產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 西門康/SEMIKRON SKKT106-16E 價(jià)格合理 功率模塊 集成電路 品牌 | 西門康/SEMIKRON | ||
| 封裝 | SOP8 | ||
| 批號(hào) | 21 | ||
| 數(shù)量 | 99900 | ||
| RoHS | 是 | ||
| 產(chǎn)品種類 | 電子元器件 | ||
| 最小工作溫度 | -50C | ||
| 最大工作溫度 | 125C | ||
| 最小電源電壓 | 3V | ||
| 最大電源電壓 | 6.5V | ||
| 長度 | 9.1mm | ||
| 寬度 | 3mm | ||
| 高度 | 1.6mm | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號(hào) | SKKT106-16E | ||
上海萱鴻電子科技有限公司擁有優(yōu)秀的銷售、技術(shù)及服務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司憑借優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的不懈努力及良好的商業(yè)信譽(yù)，在電力電子行業(yè)樹立了良好的企業(yè)品牌形象。
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熔斷器作為新能源汽車動(dòng)力電池的主要電路保護(hù)元件，起到切除短路故障乃至過流的重要作用。動(dòng)力電池的電壓高達(dá)數(shù)百伏，且直流電弧無自然過零點(diǎn)更難熄滅，一旦發(fā)生短路或過流，可能引發(fā)燃燒、燃爆等事故。因此，熔斷器必須擔(dān)負(fù)快速、有效切斷短路電流的重任，防止事故蔓延，保護(hù)車內(nèi)乘客和車載電器乃至車輛的安全。
熔斷器（fuse）是指當(dāng)電流超過規(guī)定值時(shí)，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器廣泛應(yīng)用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的保護(hù)器，是應(yīng)用最普遍的保護(hù)器件之一。
熔斷器主要由熔體、滅弧介質(zhì)、M效應(yīng)點(diǎn)、絕緣管殼、接觸端子和指示器組成。
汽車用熔斷器分為低壓和高壓兩部分，汽車低壓熔斷器應(yīng)用電壓一般低于60VDC，主要是電子熔斷器對(duì)車用的低壓負(fù)載進(jìn)行保護(hù)，如車燈、車窗電機(jī)、雨刷器電機(jī)、喇叭等這類保護(hù)在傳統(tǒng)車輛和新能源汽車上均有應(yīng)用。高壓保護(hù)主要適用于新能源汽車，應(yīng)用電壓一般為60VDC-1500VDC，主要是高壓熔斷器對(duì)主回路和輔助回路進(jìn)行保護(hù)。
一般每輛電動(dòng)汽車（以純電動(dòng)乘用車為例）配備高壓熔斷器4～8只，位置在動(dòng)力電池箱或電流分配單元（PDU）內(nèi)。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池電源電壓多在200~400V，除動(dòng)力電池總?cè)蹟嗥魍?，還存在汽車空調(diào)系統(tǒng)，暖風(fēng)系統(tǒng)，DC／DC系統(tǒng)（將動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)換為14V，提供整車低壓電源，作用類同發(fā)電機(jī)）等其他附件高壓回路，各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護(hù)。
高壓熔斷器基本特性
新能源汽車高壓直流熔斷器和車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)交叉的獨(dú)特應(yīng)用環(huán)境，對(duì)熔斷器的設(shè)計(jì)和選用提出了更具挑戰(zhàn)性的特殊要求。
首先，動(dòng)力電池的工作電壓一般在370V以上，大型車甚至可達(dá)千伏。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車12V/24V的直流電壓標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)熔斷器的分?jǐn)嗄芰涂煽啃蕴岢鲂碌囊蟆?/p>
其次，動(dòng)力電池組和變流器使用的IGBT短路電流耐受時(shí)間都非常短，熔斷器必須快速、及時(shí)切斷故障電流。同時(shí)，為了控制故障范圍，不對(duì)其他支路產(chǎn)生影響，還要求熔斷器具有防電流倒流功能。針對(duì)循環(huán)載荷，要求熔斷器具有抗浪涌能力，可以承受頻繁啟動(dòng)沖擊。
同時(shí)，作為汽車保護(hù)電器，熔斷器的機(jī)械特性必須滿足基本的車規(guī)級(jí)電器標(biāo)準(zhǔn)，如耐高溫、耐濕熱、抗沖擊、抗振動(dòng)等。
為正確選擇適用于EV/HEV開發(fā)車型的高壓熔斷器，除了需要了解熔斷器本身的性能參數(shù)（電壓降、溫升、分?jǐn)嗵匦浴刈儧_擊、抗振性等）及直流保護(hù)關(guān)鍵特性（如L/R時(shí)間常數(shù)）之外，還需要結(jié)合車型高壓電氣平臺(tái)實(shí)際應(yīng)用工程（考慮協(xié)作保護(hù)等）。
高壓熔斷器市場規(guī)模
一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，國內(nèi)新能源汽車高壓熔斷器市場規(guī)模將達(dá)到5.4億元。
企業(yè)文化：
品牌精神：腳踏實(shí)地、行勝于言
經(jīng)營理念：合作、共贏、整合、利他、互助、抱團(tuán)、聯(lián)盟
團(tuán)隊(duì)理念：將公司打造成軍隊(duì)般的執(zhí)行力、學(xué)校般的學(xué)習(xí)力、家庭般的幸福工作環(huán)境
代理主要產(chǎn)品
1、日本三社SanRex:可控硅模塊;二極管模塊;三相整流橋模塊。
2、德國西門]康SEMIKRON:IGBT模塊;可控硅模塊;二極管模塊;三相整流橋模塊;平板型可控硅;螺栓型可控硅;螺栓型二極管。
3、德國英飛凌Infineon:IGBT模塊;PIM模塊;可控硅模塊。
4、德國艾賽斯IXYS:快速恢復(fù)二極管模塊;可控硅模塊。
5、日本三菱MITSUBISHI:IGBT模塊;IPM模塊;PIM模塊。
6、日本富士FUJI:IGBT模塊;IPM模塊;三相整流橋模塊。
7、美國威士VISHAY:螺栓二極管;螺栓可控硅。
8、日本東芝TOSHIBA:IGBT模塊;整流橋模塊;GTO門極關(guān)斷可控硅。
9、IGBT無感吸收電容:美國CDE;加拿大EACO:德國EPCOS。
10、英國西碼WESTCODE:平板型可控硅;平板型二極管;螺栓型可控硅、螺栓型二極管。
11、意大利POSEICO:平板型可控硅;平板型二極管。
12、英國達(dá)尼克斯DYNEX:平板型可控硅;平板型二極管、GTO]極可關(guān)斷可控硅
13、瑞士ABB:平板型可控硅;平板型二極管、GTO門極可關(guān)斷可控硅。
14、快速熔斷器:美國BUSSMANN。
