產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 滄州天海 | ||
| 牌號(hào) | 天海鋼管 | ||
| 管端形狀 | 未知 | ||
| 質(zhì)量等級(jí) | 未知 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 生產(chǎn)方式 | 未知 | ||
| 斷面形狀 | 未知 | ||
| 長(zhǎng)度 | 未知 | ||
| 抗拉強(qiáng)度 | 未知 | ||
| 加工服務(wù) | 定制樣品 | ||
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 未知 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 材質(zhì) | 304 | ||
天海鋼管觀測(cè)標(biāo)——沉降觀測(cè)點(diǎn)——檢測(cè)樁——304不銹鋼觀測(cè)標(biāo)——L型直型大全——全國(guó)批發(fā)配送
現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制裝置受到普通單片機(jī)運(yùn)算能力和速度的限制,以及所采用的基于"查表-插值"的控制策略,難以保證動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排污達(dá)到狀態(tài),更不能滿足不同控制方式需要。同時(shí),因發(fā)動(dòng)機(jī)硬件環(huán)境改變后,點(diǎn)火提前數(shù)據(jù)和噴油數(shù)據(jù)等也將發(fā)生變化。針對(duì)上述問題,筆者提出了一種具有實(shí)時(shí)仿真功能的通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的構(gòu)成與功能、新型控制策略、與PC機(jī)進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)重要數(shù)據(jù)更新、軟件升級(jí)等功能,并重點(diǎn)介紹了通過系統(tǒng)的實(shí)時(shí)在線仿真功能獲取發(fā)動(dòng)機(jī)MAP特性參數(shù)的方法,驗(yàn)證了方法的可行性。.jpg)
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