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楚韻飛捷物流友情提示：

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圖62017-2018年每百元社會物流總額花費(fèi)的社會物流總費(fèi)用

“我們將進(jìn)一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌?！痹谏綎|省政府4日召開的新聞發(fā)布會上，省交通運(yùn)輸廳副廳長王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》）時(shí)表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見》?！兑庖姟窂慕ê?、管好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路四個(gè)方面，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個(gè)提升”，全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?！蓖跗浞褰榻B說，為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施，該省將構(gòu)建以省級獎(jiǎng)補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會***參與為補(bǔ)充的多元化投資長效機(jī)制。省級獎(jiǎng)補(bǔ)***對“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效考核好的市縣給予獎(jiǎng)勵(lì)。市、縣政府將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級財(cái)政預(yù)算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時(shí)，自今年開始開展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”，計(jì)劃總投資450億元。其中省財(cái)政安排獎(jiǎng)補(bǔ)***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)投資巨大，必須充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子?！鄙綎|省財(cái)政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵(lì)社會各界捐贈，充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會***。同時(shí)，鼓勵(lì)市縣政府使用一般債券***支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式，支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào)，根據(jù)省政府部署，“四好農(nóng)村路”專項(xiàng)***實(shí)行陽光操作，接受社會監(jiān)督。工程結(jié)算要及時(shí)到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問題，切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

武漢到漢川物流公司2018√業(yè)務(wù)內(nèi)容：027-83085119/13377895809   

     ◎國內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   

     ◎提貨、門到門貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國內(nèi)城市次日到達(dá)   

     ◎代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)（優(yōu)惠價(jià)）   

     ◎網(wǎng)上配送、***大宗郵件   

     ◎物流方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化；商品存儲與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸；信息***與查詢；貨物跟蹤與控制。   

武漢到漢川物流公司2018歡迎您√業(yè)務(wù)流程：027-83085119/13377895809  

             取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

貨架的布置是現(xiàn)在新工廠所面臨的首要問題，要程度地提高倉儲空間的利用率，設(shè)計(jì)適合產(chǎn)品的倉庫布局，可以遵循以下原則：

武漢到漢川物流公司2018√服務(wù)優(yōu)勢：027-83085119/13377895809 

     　　從門到門==只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

     　　速度快捷==每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系   

     　　專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底   

          結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》  

加盟模式，2015年公路零擔(dān)物流的加盟模式全面開啟，與直營模式并駕齊驅(qū)，三大零擔(dān)巨頭開放加盟宣告了一個(gè)新階段的開始。

武漢到漢川物流公司2018√業(yè)務(wù)范圍：027-83085119/13377895809

     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運(yùn)輸門對門專線業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)   

     物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運(yùn)輸   

     流8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

雖然空車配貨站不在交通部門許可的范圍內(nèi)，但從原始業(yè)務(wù)管理、發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢的角度出發(fā)，可否由交通部門牽頭，對其實(shí)施綜合管理和日常監(jiān)管。政府應(yīng)制定監(jiān)管臨時(shí)辦法，明確從事空車配貨服務(wù)的經(jīng)營場地面積、從業(yè)人員資格、流動等。工商部門參照臨時(shí)管理辦法，發(fā)放營業(yè)執(zhí)照；交通、工商、公安、行政zhifa、環(huán)保等多部門集中進(jìn)行綜合治理，規(guī)范空車配貨行業(yè)。產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效的銜接，雖然目前我國對商品包裝已有初步的和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在與托盤和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)施、倉儲設(shè)施相銜接的集裝單元化包裝標(biāo)準(zhǔn)方面還比較欠缺，這對各種運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲設(shè)施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標(biāo)準(zhǔn)，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實(shí)際應(yīng)用。貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的準(zhǔn)確化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膠ui大區(qū)別在于全過程是否用準(zhǔn)確的時(shí)間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的第yi要求。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。

     ●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷   

     ●***全：***遍布***，***900多城市都可以辦理   

     ●包裝好:  提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料   

     ●取送貨:  提供取貨搬運(yùn)包裝運(yùn)輸送貨等全程門到門業(yè)務(wù)   

     ●超安全：是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參加保價(jià)，損失賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)   

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     零擔(dān)整車、長途貨運(yùn)，行李托運(yùn)，貨物包裝，受理、合同承運(yùn)。   

     汽車托運(yùn)，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。   

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日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。

武漢到漢川物流公司2018

袁祥珍在徒步送快遞的路上通訊員劉虎攝 1月30日上午9時(shí)，武昌區(qū)東亭社區(qū)內(nèi)，68歲的袁祥珍，背起裝有42件快遞的黑色單肩袋穿梭于社區(qū)投遞包裹。單肩袋的提帶深深勒進(jìn)袁祥珍的棉衣，老人的身體向前傾，仿佛拉車一般。黑色單肩袋購買于2011年，正是在那一年，本該享受退休生活的老人因老伴患病欠下債務(wù)，選擇重新創(chuàng)業(yè)，成為一名快遞員。 7年來，不會騎車的袁祥珍每天步行送貨約80件。截至2月1日，老人共償還債務(wù)68萬元，尚余欠款12.5萬元?！按汗?jié)將至，希望在新的一年里，債務(wù)能夠全部還清，我盡力做到?！闭f完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼鏡，左手狠狠地搓揉著雙眼。 因病欠債老人毅然扛起責(zé)任 退休前，老人是中國郵政集團(tuán)公司的一名會計(jì)。如果不是因?yàn)?999年的那次變故，現(xiàn)在的她應(yīng)該拿著一份不錯(cuò)的退休金，享受天倫之樂。然而，1999年，袁祥珍的老伴突發(fā)肝癌，后期治療花盡了老人全家的積蓄和賣房款，充滿歡樂的家庭頓時(shí)陰云密布。 為了湊足治療費(fèi)，袁祥珍和兒子嘗試過經(jīng)商，卻血本無歸?！爱?dāng)時(shí)覺得天要塌了”。盡管事情過去了近18年，但老人每每想到這些，依然會止不住地流下眼淚。此后的日子里，袁祥珍借遍了親朋好友，最終，只為延續(xù)老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴終于還是走了，留下了一大筆債務(wù)。 “一閉上眼，想到這債永遠(yuǎn)都還不完，很灰心；但只要眼睛一睜開，還要想辦法還，欠債還錢是責(zé)任”，這是老人起初面對債務(wù)的真實(shí)心理。退休后，老人嘗試應(yīng)聘保姆、保潔、超市促銷員等工作，無奈因?yàn)槟挲g等原因被拒。2011年，袁祥珍以兒子的名義做起快遞員，承包了從武昌黃鸝路到梨園的東湖路沿線小區(qū)和單位的收發(fā)件業(yè)務(wù)。 送快遞還債感動無數(shù)熱心人 “張波，你的快遞到了。”東亭社區(qū)內(nèi)，袁祥珍操著一口武漢話，陽光照在花白的頭發(fā)上，泛出金色。“來了，您家就站在那里休息下?！闭f著，張波跑到老人身邊，接過老人手里遞來的包裹和筆，簽上名字，整個(gè)過程不超過30秒。 在東亭社區(qū)，人們有一條不成文的約定，只要是袁祥珍送快遞，他們聽到老人的喊聲，都會主動下樓或出屋收取快遞，盡量不要老人送到家里?！袄先四昙o(jì)蠻大，又有糖尿病、高血壓，我們年輕多走幾步路不叫事?！睆埐ǖ脑挻砹瞬簧偃说男穆?。 老人說，剛送快遞的那段時(shí)間，人確實(shí)累?！暗哿瞬荒苄?，歇了再想把單肩袋背起來就難嘍”。送快遞半年后，老人身體越來越好，單肩袋的拿起與放下已經(jīng)相當(dāng)輕松。 “街坊們和不認(rèn)識的陌生人都對我蠻好?！崩先苏f，欠下債務(wù)后，最讓她欣慰的是，街坊們、陌生人的幫助。“這多人幫我渡難關(guān)，我自己肯定不能認(rèn)輸。” 老人的快遞點(diǎn)在東亭社區(qū)一間一樓門面，很多人或單位都是專程趕來，將快遞交由袁祥珍發(fā)件?！澳杲畔?，依然靠雙手努力償還債務(wù)，老人在生活上雖然貧困，但精神上絕對富有?！奔易≡兰易斓男霄ｉT從岳家嘴乘坐公汽把快遞送到老人手上。 “人不吃苦能想幸?！?中午1時(shí)，袁祥珍簡單地做了菜薹、番茄蛋湯，湊合地吃了午飯。下午，她再次背起單肩包，發(fā)送剩余的36單快遞。早上7點(diǎn)起床，下午5點(diǎn)前送完快遞，晚上再將要發(fā)出的物品打包發(fā)貨，直至凌晨1點(diǎn)，老人的一天才算結(jié)束。 7年來，老人幾乎每天工作18個(gè)小時(shí)。“我有手有腳，能夠自食其力，人只有奮斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看來，7年來，兒子努力工作，自己堅(jiān)持送快遞，還完了68萬元債務(wù)，這就是的證明。 “不出意外，力爭今年把債還完，最遲明年也可以還完?！边€完債，老人“脫了貧”，還打算趁著身體好繼續(xù)做兩年，賺點(diǎn)錢，家里奔小康，如果有余力就去幫助有困難的人。“畢竟我從困難中走過，得到過大家的幫助?！闭f完，老人又開始整理即將發(fā)出的包裹。

武漢到漢川物流公司2018

圖12017-2018年社會物流總額及增長

    未來是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會錯(cuò)。將來會***樣，我們根本不會考慮?；钤诋?dāng)下，努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個(gè)人都知道我們，我們在物流行業(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價(jià)格，但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請***！

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以前說，要想富先修路。而今公路發(fā)達(dá)，要想富就要物流好，讓貨物跑起來。兩三年前，我們不時(shí)能在媒體上看到某地水果或蔬菜，因?yàn)闆]有買家滯銷，令農(nóng)民血本無歸的報(bào)道，現(xiàn)在卻很少聽到這樣的新聞。在這個(gè)訊息高速傳播的時(shí)代，很多農(nóng)產(chǎn)品都已訂單式種植，從播種的時(shí)候開始，它的收獲、加工乃至銷售都已準(zhǔn)備就緒，關(guān)鍵的一環(huán)就是物流，如果貨物在路上花費(fèi)的時(shí)間過長，發(fā)生變質(zhì)、腐爛，那農(nóng)民還是會賠錢，這就反映出物流對人們生產(chǎn)、生活的重要性。

  武漢到漢川物流公司2018物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

近日，國美宣布自2018年4月1日起，在***一二級市場門店、線上平臺正式實(shí)施“買貴補(bǔ)晚就賠不滿意退”服務(wù)執(zhí)行要求，在售后服務(wù)領(lǐng)域再次樹立了高標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，“買貴補(bǔ)”規(guī)定，消費(fèi)者在國美購買自營家電商品，3C商品自實(shí)體店***開具之日/網(wǎng)購自訂單“妥投”之日起7日（含）內(nèi)；傳統(tǒng)生活家電自實(shí)體店***開具之日/網(wǎng)購自訂單“妥投”之日起30日（含）內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)同一城市、同一銷售渠道、同品牌同型號商品的價(jià)格更低，消費(fèi)者持國美購物***及有效憑證，可獲得差價(jià)補(bǔ)償。“晚就賠”則規(guī)定，消費(fèi)者購買由國美負(fù)責(zé)配送、安裝的自營家電商品，因國美方原因?qū)е滤脱b延誤引發(fā)顧客投訴，超出約定時(shí)間2小時(shí)的賠付顧客100元紅券/單。“不滿意退”則規(guī)定，消費(fèi)者在國美購買自營家電商品，3C商品自實(shí)體店***開具之日/網(wǎng)購自訂單“妥投”之日起7日（含）內(nèi)；傳統(tǒng)生活家電自實(shí)體店***開具之日/網(wǎng)購自訂單“妥投”之日起30日（含）內(nèi)，商品未使用或使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者持購物***原件（質(zhì)量問題憑廠家***單）可享受退貨服務(wù)。特別值得一說的“晚就賠”的規(guī)定，放眼行業(yè)內(nèi)外，目前很少有企業(yè)敢于在物流送貨環(huán)節(jié)承諾晚到就必須賠付。物流作為用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)之一，直接關(guān)系到用戶對一次購買行為的滿意程度。目前，物流服務(wù)領(lǐng)域依舊質(zhì)量參差不齊，而物流往往也是包括各大電商等在內(nèi)的***企業(yè)之間比拼的重要角力場。國美敢于承諾“晚就賠”的底氣就在于其多年的物流服務(wù)體系建設(shè)，以及大數(shù)據(jù)支撐的精準(zhǔn)調(diào)配能力。在“晚就賠”的規(guī)定里，國美承諾其售后和物流如果存在送貨不及時(shí)、安裝不及時(shí)就存在責(zé)任問題，其要求門店銷售人員嚴(yán)格按配送指導(dǎo)書要求承諾顧客送安時(shí)間，嚴(yán)禁出現(xiàn)因銷售人員解釋不清、建檔錯(cuò)誤等原因?qū)е滤脱b延誤。產(chǎn)生送安延誤類客訴，總部將逐單落實(shí)責(zé)任人處罰，對門店、物流、售后責(zé)任人按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通報(bào)處罰。進(jìn)入4月份將迎來空調(diào)產(chǎn)品的銷售高峰，眾所周知空調(diào)的售后物流和安裝至關(guān)重要，國美作為空調(diào)銷售的主流渠道，此時(shí)實(shí)施“買貴補(bǔ)晚就賠不滿意退”的服務(wù)措施更突出其售后物流能力。據(jù)悉針對空調(diào)售后服務(wù)，國美將于4月13日—19日再次推出“十免”安裝、閃裝活動，包括1、免收遠(yuǎn)程安裝費(fèi)（20公里以內(nèi)）；2、安裝日起一年內(nèi)，本機(jī)免費(fèi)移機(jī)一次；3、安裝日起一年內(nèi)，免本機(jī)充氟費(fèi)；4、免收普通墻體打孔費(fèi)（注：如是***墻體需水鉆打孔或玻璃墻打孔則正常收費(fèi)）；5、安裝日一年以內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)；6、免費(fèi)安裝普通支架；7、免費(fèi)安裝室內(nèi)精裝管件（限1米內(nèi)）；8、免安裝加長銅管費(fèi)（限2米以內(nèi)）；9、免收高空作業(yè)費(fèi)（每個(gè)顧客限2套）；10、本機(jī)安裝日一年內(nèi)免費(fèi)清洗一次。在雙向服務(wù)的加持下，可預(yù)見國美在這輪包括空調(diào)銷售高峰在內(nèi)的競爭中，凸顯行業(yè)地位。在剛剛結(jié)束的國美“黑色星期伍”活動中，超過2萬用戶享受到國美提供的空調(diào)“閃裝”服務(wù)，5萬用戶接受了國美“十免”安裝服務(wù)，徹底解除用戶對于空調(diào)服務(wù)亂收費(fèi)的困擾。國美已在***40000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無盲區(qū)服務(wù)，首創(chuàng)的“大家電送裝一體化”服務(wù)大大降低了用戶的等待時(shí)間，解決了售后的用戶痛點(diǎn)，有效的提升了家電的送貨與安裝效率。國美相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過立體化、多層次的服務(wù)延伸，創(chuàng)造超顧客期望的服務(wù)體驗(yàn)，才能***化提升用戶購物的整體價(jià)值，從而吸引再購。為擴(kuò)大服務(wù)保障優(yōu)勢，以滿足消費(fèi)者利益***化為出發(fā)點(diǎn)，在***范圍內(nèi)推出“買貴補(bǔ)晚就賠不滿意退”服務(wù)，從而打造國美獨(dú)有的領(lǐng)先服務(wù)品牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國美“晚就賠”等系列特色服務(wù)的推出，或?qū)⑦M(jìn)一步加劇***行業(yè)服務(wù)力的競爭。

原標(biāo)題：“雙十一”高鐵列車也將送快遞，武漢發(fā)貨北上廣當(dāng)天就到） 資料圖片長江日報(bào)融媒體11月9日訊“雙十一”網(wǎng)購高峰即將來臨，9日，記者從鐵路部門獲悉，11月11日至20日期間，鐵路部門將利用既有高鐵列車參與貨物運(yùn)輸。武漢賣家發(fā)往北上廣深等主要城市的商品，當(dāng)天就可到達(dá)。高鐵快運(yùn)是鐵路企業(yè)依托高鐵路網(wǎng)和高鐵列車等優(yōu)勢資源，為客戶提供小件物品全程運(yùn)送服務(wù)，具有時(shí)效快、準(zhǔn)時(shí)可靠、運(yùn)輸條件穩(wěn)定安全、基本不受天氣影響、門到門的特點(diǎn)，其服務(wù)類型主要有當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、特定達(dá)，及經(jīng)濟(jì)快遞、同城快遞等，運(yùn)輸?shù)姆秶ɡ滏溸\(yùn)輸和電商包裹、商務(wù)文件、證照***等貨物。

   武漢到漢川物流公司2018物流公司專線四大優(yōu)勢：

1楚：從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外，還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

隨著倉庫存儲量幾十倍上百倍地增加，傳統(tǒng)的貨架布置以及不能滿足現(xiàn)代倉儲的需求，冠宇盈立方系列零件盒能與現(xiàn)在的一般貨架實(shí)現(xiàn)較好的配合，倉儲貨架在倉庫中的擺放中在服從整體環(huán)境效果的遵循同時(shí)還要按照倉儲體系以及管理功能來布置，盡可能地提高倉庫利用率。

宜賓臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線將在3月開通21444行業(yè)經(jīng)濟(jì)臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線將在3月1日開通運(yùn)行。該專線開通后，每日將有物流專線班車從宜賓、深圳兩地發(fā)車對開，為智能終端企業(yè)物流運(yùn)輸提供便捷的服務(wù)。 記者了解到，為滿足臨港開發(fā)區(qū)智能終端企業(yè)物流需求，去年11月，臨港開發(fā)區(qū)與宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司計(jì)劃合作開通宜賓臨港至深圳龍崗區(qū)平湖的智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線，并于2018年3月1日開始試行。專線確保每晚20點(diǎn)分別由宜賓臨港和深圳龍崗區(qū)平湖準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車對開，且單邊干線運(yùn)輸時(shí)間不超過36小時(shí)。物流專線班車優(yōu)先為宜賓臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)智能終端企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。 “專線的開通，將降低智能終端企業(yè)物流運(yùn)輸成本，此外，在運(yùn)輸時(shí)效性上也會有進(jìn)一步提升?！睋?jù)臨港開發(fā)區(qū)投促中心招商二局副局長王宗毅介紹，專線開通前，企業(yè)的物流運(yùn)輸主要通過“拼單”的形式運(yùn)行，達(dá)到一定貨運(yùn)量，物流公司才會發(fā)車，無法保證交貨周期，否則，企業(yè)將承擔(dān)更多的貨運(yùn)成本。“專線開通后，每天都有班車準(zhǔn)點(diǎn)從兩地對開，能夠有力地保障智能終端物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，同時(shí)又能大幅降低零散急件的運(yùn)輸成本。 據(jù)悉，宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司是臨港開發(fā)區(qū)入駐企業(yè)，成立于2017年5月，注冊資本2000萬元，主要從事供應(yīng)鏈管理、貨物運(yùn)輸及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，軟件設(shè)計(jì)開發(fā)與銷售;銷售金屬制品、電子產(chǎn)品、家用電器、日用品、建筑材料、汽車配件、化工原料及產(chǎn)品(不含危險(xiǎn)化學(xué)品及易制毒品)。該公司在建標(biāo)準(zhǔn)倉庫約2萬平方米，目前與朵唯、深港、江之源、酷比、邦華等企業(yè)達(dá)成共識并簽約，為企業(yè)前期設(shè)備搬遷、試產(chǎn)、投產(chǎn)的供應(yīng)鏈物流提供了有力保障。該公司后續(xù)將與更多的已入駐或即將入駐的企業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。 滄州到安陽貨物運(yùn)輸物流專線安得提升效率獲得好口碑，鑒于第四方物流必須在第三方物流行業(yè)高度發(fā)達(dá)和企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)之上才能夠發(fā)展起來，而我國的第三方物流仍處在發(fā)展初期，所以當(dāng)務(wù)之急是積極發(fā)展第三方物流，為第四方物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%，美國約為58%，日本約為80%。所以從整體上看，中國真正意義上的第三方物流仍處于發(fā)展初期。滄州物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣，如物流信息技術(shù)中EDI(電子數(shù)據(jù))、RF(射頻技術(shù))、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定wei系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等，信息技術(shù)的重要性將會愈發(fā)突出。機(jī)械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機(jī)器人搬運(yùn)裝卸、托盤聯(lián)營、單元化堆碼，自動分揀機(jī)械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù)，均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面，如物流財(cái)務(wù)管理、物流成本分析、物流組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、物流人才使用、供應(yīng)鏈物流管理等。物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。例如，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)存在差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展，對我國國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響。快遞企業(yè)等級評定的辦法和實(shí)施細(xì)則后，快遞企業(yè)紛紛展開各項(xiàng)預(yù)備工作以在明年獲得一個(gè)好的等級評定。該實(shí)施細(xì)則的，規(guī)模較大、經(jīng)驗(yàn)豐碩的快遞企業(yè)將得到高的評級;規(guī)模較小的企業(yè)若想得到較高的xingji，勢必要加大投入與進(jìn)步服務(wù)水平。等級的評定具有顯著的馬太效應(yīng)。等級高的企業(yè)勢必會相應(yīng)得到更多的訂單與品牌認(rèn)知度，相反，等級低、跟不上尺度的小企業(yè)或許只能在生死邊沿掙扎。這也是激發(fā)排名并不算靠前的快遞企業(yè)聯(lián)手從而做大規(guī)模的原因之一。在我國，貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)仍然處在起步發(fā)展的階段，但是在一些領(lǐng)域和地區(qū)中已經(jīng)表現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的趨勢和潛力，從物流的細(xì)分市場來看，發(fā)展迅速的領(lǐng)域主要是幾種在以三資企業(yè)、私營企業(yè)等非國有經(jīng)濟(jì)為服務(wù)對象的“第三方物流”呈現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的勢頭，還有就是一些優(yōu)勢國有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上，逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務(wù)要求，上述兩部分企業(yè)對于高校的專業(yè)化、社會化物流服務(wù)的市場需求將會成為支撐中國貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)育和發(fā)展的主要市場基礎(chǔ)。此外，以消費(fèi)者為對象的物流服務(wù)，比如商品快運(yùn)服務(wù)、配送服務(wù)等也有比較kuaisu的發(fā)展，這一方面是我國城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高的一種必然反映，同時(shí)也是市場競爭和商業(yè)流通方式不斷創(chuàng)新的內(nèi)在要求。3月1日上午9點(diǎn)左右，在宜賓臨港智能終端產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，多名工人正仔細(xì)地將貨物裝上園區(qū)的物流班車。晚上8點(diǎn)整，這批貨物將準(zhǔn)時(shí)啟程發(fā)往深圳。這標(biāo)志著，臨港開發(fā)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線正式開始運(yùn)行。準(zhǔn)點(diǎn)、每天發(fā)車、較低成本、快捷，是這條物流專線的幾個(gè)顯著特點(diǎn)?！拔覀兡壳肮灿辛_專線物流班車，確保每天都有班車準(zhǔn)點(diǎn)從宜賓、深圳兩地對開，在排除不可抗力因素的條件下，干線運(yùn)輸時(shí)間不超過36小時(shí)。”據(jù)宜賓凱越供應(yīng)鏈管理有限公司胡禮平介紹，通過專線物流班車的運(yùn)輸，將較大幅度降低企業(yè)的物流成本，同時(shí)在時(shí)效性上也會有所提高。該物流專線班車優(yōu)先為宜賓臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)智能終端企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。與此同時(shí)，該物流專線的開通，也將使貨物運(yùn)輸安全得到更為有力的保障。胡禮平介紹，在專線開通前，企業(yè)的物流運(yùn)輸更多的是通過“拼單”的形式運(yùn)行，達(dá)到一定貨運(yùn)量，物流公司才會發(fā)車。這就常常出車要在沿線城市裝運(yùn)其他貨物確保不空載的情況?！岸啻窝b載、落貨的過程中可能會出物丟失或損壞的情況，我們的專線是兩地直達(dá)，運(yùn)輸過程中貨物不減、不配，避免了這樣的風(fēng)險(xiǎn)?！苯陙?，宜賓市委、市政府堅(jiān)決貫徹中央、省委一系列重大決策部署，堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，抓住沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī)，把智能終端產(chǎn)業(yè)作為宜賓市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口，著力打造“中國最具影響力的智能終端產(chǎn)業(yè)示范基地”。截至目前，全市已簽約智能終端項(xiàng)目108個(gè)，其中臨港開發(fā)區(qū)落戶企業(yè)85家，總投資307億元，預(yù)計(jì)全面達(dá)產(chǎn)后智能手機(jī)年產(chǎn)量2.2億臺、年產(chǎn)值1522億元。

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