產(chǎn)品詳情
珠海自啟動12kw汽油發(fā)電機(jī)一臺價(jià)格磨合方法步驟 (1)空載空轉(zhuǎn)磨合發(fā)電機(jī)組,按前方法進(jìn)行認(rèn)真檢查,各方面均很正常后,即可啟動機(jī)組。機(jī)組啟動后,將轉(zhuǎn)速調(diào)整至怠速,運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘。并檢視機(jī)油壓力,傾聽汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響,然后停車。 (2)打開汽缸體側(cè)蓋板,用手觸摸主軸承、連桿軸承等處的溫度,要求不應(yīng)高于80℃,即不太燙手為正常,并觀察各機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若各機(jī)件溫度及結(jié)構(gòu)均正常之后,再按下述規(guī)范繼續(xù)進(jìn)行磨合。 (3)將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速由怠速逐步升高至額定轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速遞增為200r/min,但在每.種轉(zhuǎn)速下均應(yīng)連續(xù)運(yùn)行2min,高空載轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不過5-10min。在磨合期間,機(jī)油溫度不應(yīng)高于90℃。 (4)加負(fù)荷進(jìn)行磨合,必須以機(jī)組各方面均正常,負(fù)荷符合技術(shù)要求規(guī)定為前提。在額定轉(zhuǎn)速下加負(fù)荷磨合,負(fù)荷是逐步增加的。.先以額定負(fù)荷的25%磨合;以額定負(fù)荷的50%磨合;額定負(fù)荷的80%磨合。發(fā)動機(jī)在磨合期間,每4小時(shí)檢查.次機(jī)油液面,更換潤滑油,清洗油底殼和機(jī)油濾清器。 (5)檢查主軸承螺帽、連桿螺帽、氣缸蓋螺帽、等螺栓固緊情況;檢查氣門間隙,必要時(shí)應(yīng)予以校準(zhǔn)。
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技術(shù)參數(shù)technical beter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator beters | 型號/ model | TOTO12 |
額定功率/ Rated power(KW) | 12 | |
大功率/aximum power (KW) | 13 | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency (HZ) | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage (V) | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0/0.9 | |
噪音/ noise(7m處)dB(A) | ≤54-65 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate(%) | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機(jī)參數(shù)Engine beters | 發(fā)動機(jī)型號/ Engine model | TO465Q(大澤動力) |
發(fā)動機(jī)形式/Engine type | 四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 | |
發(fā)動機(jī)品牌/ Engine brand | 大澤動力 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 4 | |
缸徑×沖程/ Bore * stroke(mm) | 4*76*77 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 封閉式水循環(huán)冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
旋轉(zhuǎn)方向(面對輸出端) Rotation direction (in the face of output) | 逆時(shí)針 anti-clockwise | |
發(fā)動機(jī)排量/Engine displacement(CC) | 690 | |
耗油率滿負(fù)荷時(shí)/(L-H) Full load fuel consumption rate | 4 | |
耗油率3/4滿負(fù)荷時(shí)/(L-H)—The fuel consumption rate of 3/4 full load | 3 | |
耗油率1/2滿負(fù)荷時(shí)/ (L-H)—The fuel consumption rate of 1/2 full load | 2 | |
潤滑方式/ubrication mode | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash | |
起動方式/ Starting system | 電起動 Electric starting | |
潤滑油容量Lubricating oil capacity(L) | 3 | |
起動馬達(dá)容量(V-kW) Starting motor capacity | 12V 2KW | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W-30、SAE20W-40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機(jī)型號/ Motor type | TO-300 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
電極數(shù)目/ Number of electrodes | 4級 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/3S | |
電機(jī)系統(tǒng)/ motor system | PMG勵(lì)磁系統(tǒng) | |
絕緣等級/ Insulation grade | F級 | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
防護(hù)等級/ Protection level | IP23 | |
規(guī)格/ Specifications | 全銅/國際 All copper / International | |
配置參數(shù)configuration beter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 靜音式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 40 | |
燃 油/ Fuel oil | 90#以上無鉛汽油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 12-15hours | |
外形尺寸:長×寬×高(mm) | 1150×750×680 | |
凈重/Net weight(Kg) | 240 | |
其他 Other | 載保護(hù)裝置(交流)/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
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載保護(hù)裝置(直流)/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器(NFB) No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 |
珠海自啟動12kw汽油發(fā)電機(jī)一臺價(jià)格◆汽油發(fā)電機(jī)組主要是由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、電容、控制面板組成。 ◆原裝進(jìn)口日本大澤汽油機(jī)作動力,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,比同類汽油發(fā)電機(jī)輕30%左右。 ◆無需.般發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通發(fā)電機(jī)高20%左右。 ◆強(qiáng)的過載能力,可啟動功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動機(jī)等感性負(fù)載,過流能力達(dá)100%。 ◆突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好,電壓波動率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。 ◆連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不過50℃,解決了發(fā)電機(jī)長時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)的“發(fā)燒”問題。
◇完善服務(wù)系統(tǒng),加強(qiáng)售前、售中、售后服務(wù),對顧客在使用商品中出現(xiàn)的各種問題及時(shí)幫助解決,使顧客感到方便。
◇高度重視顧客意見,讓客戶參與決策,把處理客戶的意見作為使顧客滿意的重要.環(huán)。
◇建立以顧客為中心的機(jī)制。