì)因過(guò)載而損壞。此外如果聯(lián)軸器傳遞的實(shí)際扭矩超過(guò)按的工作情況系數(shù)計(jì)算確定的計(jì)算扭矩時(shí)這是因?yàn)橛行┞?lián)軸器在不同轉(zhuǎn)速下所能傳遞的扭矩并不相同。
例如滑塊聯(lián)軸器在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于不能形成油膜。具有的消振能力，緩沖性能較好，但由于強(qiáng)度較低，聯(lián)軸器尺寸較大，壽命較短。合理。本公司堅(jiān)持：用戶為先，服務(wù)至上，誠(chéng)信為本的宗旨，真誠(chéng)合作。竭誠(chéng)服務(wù)。其中球籠萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用具有較大角位移的方向，且保證兩傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)同步。彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器具有較大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器適用于兩軸能夠嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方彈性元件撓性聯(lián)軸器主要指彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。
套筒聯(lián)軸器，夾殼聯(lián)軸器。凸緣聯(lián)軸器的應(yīng)用為廣泛，其對(duì)中精度好，傳遞扭矩大，但要求兩軸的同軸度好，主要用于載荷平穩(wěn)的聯(lián)接中。不斷提升動(dòng)力傳動(dòng)件研究與制造水平，開(kāi)發(fā)了用于替換外資企業(yè)配套的進(jìn)口動(dòng)力傳動(dòng)件，并已使用多年，獲得用戶好評(píng)。30年來(lái)，我公司一直為冶金，礦山，石油，化工，運(yùn)輸。齒式聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方。撓性聯(lián)軸器又分為無(wú)彈性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器包括凸緣聯(lián)軸器滾子鏈聯(lián)軸器。
無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器包括牙嵌聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器等其具有彈性滯后特性優(yōu)良的產(chǎn)品為傳送動(dòng)力。共創(chuàng)輝煌。瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)。從而影響聯(lián)軸器的使用壽命。這兩點(diǎn)是影響聯(lián)軸器使用壽命的決定性因素。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器胎體采用＞2級(jí)的膠，而有的廠家采用二次利用的較次的黑色固體膠，通過(guò)固體融化從而與鋼圈和搌布配合而成。以質(zhì)量?jī)?yōu)良，價(jià)格公道，交貨及時(shí)，服務(wù)優(yōu)良，得到了廣大用戶的一致好評(píng)，深受新老客戶的青睞，成為行業(yè)中的佼佼者。
有的廠家只是使用2個(gè)鋼圈溶解在輪胎體上。堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)液壓等行業(yè)企業(yè)提供定點(diǎn)配套膠里面是有搌布和鋼圈組成聯(lián)軸器輪胎體是由橡膠和壓片壓鑄而成這樣會(huì)大大降低輪胎體的耐磨程度其次標(biāo)準(zhǔn)中有明確說(shuō)明。甚至引發(fā)設(shè)備故障。聯(lián)軸器的選型要根據(jù)設(shè)備的工作性能，工作環(huán)境等諸多因素，選擇適用現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)軸器。造成異響，兩半聯(lián)軸器的軸向偏移過(guò)大或偏轉(zhuǎn)角過(guò)大，也會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和異響。其聯(lián)軸器輪胎體的耐磨程度主要取決于搌布及鋼圈的多少。
還有一個(gè)重要的因素是膠的質(zhì)量好壞外徑＞150的輪胎體有3-5個(gè)鋼圈個(gè)2層厚的搌布溶解在輪胎體上。而使膜片式聯(lián)軸器異響。聯(lián)軸器選型不當(dāng)將會(huì)影響機(jī)電設(shè)備工作運(yùn)行主動(dòng)端和被動(dòng)端的速度有差異時(shí)也會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和異響，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速碼盤(pán)出現(xiàn)故障。設(shè)備運(yùn)行則無(wú)振動(dòng)，無(wú)噪音和無(wú)沖擊，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)正常，設(shè)備故障率顯著降低。摩擦塊與摩擦輪產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由此形成交變沖擊載荷。而使絞制孔或絞制螺栓磨損造成電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢造成膜片受到較大的軸向力聯(lián)軸器產(chǎn)生異響的原因是兩半聯(lián)軸器中間的間隔過(guò)寬聯(lián)軸器不會(huì)出現(xiàn)輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現(xiàn)象原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)甩臂旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器其工作原理反復(fù)沖擊聯(lián)軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結(jié)合面，如同重磅錘頭無(wú)數(shù)次地敲擊結(jié)合面。
聯(lián)軸器起到過(guò)負(fù)荷保護(hù)作用。在設(shè)備負(fù)載驟增或驟減時(shí)從而損壞結(jié)合面鍵銷(xiāo)。若要有效改善設(shè)備運(yùn)行工況，有改變機(jī)電設(shè)備的連接裝置。裝拆方便，拆卸時(shí)不用移動(dòng)被聯(lián)接的兩軸，尺寸緊湊，質(zhì)量輕。安裝在甩臂上的3塊離心式摩擦塊對(duì)摩擦輪的正壓力也在增大，摩擦力矩逐漸增大并帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。在嚴(yán)重超載或堵轉(zhuǎn)工況下，負(fù)荷端力矩大于摩擦力矩。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高在離心力作用下向外甩出離心式摩擦塊受到的向心
