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河南省物流學(xué)會(huì)在鄭州召開(kāi)第二屆理事會(huì)時(shí)提出，要制定河南的共享物流標(biāo)準(zhǔn)。今年******期間，第一次參加***的******、貨車幫科技有限公司CEO羅鵬稱，目前公司已成了中國(guó)“共享物流”的王者……在多個(gè)行業(yè)都在做共享經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下，共享物流會(huì)成為物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)嗎？如果做共享物流，哪些資源可以與別的企業(yè)分享？共享可以給物流企業(yè)帶來(lái)什么？目前還存在哪些難題亟待解決？河南共享物流標(biāo)準(zhǔn)明年上半年有望***“可以自豪地講，4年時(shí)間，我們成為中國(guó)‘互聯(lián)網(wǎng)+’物流的王者……”今年3月份的******期間，羅鵬如此介紹貨車幫近年來(lái)取得的成績(jī)。4月2日，在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)劉源稱，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)+物流，還是物流+互聯(lián)網(wǎng)，都可以稱為共享物流。劉源認(rèn)為，植入互聯(lián)網(wǎng)思維的共享物流，因?yàn)樯朴谡腺Y源，起到了降低成本、提高效率的作用，必將成為物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥也肯定了共享物流未來(lái)的市場(chǎng)價(jià)值：“如果將來(lái)形成良好的商業(yè)模式，加之標(biāo)準(zhǔn)化的配套體系，使得物流服務(wù)的深度共享得以開(kāi)發(fā)，那么各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展空間也將非?？捎^?！苯衲?月28日，河南省物流學(xué)會(huì)召開(kāi)第二屆理事會(huì)時(shí)，提出將和河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“省物聯(lián)”）聯(lián)合制定河南的共享物流標(biāo)準(zhǔn)?！敖衲晟习肽暾{(diào)研，下半年立項(xiàng)，初步預(yù)計(jì)明年上半年標(biāo)準(zhǔn)會(huì)***?！笔∥锫?lián)秘書長(zhǎng)李鵬稱。中國(guó)物流***的新媒體平臺(tái)“物流指聞”曾列出“未來(lái)中國(guó)物流企業(yè)的6大賺錢模式”，其中，共享物流被排在第一位?！緝?yōu)勢(shì)】充分利用資源降低成本，提高效率共享物流為何備受各方關(guān)注？李鵬認(rèn)為，這和共享物流的特性、優(yōu)勢(shì)密不可分。比如，共享物流對(duì)剩余資源進(jìn)行了有效整合，降低了企業(yè)成本。據(jù)了解，物流成本偏高，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一大難題。2013年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為18％，是發(fā)達(dá)***的近兩倍。此后逐年降低，到2017年上半年已降至14．6％，但仍明顯高于發(fā)達(dá)***。近年來(lái)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)快速發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)模式，給物流降成本帶來(lái)了新思路。共享物流降本增效的效果明顯嗎？互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)“天地匯”創(chuàng)始人徐水波說(shuō)，根據(jù)一年多的實(shí)踐，通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)的共享模式，部分干線車輛的使用率已從40％增長(zhǎng)到80％，月行駛里程從1．3萬(wàn)公里提升到3．5萬(wàn)公里左右，推動(dòng)運(yùn)輸成本下降20％以上。那么，哪些物流資源可以用于共享呢？物流沙龍創(chuàng)始人、羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛稱，在他看來(lái)，車貨匹配這樣的軟件如運(yùn)滿滿等，就可以把個(gè)體司機(jī)等運(yùn)力資源、車輛出租給有需求的物流企業(yè)或個(gè)人。河南潤(rùn)之新物流有限公司總經(jīng)理張志強(qiáng)稱，由于各物流企業(yè)的客戶對(duì)象、企業(yè)定位不一樣，他認(rèn)為在物流設(shè)備、技術(shù)方面可以達(dá)成共享，如：托盤、車輛等，但是在信息、貨源方面實(shí)現(xiàn)共享還很難?！拔艺J(rèn)為在四個(gè)方面可以共享。”李鵬稱，如運(yùn)力、碎片化的倉(cāng)儲(chǔ)、托盤、聯(lián)盟合作（主要指共享***）。【難題】如何確保數(shù)據(jù)安全以及投資過(guò)熱劉源認(rèn)為，目前市場(chǎng)上打著共享物流旗號(hào)的有兩種，一種是像共享單車、共享汽車那樣的第三方租賃，這其實(shí)就像冷鏈物流中的冷庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)租賃的延伸服務(wù)，不是真正意義的“共享”；另一種則是提供一個(gè)平臺(tái)，人、貨、車，都可以在上面對(duì)接，這種有互聯(lián)網(wǎng)思維的平臺(tái)，才是真正意義上的共享物流。共享物流在發(fā)展中遇到了哪些難題？李鵬認(rèn)為，目前困擾物流人的有兩個(gè)難題，一是數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，因?yàn)楣蚕砦锪鞔蟛糠质瞧脚_(tái)性發(fā)展，那么誰(shuí)來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)的安全負(fù)責(zé)呢？二是要擔(dān)心投資過(guò)熱。“共享物流一旦成為熱點(diǎn)，資本很快就會(huì)進(jìn)入，‘大樹(shù)底下不長(zhǎng)草’，到時(shí)說(shuō)不定又會(huì)像共享單車一樣，中小企業(yè)要么被吞并，要么死掉?！崩铢i說(shuō)?！緲s光】UU跑腿、中中物流聯(lián)盟都是河南的共享物流潘永剛認(rèn)為，共享物流其實(shí)也有分層，比如在共享閑余勞動(dòng)力方面，人人快遞、捎帶、眾包外賣配送、眾包跑腿做得不錯(cuò)；在閑余車輛、運(yùn)力共享方面，干線車中，貨車幫做得好，城配車方面，貨拉拉、云鳥(niǎo)、易貨嘀等做得不錯(cuò)；而在閑余企業(yè)運(yùn)力共享方面，普貨中，oTMS全橙服務(wù)、福佑卡車、56.1688做得不錯(cuò)，冷鏈中，則要算赤途冷鏈了。河南有企業(yè)在做共享物流嗎？“在同城配送中，河南的UU跑腿是最典型的共享物流?！崩铢i稱，UU跑腿的優(yōu)勢(shì)是克服了規(guī)?；馁Y源占有，采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式，時(shí)效性特別強(qiáng)。而即將于明年上半年***的河南共享物流標(biāo)準(zhǔn)，UU跑腿、中中物流聯(lián)盟（由河南長(zhǎng)通物流倡議并發(fā)起，由山東佳怡物流、安徽大中原物流、湖北大道物流、河北鑫磊物流、山西天和旺物流、陜西明亨物流等中部7省重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)***立，是***首家跨省域物流企業(yè)聯(lián)盟）的先進(jìn)做法，都會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)。河南省物流專家、鄭州輕工業(yè)學(xué)院發(fā)展研究中心副主任仝新順?lè)Q，冷鏈方面的共享物流，鮮易的冷鏈馬甲在***數(shù)得著?！窘ㄗh】透明化、標(biāo)準(zhǔn)化很重要希望政府能引導(dǎo)、包容共享物流如何才能走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)？劉源提了三個(gè)建議：首先要做好基礎(chǔ)物流，提高物流企業(yè)的管理水平；其次，物流企業(yè)的信息要透明化；最后，要標(biāo)準(zhǔn)化。今年1月份，商務(wù)部聯(lián)合九部門印發(fā)了《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》提出的主要工作目標(biāo)是：到2020年，物流標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提升。標(biāo)準(zhǔn)托盤占***托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上，適用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上。李鵬認(rèn)為，除了標(biāo)準(zhǔn)化，政府的引導(dǎo)也很重要?！跋鄬?duì)于傳統(tǒng)的物流模式來(lái)說(shuō)，共享物流畢竟是一種新的商業(yè)模式，希望政府方面要審慎包容?！崩铢i說(shuō)，中國(guó)很多市場(chǎng)化的東西都是先有實(shí)踐才有標(biāo)準(zhǔn)，希望政府部門能多給物流企業(yè)一些試錯(cuò)空間。河南省達(dá)發(fā)物流有限公司副總經(jīng)理韓鐵強(qiáng)建議，希望政府能對(duì)共享物流市場(chǎng)的規(guī)范進(jìn)行適當(dāng)引導(dǎo)。

物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉(cāng)儲(chǔ)端的絕對(duì)實(shí)力，在收購(gòu)天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購(gòu)發(fā)布2017年度報(bào)告。根據(jù)年報(bào)披露，2017年蘇寧易購(gòu)實(shí)現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長(zhǎng)近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)42.13億元，同比增長(zhǎng)498.02%。這是其自2009年開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來(lái)業(yè)績(jī)***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購(gòu)后發(fā)布的首份業(yè)績(jī)報(bào)告，同時(shí)也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來(lái)的首份年報(bào)。交出這樣一份答卷，可見(jiàn)蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。(蘇寧易購(gòu)2017年年報(bào)摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無(wú)論線下、線上，還是無(wú)人店、無(wú)人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動(dòng)北京、上海、南京等8個(gè)城市冷鏈倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)。年報(bào)顯示，蘇寧物流擁有686萬(wàn)方的倉(cāng)儲(chǔ)***、覆蓋了***352個(gè)地級(jí)市、2908個(gè)區(qū)縣城市、20871個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會(huì)化營(yíng)業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長(zhǎng)136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購(gòu)跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績(jī)并非偶然，實(shí)際上自2016年以來(lái)，蘇寧社會(huì)化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長(zhǎng)，蘇寧物流的內(nèi)涵價(jià)值已經(jīng)開(kāi)始具備客觀尺度，而其對(duì)蘇寧上市公司的整體價(jià)值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢(shì)頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢(shì)十分明顯。蘇寧起家時(shí)，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉(cāng)配能力建設(shè)。推出蘇寧易購(gòu)后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開(kāi)花結(jié)果。無(wú)論是使用無(wú)人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長(zhǎng)期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來(lái)，在員工、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動(dòng)。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來(lái)更大的布局，未來(lái)三年一千萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積、未來(lái)五年成為***的消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。從年報(bào)帶來(lái)的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)并非難事。

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原標(biāo)題：“雙十一”高鐵列車也將送快遞，武漢發(fā)貨北上廣當(dāng)天就到） 資料圖片長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月9日訊“雙十一”網(wǎng)購(gòu)高峰即將來(lái)臨，9日，記者從鐵路部門獲悉，11月11日至20日期間，鐵路部門將利用既有高鐵列車參與貨物運(yùn)輸。武漢賣家發(fā)往北上廣深等主要城市的商品，當(dāng)天就可到達(dá)。高鐵快運(yùn)是鐵路企業(yè)依托高鐵路網(wǎng)和高鐵列車等優(yōu)勢(shì)資源，為客戶提供小件物品全程運(yùn)送服務(wù)，具有時(shí)效快、準(zhǔn)時(shí)可靠、運(yùn)輸條件穩(wěn)定安全、基本不受天氣影響、門到門的特點(diǎn)，其服務(wù)類型主要有當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、特定達(dá)，及經(jīng)濟(jì)快遞、同城快遞等，運(yùn)輸?shù)姆秶ɡ滏溸\(yùn)輸和電商包裹、商務(wù)文件、證照***等貨物。

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【2】落地服務(wù)客觀上提升了專線物流的服務(wù)質(zhì)量，提升了客戶體驗(yàn)

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

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     公9、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

天津港集裝箱中心公司淺談專線物流新模式 面對(duì)行業(yè)變革和競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力，專線物流企業(yè)一直在探索嘗試新模式，尋找突圍之路?；仡?015年的專線物流市場(chǎng)，我們總結(jié)下出現(xiàn)了哪些新動(dòng)向。專線聯(lián)盟，物流專線聯(lián)盟興起于2012年，輕資產(chǎn)的模式使很多物流人覺(jué)得很容易搞。幾年來(lái)，各個(gè)地區(qū)大大小小的專線聯(lián)盟蜂擁而起，然而真正成功的卻非常罕見(jiàn)。曾經(jīng)在行業(yè)論壇上侃侃而談的各位盟主今何在?筆者了解到的情況，有些聯(lián)盟已經(jīng)不歡而散，有些聯(lián)盟名存實(shí)亡，被專線企業(yè)寄予厚望的聯(lián)盟模式很難再現(xiàn)當(dāng)初的火熱景象，2015年也許就是聯(lián)盟模式的分水嶺。

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物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉(cāng)儲(chǔ)端的絕對(duì)實(shí)力，在收購(gòu)天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購(gòu)發(fā)布2017年度報(bào)告。根據(jù)年報(bào)披露，2017年蘇寧易購(gòu)實(shí)現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長(zhǎng)近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)42.13億元，同比增長(zhǎng)498.02%。這是其自2009年開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來(lái)業(yè)績(jī)***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購(gòu)后發(fā)布的首份業(yè)績(jī)報(bào)告，同時(shí)也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來(lái)的首份年報(bào)。交出這樣一份答卷，可見(jiàn)蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。(蘇寧易購(gòu)2017年年報(bào)摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無(wú)論線下、線上，還是無(wú)人店、無(wú)人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動(dòng)北京、上海、南京等8個(gè)城市冷鏈倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)。年報(bào)顯示，蘇寧物流擁有686萬(wàn)方的倉(cāng)儲(chǔ)***、覆蓋了***352個(gè)地級(jí)市、2908個(gè)區(qū)縣城市、20871個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會(huì)化營(yíng)業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長(zhǎng)136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購(gòu)跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績(jī)并非偶然，實(shí)際上自2016年以來(lái)，蘇寧社會(huì)化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長(zhǎng)，蘇寧物流的內(nèi)涵價(jià)值已經(jīng)開(kāi)始具備客觀尺度，而其對(duì)蘇寧上市公司的整體價(jià)值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢(shì)頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢(shì)十分明顯。蘇寧起家時(shí)，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉(cāng)配能力建設(shè)。推出蘇寧易購(gòu)后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開(kāi)花結(jié)果。無(wú)論是使用無(wú)人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長(zhǎng)期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來(lái)，在員工、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動(dòng)。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來(lái)更大的布局，未來(lái)三年一千萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積、未來(lái)五年成為***的消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。從年報(bào)帶來(lái)的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)并非難事。

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連日冰雪天讓物流企業(yè)大量物資運(yùn)不出去，接到請(qǐng)求信息后，中鐵武漢局集團(tuán)在14小時(shí)內(nèi)，安排并發(fā)出了編組32輛的貨運(yùn)列車。昨日凌晨，滿載320噸汽車零配件的列車從舵落口火車站發(fā)出，駛往河南鄭州。據(jù)舵落口站貨運(yùn)副站長(zhǎng)馬聰慧介紹，該站7日14時(shí)16分接到客戶廣州佳仕達(dá)物流公司請(qǐng)求，便迅速組織，在短短14個(gè)小時(shí)內(nèi)，就完成了對(duì)位、裝車、掛運(yùn)以及其他貨運(yùn)和行車事宜。廣州佳仕達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人稱，近日由于雨雪冰凍，公路封路，造成該公司大量需運(yùn)輸?shù)钠嚵闩浼e壓，鐵路部門急企業(yè)之所急，開(kāi)行救急班列，解決了該公司因惡劣天氣造成的物流能力供不應(yīng)求的瓶頸，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品將滿足鄭州相關(guān)汽車制造廠的生產(chǎn)要求，既救了該公司的急，也解了等“米”下鍋的汽車制造廠的急。昨日4時(shí)16分，編組32輛、滿載320噸汽車零配件的45884次列車從中鐵武漢局集團(tuán)舵落口火車站開(kāi)出，經(jīng)京廣線運(yùn)行，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。

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借助渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列，國(guó)內(nèi)最先開(kāi)行的中歐班列(重慶)，2018年跑出新的加速度。統(tǒng)計(jì)顯示，渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列從今年1月23日運(yùn)行至今，運(yùn)行良好成效顯著，截至目前已運(yùn)行39趟，合計(jì)到發(fā)集裝箱標(biāo)箱5146只，讓中歐班列(重慶)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。 市物流辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年9月專程赴浙江省寧波與寧波市交委、寧波港進(jìn)行合作對(duì)接。寧波市政府針對(duì)此項(xiàng)目*****政策，使用港航發(fā)展專項(xiàng)***用于發(fā)展寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)。期間，市物流辦多次與中鐵總公司、成都鐵路局溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取支持。中鐵總公司于去年12月將重慶至寧波鐵路運(yùn)輸線路正式鋪圖，納入***貨運(yùn)鐵路干線予以支持，并給予費(fèi)用下浮**。在市物流辦、市交運(yùn)集團(tuán)共同推動(dòng)下，渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列于今年1月23日首發(fā)開(kāi)通去程班列，“甬渝新歐”重慶與寧波去程段正式打通。 相關(guān)公司財(cái)務(wù)總監(jiān)高東表示，延伸到寧波，不僅完善重慶市東向沿江通道建設(shè)，而且促進(jìn)了以重慶為重要節(jié)點(diǎn)的西部地區(qū)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域合作。截至5月1日，中歐班列(重慶)累計(jì)開(kāi)行1825班(去程1178班，回程647班)，開(kāi)行數(shù)位居***中歐班列第一，占***中歐班列開(kāi)行總數(shù)1/4。 重慶公路運(yùn)輸集團(tuán)集裝箱聯(lián)運(yùn)公司總經(jīng)理張玲寧介紹，目前渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行穩(wěn)定，全程運(yùn)行時(shí)間57小時(shí)，開(kāi)行頻率從3月起由每周1班加密為隔天1班，主要貨源為汽摩配件、裝備工業(yè)品、玻璃纖維等。 渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)通道有如下優(yōu)勢(shì)：一是時(shí)效快。傳統(tǒng)江運(yùn)模式重慶至上海需要10~15天時(shí)間，而渝甬班列僅57小時(shí)可達(dá)寧波舟山港;二是環(huán)節(jié)少、操作能力強(qiáng)。班列港口端鐵路直通碼頭，港區(qū)實(shí)行一體化操作模式，真正意義上達(dá)到無(wú)縫銜接，達(dá)到海+鐵形成1+1>2的效果;三是到達(dá)港口海運(yùn)資源豐富。寧波舟山港是世界**突破10億噸吞吐量的超級(jí)大港，也是中國(guó)各大船公司必靠母港，擁有最密集世界航線。

    未來(lái)是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會(huì)錯(cuò)。將來(lái)會(huì)***樣，我們根本不會(huì)考慮?；钤诋?dāng)下，努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個(gè)人都知道我們，我們?cè)谖锪餍袠I(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價(jià)格，但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請(qǐng)***！

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時(shí)代周報(bào)記者吳平發(fā)自廣州5月21日，以物流和化工為主業(yè)的上市公司傳化智聯(lián)(002010.SZ)推出“物流錢包”，拓展金融業(yè)務(wù)，成為物流公司向金融領(lǐng)域延伸的又一案例。此前，順豐控股(002352.SZ)于2011年成立順豐金融，利用大數(shù)據(jù)，推出供應(yīng)鏈金融、綜合支付、財(cái)富管理等產(chǎn)品；普路通(002769,股吧)(002769.SZ)則通過(guò)開(kāi)展醫(yī)療器械融資租賃業(yè)務(wù)向金融服務(wù)領(lǐng)域延展；怡亞通(002183,股吧)(002183.SZ)則宣稱要打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈。包括傳化智聯(lián)在內(nèi)，物流公司紛紛向金融領(lǐng)域延伸其服務(wù)和觸角?！霸S多物流企業(yè)都想依靠線上平臺(tái)一統(tǒng)天下，而這類平臺(tái)，最關(guān)鍵的還是必須有貨源信息，才能吸引人們應(yīng)用，聚攏人氣?！鄙虾Ｄ彻?**行業(yè)分析師李新（化名）對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。從化工到物流1986年，浙江人徐傳化為了給兒子徐冠巨湊錢治療溶血性貧血，辦起了家庭作坊，生產(chǎn)液體肥皂。發(fā)展至今，傳化集團(tuán)已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)，2014年總資產(chǎn)超過(guò)222億元，旗下包括多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。2001年，徐冠巨接替徐傳華，成為傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)。目前，徐冠巨持有傳化集團(tuán)50.03%的***，哥哥徐觀寶持有40%多，徐傳化持有7.35%。2004年傳化股份(002010,股吧)上市，上市公司主體就是由徐傳化1986年前后創(chuàng)辦的化學(xué)助劑廠演變而來(lái)，當(dāng)時(shí)主要產(chǎn)品是印染助劑、紡織助劑、日用化妝品、日用洗滌用品等。那一年，中國(guó)已經(jīng)成為***生產(chǎn)量***的***，占全球產(chǎn)量30%左右，浙江省又是中國(guó)***生產(chǎn)的***省份，公司占據(jù)地利優(yōu)勢(shì)，迅速發(fā)展壯大。目前，公司紡織化學(xué)品產(chǎn)銷量位居亞洲第一、全球第二，DTY油劑產(chǎn)銷量位居全球第一，活性染料產(chǎn)銷量全球第三。在精細(xì)化工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，外資企業(yè)技術(shù)、***實(shí)力雄厚、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，傳化股份只能揚(yáng)長(zhǎng)避短，在服務(wù)環(huán)節(jié)下了更多的功夫，憑借服務(wù)去參與競(jìng)爭(zhēng)。從1999年開(kāi)始，公司開(kāi)始無(wú)償為大客戶制造儲(chǔ)槽，并改用槽車送貨，這樣能夠幫助客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)、減少運(yùn)輸成本，得到客戶好評(píng)。于是，在后來(lái)的發(fā)展中，物流業(yè)務(wù)成為公司的獨(dú)立板塊，繼而成立了傳化物流。2015年，傳化股份收購(gòu)傳化物流100%***，此后公司改名為傳化智聯(lián)。隨著產(chǎn)業(yè)變遷，目前，化工行業(yè)進(jìn)入成熟期，公司開(kāi)始把更多期望寄托在物流、金融等方面。徐冠巨在接受媒體采訪時(shí)稱，正致力于把公司打造成“中國(guó)***的第四方物流平臺(tái)”，并借此再造一個(gè)百億規(guī)模的傳化。根據(jù)他的解釋，傳統(tǒng)物流行業(yè)中，買賣雙方各自承擔(dān)物流運(yùn)輸，或者聘請(qǐng)專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)物流運(yùn)輸，這是第一、二、三方物流；而第四方物流平臺(tái)，指的是通過(guò)搭建物流港和物流平臺(tái)，為上述三方提供信息和物流調(diào)度。于是，傳化智聯(lián)不斷在各地興建“公路港”，編制物流***。最早的一個(gè)是2003年落成的浙江傳化物流中心，也被稱為“杭州公路港”，占地面積560畝左右，同期投入運(yùn)營(yíng)的還有“蘇州公路港”，同樣占地面積達(dá)到588畝左右。2009年，公司的“成都公路港”投入運(yùn)營(yíng)，占地面積更是高達(dá)1150畝左右，2015年，富陽(yáng)公路港、無(wú)錫公路港、南充公路港陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，根據(jù)公司2017年年報(bào)，截止2017年底，公司運(yùn)營(yíng)的公路港項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到65個(gè)，覆蓋***27個(gè)省市自治區(qū)。“公路港一般在交通樞紐要地，一片很大的場(chǎng)地，停滿了等活的卡車，司機(jī)們?cè)谶@里休息、等活、保養(yǎng)車輛等，公司在公路港里面，設(shè)置了倉(cāng)庫(kù)、貨源信息中心、車源信息中心、旅館、加油站等，還引入了銀行、保險(xiǎn)等服務(wù)機(jī)構(gòu)?！眰骰锹?lián)不愿具名的內(nèi)部人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。截至2017年底，通過(guò)公路港結(jié)點(diǎn)組成的***，傳化智聯(lián)服務(wù)物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到17.5萬(wàn)家，入駐公路港的物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到7276家，公路港平臺(tái)內(nèi)企業(yè)營(yíng)業(yè)額總計(jì)達(dá)到328億元，日調(diào)度車次近10萬(wàn)車次，全網(wǎng)會(huì)員車輛數(shù)量211萬(wàn)輛，日均***量21萬(wàn)人次。修煉金融技能“公路港形成的***中，有眾多企業(yè)、機(jī)構(gòu)、個(gè)體戶，因此公司不斷建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上不斷推出金融服務(wù)。目前公司金融團(tuán)隊(duì)已經(jīng)達(dá)到400人左右，預(yù)付卡消費(fèi)和充值金額超過(guò)2億元?！鄙鲜鰝骰锹?lián)不愿具名的內(nèi)部人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。通過(guò)一系列動(dòng)作，傳化智聯(lián)在金融領(lǐng)域擁有了支付、保險(xiǎn)、保理、融資租賃等多個(gè)子公司。2016年1月，傳化智聯(lián)以自有***1億元，設(shè)立了天津傳化商業(yè)保理有限公司；同年3月份以自有***5000萬(wàn)元投資設(shè)立了浙江傳化保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司；5月份以自有***1.7億元投資設(shè)立了天津傳化租賃有限公司，又成立了傳化支付有限公司。按照上述傳化智聯(lián)不愿具名內(nèi)部人士的說(shuō)法，通過(guò)公路港中積累的車、貨、人相關(guān)的交易、運(yùn)輸、生活、工作等數(shù)據(jù)，傳化智聯(lián)建成了自己的信用系統(tǒng)，再結(jié)合線上線下同步推進(jìn)該系統(tǒng)的應(yīng)用，并且憑借數(shù)據(jù)和信用系統(tǒng)推出金融服務(wù)。“比如給貨車司機(jī)定做的傳化白條，主要是幫助司機(jī)墊付過(guò)橋費(fèi)、維修費(fèi)等，再比如卡車金融，推進(jìn)得也很快”。目前，傳化智聯(lián)的主營(yíng)業(yè)務(wù)分為化工和物流，在物流業(yè)務(wù)板塊中，金融相關(guān)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的毛利已經(jīng)成為占比***的部分。根據(jù)公司2017年年報(bào)，支付、保險(xiǎn)及其他業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了2.6億元的毛利，相比起來(lái)，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的毛利為2.2億元，車后業(yè)務(wù)（包括銷售燃油、輪胎等）貢獻(xiàn)的毛利為5719萬(wàn)元，園區(qū)業(yè)務(wù)（出租倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)收費(fèi)、住宿收費(fèi)等）貢獻(xiàn)的毛利為1.38億元?！皩?duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，做金融有天然優(yōu)勢(shì)。一方面物流企業(yè)一般賬戶上現(xiàn)金多，與其拿去做***還不如自己做金融；另一方面，物流行業(yè)數(shù)據(jù)，也可以作為征信依據(jù)，但由于其專業(yè)性和跨界性，難度也很大?！崩钚聦?duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。

  武漢到彭州專線=武漢到彭州物流公司=歡迎您物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

君不見(jiàn)，黃河之水天上來(lái)，奔流到海不復(fù)還。奔流不息的黃河水養(yǎng)育了五千年的華夏子孫，更孕育出了華夏文明的重要發(fā)源地之一的鄭州。作為河南省的省會(huì)鄭州，不僅是中國(guó)中部地區(qū)的重要中心城市，更是***重要的綜合交通樞紐、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市。繼往開(kāi)來(lái)，在歷史的沉淀之下，如今的鄭州以今非昔比。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、***政策的作用之下，鄭州已經(jīng)發(fā)展成為一座現(xiàn)代化、時(shí)尚化、前沿化的大都市。正是因?yàn)猷嵵莸靥幹袊?guó)地理中心，是***重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，中國(guó)中部地區(qū)重要的工業(yè)城市。;快運(yùn)滴;智慧物流信息平臺(tái)選擇落戶鄭州，提升鄭州市物流行業(yè)的整體運(yùn)作效率，為鄭州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的促進(jìn)動(dòng)力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全新商業(yè)模式的更新，電子商務(wù)的全面興起，也帶動(dòng)了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。在看似朝氣蓬勃的表面，其實(shí)也存在諸如物流行業(yè)中物流公司、車主與貨主交易信息不對(duì)稱所造成的貨車返回空駛率高、有貨沒(méi)車和有車沒(méi)貨、貨物破損率高等弊端。而;快運(yùn)滴;的應(yīng)運(yùn)而生正是以此為契機(jī)，解決當(dāng)下物流行業(yè)的弊端，并為生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易商、物流企業(yè)及第三方物流提供一站式智能物流運(yùn)輸及船貨交易撮合平臺(tái)，以改變當(dāng)下傳統(tǒng)物流模式中的管理調(diào)度模式。通過(guò);快運(yùn)滴;來(lái)提高物流信息流轉(zhuǎn)的效率、降低運(yùn)輸成本。這對(duì)作為***重要的綜合交通樞紐鄭州來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)提升經(jīng)濟(jì)效益。

特約記者方慶武漢港“北糧南運(yùn)”新通道貫通2209水運(yùn)本網(wǎng)訊日前，滿載東北優(yōu)質(zhì)玉米的126個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)“華洋鴻運(yùn)”輪在武漢港陽(yáng)邏港區(qū)上岸，經(jīng)過(guò)短暫停留后又從緊鄰港區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨站啟程，走鐵路運(yùn)往云貴川地區(qū)，標(biāo)志著“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)糧食大通道正式貫通。 該批貨物于今年1月底從吉林省松原市發(fā)車，經(jīng)鐵路運(yùn)至遼寧盤錦港，由盤錦港通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)從武漢陽(yáng)邏港上岸，陸路短駁至陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨場(chǎng)，走鐵路運(yùn)往云南、貴州、四川等地區(qū)進(jìn)行分銷。全程歷經(jīng)“鐵—水—公—鐵”近4000公里，運(yùn)行時(shí)間近30天。 該“北糧南運(yùn)”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、長(zhǎng)江新絲路國(guó)際投資發(fā)展有限公司等6家單位攜手共建，使鐵路與港口、班輪航線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，將東北三省與武漢、云貴川緊密聯(lián)系在一起，促進(jìn)東北與中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為沿海和長(zhǎng)江綜合立體交通走廊助力。 據(jù)悉，陽(yáng)邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)將迎來(lái)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)江新絲路國(guó)際投資發(fā)展有限公司自去年6月成立以來(lái)，積極打造“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人”，2018年致力培育兩大貨運(yùn)通道，一條是貫通東北糧食基地經(jīng)武漢發(fā)往西南云貴川方向的大通道，計(jì)劃完成20萬(wàn)噸、約7000標(biāo)箱，先期每周一班列，后續(xù)“天天班”常態(tài)化開(kāi)行；另一條是將原有新疆物資經(jīng)天津發(fā)往東南方向的貨運(yùn)通道引流部分經(jīng)武漢發(fā)往東南，形成“新疆—武漢—東南”的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。 慧聰化工網(wǎng)訊：日本昭和電工株式會(huì)社（SDK）在湖北省武漢市設(shè)立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加強(qiáng)對(duì)中國(guó)電子客戶高純度氣體的銷售業(yè)務(wù)。該分公司于今年3月開(kāi)始營(yíng)業(yè)。

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[摘要]2018首屆中國(guó)綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開(kāi)帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國(guó)綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購(gòu)對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外，還將公布2018中國(guó)綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2、實(shí)用性原則。貨架的安排應(yīng)該首先能夠滿足不同貨物尺寸的要求，充分利用周轉(zhuǎn)箱靈活性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，確保貨物出庫(kù)入庫(kù)方便快捷，同時(shí)適合于配套機(jī)械的存取作業(yè)。

【1】要做好必須懂得“舍”與“得”。

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