起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門(mén)服務(wù) | 未指定 |
車長(zhǎng) | 未指定 | 瀏覽量 | 11 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
進(jìn)口常見(jiàn)問(wèn)題
融匯供應(yīng)鏈由報(bào)關(guān)行,貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,進(jìn)口清關(guān)公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。前身融匯進(jìn)出口貿(mào)易有限公司成立于2005年,經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成囊括了物流,進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,進(jìn)口清關(guān),報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金.融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。
優(yōu)勢(shì):
1.【進(jìn)口前協(xié)助查詢各類準(zhǔn)入】,【審核進(jìn)口清關(guān)單證】,【進(jìn)口之前確保單證無(wú)誤】。
2.【國(guó)內(nèi)各類資質(zhì)】,【以及提供國(guó)內(nèi)各類資質(zhì)】,【解決國(guó)內(nèi)無(wú)資質(zhì)問(wèn)題】。
3.完善的費(fèi)用核算,清關(guān)包干價(jià)格,讓清關(guān)費(fèi)用從不超額。
4.快速清關(guān)服務(wù),申報(bào)放行一個(gè)工作日完成
如此大的醫(yī)流市場(chǎng),吸引著不同領(lǐng)域的企業(yè)入局,不只是藥企,還呀物流企業(yè)、制造業(yè)等都在加緊自己的布局腳步。但其機(jī)遇存在的同時(shí),也伴隨著各種挑戰(zhàn)。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付提到了我國(guó)醫(yī)藥供應(yīng)鏈所面臨的眾多挑戰(zhàn):一是信息共享的機(jī)制不健全,供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息互不相通,信息孤島依然存在;二是標(biāo)準(zhǔn)化程度仍舊不高,在實(shí)踐中存在著很多問(wèn)題;三是降本增效的壓力加大,在成本居高不下和利潤(rùn)較低的雙重壓力下,實(shí)行降本增效成為醫(yī)藥流通企業(yè)的必答題;四是創(chuàng)新能力不足,如何開(kāi)發(fā)新的服務(wù)模式,提供差異化、個(gè)性化、定制化的服務(wù),是藥品流通行業(yè)所面臨的問(wèn)題之一;五是醫(yī)藥流通人才匱乏。
1.進(jìn)口需要提供什么資料?2.進(jìn)口流程及報(bào)關(guān)時(shí)效?
3.進(jìn)口關(guān)稅是多少? 4.沒(méi)有公司可以進(jìn)口嗎?
5.海運(yùn)時(shí)間需要多久?
專屬人員跟進(jìn),專業(yè)人員研究總結(jié),從一開(kāi)始對(duì)接業(yè)務(wù),客戶就是知音, 銜接0阻礙,杜絕新客戶合作磨合期,進(jìn)口溝通更順暢; 四、進(jìn)口資質(zhì)齊全:食品、化妝品進(jìn)口收貨人備案、水產(chǎn)、肉類進(jìn)口收貨人備案、機(jī)電設(shè) 備進(jìn)口許可證、其它自動(dòng)進(jìn)口許可證、大宗商品備案、銅礦進(jìn)口備案等等。 多年來(lái)融匯打造了新舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口、3C產(chǎn)品進(jìn)口、危險(xiǎn)品進(jìn)口(TANK箱、壓力容器 罐)、汽車零件進(jìn)口、食品消費(fèi)品進(jìn)口等15核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。打造了一般貿(mào)易進(jìn)口、暫時(shí)進(jìn) 出口、退運(yùn)進(jìn)出口、租賃進(jìn)出口等10種重點(diǎn)的進(jìn)口申報(bào)方式。 進(jìn)口到港即提,進(jìn)口智能制單,進(jìn)口申報(bào)0失誤,進(jìn)口精益求精,這是很多進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口 物流企業(yè)所追求的經(jīng)營(yíng)狀態(tài),然而融匯卻已經(jīng)通過(guò)努力真正做到了。公司正通過(guò)制定的融 匯進(jìn)口速度,為未來(lái)貨物進(jìn)口流通速度助力。
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