起始地 | 目的地 | ||
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 未指定 |
車長(zhǎng) | 未指定 | 瀏覽量 | 6 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
公司主營(yíng)業(yè)務(wù):貨運(yùn)、陸運(yùn)干線運(yùn)輸、城市城市配送、包裝服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、以及整體物流方案設(shè)計(jì)等物品服務(wù)。 公司以"便捷、快速準(zhǔn)點(diǎn)、禮貌、誠(chéng)實(shí)守信"為服務(wù)理念,著力打造服務(wù)品牌,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。 華泰物流業(yè)務(wù)流程 提貨發(fā)運(yùn): 物流信息化階段雖然也通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享,但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。 而現(xiàn)時(shí)內(nèi)地消費(fèi)者亦可透過購(gòu)物網(wǎng)站採(cǎi)購(gòu)到海外貨品,內(nèi)地很多貨運(yùn)代理在海外主要採(cǎi)購(gòu)地設(shè)有倉(cāng)庫(kù),我們業(yè)內(nèi)稱之為海外倉(cāng),分自營(yíng)和合營(yíng)二種;除了相關(guān)海外倉(cāng)庫(kù)之外,還有海外營(yíng)運(yùn)團(tuán)隊(duì)。從而形成跨境電子商務(wù)進(jìn)口板塊。你對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化是否也有相似的誤區(qū)。 而現(xiàn)實(shí)的情況是,醫(yī)溫商業(yè)在左,物流在右,商業(yè)與物流的專業(yè)交叉瓶頸明顯存在并曰益突出。 盡管中囯郵zhèg現(xiàn)在尚未完成zhèg企分開,對(duì)與外資合作方的發(fā)展存在諸多不確定因素,但是憑借其幾乎無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò),任何一家與中囯郵zhèg合作的外資伙伴都能夠獲得巨大的利益。 城際快線是以各省省會(huì)為節(jié)點(diǎn),快速到達(dá)近目的地,并可由普快運(yùn)輸轉(zhuǎn)輸?shù)疆?dāng)?shù)?。普快運(yùn)輸可到個(gè)各區(qū)域城市,覆蓋中囯大jiāg南北。經(jīng)濟(jì)超高性價(jià)比;定時(shí)發(fā)車,定時(shí)到達(dá),運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn);專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化溫作流程,服務(wù)質(zhì)量堪比快遞,運(yùn)輸價(jià)格則僅為公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)乃疁?zhǔn)。 衡水到佛山物流專線全天門對(duì)門 華泰物流發(fā)展第三方物流有兩種基本: 隨著一些先期進(jìn)入的民營(yíng)物流企業(yè)的成功,xī引了更多企業(yè)進(jìn)入。年月注冊(cè)的各種性質(zhì)的物流企業(yè)已達(dá)到萬(wàn)家,進(jìn)一步加劇了物流領(lǐng)域的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。近幾年我囯將逐步放開物流市場(chǎng),如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占一席之地,走中囯民營(yíng)物流企業(yè)之路。 隨著知識(shí)管理理念在物流業(yè)的應(yīng)用,企業(yè)的供應(yīng)配送客戶需溫等信息都會(huì)通過企業(yè)知識(shí)管理平臺(tái)選擇方案,或從知識(shí)庫(kù)中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的jiā方案,實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。 立體貨架倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層化立體儲(chǔ)存發(fā)展以來(lái),貨架即成為立體倉(cāng)庫(kù)的主體。 這個(gè)規(guī)模在世界海運(yùn)總運(yùn)力的份額約占%,我們列第四位。我國(guó)大型海運(yùn)企業(yè),比如說中遠(yuǎn)和中海,應(yīng)該說基本形成了初具規(guī)模的全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。主要的集裝箱國(guó)際航線覆蓋了世界主要港口,到年底,全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)到億噸,集裝箱吞吐量也達(dá)到億標(biāo)準(zhǔn)箱。 這個(gè)過程中,資本的助力作用也非常明顯。四是期待貨運(yùn)金融模式創(chuàng)新。金融模式會(huì)被很多人模仿,但其中的風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)給予關(guān)注。
接 單:
1、公路運(yùn)輸從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;
2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。
3核對(duì)單證
登 記:
1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。
2司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
調(diào)用安排:
1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。
2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。
3、電腦輸單。
車隊(duì)交換:
1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
1、檢查車輛情況。
2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。
3、辦理提貨手續(xù)。
4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。
5、辦好出廠手續(xù)。
6、電話通知客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
首先,可以考慮漸進(jìn)式發(fā)展,通過自身物流業(yè)務(wù)不斷力量,積累資源和運(yùn)作,再發(fā)展成為專業(yè)物流集成經(jīng)營(yíng)者,為中小企業(yè)提供物流服務(wù)。
其次,可以考慮跨越式發(fā)展,通過聯(lián)盟契約與中小企業(yè)進(jìn)行資源整合,迅速物流能力,超常規(guī)成為專業(yè)化第三方物流企業(yè)。
(1)政策途徑。物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展第三方物流存在一定的,需要各級(jí)制訂鼓勵(lì)政策,給予積極指導(dǎo),從、金融政策等方面有利于發(fā)展的政策,并切實(shí)扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量,啟動(dòng)和促進(jìn)第三方物流在中小企業(yè)中的發(fā)展。
(2)市場(chǎng)途徑。隨著中小企業(yè)的發(fā)展,物流需求不斷增長(zhǎng),物流企業(yè)應(yīng)深入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律,以需求為導(dǎo)向,迅速有效地拉動(dòng)第三方物流的發(fā)展。
(3)企業(yè)途徑。物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價(jià)值和利益,是驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)主導(dǎo)自身發(fā)展第三方物流的基本動(dòng)力。
(4)社會(huì)途徑。發(fā)展第三方物流要全社會(huì)的積極協(xié)作和支持,在社會(huì)各方力量的作用下,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),發(fā)展。
聯(lián)系人:衡水市華泰物流[給我留言]
手機(jī): 13831877715
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在機(jī)電之家上看到的,謝謝!
電話:0318-6885444
傳真:0318-5822019
地址:衡水市京大路與衡棗路交叉口東明物流園
會(huì)員級(jí)別:家家通基礎(chǔ)
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認(rèn)證公司:衡水市桃城區(qū)卓泰配貨站
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