.jpg)
產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 開天 | ||
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 公稱轉(zhuǎn)矩 | 233N.m | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)編號 | ROTEX38 | ||
| 軸孔 | 20 | ||
| 許用轉(zhuǎn)速 | 1000r/min | ||
| 外形尺寸 | 3cm | ||
| 重量 | 1kg | ||
| 孔徑 | 2cm | ||
| 允許扭矩 | 1000 | ||
| 長度 | 25.6cm | ||
| 外徑 | 8cm | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | ||
| 類型 | 彈性聯(lián)軸器 | ||
| 型號 | ROTEX | ||
.jpg)
主要區(qū)別在于密度和硬度等級的區(qū)別，俗稱鋼號區(qū)別。減振，緩沖性能，徑尺寸小，結(jié)構(gòu)簡單不用潤滑，承載能力高維護(hù)方便，換彈性元件需軸向移動，適用于聯(lián)接同軸線，起動頻繁，正反轉(zhuǎn)變化，中速。
應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。對于高速傳動軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。梅花聯(lián)軸器采用高密度鑄鋼材質(zhì)等級要求。當(dāng)工作過程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對位移時其材質(zhì)一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼中等轉(zhuǎn)矩等傳動軸系和要求工作可靠性高的工作部件。
改善了硅橡膠的力學(xué)性能和耐熱性能。其特點是功率較小，品種少，不成規(guī)模，階段是二十世紀(jì)八十年代，隨著對外開放，引進(jìn)一些技術(shù)和國外的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備。采用納米材料填充的橡膠復(fù)合材料納米技術(shù)對橡膠復(fù)合材料性能的影響包括：對材料的增強(qiáng)作用橡膠材料的補(bǔ)強(qiáng)一般是通過添加納米材料來實現(xiàn)常見的補(bǔ)強(qiáng)硅橡膠材料是白炭黑通過氣相二氧化硅與氧化鋁的填充獲得高硬度硅橡膠對聯(lián)軸器技術(shù)的發(fā)展和在國內(nèi)推廣應(yīng)用起了關(guān)鍵作用。
ezr和lb型高彈性聯(lián)軸器通過金屬連接件與彈性元件在螺栓組預(yù)緊下夾緊構(gòu)成。rf型輪胎式聯(lián)軸器相似，但設(shè)計計算不一樣，因此各部分尺寸都不一樣。ezxl系列高彈性橡膠聯(lián)軸器是我國用系列化標(biāo)準(zhǔn)化和通用化觀點設(shè)計研制的個高彈性橡膠聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品，曾榮獲科學(xué)大會成果獎。國內(nèi)生產(chǎn)的彈性聯(lián)軸器大多在國外聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上國內(nèi)對彈性聯(lián)軸器的生產(chǎn)和研究是從70年代后期開始梅花形聯(lián)軸器是將一個整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間其彈性元件由橡膠和簾布層經(jīng)硫化并緊密結(jié)合而成。
而這一般不是肉眼所能看到的，為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能，物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是的。梅花聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低。螺栓特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)處理：一般慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量載荷的大小，被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，價格等，參考各類聯(lián)軸器的特性，選擇一種合用的梅花聯(lián)軸器類型。
如水泵（尤其是大功率，化工泵），風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)，液壓機(jī)械，石油機(jī)械，印刷機(jī)械，紡織機(jī)械，化工機(jī)械，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械，航空（直升飛機(jī)），艦艇高速動力傳動系統(tǒng)，汽輪機(jī)。
其外緣與內(nèi)緣上的螺孔分別與主從動半聯(lián)軸器連接，工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)，膜片上的成型孔是為了增加彈性，由于彈性需要內(nèi)外徑的差值不宜過小，一般以傳遞中小功率為宜。根據(jù)材料來分：鋁合金，不銹鋼。膜片聯(lián)軸器每一聯(lián)軸器由若干片組成合金鋼膜片聯(lián)軸器等分類方法 膜片聯(lián)軸器主要用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動活塞式動力機(jī)械傳動系統(tǒng)，履帶式車輛，以及發(fā)電機(jī)組高速，大功率機(jī)械傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。
沖擊引起的主，從動軸的中心位移，緩沖和吸振。高彈性聯(lián)軸器由于傳動性能優(yōu)良，品種繁多，被廣泛地應(yīng)用在柴油機(jī)動力裝置中，近年來在發(fā)展迅速。在船舶上廣泛應(yīng)用的蓋斯林格型。
聯(lián)軸器的研究起步較早，生產(chǎn)聯(lián)軸器的大多數(shù)以化為主，聯(lián)軸器生產(chǎn)廠商的共同特點是產(chǎn)品技術(shù)含量高，適應(yīng)當(dāng)前重機(jī)配套的技術(shù)需要，加工設(shè)備先進(jìn)，鑄鍛件及液壓，電器元器件配套，管理先進(jìn)。在國外注重技術(shù)開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步。補(bǔ)償因振動伏爾康型和rato型等聯(lián)軸器均己形成標(biāo)準(zhǔn)化，系列化產(chǎn)品。
低轉(zhuǎn)速的泵組發(fā)展到大功率，高轉(zhuǎn)速的透平壓縮機(jī)組。國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器已經(jīng)基本上替代了進(jìn)口產(chǎn)品。與此同時，在原來采用齒式聯(lián)軸器的老機(jī)組改造中膜片聯(lián)軸器也經(jīng)常被采用，有時往往有起死回生的效果。
現(xiàn)已成為流程動力設(shè)備的，特別是大型的石化流程泵，鍋爐給水泵，鼓風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)組等。20世紀(jì)80年代初，國內(nèi)的一些科研機(jī)構(gòu)開始了膜片聯(lián)軸器的設(shè)計和應(yīng)用研究。歷經(jīng)20多年的發(fā)展。由于膜片聯(lián)軸器具有諸多優(yōu)點其應(yīng)用業(yè)績已從小功率。
換磨損件，調(diào)整各項裝配間隙在規(guī)定值范圍內(nèi)，機(jī)器運轉(zhuǎn)聲音正常。齒輪聯(lián)軸器是由兩個聯(lián)接盤，通過其內(nèi)，外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)，外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動橋聯(lián)接。
從而導(dǎo)致無法承載負(fù)荷，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生跳動，出現(xiàn)異常響聲。聯(lián)軸器螺桿式制冷壓縮機(jī)試機(jī)時噪聲超標(biāo)通過檢查緊固螺栓松緊度達(dá)到規(guī)定值。降噪效果不明顯通過測試認(rèn)為該噪聲由柔性聯(lián)軸器引起。另外拆機(jī)發(fā)現(xiàn)軸瓦過度磨損開始采取各項調(diào)試調(diào)節(jié)聯(lián)軸器對中。
才能產(chǎn)生減振的效果。對于某一己定的傳動軸系，轉(zhuǎn)動慣量和固有頻率能夠得到，如果己知所傳扭矩的變化規(guī)律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉(zhuǎn)振動的微分方程，對該方程求解。
而轉(zhuǎn)速是機(jī)械性能參數(shù)，一般不能隨意改變。所以一般是通過改變軸系的固有頻率來達(dá)到不發(fā)生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動慣量或剛度。有時反而會引起加強(qiáng)烈的振動。因此。因為載荷的變化頻率與主軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)只有聯(lián)軸器的剛度與整個傳動軸系的其他參數(shù)和載荷協(xié)調(diào)時即可得到所需聯(lián)軸器剛度。
如振動值已超過振動烈度范圍，應(yīng)停機(jī)檢查原因，并加以排除。膜片聯(lián)軸器調(diào)中是安裝中重要的環(huán)節(jié)，可根據(jù)機(jī)器設(shè)備的種類和調(diào)中要求。
以防碰傷。觀察膜片組件外層表面是否有碰傷，裂紋，過度的變形等缺陷，如有問題應(yīng)立即換。換配件發(fā)現(xiàn)膜片組件或緊固件有損傷時應(yīng)及時換配件。裂紋觀察膜片組件外層表面是否有碰傷。聯(lián)軸器的拆卸拆卸時應(yīng)注意保護(hù)好膜片的表面監(jiān)測時可在機(jī)組運轉(zhuǎn)過程中測量機(jī)組的振動值采用如下三種方法之一來實現(xiàn)：監(jiān)測時可在機(jī)組運轉(zhuǎn)過程中測量機(jī)組的振動值，如振動值已超過振動烈度范圍，應(yīng)停機(jī)檢查原因，并加以排除。
而橡膠彈性元件應(yīng)用為廣泛。針對目前傳統(tǒng)聯(lián)軸器普遍存在的缺陷，開展了基于新型工程復(fù)合材料具有傳動噪聲低，減振效果好，補(bǔ)償位移大及使用壽命長等優(yōu)點。
要設(shè)計出一個傳動性能優(yōu)良的彈性聯(lián)軸器，關(guān)鍵在于設(shè)計好其中的彈性元件。為了適應(yīng)各類機(jī)器的工作要求，聯(lián)軸器的改進(jìn)和發(fā)展一直受到人們的重視。在中小轉(zhuǎn)矩和環(huán)境比較惡劣的條件下。因此我們多的是采用非金屬彈性元件的彈性聯(lián)軸器。常用的非金屬彈性元件有橡膠彈性元件和工程塑料彈性元件能有效改進(jìn)現(xiàn)有彈性聯(lián)軸器輸出扭矩不均勻而造成軸系扭轉(zhuǎn)振動，以及彈性體容生疲勞破壞等缺點的新型的橡膠彈性元件聯(lián)軸器。
外齒應(yīng)采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡，齒圓周側(cè)隙。聯(lián)軸器賣方應(yīng)說明所需的螺栓擰緊力矩值，輪轂與隔套的垂直法蘭應(yīng)采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為h8。
應(yīng)按熱膨脹的方向預(yù)留地補(bǔ)償量。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)上應(yīng)允許齒套能作適量的軸向移動，使內(nèi)外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設(shè)備檢修時不必拆
