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首頁  > 供應(yīng)信息  >  物流/物流設(shè)備  > 湖北到全國專線  > 武漢到禹州物流專線2018一站式運(yùn)輸%
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  • 發(fā)布時間:2021年4月12日
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武漢楚韻飛捷物流有限公司

  • 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù)
  • 公司類型:股份有限公司
  • 所屬行業(yè):湖北到全國專線
  • 主要客戶:武漢市及周邊各縣市
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付款方式 面議 提供上門服務(wù) 未指定
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售后服務(wù)再升級:完善救援服務(wù)體系上汽紅巖立志為客戶帶來更多符合市場需求的重卡產(chǎn)品與售后服務(wù)。在發(fā)布會上,上汽紅巖與上海金匯通用航空股份有限公司(以下簡稱;金匯通航;)簽署區(qū)域***略合作協(xié)議,雙方將在未來深度合作,攜手打造更安全、智慧的交通出行生態(tài)圈。上汽紅巖;為每個生命保駕護(hù)航;的理念與金匯通航的;空中120;概念不謀而合。精彩絕倫的重型卡車戶外漂移***在寧波北侖***的重卡集運(yùn)基地上演,隨上汽紅巖重卡一同亮相的還有金匯通航提供的救援直升機(jī),滿懷動力的演練活動為與會者帶來了精彩紛呈的視覺盛宴,充分感受到活動現(xiàn)場的澎湃***。本次演練活動提供全方位體驗(yàn),橘紅色的救援直升機(jī)降落在模擬的;事故現(xiàn)場;,;傷員;被醫(yī)護(hù)人員抬上直升機(jī),送往最近的***。這架直升機(jī)是意大利萊奧納多公司旗下的AW119醫(yī)療構(gòu)型直升機(jī),機(jī)艙內(nèi)配有經(jīng)過適航認(rèn)證的進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備,包含除顫監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、注射泵、吸引器、高壓氧氣瓶等,可同時容納1名患者與2名醫(yī)護(hù)人員,抓住;黃金1小時;在患者轉(zhuǎn)運(yùn)途中開展救治。在;2018上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車寧波區(qū)域發(fā)布會;上,上汽紅巖技術(shù)骨干詳細(xì)介紹重卡產(chǎn)品,凸顯其技術(shù);含金量;及各項(xiàng)市場優(yōu)勢;寧波中港汽車銷售服務(wù)有限公司現(xiàn)場發(fā)布購車政策;金匯通航進(jìn)行;金匯直升機(jī)航空救援大愛分享;。樓建平發(fā)表精彩演講,他表示:;上汽紅巖與金匯通航聯(lián)手合作,本著以‘守護(hù)生命、報效社會、服務(wù)客戶;為共同使命,以‘為每個生命保駕護(hù)航;為共同努力方向,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利互贏的目標(biāo)。;上汽紅巖與金匯通航簽署區(qū)域***略合作協(xié)議,意味著在今后,上汽紅巖的售后服務(wù)領(lǐng)域更上一層樓,其與金匯通航攜手全面深化完善應(yīng)急救援服務(wù)體系,將具有國際化水準(zhǔn)的航空醫(yī)療救援服務(wù)帶給客戶。

近日,位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天,***開張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來三年,這個數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán),蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴(kuò)張的背后,一張由蘇寧物流打造的1小時達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同,定位于社區(qū)服務(wù),蘇寧小店采用“便利店+APP”的模式,它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài),更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活,滿足消費(fèi)者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn),推出了1小時達(dá)即時配送服務(wù),與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務(wù),小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單,享受線下1小時達(dá)的即時配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店,社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了,可以讓蘇寧小店送一袋上門;想吃波士頓龍蝦,蘇鮮生可以半小時內(nèi)送只活的,也可以做好一份龍蝦大餐;家門口逛逛蘇寧易購直營店,碰上彩電打折下個單,回家就能有師傅上門,還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單,或者走進(jìn)家門口的蘇寧門店,剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送,再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細(xì)血管式的滲透,1小時社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外,記者還了解到,蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會開放第三方接口,并開始承接社會化訂單。今后,蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞,還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場景服務(wù)能力,正借助這樣一波即時服務(wù)的消費(fèi)趨勢,成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

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     國內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   


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     物流方案設(shè)計與優(yōu)化;商品存儲與保管;包裝與流通加工;分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸;信息***與查詢;貨物跟蹤與控制。   


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             取貨:本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   


       發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   


       派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   


       包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

原標(biāo)題:武漢水上民警檢查快遞,查出***、弓箭、砍刀、開刃劍) 圖為民警對查出的弓箭進(jìn)行登記。記者姚傳龍攝長江日報融媒體11月9日訊(記者姚傳龍通訊員徐韜劍)11月9日,武漢市公安局水上分局在華中地區(qū)大型物流園之一的百威物流園展開“雙十一”期間的快遞安全檢查,現(xiàn)場查出***1只、弓箭20支、砍刀1把與開刃寶劍1口。據(jù)***郵政局預(yù)測,2017年“雙十一”期間郵政快遞行業(yè)的快遞處理總量預(yù)計超過10億件。鑒于往年“雙十一”購物節(jié)期間有商家為了獲取利益售賣違禁品,水上公安分局民警從即日起攜帶警犬檢查轄區(qū)物流園的快遞安全情況。圖為檢查出的***。記者姚傳龍攝在檢查現(xiàn)場,民警依據(jù)X光機(jī)查看包裹內(nèi)部是否有管制刀具等違禁物品,利用***犬尋找?;?。在一件從四川成都發(fā)往河北邯鄲的快遞包裹中,查出一把寶劍,寶劍已經(jīng)開刃,雖然初步了解顧客是為了裝飾、晨練購買,但是由于開刃寶劍屬于違禁品,因此被查扣。此外,民警還在一個發(fā)往保定的包裹中找到了藏在包裝物里的***。

武漢到禹州物流專線2018一站式運(yùn)輸%√服務(wù)優(yōu)勢:027-83085119/13377895809 


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宜賓臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線將在3月開通21444行業(yè)經(jīng)濟(jì)臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線將在3月1日開通運(yùn)行。該專線開通后,每日將有物流專線班車從宜賓、深圳兩地發(fā)車對開,為智能終端企業(yè)物流運(yùn)輸提供便捷的服務(wù)。 記者了解到,為滿足臨港開發(fā)區(qū)智能終端企業(yè)物流需求,去年11月,臨港開發(fā)區(qū)與宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司計劃合作開通宜賓臨港至深圳龍崗區(qū)平湖的智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線,并于2018年3月1日開始試行。專線確保每晚20點(diǎn)分別由宜賓臨港和深圳龍崗區(qū)平湖準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車對開,且單邊干線運(yùn)輸時間不超過36小時。物流專線班車優(yōu)先為宜賓臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)智能終端企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。 “專線的開通,將降低智能終端企業(yè)物流運(yùn)輸成本,此外,在運(yùn)輸時效性上也會有進(jìn)一步提升?!睋?jù)臨港開發(fā)區(qū)投促中心招商二局副局長王宗毅介紹,專線開通前,企業(yè)的物流運(yùn)輸主要通過“拼單”的形式運(yùn)行,達(dá)到一定貨運(yùn)量,物流公司才會發(fā)車,無法保證交貨周期,否則,企業(yè)將承擔(dān)更多的貨運(yùn)成本?!皩>€開通后,每天都有班車準(zhǔn)點(diǎn)從兩地對開,能夠有力地保障智能終端物流運(yùn)輸?shù)臅r效性,同時又能大幅降低零散急件的運(yùn)輸成本。 據(jù)悉,宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司是臨港開發(fā)區(qū)入駐企業(yè),成立于2017年5月,注冊資本2000萬元,主要從事供應(yīng)鏈管理、貨物運(yùn)輸及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù),軟件設(shè)計開發(fā)與銷售;銷售金屬制品、電子產(chǎn)品、家用電器、日用品、建筑材料、汽車配件、化工原料及產(chǎn)品(不含危險化學(xué)品及易制毒品)。該公司在建標(biāo)準(zhǔn)倉庫約2萬平方米,目前與朵唯、深港、江之源、酷比、邦華等企業(yè)達(dá)成共識并簽約,為企業(yè)前期設(shè)備搬遷、試產(chǎn)、投產(chǎn)的供應(yīng)鏈物流提供了有力保障。該公司后續(xù)將與更多的已入駐或即將入駐的企業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。 滄州到安陽貨物運(yùn)輸物流專線安得提升效率獲得好口碑,鑒于第四方物流必須在第三方物流行業(yè)高度發(fā)達(dá)和企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)之上才能夠發(fā)展起來,而我國的第三方物流仍處在發(fā)展初期,所以當(dāng)務(wù)之急是積極發(fā)展第三方物流,為第四方物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%,美國約為58%,日本約為80%。所以從整體上看,中國真正意義上的第三方物流仍處于發(fā)展初期。滄州物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣,如物流信息技術(shù)中EDI(電子數(shù)據(jù))、RF(射頻技術(shù))、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定wei系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等,信息技術(shù)的重要性將會愈發(fā)突出。機(jī)械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機(jī)器人搬運(yùn)裝卸、托盤聯(lián)營、單元化堆碼,自動分揀機(jī)械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù),均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面,如物流財務(wù)管理、物流成本分析、物流組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、物流人才使用、供應(yīng)鏈物流管理等。物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展,也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。例如,各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)存在差異,在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展,對我國國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響??爝f企業(yè)等級評定的辦法和實(shí)施細(xì)則后,快遞企業(yè)紛紛展開各項(xiàng)預(yù)備工作以在明年獲得一個好的等級評定。該實(shí)施細(xì)則的,規(guī)模較大、經(jīng)驗(yàn)豐碩的快遞企業(yè)將得到高的評級;規(guī)模較小的企業(yè)若想得到較高的xingji,勢必要加大投入與進(jìn)步服務(wù)水平。等級的評定具有顯著的馬太效應(yīng)。等級高的企業(yè)勢必會相應(yīng)得到更多的訂單與品牌認(rèn)知度,相反,等級低、跟不上尺度的小企業(yè)或許只能在生死邊沿掙扎。這也是激發(fā)排名并不算靠前的快遞企業(yè)聯(lián)手從而做大規(guī)模的原因之一。在我國,貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)仍然處在起步發(fā)展的階段,但是在一些領(lǐng)域和地區(qū)中已經(jīng)表現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的趨勢和潛力,從物流的細(xì)分市場來看,發(fā)展迅速的領(lǐng)域主要是幾種在以三資企業(yè)、私營企業(yè)等非國有經(jīng)濟(jì)為服務(wù)對象的“第三方物流”呈現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的勢頭,還有就是一些優(yōu)勢國有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上,逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務(wù)要求,上述兩部分企業(yè)對于高校的專業(yè)化、社會化物流服務(wù)的市場需求將會成為支撐中國貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)育和發(fā)展的主要市場基礎(chǔ)。此外,以消費(fèi)者為對象的物流服務(wù),比如商品快運(yùn)服務(wù)、配送服務(wù)等也有比較kuaisu的發(fā)展,這一方面是我國城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高的一種必然反映,同時也是市場競爭和商業(yè)流通方式不斷創(chuàng)新的內(nèi)在要求。3月1日上午9點(diǎn)左右,在宜賓臨港智能終端產(chǎn)業(yè)園內(nèi),多名工人正仔細(xì)地將貨物裝上園區(qū)的物流班車。晚上8點(diǎn)整,這批貨物將準(zhǔn)時啟程發(fā)往深圳。這標(biāo)志著,臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線正式開始運(yùn)行。準(zhǔn)點(diǎn)、每天發(fā)車、較低成本、快捷,是這條物流專線的幾個顯著特點(diǎn)?!拔覀兡壳肮灿辛_專線物流班車,確保每天都有班車準(zhǔn)點(diǎn)從宜賓、深圳兩地對開,在排除不可抗力因素的條件下,干線運(yùn)輸時間不超過36小時。”據(jù)宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司胡禮平介紹,通過專線物流班車的運(yùn)輸,將較大幅度降低企業(yè)的物流成本,同時在時效性上也會有所提高。該物流專線班車優(yōu)先為宜賓臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)智能終端企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。與此同時,該物流專線的開通,也將使貨物運(yùn)輸安全得到更為有力的保障。胡禮平介紹,在專線開通前,企業(yè)的物流運(yùn)輸更多的是通過“拼單”的形式運(yùn)行,達(dá)到一定貨運(yùn)量,物流公司才會發(fā)車。這就常常出車要在沿線城市裝運(yùn)其他貨物確保不空載的情況?!岸啻窝b載、落貨的過程中可能會出物丟失或損壞的情況,我們的專線是兩地直達(dá),運(yùn)輸過程中貨物不減、不配,避免了這樣的風(fēng)險?!苯陙?,宜賓市委、市政府堅(jiān)決貫徹中央、省委一系列重大決策部署,堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念,加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度,抓住沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī),把智能終端產(chǎn)業(yè)作為宜賓市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口,著力打造“中國最具影響力的智能終端產(chǎn)業(yè)示范基地”。截至目前,全市已簽約智能終端項(xiàng)目108個,其中臨港開發(fā)區(qū)落戶企業(yè)85家,總投資307億元,預(yù)計全面達(dá)產(chǎn)后智能手機(jī)年產(chǎn)量2.2億臺、年產(chǎn)值1522億元。

武漢到禹州物流專線2018一站式運(yùn)輸%

武漢到禹州物流專線2018一站式運(yùn)輸%√業(yè)務(wù)范圍:027-83085119/13377895809


     1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   


     2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)   


     3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   


     韻4、貨物運(yùn)輸門對門專線業(yè)務(wù)   


     5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   


     6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)   


     7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運(yùn)輸   


     8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   


     9、普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   


     10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

宜賓臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線將在3月開通21444行業(yè)經(jīng)濟(jì)臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線將在3月1日開通運(yùn)行。該專線開通后,每日將有物流專線班車從宜賓、深圳兩地發(fā)車對開,為智能終端企業(yè)物流運(yùn)輸提供便捷的服務(wù)。 記者了解到,為滿足臨港開發(fā)區(qū)智能終端企業(yè)物流需求,去年11月,臨港開發(fā)區(qū)與宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司計劃合作開通宜賓臨港至深圳龍崗區(qū)平湖的智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線,并于2018年3月1日開始試行。專線確保每晚20點(diǎn)分別由宜賓臨港和深圳龍崗區(qū)平湖準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車對開,且單邊干線運(yùn)輸時間不超過36小時。物流專線班車優(yōu)先為宜賓臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)智能終端企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。 “專線的開通,將降低智能終端企業(yè)物流運(yùn)輸成本,此外,在運(yùn)輸時效性上也會有進(jìn)一步提升。”據(jù)臨港開發(fā)區(qū)投促中心招商二局副局長王宗毅介紹,專線開通前,企業(yè)的物流運(yùn)輸主要通過“拼單”的形式運(yùn)行,達(dá)到一定貨運(yùn)量,物流公司才會發(fā)車,無法保證交貨周期,否則,企業(yè)將承擔(dān)更多的貨運(yùn)成本?!皩>€開通后,每天都有班車準(zhǔn)點(diǎn)從兩地對開,能夠有力地保障智能終端物流運(yùn)輸?shù)臅r效性,同時又能大幅降低零散急件的運(yùn)輸成本。 據(jù)悉,宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司是臨港開發(fā)區(qū)入駐企業(yè),成立于2017年5月,注冊資本2000萬元,主要從事供應(yīng)鏈管理、貨物運(yùn)輸及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù),軟件設(shè)計開發(fā)與銷售;銷售金屬制品、電子產(chǎn)品、家用電器、日用品、建筑材料、汽車配件、化工原料及產(chǎn)品(不含危險化學(xué)品及易制毒品)。該公司在建標(biāo)準(zhǔn)倉庫約2萬平方米,目前與朵唯、深港、江之源、酷比、邦華等企業(yè)達(dá)成共識并簽約,為企業(yè)前期設(shè)備搬遷、試產(chǎn)、投產(chǎn)的供應(yīng)鏈物流提供了有力保障。該公司后續(xù)將與更多的已入駐或即將入駐的企業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。 滄州到安陽貨物運(yùn)輸物流專線安得提升效率獲得好口碑,鑒于第四方物流必須在第三方物流行業(yè)高度發(fā)達(dá)和企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)之上才能夠發(fā)展起來,而我國的第三方物流仍處在發(fā)展初期,所以當(dāng)務(wù)之急是積極發(fā)展第三方物流,為第四方物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%,美國約為58%,日本約為80%。所以從整體上看,中國真正意義上的第三方物流仍處于發(fā)展初期。滄州物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣,如物流信息技術(shù)中EDI(電子數(shù)據(jù))、RF(射頻技術(shù))、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定wei系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等,信息技術(shù)的重要性將會愈發(fā)突出。機(jī)械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機(jī)器人搬運(yùn)裝卸、托盤聯(lián)營、單元化堆碼,自動分揀機(jī)械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù),均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面,如物流財務(wù)管理、物流成本分析、物流組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、物流人才使用、供應(yīng)鏈物流管理等。物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展,也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。例如,各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)存在差異,在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展,對我國國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響??爝f企業(yè)等級評定的辦法和實(shí)施細(xì)則后,快遞企業(yè)紛紛展開各項(xiàng)預(yù)備工作以在明年獲得一個好的等級評定。該實(shí)施細(xì)則的,規(guī)模較大、經(jīng)驗(yàn)豐碩的快遞企業(yè)將得到高的評級;規(guī)模較小的企業(yè)若想得到較高的xingji,勢必要加大投入與進(jìn)步服務(wù)水平。等級的評定具有顯著的馬太效應(yīng)。等級高的企業(yè)勢必會相應(yīng)得到更多的訂單與品牌認(rèn)知度,相反,等級低、跟不上尺度的小企業(yè)或許只能在生死邊沿掙扎。這也是激發(fā)排名并不算靠前的快遞企業(yè)聯(lián)手從而做大規(guī)模的原因之一。在我國,貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)仍然處在起步發(fā)展的階段,但是在一些領(lǐng)域和地區(qū)中已經(jīng)表現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的趨勢和潛力,從物流的細(xì)分市場來看,發(fā)展迅速的領(lǐng)域主要是幾種在以三資企業(yè)、私營企業(yè)等非國有經(jīng)濟(jì)為服務(wù)對象的“第三方物流”呈現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的勢頭,還有就是一些優(yōu)勢國有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上,逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務(wù)要求,上述兩部分企業(yè)對于高校的專業(yè)化、社會化物流服務(wù)的市場需求將會成為支撐中國貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)育和發(fā)展的主要市場基礎(chǔ)。此外,以消費(fèi)者為對象的物流服務(wù),比如商品快運(yùn)服務(wù)、配送服務(wù)等也有比較kuaisu的發(fā)展,這一方面是我國城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高的一種必然反映,同時也是市場競爭和商業(yè)流通方式不斷創(chuàng)新的內(nèi)在要求。3月1日上午9點(diǎn)左右,在宜賓臨港智能終端產(chǎn)業(yè)園內(nèi),多名工人正仔細(xì)地將貨物裝上園區(qū)的物流班車。晚上8點(diǎn)整,這批貨物將準(zhǔn)時啟程發(fā)往深圳。這標(biāo)志著,臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線正式開始運(yùn)行。準(zhǔn)點(diǎn)、每天發(fā)車、較低成本、快捷,是這條物流專線的幾個顯著特點(diǎn)?!拔覀兡壳肮灿辛_專線物流班車,確保每天都有班車準(zhǔn)點(diǎn)從宜賓、深圳兩地對開,在排除不可抗力因素的條件下,干線運(yùn)輸時間不超過36小時?!睋?jù)宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司胡禮平介紹,通過專線物流班車的運(yùn)輸,將較大幅度降低企業(yè)的物流成本,同時在時效性上也會有所提高。該物流專線班車優(yōu)先為宜賓臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)智能終端企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。與此同時,該物流專線的開通,也將使貨物運(yùn)輸安全得到更為有力的保障。胡禮平介紹,在專線開通前,企業(yè)的物流運(yùn)輸更多的是通過“拼單”的形式運(yùn)行,達(dá)到一定貨運(yùn)量,物流公司才會發(fā)車。這就常常出車要在沿線城市裝運(yùn)其他貨物確保不空載的情況?!岸啻窝b載、落貨的過程中可能會出物丟失或損壞的情況,我們的專線是兩地直達(dá),運(yùn)輸過程中貨物不減、不配,避免了這樣的風(fēng)險?!苯陙?,宜賓市委、市政府堅(jiān)決貫徹中央、省委一系列重大決策部署,堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念,加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度,抓住沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī),把智能終端產(chǎn)業(yè)作為宜賓市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口,著力打造“中國最具影響力的智能終端產(chǎn)業(yè)示范基地”。截至目前,全市已簽約智能終端項(xiàng)目108個,其中臨港開發(fā)區(qū)落戶企業(yè)85家,總投資307億元,預(yù)計全面達(dá)產(chǎn)后智能手機(jī)年產(chǎn)量2.2億臺、年產(chǎn)值1522億元。

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日前,記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉,到2020年,全省具備條件的自然村將全部通公路,具備條件的行政村全部通客車,農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上,物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。

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1、低成本高效益原則。根據(jù)儲存貨物的品種、數(shù)量、載重要求選擇對應(yīng)材質(zhì)的貨架,要結(jié)合周轉(zhuǎn)箱的尺寸進(jìn)行貨架的設(shè)計;根據(jù)儲存管理的需要選擇傳統(tǒng)型或新型貨架,考慮倉庫中貨架的成本及經(jīng)濟(jì)效益,合理布置貨架的位置,盡量采用統(tǒng)一大小的周轉(zhuǎn)箱提高倉庫利用率。

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    未來是***,我們不知,腳在自己身上,往前走就不會錯。將來會***樣,我們根本不會考慮?;钤诋?dāng)下,努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年,許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個人都知道我們,我們在物流行業(yè)已經(jīng)闖蕩多年,我們給不了您最低的價格,但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請***!

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河南省物流學(xué)會在鄭州召開第二屆理事會時提出,要制定河南的共享物流標(biāo)準(zhǔn)。今年******期間,第一次參加***的******、貨車幫科技有限公司CEO羅鵬稱,目前公司已成了中國“共享物流”的王者……在多個行業(yè)都在做共享經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下,共享物流會成為物流業(yè)發(fā)展趨勢嗎?如果做共享物流,哪些資源可以與別的企業(yè)分享?共享可以給物流企業(yè)帶來什么?目前還存在哪些難題亟待解決?河南共享物流標(biāo)準(zhǔn)明年上半年有望***“可以自豪地講,4年時間,我們成為中國‘互聯(lián)網(wǎng)+’物流的王者……”今年3月份的******期間,羅鵬如此介紹貨車幫近年來取得的成績。4月2日,在接受河南商報記者采訪時,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院物流學(xué)院院長劉源稱,無論是互聯(lián)網(wǎng)+物流,還是物流+互聯(lián)網(wǎng),都可以稱為共享物流。劉源認(rèn)為,植入互聯(lián)網(wǎng)思維的共享物流,因?yàn)樯朴谡腺Y源,起到了降低成本、提高效率的作用,必將成為物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢。中國倉儲協(xié)會副會長王繼祥也肯定了共享物流未來的市場價值:“如果將來形成良好的商業(yè)模式,加之標(biāo)準(zhǔn)化的配套體系,使得物流服務(wù)的深度共享得以開發(fā),那么各個細(xì)分市場的發(fā)展空間也將非??捎^?!苯衲?月28日,河南省物流學(xué)會召開第二屆理事會時,提出將和河南省物流與采購聯(lián)合會(以下簡稱“省物聯(lián)”)聯(lián)合制定河南的共享物流標(biāo)準(zhǔn)。“今年上半年調(diào)研,下半年立項(xiàng),初步預(yù)計明年上半年標(biāo)準(zhǔn)會***。”省物聯(lián)秘書長李鵬稱。中國物流***的新媒體平臺“物流指聞”曾列出“未來中國物流企業(yè)的6大賺錢模式”,其中,共享物流被排在第一位?!緝?yōu)勢】充分利用資源降低成本,提高效率共享物流為何備受各方關(guān)注?李鵬認(rèn)為,這和共享物流的特性、優(yōu)勢密不可分。比如,共享物流對剩余資源進(jìn)行了有效整合,降低了企業(yè)成本。據(jù)了解,物流成本偏高,是我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一大難題。2013年,我國社會物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%,是發(fā)達(dá)***的近兩倍。此后逐年降低,到2017年上半年已降至14.6%,但仍明顯高于發(fā)達(dá)***。近年來依托互聯(lián)網(wǎng)平臺快速發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)模式,給物流降成本帶來了新思路。共享物流降本增效的效果明顯嗎?互聯(lián)網(wǎng)物流平臺“天地匯”創(chuàng)始人徐水波說,根據(jù)一年多的實(shí)踐,通過基于互聯(lián)網(wǎng)的共享模式,部分干線車輛的使用率已從40%增長到80%,月行駛里程從1.3萬公里提升到3.5萬公里左右,推動運(yùn)輸成本下降20%以上。那么,哪些物流資源可以用于共享呢?物流沙龍創(chuàng)始人、羅戈研究院院長潘永剛稱,在他看來,車貨匹配這樣的軟件如運(yùn)滿滿等,就可以把個體司機(jī)等運(yùn)力資源、車輛出租給有需求的物流企業(yè)或個人。河南潤之新物流有限公司總經(jīng)理張志強(qiáng)稱,由于各物流企業(yè)的客戶對象、企業(yè)定位不一樣,他認(rèn)為在物流設(shè)備、技術(shù)方面可以達(dá)成共享,如:托盤、車輛等,但是在信息、貨源方面實(shí)現(xiàn)共享還很難。“我認(rèn)為在四個方面可以共享。”李鵬稱,如運(yùn)力、碎片化的倉儲、托盤、聯(lián)盟合作(主要指共享***)。【難題】如何確保數(shù)據(jù)安全以及投資過熱劉源認(rèn)為,目前市場上打著共享物流旗號的有兩種,一種是像共享單車、共享汽車那樣的第三方租賃,這其實(shí)就像冷鏈物流中的冷庫、倉庫租賃的延伸服務(wù),不是真正意義的“共享”;另一種則是提供一個平臺,人、貨、車,都可以在上面對接,這種有互聯(lián)網(wǎng)思維的平臺,才是真正意義上的共享物流。共享物流在發(fā)展中遇到了哪些難題?李鵬認(rèn)為,目前困擾物流人的有兩個難題,一是數(shù)據(jù)安全問題,因?yàn)楣蚕砦锪鞔蟛糠质瞧脚_性發(fā)展,那么誰來對數(shù)據(jù)的安全負(fù)責(zé)呢?二是要擔(dān)心投資過熱?!肮蚕砦锪饕坏┏蔀闊狳c(diǎn),資本很快就會進(jìn)入,‘大樹底下不長草’,到時說不定又會像共享單車一樣,中小企業(yè)要么被吞并,要么死掉。”李鵬說?!緲s光】UU跑腿、中中物流聯(lián)盟都是河南的共享物流潘永剛認(rèn)為,共享物流其實(shí)也有分層,比如在共享閑余勞動力方面,人人快遞、捎帶、眾包外賣配送、眾包跑腿做得不錯;在閑余車輛、運(yùn)力共享方面,干線車中,貨車幫做得好,城配車方面,貨拉拉、云鳥、易貨嘀等做得不錯;而在閑余企業(yè)運(yùn)力共享方面,普貨中,oTMS全橙服務(wù)、福佑卡車、56.1688做得不錯,冷鏈中,則要算赤途冷鏈了。河南有企業(yè)在做共享物流嗎?“在同城配送中,河南的UU跑腿是最典型的共享物流?!崩铢i稱,UU跑腿的優(yōu)勢是克服了規(guī)?;馁Y源占有,采取點(diǎn)對點(diǎn)模式,時效性特別強(qiáng)。而即將于明年上半年***的河南共享物流標(biāo)準(zhǔn),UU跑腿、中中物流聯(lián)盟(由河南長通物流倡議并發(fā)起,由山東佳怡物流、安徽大中原物流、湖北大道物流、河北鑫磊物流、山西天和旺物流、陜西明亨物流等中部7省重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)***立,是***首家跨省域物流企業(yè)聯(lián)盟)的先進(jìn)做法,都會在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)。河南省物流專家、鄭州輕工業(yè)學(xué)院發(fā)展研究中心副主任仝新順稱,冷鏈方面的共享物流,鮮易的冷鏈馬甲在***數(shù)得著。【建議】透明化、標(biāo)準(zhǔn)化很重要希望政府能引導(dǎo)、包容共享物流如何才能走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)?劉源提了三個建議:首先要做好基礎(chǔ)物流,提高物流企業(yè)的管理水平;其次,物流企業(yè)的信息要透明化;最后,要標(biāo)準(zhǔn)化。今年1月份,商務(wù)部聯(lián)合九部門印發(fā)了《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》(下稱《意見》)?!兑庖姟诽岢龅闹饕ぷ髂繕?biāo)是:到2020年,物流標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提升。標(biāo)準(zhǔn)托盤占***托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上,適用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上。李鵬認(rèn)為,除了標(biāo)準(zhǔn)化,政府的引導(dǎo)也很重要?!跋鄬τ趥鹘y(tǒng)的物流模式來說,共享物流畢竟是一種新的商業(yè)模式,希望政府方面要審慎包容?!崩铢i說,中國很多市場化的東西都是先有實(shí)踐才有標(biāo)準(zhǔn),希望政府部門能多給物流企業(yè)一些試錯空間。河南省達(dá)發(fā)物流有限公司副總經(jīng)理韓鐵強(qiáng)建議,希望政府能對共享物流市場的規(guī)范進(jìn)行適當(dāng)引導(dǎo)。

  武漢到禹州物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍:


1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸


2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)


3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn))


4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸


5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸


6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

450億元從哪來?“四好農(nóng)村路”建設(shè)投資巨大,三年集中攻堅(jiān)期間總投資達(dá)450億元。其中,省級籌措150億元,市縣籌措300億元。

長江商報消息第六屆中國食材電商節(jié)開幕,超1800家一線餐飲食材產(chǎn)業(yè)鏈品牌企業(yè)參展□本報記者張璐吳婷展出規(guī)模突破7萬平方米,超1800家一線餐飲食材產(chǎn)業(yè)鏈品牌企業(yè)參展。昨日,2018第六屆中國食材電商節(jié)暨第四屆中國餐飲業(yè)食材采購大會,在武漢國際博覽中心開幕。對于現(xiàn)今在食材運(yùn)輸中運(yùn)用較多的冷鏈物流,參展商良之隆總經(jīng)理王鵬在長江商報直播區(qū)向長江商報全媒體記者表示,為冷凍、冷藏食品貯存服務(wù)的冷鏈企業(yè)也在不斷健全完善經(jīng)營管理制度,未來相信會有更多的消費(fèi)者來支持它。海外小龍蝦將會更快進(jìn)入中國市場據(jù)了解,開幕首日,入場人數(shù)就超過了5萬人次,大連即食海參、四川香腸、內(nèi)蒙古小肥羊等特色食品都來參展。小龍蝦參展商中除了國內(nèi)企業(yè),還出現(xiàn)外國企業(yè)身影,長江商報全媒體記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),一家名為泰國王蝦的展臺前,不少人駐足。該品牌經(jīng)理介紹,泰國龍蝦由卜蜂國際貿(mào)易集團(tuán)提供供應(yīng)鏈,擁有自有蝦苗。不少蝦企同行現(xiàn)場咨詢該品牌供應(yīng)鏈和產(chǎn)銷保障問題。一位大連餐飲負(fù)責(zé)人告訴記者,蝦產(chǎn)品供應(yīng)鏈很重要,如今市面上澳洲龍蝦、鰲蝦銷售量都很不錯,只要供應(yīng)鏈能保證,海外小龍蝦將會更快進(jìn)入中國消費(fèi)市場。不過,該老板對海外品牌供應(yīng)鏈還是表示擔(dān)憂。值得注意的是,展會上,也有山東、大連等北方小龍蝦企業(yè)參展。潛江作為中國龍蝦產(chǎn)業(yè)養(yǎng)殖基地,當(dāng)天也有不少潛江龍蝦品牌參展。對于龍蝦品牌日益競爭激烈,潛江龍蝦多個品牌老板表示,潛江龍蝦更具有產(chǎn)業(yè)鏈價值,不僅是養(yǎng)殖規(guī)模、養(yǎng)殖技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)上都更具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。冷鏈企業(yè)在不斷完善經(jīng)營管理制度長江商報記者在還現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),不少以禽業(yè)挖到第一桶金的參展企業(yè),目前紛紛轉(zhuǎn)型食品公司。對于公司如何轉(zhuǎn)型?廣東溫氏佳味食品區(qū)域總監(jiān)吳志剛向記者表示,只有打通熟食深加工這一端,才能把全產(chǎn)業(yè)鏈的價值體現(xiàn)出來,建立企業(yè)在禽業(yè)的競爭新優(yōu)勢?!拔覀儺a(chǎn)品的肉質(zhì)都是非常新鮮,現(xiàn)殺現(xiàn)宰,然后用蔥椒鹽制成半成品后全程冷凍,冷鏈運(yùn)輸?shù)焦?yīng)商、酒店中去?!睆B門如意三煲食品有限公司銷售部林女士接受記者采訪時表示,“現(xiàn)在物流非常發(fā)達(dá),我們首先是要對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任,采取全程冷鏈,以前的包裝鏈加了一些防腐劑等來保鮮,現(xiàn)在的物流技術(shù)提升了很多,能夠保證食材的安全性?!崩滏溤O(shè)備和冷鏈公司在現(xiàn)場也頗受關(guān)注。在一家冷鏈物流公司登記本上,記者看到,一上午登記的意向聯(lián)系企業(yè)就超過30家,企業(yè)分布湖南、大連、山東、福建等地。吳志剛表示,溫氏佳味還通過冷鏈配送,向酒樓飯店食堂供應(yīng)各種熟雞產(chǎn)品,形成標(biāo)準(zhǔn)餐飲供應(yīng)鏈。冷凍食品在保鮮上又是如何做的?良之隆總經(jīng)理王鵬在接受記者采訪時說,“現(xiàn)在大眾對于速凍食品的認(rèn)識存在誤區(qū),以前人們會認(rèn)為任何食材都是在第一時間制作才是最新鮮的,其實(shí)不然,如很多肉產(chǎn)品即使是現(xiàn)殺現(xiàn)宰即刻食用,也不能完全排除存致病微風(fēng)險或者養(yǎng)殖風(fēng)險?!彼硎?,冷鏈速凍食品的安全標(biāo)準(zhǔn)并未降低,速凍食品的加工技術(shù)也越來越成熟。為冷凍、冷藏食品貯存服務(wù)的冷鏈企業(yè)也在不斷健全完善經(jīng)營管理制度,未來相信會有更多的消費(fèi)者來支持它。良之隆總經(jīng)理王鵬接受長江商報全媒體記者專訪 在武漢舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院大二學(xué)生團(tuán)隊(duì)設(shè)計的“綠色快遞袋”榮獲金獎,這種快遞袋材料為色母,180天后可自行降解為二氧化碳和水,環(huán)保無味道,快遞袋封口處有射頻裝置可實(shí)時追蹤快遞,成本價0.35元。美國中南部城市孟菲斯因快遞的入駐,一躍成為世界物流中心。哪座城市又能成為“中國孟菲斯”呢?


   武漢到禹州物流專線2018一站式運(yùn)輸%物流公司專線四大優(yōu)勢:


1:從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在***走


2:速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系


3:專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底


4:結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

日前,記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉,到2020年,全省具備條件的自然村將全部通公路,具備條件的行政村全部通客車,農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上,物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。

原標(biāo)題:武漢快遞配送速度居中部第一分揀能力提高兩年未爆倉長江日報訊(記者馬振華)據(jù)菜鳥統(tǒng)計,今年第一波網(wǎng)購潮中,武漢市快遞配送速度位居中部第一。19日記者從武漢各大快遞公司獲悉,今年我市快遞公司紛紛擴(kuò)大處理能力,準(zhǔn)備將快遞進(jìn)一步提速。菜鳥有關(guān)人士表示,隨著新的崛起,傳統(tǒng)的春節(jié)網(wǎng)購淡季,從今年開始“春節(jié)不打烊”。菜鳥平臺主要為超市、家電、家居以及國際等平臺提供“商品照常買、物流照常送”的不打烊服務(wù)。菜鳥統(tǒng)計,武漢在此期間快遞包裹量位列第十,配送速度在中部城市中。電商企業(yè)在漢紛紛設(shè)立倉庫上午下單下午貨就送到對于配送提速,在武昌東湖路辦公的黃女士深有感受。最近她在京東上買東西,上午下單,下午就送到了,沒有想到這么快,快遞小哥告訴她,他們的倉庫就在黃女士辦公樓對面?!按箅娚碳娂娫跐h就近建倉庫,是快遞提速的很重要原因。”中通快遞有六成業(yè)務(wù)量是為電商服務(wù),其武漢公司總經(jīng)理金香說,像京東、蘇寧等電商巨頭在武漢都建了華中地區(qū)的倉庫,“一般電商企業(yè)在中部地區(qū)布局建倉庫,選址不是在武漢,就是鄭州,但主要集中在武漢”。武漢郵政副總經(jīng)理周思年說,郵政有個電商大客戶——飛科剃須刀,其總部在深圳,考慮到武漢在中部的地理位置,貨物發(fā)送到各地都比較快,因此在武漢新設(shè)立了配送倉庫,以此降低物流成本。金香說,電商企業(yè)在漢紛紛設(shè)立倉庫,市民網(wǎng)購的貨物,就近就可以配送,配送速度就大大加快了。各大快遞企業(yè)紛紛擴(kuò)大分揀中心近兩年“雙11”快遞不再爆倉周思年說:“以前制約快遞配送速度的瓶頸,是快遞企業(yè)的分揀能力跟不上包裹的增量。”據(jù)介紹,武漢郵政在2014年包裹日出口量是2萬至6萬件,當(dāng)時郵政打提前量,規(guī)劃的是4年后日均量15萬至30萬件。事實(shí)上,到了2017年,日均量已經(jīng)超過了50萬件,像“雙11”這樣網(wǎng)購集中期,超過80萬件。周思年說,近幾年來,隨著網(wǎng)購的興起,武漢快遞包裹量已經(jīng)遠(yuǎn)超快遞企業(yè)的預(yù)估,由此產(chǎn)生分揀能力的不足。快遞包裹進(jìn)出武漢,要先通過集中分揀,才能派送,這就成為制約快遞速度的瓶頸。為此,武漢市各大快遞企業(yè)紛紛擴(kuò)大分揀中心。武漢郵政表示,其上線了華中的分揀設(shè)備,在快遞企業(yè)中率先使用分揀機(jī)器人,目前日處理進(jìn)出包裹量可達(dá)到100萬件。金香說,武漢是中通在范圍內(nèi)重點(diǎn)擴(kuò)大處理量的城市,繼去年擴(kuò)大產(chǎn)能后,今年還要繼續(xù)擴(kuò)大,目標(biāo)是日處理能力擴(kuò)大到150萬件。市郵政管理局統(tǒng)計,僅2017年,各主要快遞品牌企業(yè)新(擴(kuò))建分撥和倉儲場地面積112000平方米,全行業(yè)通過場地擴(kuò)容和技術(shù)改造升級新增日處理能力300萬件左右,全市快件峰值日處理能力達(dá)到1300萬件。分揀能力的提高,給快遞提速的效果明顯。家住常青花園的桂女士說,去年“雙11”凌晨下的單,早上就收到包裹了。據(jù)市郵政管理局的監(jiān)測,在快遞包裹最集中的“雙11”,前幾年出現(xiàn)的快遞爆倉情況近兩年都沒有發(fā)生。快遞企業(yè)在末端配送上較勁武漢人最愛使用最后100米包裹代收服務(wù)“現(xiàn)在取快遞比以前方便多了,家門口就有智能快遞柜和菜鳥驛站?!奔易h陽錦繡長江小區(qū)的胡女士說,快遞小哥現(xiàn)在送快遞要比以前快,人在家,就送上門;不在家就放在快遞柜里,大家都方便。周思年透露,武漢郵政在武漢鋪設(shè)了3000多個快遞柜,8萬多個投遞口,并且在全市3000多個小區(qū)設(shè)立了代投點(diǎn),提高了快遞派送的效率。金香表示,中通也在末端配送上下了很大力氣,通過設(shè)立代投點(diǎn)等加快配送。菜鳥的統(tǒng)計顯示,在各大城市中,武漢人使用最后100米包裹代收服務(wù)最多,其中菜鳥驛站包裹量第一名的小區(qū)就位于光谷。

原標(biāo)題:收購北京、武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心申通快遞將全網(wǎng)提高時效 新民晚報訊(記者金志剛)申通快遞日前發(fā)布公告稱,其旗下全資子公司申通快遞有限公司,擬以人民幣28944.54萬元收購北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組;擬以12430.20萬元收購武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組。也就是說,申通快遞北京和武漢的轉(zhuǎn)運(yùn)中心將由原來的加盟模式變?yōu)橹睜I模式。 申通快遞在公告中表示,本次對外投資收購北京及武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組,是公司落實(shí)中轉(zhuǎn)布局“一盤棋”戰(zhàn)略的重要舉措,有利于發(fā)揮重點(diǎn)城市中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)輻射帶動作用,將進(jìn)一步提高中轉(zhuǎn)時效,提高轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營化比例,增加公司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)收入。 提升服務(wù)質(zhì)量,是申通快遞此次收購的主要原因。在年初召開的會議上,申通快遞將2018年定為“質(zhì)量服務(wù)年”。申通快遞董事長陳德軍表示,2018年將以“質(zhì)量和服務(wù)”為導(dǎo)向,打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快遞生態(tài)圈,打造“數(shù)據(jù)申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。 在“質(zhì)量服務(wù)年”的戰(zhàn)略驅(qū)動下,申通快遞近來開展包括“服務(wù)品質(zhì)月”激勵、時效考核激勵、電話接聽激勵等多項(xiàng)激勵措施和總金額達(dá)1400萬元的獎勵金在內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量提升系列活動,成效顯著。

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