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  • 起始地:武漢市
  • 目的地:全國(guó)
  • 提供上門(mén)服務(wù):1
  • 付款方式:面議
  • 發(fā)布時(shí)間:2021年4月12日
  • 觀注:22

武漢楚韻飛捷物流有限公司

  • 經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù)
  • 公司類型:股份有限公司
  • 所屬行業(yè):湖北到全國(guó)專線
  • 主要客戶:武漢市及周邊各縣市
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起始地 武漢市 目的地 全國(guó)
途徑區(qū)域 北京/上海/廣州/南京/杭州/重慶/成都 載重 10噸/13噸/18噸/32噸
付款方式 面議 提供上門(mén)服務(wù) 1
車長(zhǎng) 6.8米/9.6米/13米/17.5米 瀏覽量 22
車輛類型 掛車 貨物類型 大件貨物
產(chǎn)品運(yùn)輸 配件 貨運(yùn)線路 公路線路

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武漢楚韻飛捷物流公司=企業(yè)物流外包優(yōu)勢(shì):節(jié)約物流成本①運(yùn)價(jià)低②效率高③服務(wù)好④可隨時(shí)查詢!≡公路運(yùn)輸==整車零擔(dān)==搬家搬場(chǎng)==行李托運(yùn)=長(zhǎng)途物流,快遞運(yùn)輸,配貨站,全國(guó)回程車輛。

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在剛剛落幕的之上,LKQ 總理在今年的《工作報(bào)告》中強(qiáng)調(diào);推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展;。

[摘要]2018首屆中國(guó)綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開(kāi)帷幕。本次物流節(jié)期間,除了舉行2018中國(guó)綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購(gòu)對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外,還將公布2018中國(guó)綠色物流行業(yè)大型網(wǎng)絡(luò)評(píng)選結(jié)果暨頒獎(jiǎng)盛典,這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

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每到年底電商大促銷,小林就要加班“連軸轉(zhuǎn)”。

3月31日上午,菏澤市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)與菏澤學(xué)院商學(xué)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議儀式暨市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)二屆一次理事會(huì)議舉行,會(huì)議進(jìn)行了合作協(xié)議簽約和“菏澤市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事單位”授牌儀式,傳達(dá)了市工商聯(lián)《全市會(huì)員企業(yè)和各級(jí)商會(huì)組織認(rèn)領(lǐng)貧困村倡議書(shū)》。菏澤學(xué)院副院長(zhǎng)黃濟(jì)民,市xx統(tǒng)戰(zhàn)xx副xx長(zhǎng)、市工商聯(lián)黨組書(shū)記靳海巖出席會(huì)議并講話。 會(huì)上,黃濟(jì)民和市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張保民先后向商學(xué)院和市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽約致辭,隨后舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,并為“菏澤市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事單位”授牌。 黃濟(jì)民指出,菏澤學(xué)院商學(xué)院與菏澤市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作協(xié)議的達(dá)成,對(duì)于合作雙方都具有十分重要意義,對(duì)合作協(xié)議的簽約表示祝賀。本次戰(zhàn)略合作將為菏澤學(xué)院商學(xué)院的學(xué)生提供更多的實(shí)習(xí)和就業(yè)崗位,同時(shí)也為物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)的企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供可供聘用的人才,雙贏才是合作的基礎(chǔ),希望在市工商聯(lián)的大力支持下,戰(zhàn)略合作能夠取得更多成果,為促進(jìn)學(xué)生就業(yè)和物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 靳海巖指出,菏澤市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)自成立以來(lái),始終堅(jiān)持為行業(yè)、為企業(yè)、為會(huì)員、為社會(huì)服務(wù)宗旨,緊密貼近菏澤物流行業(yè)深化改革、轉(zhuǎn)換機(jī)制、開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)化管理的工作實(shí)際,認(rèn)真履行商會(huì)職能,深入調(diào)查研究,協(xié)調(diào)各方關(guān)系,積極開(kāi)展維護(hù)會(huì)員合法權(quán)益、為會(huì)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等活動(dòng),協(xié)會(huì)的會(huì)員隊(duì)伍不斷壯大,社會(huì)影響力得到進(jìn)一步提升。 靳海巖強(qiáng)調(diào),近年來(lái),市xx、市著力培育生物醫(yī)藥、能源化工、機(jī)電設(shè)備制造、農(nóng)副產(chǎn)品加工、商貿(mào)物流五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快,規(guī)模不斷膨脹壯大,已成為加快我市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和決勝小康、實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上的重要支撐。菏澤市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)與菏澤學(xué)院商學(xué)院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,對(duì)于推動(dòng)全市商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展和商學(xué)院與協(xié)會(huì)之間的互利共贏,將發(fā)揮重要作用。 靳海巖要求,市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)要積極響應(yīng)市xx、市號(hào)召,參與到“四認(rèn)領(lǐng)”脫貧攻堅(jiān)行動(dòng)中來(lái);要按照全國(guó)工商聯(lián)“班子建設(shè)好、團(tuán)結(jié)教育好、服務(wù)發(fā)展好、自律規(guī)范好”的基層“四好商會(huì)”要求,不斷加強(qiáng)和促進(jìn)商協(xié)會(huì)的規(guī)范化建設(shè);要不斷深化理想信念教育實(shí)踐活動(dòng),努力打造商協(xié)會(huì)工作品牌;要努力提升服務(wù)會(huì)員能力和水平,為促進(jìn)各會(huì)員單位的人才交流、人才培養(yǎng)、經(jīng)濟(jì)合作與創(chuàng)新發(fā)展,實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)與共享等做出積極貢獻(xiàn)。 會(huì)議還就物流專線、物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展、菏澤物流行業(yè)現(xiàn)狀與人才需求等問(wèn)題進(jìn)行了深入討論,市物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)各位理事對(duì)協(xié)會(huì)下一步工作提出了很好的意見(jiàn)和建議。

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立足當(dāng)下,展望未來(lái) 2018年,是新規(guī)實(shí)施的年,也是民航xx方大力推行加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)的一年,要求對(duì)“上榜名單”的違規(guī)代理人依法從嚴(yán)檢查。

“我們將進(jìn)一步全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升管理養(yǎng)護(hù)水平,推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展,努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌。”在山東省4日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上,省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)時(shí)表示。 3月31日,山東省辦公廳印發(fā)了《意見(jiàn)》?!兑庖?jiàn)》從建好、管好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路四個(gè)方面,提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年,實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個(gè)提升”,全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理,具備條件的自然村全xx通公路,農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持,具備條件的行政村全xx通客車,農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上,物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?!蓖跗浞褰榻B說(shuō),為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施,該省將構(gòu)建以省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會(huì)資金參與為補(bǔ)充的多元化長(zhǎng)效機(jī)制。省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)資金對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)績(jī)效考核好的市縣給予獎(jiǎng)勵(lì)。市、縣將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算,每年將土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時(shí),自今年開(kāi)始開(kāi)展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”,計(jì)劃總450億元。其中省財(cái)政安排獎(jiǎng)補(bǔ)資金150億元,市縣籌集300億元,新建改造農(nóng)村公路3.4萬(wàn)公里,努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)巨大,必須充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)高劍鋒在會(huì)上表示,省要求,各市縣要探索市場(chǎng)化融資模式,鼓勵(lì)社會(huì)各界捐贈(zèng),充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會(huì)資金。同時(shí),鼓勵(lì)市縣使用一般債券資金支持農(nóng)村道路建設(shè),鼓勵(lì)有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式,支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁,拓寬籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào),根據(jù)省xx署,“四好農(nóng)村路”專項(xiàng)資金實(shí)行陽(yáng)光操作,接受社會(huì)。工程結(jié)算要及時(shí)到位,決不能出現(xiàn)拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題,切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。


行李托運(yùn)



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他還表示,希望再用3年時(shí)間,通過(guò)正向激勵(lì)機(jī)制把所有合作伙伴的燃油車都替換成電動(dòng)車。

“我們將進(jìn)一步全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升管理養(yǎng)護(hù)水平,推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展,努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌?!痹谏綎|省4日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上,省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)時(shí)表示。 3月31日,山東省辦公廳印發(fā)了《意見(jiàn)》?!兑庖?jiàn)》從建好、管好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路四個(gè)方面,提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年,實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個(gè)提升”,全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理,具備條件的自然村全xx通公路,農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持,具備條件的行政村全xx通客車,農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上,物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?!蓖跗浞褰榻B說(shuō),為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施,該省將構(gòu)建以省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會(huì)資金參與為補(bǔ)充的多元化長(zhǎng)效機(jī)制。省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)資金對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)績(jī)效考核好的市縣給予獎(jiǎng)勵(lì)。市、縣將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算,每年將土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時(shí),自今年開(kāi)始開(kāi)展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”,計(jì)劃總450億元。其中省財(cái)政安排獎(jiǎng)補(bǔ)資金150億元,市縣籌集300億元,新建改造農(nóng)村公路3.4萬(wàn)公里,努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)巨大,必須充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,走多渠道、多層次、多形式籌資的路子?!鄙綎|省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)高劍鋒在會(huì)上表示,省要求,各市縣要探索市場(chǎng)化融資模式,鼓勵(lì)社會(huì)各界捐贈(zèng),充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會(huì)資金。同時(shí),鼓勵(lì)市縣使用一般債券資金支持農(nóng)村道路建設(shè),鼓勵(lì)有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式,支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁,拓寬籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào),根據(jù)省xx署,“四好農(nóng)村路”專項(xiàng)資金實(shí)行陽(yáng)光操作,接受社會(huì)。工程結(jié)算要及時(shí)到位,決不能出現(xiàn)拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題,切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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隨著綠色發(fā)展理念的深入,對(duì)公路物流要求越來(lái)越嚴(yán)格,標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。自2017年9月底起,河北、山東和環(huán)渤海所有港口已嚴(yán)禁接受柴油貨車公路運(yùn)煤,一律改由鐵路運(yùn)輸。同時(shí),各地也對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸車輛的增量有了嚴(yán)格的限制。加快發(fā)展鐵路、管道等低能耗物流方式,已呈大勢(shì)所趨。對(duì)于鐵路欠發(fā)達(dá),貨物運(yùn)量大的濱州來(lái)說(shuō),加快鐵路建設(shè),升級(jí)物流體系,更顯迫切。2018年工作報(bào)告提出“集中加快鄒平鐵路專用線、濱港鐵路二期、黃大鐵路建設(shè)”的要求,無(wú)疑是我市努力構(gòu)筑鐵路物流體系,加快“公改鐵”步伐,推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要舉措。濱州是資源需求大市,加快貨運(yùn)鐵路是當(dāng)務(wù)之急。相較于公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大,運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小,連續(xù)性強(qiáng),通用性能好等先天優(yōu)勢(shì)。特別是鐵路運(yùn)輸成本低,能耗低,更適合大宗貨物運(yùn)輸,也更適合我市以五大產(chǎn)業(yè)集群為代表的產(chǎn)業(yè)特色。從我市來(lái)看,由于鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期缺位,交通運(yùn)輸,尤其是煤炭、原油運(yùn)輸成為環(huán)境污染的重要因素。無(wú)論是推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,還是升級(jí)交通運(yùn)輸體系,服務(wù)“兩區(qū)一圈”戰(zhàn)略,加快貨運(yùn)鐵路建設(shè)都迫在眉睫。發(fā)展鐵路物流既能減少公路貨運(yùn)污染,又能降低企業(yè)運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。以鄒平縣貨運(yùn)鐵路專用線項(xiàng)目為例:該縣是工業(yè)大縣,對(duì)煤炭、礦粉、棉花、玉米等大宗貨物的運(yùn)輸需求量巨大,2016年全縣貨運(yùn)量達(dá)到8305萬(wàn)噸??抗愤\(yùn)輸,不僅成本高,而且給環(huán)境保護(hù)、道路交通帶來(lái)很大壓力。據(jù)測(cè)算,建設(shè)鄒平貨運(yùn)鐵路,推進(jìn)物流方式轉(zhuǎn)型,每年將會(huì)為企業(yè)節(jié)約成本30-50億元,而且能夠減少汽運(yùn)廢氣排放400萬(wàn)噸,有效改善生態(tài)環(huán)境。鄒平貨運(yùn)鐵路專用線從膠濟(jì)線周村站引出,至鄒平縣長(zhǎng)山鎮(zhèn)毛張村。線路總長(zhǎng)29.671公里,線路等級(jí)為一級(jí),正線數(shù)目為雙線。年到達(dá)運(yùn)量近期為3190萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期為3670萬(wàn)噸;發(fā)送運(yùn)量近期為730萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期為830萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2018年底建成通車。鄒平縣將貨運(yùn)鐵路專用線建設(shè)作為功在當(dāng)代、利在千秋的重大工程,本著對(duì)歷史負(fù)責(zé)、對(duì)鄒平負(fù)責(zé)的態(tài)度全力推進(jìn)。2017年5月26日,我市書(shū)面向濟(jì)南鐵路xx提交《關(guān)于合作規(guī)劃建設(shè)濱州境內(nèi)鐵路物流園區(qū)的報(bào)告》。7月7日,向濟(jì)南鐵路xx提出圍繞我市支柱產(chǎn)業(yè)加快建設(shè)鄒平鐵路貨運(yùn)專線、陽(yáng)信魏橋鐵路貨運(yùn)專線等項(xiàng)目的要求。11月14日,鄒平貨運(yùn)鐵路專線完成可行性研究,工程實(shí)質(zhì)操作正式啟動(dòng)。12月27日,鄒平貨運(yùn)鐵路控制性工程開(kāi)工儀式在好生街道舉行。2018年1月17日,形成工可評(píng)審意見(jiàn),項(xiàng)目工可階段順利結(jié)束。2月1日,鄒平縣召開(kāi)貨運(yùn)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì),分析施工中亟待解決的問(wèn)題,制訂推進(jìn)計(jì)劃,確保項(xiàng)目及早立項(xiàng)、按時(shí)通車。除去鄒平貨運(yùn)鐵路專線,我市還有濱港鐵路二期、黃大鐵路等貨運(yùn)鐵路在建。其中濱港鐵路二期工程南起沾化縣泊頭鎮(zhèn),北至濱州港,全長(zhǎng)約65公里,2015年底開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2018年底通車運(yùn)營(yíng)。濱港鐵路二期建成后,將與一期一起構(gòu)成我市上至濱州港,下至淄東線,縱貫?zāi)媳钡呢涍\(yùn)大通道。黃大鐵路自朔黃鐵路黃驊南站起,經(jīng)河北滄州市、我省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市,接入益羊鐵路大家洼車站,是一條以煤炭運(yùn)輸為主的能源通道。其濱州段途經(jīng)無(wú)棣縣、沾化區(qū)、濱城區(qū),總長(zhǎng)約82公里,2015年初開(kāi)工建設(shè)。濱港鐵路、德大鐵路、黃大鐵路以及鄒平等貨運(yùn)鐵路專用線有機(jī)串聯(lián),將初步構(gòu)筑起我市鐵路貨運(yùn)路網(wǎng)。對(duì)我市完善現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系,支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,乃至推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,加快綠色發(fā)展都將產(chǎn)生重要意義。

其向民交代,自己一直就喜歡占小便宜,去年曾因盜竊被處以拘留15日處罰。


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大件運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸



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