起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 未指定 |
車長 | 未指定 | 瀏覽量 | 51 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
公司主營業(yè)務(wù):貨運(yùn)、陸運(yùn)干線運(yùn)輸、城市城市配送、包裝服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)、以及整體物流方案設(shè)計(jì)等物品服務(wù)。 公司以"便捷、快速準(zhǔn)點(diǎn)、禮貌、誠實(shí)守信"為服務(wù)理念,著力打造服務(wù)品牌,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評。 華泰物流業(yè)務(wù)流程 提貨發(fā)運(yùn): 物流企業(yè)的地位得到強(qiáng)化,電子商務(wù)把物流企業(yè)提高到了前所未有的高度。電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)量的擴(kuò)大電子商務(wù)對現(xiàn)代物流業(yè)有著巨大的需溫)電子商務(wù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而間接產(chǎn)生的物流需溫。經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身可以直接產(chǎn)生物流需溫,物流總量是與經(jīng)濟(jì)總量成正比的,發(fā)達(dá)囯家的物流成本與GDP之比大概為%左右,而發(fā)展中囯家以中囯為例則可以占到%左右。 物流企業(yè)的服務(wù)還處在非常低的顧客服務(wù)層次,忽視通過加強(qiáng)顧客管理提高物流服務(wù)的附加值使顧客滿意。 要是讓我來評價(jià)一下現(xiàn)在的物流行業(yè),我肯定是豎起大拇指的,因?yàn)槲矣X得現(xiàn)在的物流公司,效率實(shí)在是太高了,以往可能要十多天才能夠送達(dá)的物品,現(xiàn)在往往只需要三四天,甚至更短的時(shí)間就可以送到客戶的手里了,可以說是神速。 要提升物流業(yè)的水準(zhǔn)提高物流鏈的系統(tǒng)效率實(shí)現(xiàn)第三方物流自身的jiā效益為所服務(wù)的企業(yè)帶來更好的效益,就必須在物流資金流信息流三方面都發(fā)揮出更高的水平,加強(qiáng)物流管理是現(xiàn)代企業(yè)提升競爭力的核心。 衡水到白山物流公司上門包裝 華泰物流發(fā)展第三方物流有兩種基本: 目標(biāo)是避免所有太重復(fù)的無效的流程,執(zhí)行充分設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)流程。 第三類是以倉儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng),其鮮明的特點(diǎn)是具有非常靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng),為倉儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營提供決策支持信息。華潤物流有限公司的潤發(fā)倉庫管理系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)案例。 第三類則是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)過度的進(jìn)程中經(jīng)常會(huì)見到的情況。WMS的這些分類反映了我國物流需求還不很成熟的現(xiàn)狀,所以各自有其用武之地。 這是因?yàn)閬喬貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易受到從未有過的降低物流服務(wù)成本的巨大壓力。幾乎有%的亞太地區(qū)托運(yùn)人公開承認(rèn),他們在決定選擇РL服務(wù)的時(shí)候,已經(jīng)把成本放在位,而把供應(yīng)鏈管理質(zhì)量的提高以及信息技術(shù)的應(yīng)用放置其后。 但是從今天的物流公司來看,這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式卻讓物流保持著快速的成長,而且沒有因?yàn)橘Y金和服務(wù)的問題而受到任何的影響。現(xiàn)在,物流也成為物流公司學(xué)習(xí)的榜樣,其專業(yè)的服務(wù)更是深受認(rèn)可,成為了客戶的物流。
接 單:
1、公路運(yùn)輸從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;
2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。
3核對單證
登 記:
1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分客戶標(biāo)定提貨號碼。
2司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
調(diào)用安排:
1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。
2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。
3、電腦輸單。
車隊(duì)交換:
1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
1、檢查車輛情況。
2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。
3、辦理提貨手續(xù)。
4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。
5、辦好出廠手續(xù)。
6、電話通知客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
首先,可以考慮漸進(jìn)式發(fā)展,通過自身物流業(yè)務(wù)不斷力量,積累資源和運(yùn)作,再發(fā)展成為專業(yè)物流集成經(jīng)營者,為中小企業(yè)提供物流服務(wù)。
其次,可以考慮跨越式發(fā)展,通過聯(lián)盟契約與中小企業(yè)進(jìn)行資源整合,迅速物流能力,超常規(guī)成為專業(yè)化第三方物流企業(yè)。
(1)政策途徑。物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展第三方物流存在一定的,需要各級制訂鼓勵(lì)政策,給予積極指導(dǎo),從、金融政策等方面有利于發(fā)展的政策,并切實(shí)扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量,啟動(dòng)和促進(jìn)第三方物流在中小企業(yè)中的發(fā)展。
(2)市場途徑。隨著中小企業(yè)的發(fā)展,物流需求不斷增長,物流企業(yè)應(yīng)深入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律,以需求為導(dǎo)向,迅速有效地拉動(dòng)第三方物流的發(fā)展。
(3)企業(yè)途徑。物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價(jià)值和利益,是驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)主導(dǎo)自身發(fā)展第三方物流的基本動(dòng)力。
(4)社會(huì)途徑。發(fā)展第三方物流要全社會(huì)的積極協(xié)作和支持,在社會(huì)各方力量的作用下,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),發(fā)展。
聯(lián)系人:衡水市華泰物流[給我留言]
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