起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務 | 未指定 |
車長 | 未指定 | 瀏覽量 | 7 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產品運輸 | 貨運線路 |
進口常見問題
融匯供應鏈由報關行,貨運代理有限公司,進出口公司,進口清關公司,信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。前身融匯進出口貿易有限公司成立于2005年,經過超過10多年的腳踏實地逐漸發(fā)展成囊括了物流,進口報關代理,進口清關,報關報檢,倉儲運輸,貿易代理,供應鏈金.融,關務解決及企業(yè)綜合服務等立體化的供應鏈服務公司。
優(yōu)勢:
1.【進口前協助查詢各類準入】,【審核進口清關單證】,【進口之前確保單證無誤】。
2.【國內各類資質】,【以及提供國內各類資質】,【解決國內無資質問題】。
3.完善的費用核算,清關包干價格,讓清關費用從不超額。
4.快速清關服務,申報放行一個工作日完成
專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發(fā)展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發(fā)行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉云峰表示,由于貨車用戶分散,記賬卡發(fā)行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發(fā)生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰(zhàn)。專家表示,隨著進入智慧交通時代,做好相關體制機制創(chuàng)新,加強各項業(yè)務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。對行業(yè)的正向影響K公司已經成為行業(yè)先烈,但還在困擾后來的創(chuàng)業(yè)者,基本澆滅了財務投資人對這個細分領域的信心。但我們也不能完全磨滅其對行業(yè)的貢獻。K公司是真正讓資本關注到專線領域的家企業(yè),是個開始做大票零擔網絡的吃螃蟹者??偨Y下來,K公司的失敗不是普遍現象,因為其是在不恰當的時間用不恰當的方式做了一些很淺的嘗試,后來的創(chuàng)業(yè)者和投資人大可不必被此干擾。專線組織方式的可改善點若要問專線的痛點是什么,得到的永遠是表象,比如缺貨、缺錢、缺人、缺管理,有的干脆說專線渾身都疼。
1.進口需要提供什么資料?2.進口流程及報關時效?
3.進口關稅是多少? 4.沒有公司可以進口嗎?
5.海運時間需要多久?
專屬人員跟進,專業(yè)人員研究總結,從一開始對接業(yè)務,客戶就是知音, 銜接0阻礙,杜絕新客戶合作磨合期,進口溝通更順暢; 四、進口資質齊全:食品、化妝品進口收貨人備案、水產、肉類進口收貨人備案、機電設 備進口許可證、其它自動進口許可證、大宗商品備案、銅礦進口備案等等。 多年來融匯打造了新舊機電產品進口、3C產品進口、危險品進口(TANK箱、壓力容器 罐)、汽車零件進口、食品消費品進口等15核心優(yōu)勢產品。打造了一般貿易進口、暫時進 出口、退運進出口、租賃進出口等10種重點的進口申報方式。 進口到港即提,進口智能制單,進口申報0失誤,進口精益求精,這是很多進口報關、進口 物流企業(yè)所追求的經營狀態(tài),然而融匯卻已經通過努力真正做到了。公司正通過制定的融 匯進口速度,為未來貨物進口流通速度助力。
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