起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 未指定 |
車長 | 未指定 | 瀏覽量 | 97 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
丁香進(jìn)口清關(guān)代理
融匯供應(yīng)鏈由報(bào)關(guān)行,貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,進(jìn)口清關(guān)公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺。前身融匯進(jìn)出口貿(mào)易有限公司成立于2005年,經(jīng)過超過10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成囊括了物流,進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,進(jìn)口清關(guān),報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金.融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。
針對植物源性食品清關(guān)優(yōu)勢:
1.進(jìn)口前協(xié)助查詢各類準(zhǔn)入,審核進(jìn)口清關(guān)單證,進(jìn)口之前確保單證無誤。
2.國內(nèi)各類資質(zhì),以及提供國內(nèi)各類資質(zhì),解決國內(nèi)無資質(zhì)問題。
3.完善的費(fèi)用核算,清關(guān)包干價(jià)格,讓清關(guān)費(fèi)用從不超額。
4.快速清關(guān)服務(wù),申報(bào)放行一個(gè)工作日完成
日前,天津海關(guān)對外發(fā)布了上半年外貿(mào)進(jìn)出口情況,天津口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口9381.5億元,同比增長21.9%,高于全國平均增速12.5個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)新高。21.9%的增幅在全國口岸中位居第三位,口岸月度進(jìn)出口值自2021年1月以來連續(xù)18個(gè)月保持兩位數(shù)增長。
代理進(jìn)口清關(guān)丁香
專屬人員跟進(jìn),專業(yè)人員研究總結(jié),從一開始對接業(yè)務(wù),客戶就是知音, 銜接0阻礙,杜絕新客戶合作磨合期,進(jìn)口溝通更順暢; 四、進(jìn)口資質(zhì)齊全:食品、化妝品進(jìn)口收貨人備案、水產(chǎn)、肉類進(jìn)口收貨人備案、機(jī)電設(shè) 備進(jìn)口許可證、其它自動(dòng)進(jìn)口許可證、大宗商品備案、銅礦進(jìn)口備案等等。 多年來融匯打造了新舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口、3C產(chǎn)品進(jìn)口、危險(xiǎn)品進(jìn)口(TANK箱、壓力容器 罐)、汽車零件進(jìn)口、食品消費(fèi)品進(jìn)口等15核心優(yōu)勢產(chǎn)品。打造了一般貿(mào)易進(jìn)口、暫時(shí)進(jìn) 出口、退運(yùn)進(jìn)出口、租賃進(jìn)出口等10種重點(diǎn)的進(jìn)口申報(bào)方式。 進(jìn)口到港即提,進(jìn)口智能制單,進(jìn)口申報(bào)0失誤,進(jìn)口精益求精,這是很多進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口 物流企業(yè)所追求的經(jīng)營狀態(tài),然而融匯卻已經(jīng)通過努力真正做到了。公司正通過制定的融 匯進(jìn)口速度,為未來貨物進(jìn)口流通速度助力。
天津作為我國重要開放口岸,不僅服務(wù)本地,更輻射“三北”、連接?xùn)|北亞,穩(wěn)外貿(mào)任務(wù)尤為艱巨。今年,面對種種不利因素持續(xù)施壓外貿(mào)行業(yè),天津外貿(mào)進(jìn)出口交出了一份“保質(zhì)保量”實(shí)屬不易,這其中融入了天津海關(guān)的不懈努力,也展現(xiàn)了天津經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大韌性。
打造口岸營商環(huán)境
穩(wěn)外貿(mào)、實(shí)現(xiàn)口岸進(jìn)出口高增長,首先要在優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提高通關(guān)效率上發(fā)力。
近年來,天津海關(guān)接連推出了進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”等業(yè)務(wù)模式改革,將進(jìn)口提箱作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的6個(gè)壓縮至3個(gè),用時(shí)由原先1-2天壓縮至短1.5小時(shí),出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的5個(gè)壓縮至3個(gè),外貿(mào)企業(yè)出口集港預(yù)期由5-7天壓縮至3天,有效提升港口作業(yè)效率,降低企業(yè)物流成本,讓企業(yè)贏在時(shí)間的起跑線上。
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