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  公司總部座落于蘭州市城關(guān)區(qū)，公司優(yōu)越的地理為客戶提供了更多的合作雙贏的機(jī)會(huì)。貨運(yùn)以蘭州為中心，輻射于全國(guó)，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。

  貨運(yùn): 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全**。 貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn): 運(yùn)作信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力靈敏化。 長(zhǎng)途搬家精神: 團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。 服務(wù): 取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 派送:貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門。 物流公司的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用的理論在上尋求貨運(yùn)的整體，從而貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和**效益。 第三個(gè)階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)據(jù)庫(kù)、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。 .由信息到知識(shí) 在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市超勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨運(yùn)信息的和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，貨運(yùn)的時(shí)空效應(yīng)，貨運(yùn)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，才能企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和在不斷的積累、應(yīng)用、中智慧的閃光。的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的、教訓(xùn)以及思維等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息借鑒和參考其他員工的實(shí)踐和工作，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。 為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種理念的轉(zhuǎn)換要求對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)