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液壓系統(tǒng)的污染與控制：
液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機械設備的作業(yè)性能。液壓系統(tǒng)中液壓油的污染原因以及對液壓系統(tǒng)工作性能的危害，提出了防止液壓油污染的具體措施。
近年來，液壓傳動入了一個新的發(fā)展階段。機械工程中液壓油的應用越來越廣泛。液壓油是液壓機械的血液，具有傳遞動力、減少元件間的摩擦、隔離磨損表面、虛浮污染物、控制元件表面氧化、冷卻液壓元件等功能。液壓油是否清潔，不僅影響液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命，而且直接關系機械設備能否正常工作。液壓機械設備的故障直接與液壓油的污染度有關，因而了解液壓油污染源頭和掌握控制液壓油污染源頭是液壓系統(tǒng)正常工作的保障之一。
液壓油液被污染的原因是復雜的，多方面的。不僅僅是內部的，還包括外部的。油液的污染源可概括為系統(tǒng)殘留的，內部生成的，以及外界的侵入。因此必須對使用中的液壓油定期采用液壓油破乳凈化真空分離濾清機把液壓油機外過濾再使用。
1、潛在原因造成的污染：
在液壓設備設計之初，就沒能將污染的客觀渠道堵死。首先，沒有合理選用自帶濾油器。過濾是控制液壓油污染最直接、最容易的手段。在泵的吸油口、重要元件的進油口、油箱的入口處均要設置不同精度的濾油器和合理的過濾精度。其次就是在制造、安裝階段、對元件和系統(tǒng)必須進行清洗。液壓元件在加工制造過程中，每一個元件都需要采用凈化烘干措施。在液壓元件的制造過程中，還可采用一些新的加工工藝，如采用“噴砂”工藝可去除閥塊內孔的毛刺。為保證液壓系統(tǒng)的可靠性和延長元件的使用壽命。元件組裝時，必須保持環(huán)境的清潔，所有元件裝配時，需采取干裝配方式。
2、外界侵入物的污染
在液壓系統(tǒng)工作過程中，風沙灰塵、固體顆粒水分、潮氣等外來污染物，均可通過油箱透氣孔和加油口以及閥門等所有密封構件侵入系統(tǒng)。通過液壓缸往復伸縮的活塞桿及管路連接處、注入系統(tǒng)中的油液、濺落或凝結的水滴、冷凝結露水、流回油箱等各種渠道侵入液壓系統(tǒng)，使液壓油污染。還有在加油、換油和維修過程中帶入的污染物。以及在液壓系統(tǒng)的維修過程中，粗放操作，忽視了侵入物的污染，甚至有的不用過濾器，直接操作，導致異物侵入。
3、液壓油引入的污染物
大多數人認為，新油是清潔的。其實這種看法并不完全不正確，因為即使是新買來的液壓油，也不可避免的含有污染物，如盛液壓油容器的涂料和鍍層、注油軟管的橡膠以及大氣中的灰塵等都有可能進入油液。與此同時，在補加液壓油時需要對操作人員灌輸“新油不干凈”、“加油工具不干凈”的觀念。從而避免因油液不干凈而引起的污染造成找不到原因的故障。
4 、再生污染
再生污染又稱之為二次污染，主要是由于液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中，零件磨損產生的殘銹、剝落的漆片、磨損顆粒、腐蝕物 、焊渣 、過濾材料脫落的顆?；蚶w維，在液壓工作時，液壓油發(fā)生物理、化學、生物變化的生成物，使金屬腐蝕，出現顆粒、銹片等均可造成再生污染，從而加劇了其對液壓系統(tǒng)的污染。
5、液壓油與其它油混用
液壓油中混入的其它油品。不同品種、不同牌號的液壓油其化學成分是不相同的。當液壓油中混入其它油品后，就改變了其化學組成。那么在液壓系統(tǒng)在工作時，由于容積效率和機械效率而引起的那部分總效率損失全部轉化為熱量，使液壓系統(tǒng)的油溫上升，導致混合液壓更加易氧化，氧化后生成的多種有機酸，促使油液中的酸值增加，從而增加了其對金屬的腐蝕作用。
液壓油液污染對液壓系統(tǒng)的危害：
液壓油液污染直接影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。國內外長期積累收集表明，液壓系統(tǒng)的故障大約有70%是由于油液污染引起的。
1、污垢顆粒引起的危害，對于泵類元件，污垢顆粒會使泵體的滑動部分磨損加劇，出現使刮傷、咬死等現象，影響其工作性能和效率，同時也縮短泵的使用壽命。對于閥類元件，污垢顆粒會加速閥體磨損，卡緊閥芯堵塞節(jié)流孔和阻尼孔。此外污染物往往還堵住相互運動的配合間隙，使摩擦阻力增大，結果影響到零件上力的平衡，從而使閥的性能發(fā)生變化。對于液壓缸，污垢顆粒會加速密封件的磨損，使泄漏增大，使用壽命大大縮減。
2、除了固體顆粒的危害外，水分和空氣的混入以及冷凝結露水、熱蒸汽等，水分和空氣的混入會降低液壓油液的潤滑能力，并加速其氧化變質，產生氣蝕，
液壓油的污染物主要有摩擦產生的固體顆粒、水分、空氣和氯化物。但普遍認為，人們認識到液壓油性能惡化的主要原因之一是水進入液壓油中，沒有注意到液壓油在使用運行中會產生密封件泄漏進水，運行中吸進空氣潮氣；油液在高壓擠壓和高速運動中發(fā)熱，結露水、產生蒸汽、氣泡汽蝕、日久就會乳化；機外機里的氣候變化產生的冷凝水、濕氣潮氣匯聚也是乳化的因素；以及不同油液的混用也會降低液壓油的潤滑能力，并加速其氧化變質。產生氣蝕，引發(fā)如吸空、液壓沖擊、振動及噪聲等現象。嚴重時會造成液壓油的堵塞，妨礙了液壓油的流動，嚴重影響液壓系統(tǒng)的傳動及其功能。
液壓油污染的控制：
1 、控制液壓油的工作溫度
液壓油的工作溫度過高對液壓裝置是十分不利的，液壓油本身也會加速氧化變質，產生各種雜質，縮短它的使用期限。一般液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在 10-60℃（工程機械液壓系統(tǒng)則應控制在5-60℃） ，最高不應超過60℃，必要時要加裝油溫冷卻裝置幫助降溫，否則就會對油液系統(tǒng)造成破壞。確保系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，同時要經常注意保持冷卻器內水量充足，管道暢通。低溫0度以下需配置恒溫預熱裝置。
2、油污控制：
調查表明，液壓裝置發(fā)生故障的原因中有70%是由于液壓油使用管理不當所致（定期采用工程機械設備精濾膜濾油機過濾透水凈化破乳再使用）。液壓油在使用過程中，對液壓油污染進行有效的控制十分重要。應從源頭控制液壓油污染，則可以購買過濾精度高、生產效率高的工程機械設備精濾膜濾油機對液壓油進行過濾。液壓用油必須經過嚴格的過濾脫水凈化破乳化以防止乳化、固體雜質損害系統(tǒng)，另外，注意周圍環(huán)境清潔，采用合適的濾油器。這是控制液壓油污染的重要手段。應根據設備的要求，在液壓系統(tǒng)中裝配不同的過濾方式，不同的精度和不同的結構的濾油器，定期6個月采用液壓油破乳凈化真空分離濾清機過濾脫水凈化或更換濾芯。
3、使用監(jiān)測儀器設備進行控制：
對于液壓系統(tǒng)油液污染進行實時監(jiān)測是預防和早期診斷系統(tǒng)故障的最有效的方法之一 。目前我國已研制和生產出不少關于沖洗、 凈化、檢測及監(jiān)測等裝置及儀器。可以借助這些裝置和儀器來提高對液壓油污染的控制。同時還要定期(每年1～2次) 取樣檢查液壓油品質，視情進行處理或換油。因為不同的液壓油的使用壽命不同，同一種液壓油在不同的設備、不同的環(huán)境、不同的維護條件下，使用期限相差很大。
4、維護與保養(yǎng)：
4.1）加強油品管理，保證油品的質量，必須定期對庫存油料進行檢查。作業(yè)現場油桶放置必須保持清潔。
4.2)通過檢查油脂來確定是否該換油。因為不同的液壓油有不同的使用壽命，同一種液壓油在不同設備，不同的環(huán)境，不同的維護條件下，使用期限相差很大。
4.3）在設備使用，維護和保養(yǎng)過程中，要注意減少環(huán)境污染。一個重要的方面就是在設備檢修時，不要造成污染，所有零件必須認真清理、清洗、吹干，所有工具和環(huán)境場地都要保持清潔，關閉門窗防塵進入，不能立即裝配的零件油口要作臨時密封保護。建立液壓系統(tǒng)的一級保養(yǎng)制度?？傊瑢τ谶@些問題一定要嚴格加強監(jiān)督和防范。
液壓油污染的控制是一項復雜的系統(tǒng)工程，我們應從液壓系統(tǒng)的合理設計、精心制造以及使用中的積極定期維護等方面來控制液壓油的污染，以最大限度地減少由液壓油的污染所導致的各種危害。從而提高液壓系統(tǒng)的高效正常工作效率。
