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河南省物流學會在鄭州召開第二屆理事會時提出，要制定河南的共享物流標準。今年******期間，第一次參加***的******、貨車幫科技有限公司CEO羅鵬稱，目前公司已成了中國“共享物流”的王者……在多個行業(yè)都在做共享經(jīng)濟的當下，共享物流會成為物流業(yè)發(fā)展趨勢嗎？如果做共享物流，哪些資源可以與別的企業(yè)分享？共享可以給物流企業(yè)帶來什么？目前還存在哪些難題亟待解決？河南共享物流標準明年上半年有望***“可以自豪地講，4年時間，我們成為中國‘互聯(lián)網(wǎng)+’物流的王者……”今年3月份的******期間，羅鵬如此介紹貨車幫近年來取得的成績。4月2日，在接受河南商報記者采訪時，鄭州航空工業(yè)管理學院物流學院院長劉源稱，無論是互聯(lián)網(wǎng)+物流，還是物流+互聯(lián)網(wǎng)，都可以稱為共享物流。劉源認為，植入互聯(lián)網(wǎng)思維的共享物流，因為善于整合資源，起到了降低成本、提高效率的作用，必將成為物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢。中國倉儲協(xié)會副會長王繼祥也肯定了共享物流未來的市場價值：“如果將來形成良好的商業(yè)模式，加之標準化的配套體系，使得物流服務(wù)的深度共享得以開發(fā)，那么各個細分市場的發(fā)展空間也將非?？捎^?！苯衲?月28日，河南省物流學會召開第二屆理事會時，提出將和河南省物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱“省物聯(lián)”）聯(lián)合制定河南的共享物流標準?！敖衲晟习肽暾{(diào)研，下半年立項，初步預計明年上半年標準會***?！笔∥锫?lián)秘書長李鵬稱。中國物流***的新媒體平臺“物流指聞”曾列出“未來中國物流企業(yè)的6大賺錢模式”，其中，共享物流被排在第一位。【優(yōu)勢】充分利用資源降低成本，提高效率共享物流為何備受各方關(guān)注？李鵬認為，這和共享物流的特性、優(yōu)勢密不可分。比如，共享物流對剩余資源進行了有效整合，降低了企業(yè)成本。據(jù)了解，物流成本偏高，是我國經(jīng)濟運行中的一大難題。2013年，我國社會物流總費用占GDP的比率為18％，是發(fā)達***的近兩倍。此后逐年降低，到2017年上半年已降至14．6％，但仍明顯高于發(fā)達***。近年來依托互聯(lián)網(wǎng)平臺快速發(fā)展的共享經(jīng)濟模式，給物流降成本帶來了新思路。共享物流降本增效的效果明顯嗎？互聯(lián)網(wǎng)物流平臺“天地匯”創(chuàng)始人徐水波說，根據(jù)一年多的實踐，通過基于互聯(lián)網(wǎng)的共享模式，部分干線車輛的使用率已從40％增長到80％，月行駛里程從1．3萬公里提升到3．5萬公里左右，推動運輸成本下降20％以上。那么，哪些物流資源可以用于共享呢？物流沙龍創(chuàng)始人、羅戈研究院院長潘永剛稱，在他看來，車貨匹配這樣的軟件如運滿滿等，就可以把個體司機等運力資源、車輛出租給有需求的物流企業(yè)或個人。河南潤之新物流有限公司總經(jīng)理張志強稱，由于各物流企業(yè)的客戶對象、企業(yè)定位不一樣，他認為在物流設(shè)備、技術(shù)方面可以達成共享，如：托盤、車輛等，但是在信息、貨源方面實現(xiàn)共享還很難?！拔艺J為在四個方面可以共享?！崩铢i稱，如運力、碎片化的倉儲、托盤、聯(lián)盟合作（主要指共享***）?！倦y題】如何確保數(shù)據(jù)安全以及投資過熱劉源認為，目前市場上打著共享物流旗號的有兩種，一種是像共享單車、共享汽車那樣的第三方租賃，這其實就像冷鏈物流中的冷庫、倉庫租賃的延伸服務(wù)，不是真正意義的“共享”；另一種則是提供一個平臺，人、貨、車，都可以在上面對接，這種有互聯(lián)網(wǎng)思維的平臺，才是真正意義上的共享物流。共享物流在發(fā)展中遇到了哪些難題？李鵬認為，目前困擾物流人的有兩個難題，一是數(shù)據(jù)安全問題，因為共享物流大部分是平臺性發(fā)展，那么誰來對數(shù)據(jù)的安全負責呢？二是要擔心投資過熱?！肮蚕砦锪饕坏┏蔀闊狳c，資本很快就會進入，‘大樹底下不長草’，到時說不定又會像共享單車一樣，中小企業(yè)要么被吞并，要么死掉?！崩铢i說?！緲s光】UU跑腿、中中物流聯(lián)盟都是河南的共享物流潘永剛認為，共享物流其實也有分層，比如在共享閑余勞動力方面，人人快遞、捎帶、眾包外賣配送、眾包跑腿做得不錯；在閑余車輛、運力共享方面，干線車中，貨車幫做得好，城配車方面，貨拉拉、云鳥、易貨嘀等做得不錯；而在閑余企業(yè)運力共享方面，普貨中，oTMS全橙服務(wù)、福佑卡車、56.1688做得不錯，冷鏈中，則要算赤途冷鏈了。河南有企業(yè)在做共享物流嗎？“在同城配送中，河南的UU跑腿是最典型的共享物流?！崩铢i稱，UU跑腿的優(yōu)勢是克服了規(guī)?；馁Y源占有，采取點對點模式，時效性特別強。而即將于明年上半年***的河南共享物流標準，UU跑腿、中中物流聯(lián)盟（由河南長通物流倡議并發(fā)起，由山東佳怡物流、安徽大中原物流、湖北大道物流、河北鑫磊物流、山西天和旺物流、陜西明亨物流等中部7省重點物流企業(yè)聯(lián)***立，是***首家跨省域物流企業(yè)聯(lián)盟）的先進做法，都會在標準中有所體現(xiàn)。河南省物流專家、鄭州輕工業(yè)學院發(fā)展研究中心副主任仝新順稱，冷鏈方面的共享物流，鮮易的冷鏈馬甲在***數(shù)得著?！窘ㄗh】透明化、標準化很重要希望政府能引導、包容共享物流如何才能走得更穩(wěn)更遠？劉源提了三個建議：首先要做好基礎(chǔ)物流，提高物流企業(yè)的管理水平；其次，物流企業(yè)的信息要透明化；最后，要標準化。今年1月份，商務(wù)部聯(lián)合九部門印發(fā)了《關(guān)于推廣標準托盤發(fā)展單元化物流的意見》（下稱《意見》）。《意見》提出的主要工作目標是：到2020年，物流標準化水平明顯提升。標準托盤占***托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上，適用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上。李鵬認為，除了標準化，政府的引導也很重要?！跋鄬τ趥鹘y(tǒng)的物流模式來說，共享物流畢竟是一種新的商業(yè)模式，希望政府方面要審慎包容。”李鵬說，中國很多市場化的東西都是先有實踐才有標準，希望政府部門能多給物流企業(yè)一些試錯空間。河南省達發(fā)物流有限公司副總經(jīng)理韓鐵強建議，希望政府能對共享物流市場的規(guī)范進行適當引導。

央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營到底是好還是壞？全省物流行業(yè)未來將向哪方面發(fā)展？4月4日，河南商報記者從河南省物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱“省物聯(lián)”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開始，不期將公布結(jié)果。 省物聯(lián)秘書長李鵬在接受河南商報記者采訪時稱，根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會物流統(tǒng)計核算與重點企業(yè)調(diào)查制度》，省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實施方案》，目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。 “這是河南啟動的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計，由省發(fā)改委牽頭組織，省統(tǒng)計局批復為部門官方統(tǒng)計，納入省政府部門預算?！崩铢i稱。 為了保證填報質(zhì)量，調(diào)查問卷將由物流企業(yè)負責業(yè)務(wù)活動的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報。 問卷收上來后，省物聯(lián)還要組織專家分析研判，研究撰寫調(diào)查報告，準確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問題，調(diào)查工作自2018年4月開始，月度統(tǒng)計分析報告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務(wù)業(yè)辦。 “物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次，試運行數(shù)據(jù)初步預計將在4月中旬出來?！崩铢i稱。 據(jù)了解，物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預期5個方面12個指標構(gòu)成，具體包括業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、物流服務(wù)價格、主營業(yè)務(wù)利潤、主營業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動預期。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，目前全省有1萬多家物流企業(yè)。那么，調(diào)查會選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業(yè)對物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻度，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布，將在全省抽取50個代表性物流企業(yè)進行調(diào)查。

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本報訊（記者趙歆）由武漢晚報聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會、市郵政管理局與蘇寧易購協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評選活動，活動熱度持續(xù)升溫，近百位快遞員參與評選，平臺上近兩萬網(wǎng)友參與。24日，活動即將截止，期待您的參與。昨天，網(wǎng)友分享最拾金不昧快遞小哥——路拾2萬元現(xiàn)金，苦尋失主?！斑@樣的快遞小哥正能量強力點贊！”快遞小哥的傳說在上時有傳播，幫助尋娃、尋物、尋錢……昨天，“快遞員”評選活動，有網(wǎng)友快遞小哥裴亮的故事——路撿2萬現(xiàn)金，并最終尋到失主。來自湖北順豐江岸分部江岸點部快遞員裴亮，2016年5月加入快遞行業(yè)，當年11月12日下午2點，在收派件時，他突然發(fā)現(xiàn)路上有兩扎人民幣，“什么袋子也沒有，就兩扎錢”，裴亮說，他當時點了下總數(shù)，一共2萬元。在原地等了一會兒后，沒見人來尋，在既要把錢還給失主，又不能耽誤派件時間的情況下，他前往附近物業(yè)調(diào)取小區(qū)監(jiān)控，并通過視頻找到失主郭先生。裴亮回憶，事后為表示感謝，郭先生提出給一千元感謝費，被他婉拒?！翱爝f人最講究誠信?！毙∨嵴f，為了尋失主，這單快遞他“送”了歷史最長時間1個小時，但做了好事內(nèi)心很滿足。新華社武漢１月２５日電（記者王賢）滿載汽車零配件的８１９９６次列車２５日早上從鐵路武漢局集團有限公司漢西車務(wù)段舵落口火車站開出，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。這是在大雪封路物流遇阻的情況下，鐵路部門開行的一輛臨時貨運班列。舵落口站副站長馬聰慧介紹，這一班列是應廣州佳仕達物流有限公司請求開行的。他們２４日下午接到客戶請求裝車信息后，第一時間積極協(xié)調(diào)各相關(guān)方面，車站行車、調(diào)車、貨運及管理人員開足馬力、連夜奮戰(zhàn)，進行對位、裝車、貨票辦理、掛運等事宜，十多個小時就確保了班列安全開出。廣州佳仕達物流有限公司負責人表示，由于近日雨雪冰凍惡劣天氣，公路運輸嚴重受阻，公司大量運往河南鄭州的汽車零配件積壓，焦急之下只好向漢西車務(wù)段求助，積壓的物資被及時安全發(fā)運出去，避免了公司因交貨不及時給自身信譽和經(jīng)濟上帶來的損失。（完） 一名開鎖匠給他人車庫換卷閘門時，見車庫內(nèi)有高檔白酒，便動起賊心，悄悄配了一把鑰匙，一個月后，把自己裝扮成一名快遞小哥，大白天偷走這些貴重白酒后變賣，自以為神不知鬼不覺，不想還是露餡了。

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巨頭們在一線城市已深耕多年，而在二三線城市，目前則布局偏弱。二三線城市門店的放開，一方面是其對自身服務(wù)范圍的延伸，其次也是對品牌的有效宣傳。開放平臺可以緩解企業(yè)擴張帶來的成本壓力，同時增加貨源量。

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天津市雅諾達信息科技是專門從事港口、航空、陸運企業(yè)信息化的專業(yè)公司，業(yè)務(wù)涵蓋信息化咨詢、軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成、無線部署（Wifi和3G/4G）、視頻監(jiān)控、IT外包和技術(shù)。公司是天津市高新技術(shù)企業(yè)和首批通過認證的"軟件企業(yè)"，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品，具有十多年港口物流行業(yè)軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成和無線部署的經(jīng)驗。為了向客戶提供更專業(yè)、更完善的產(chǎn)品與服務(wù)，雅諾達科技完整地將軟件和硬件應用整合，以“綠色IT，綠色物流”、“知識經(jīng)濟”的理念重新起航。在認真研究信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)特點和自身具體情況的基礎(chǔ)上，雅諾達科技明確提出了以研制開發(fā)自主版權(quán)的物流管理軟件為主要發(fā)展方向，同時開展代理硬件產(chǎn)品增值銷售、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，為物流企業(yè)提供全面信息化解決方案的發(fā)展目標。

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“我們將進一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護水平，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發(fā)布會上，省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關(guān)于進一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見》?！兑庖姟窂慕ê?、管好、養(yǎng)護好、運營好農(nóng)村公路四個方面，提出了15項重點任務(wù)。到2020年，實現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達深度提升、管養(yǎng)水平提升、標準質(zhì)量提升、運輸服務(wù)提升“五個提升”，全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學合理，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點建設(shè)項目推進工作領(lǐng)導小組負責推進?！蓖跗浞褰榻B說，為了確保任務(wù)目標的順利實施，該省將構(gòu)建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會***參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補***對“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農(nóng)村公路管理機構(gòu)運行經(jīng)費、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護***納入同級財政預算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護。 同時，自今年開始開展農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務(wù)提升“四大工程”，計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)投資巨大，必須充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子?！鄙綎|省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會***。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵有條件的市縣探索采取發(fā)行專項債券等方式，支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調(diào)，根據(jù)省政府部署，“四好農(nóng)村路”專項***實行陽光操作，接受社會監(jiān)督。工程結(jié)算要及時到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問題，切實將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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原標題：“雙十一”高鐵列車也將送快遞，武漢發(fā)貨北上廣當天就到） 資料圖片長江日報融媒體11月9日訊“雙十一”網(wǎng)購高峰即將來臨，9日，記者從鐵路部門獲悉，11月11日至20日期間，鐵路部門將利用既有高鐵列車參與貨物運輸。武漢賣家發(fā)往北上廣深等主要城市的商品，當天就可到達。高鐵快運是鐵路企業(yè)依托高鐵路網(wǎng)和高鐵列車等優(yōu)勢資源，為客戶提供小件物品全程運送服務(wù)，具有時效快、準時可靠、運輸條件穩(wěn)定安全、基本不受天氣影響、門到門的特點，其服務(wù)類型主要有當日達、次晨達、次日達、隔日達、特定達，及經(jīng)濟快遞、同城快遞等，運輸?shù)姆秶ɡ滏溸\輸和電商包裹、商務(wù)文件、證照***等貨物。

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近日，我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》（下稱《條例》）正式發(fā)布，為***快遞“上門難”的問題，《條例》明確提出，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。目前來看，所謂的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施指的就是智能快遞柜。值得一提的是，作為智能快遞柜開拓者和推廣者的中郵速遞易，憑借其在物流末端的全面布局，自然也將迎來政策利好！中郵速遞易推出智能快遞柜，為用戶帶來更便捷的物流服務(wù)眾所周知，自2012年中郵速遞易正式推出第一臺智能快遞柜后，就將智能終端的普及率和物流末端進行完美結(jié)合，此后更在物流末端開啟了智慧物流之路，不僅解決了快遞末端“最后一公里”瓶頸，幫助物流降低成本，并獲得了用戶的大力支持！數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中郵速遞易包裹投遞總量超過了15億，同時在***225個城市落地了8.1萬個網(wǎng)點，共有終端8.4萬臺，合計箱格415萬個，日均投遞量更是高達220萬件。圖：為用戶帶來更便捷的物流服務(wù)，中郵速遞易推出智能快遞柜可以說，中郵速遞易智能快遞柜的誕生，不僅緩解了快遞網(wǎng)點成本壓力，還解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取，同時對于小區(qū)物業(yè)而言，智能快遞柜也較好地解決了代收包裹保管等一系列安全問題，為用戶帶來更便捷的物流服務(wù)。中郵速遞易在物流末端持續(xù)推進智慧物流中郵速遞易作為國內(nèi)智慧物流的領(lǐng)導者，顯然不滿足于“最后一公里”，其還把目光放到了“最先10米”和“最后10米”。據(jù)了解，中郵速遞易于2017年攜手中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱?？梢哉f，從“最后一公里”到“最先10米”和“最后10米”，中郵速遞易憑借在物流末端的全面布局，已經(jīng)成為智慧物流的代名詞。此外，中郵速遞易還率先在深圳試點大型自提柜，在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上，對當前的智能快遞柜進行全面升級，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，從而促進整個物流產(chǎn)業(yè)效率的提升。

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而要讓青海產(chǎn)品走得更遠，就要強化地方電商平臺。在這個酒香也怕巷子深的時代，營銷是贏利的重要手段，作為當代最主要的銷售方式，電子商務(wù)對地方經(jīng)濟的推動作用眾所周知。西寧市的小區(qū)周邊的水果店老板都懂得建群促銷，原產(chǎn)地的農(nóng)民更要懂得、會用電商平臺，把自家的商品做出名氣、推廣更遠。

  武漢到巫溪專線=武漢到巫溪物流公司=歡迎您物流公司專線運輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸

2韻、長、短途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸

5物、轎車托運、商品車、越野車運輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外，還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項重要內(nèi)容。

袁祥珍在徒步送快遞的路上通訊員劉虎攝 1月30日上午9時，武昌區(qū)東亭社區(qū)內(nèi)，68歲的袁祥珍，背起裝有42件快遞的黑色單肩袋穿梭于社區(qū)投遞包裹。單肩袋的提帶深深勒進袁祥珍的棉衣，老人的身體向前傾，仿佛拉車一般。黑色單肩袋購買于2011年，正是在那一年，本該享受退休生活的老人因老伴患病欠下債務(wù)，選擇重新創(chuàng)業(yè)，成為一名快遞員。 7年來，不會騎車的袁祥珍每天步行送貨約80件。截至2月1日，老人共償還債務(wù)68萬元，尚余欠款12.5萬元?！按汗?jié)將至，希望在新的一年里，債務(wù)能夠全部還清，我盡力做到?！闭f完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼鏡，左手狠狠地搓揉著雙眼。 因病欠債老人毅然扛起責任 退休前，老人是中國郵政集團公司的一名會計。如果不是因為1999年的那次變故，現(xiàn)在的她應該拿著一份不錯的退休金，享受天倫之樂。然而，1999年，袁祥珍的老伴突發(fā)肝癌，后期治療花盡了老人全家的積蓄和賣房款，充滿歡樂的家庭頓時陰云密布。 為了湊足治療費，袁祥珍和兒子嘗試過經(jīng)商，卻血本無歸?！爱敃r覺得天要塌了”。盡管事情過去了近18年，但老人每每想到這些，依然會止不住地流下眼淚。此后的日子里，袁祥珍借遍了親朋好友，最終，只為延續(xù)老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴終于還是走了，留下了一大筆債務(wù)。 “一閉上眼，想到這債永遠都還不完，很灰心；但只要眼睛一睜開，還要想辦法還，欠債還錢是責任”，這是老人起初面對債務(wù)的真實心理。退休后，老人嘗試應聘保姆、保潔、超市促銷員等工作，無奈因為年齡等原因被拒。2011年，袁祥珍以兒子的名義做起快遞員，承包了從武昌黃鸝路到梨園的東湖路沿線小區(qū)和單位的收發(fā)件業(yè)務(wù)。 送快遞還債感動無數(shù)熱心人 “張波，你的快遞到了。”東亭社區(qū)內(nèi)，袁祥珍操著一口武漢話，陽光照在花白的頭發(fā)上，泛出金色?！皝砹?，您家就站在那里休息下?！闭f著，張波跑到老人身邊，接過老人手里遞來的包裹和筆，簽上名字，整個過程不超過30秒。 在東亭社區(qū)，人們有一條不成文的約定，只要是袁祥珍送快遞，他們聽到老人的喊聲，都會主動下樓或出屋收取快遞，盡量不要老人送到家里?！袄先四昙o蠻大，又有糖尿病、高血壓，我們年輕多走幾步路不叫事。”張波的話代表了不少人的心聲。 老人說，剛送快遞的那段時間，人確實累?！暗哿瞬荒苄?，歇了再想把單肩袋背起來就難嘍”。送快遞半年后，老人身體越來越好，單肩袋的拿起與放下已經(jīng)相當輕松。 “街坊們和不認識的陌生人都對我蠻好。”老人說，欠下債務(wù)后，最讓她欣慰的是，街坊們、陌生人的幫助?！斑@多人幫我渡難關(guān)，我自己肯定不能認輸?！?老人的快遞點在東亭社區(qū)一間一樓門面，很多人或單位都是專程趕來，將快遞交由袁祥珍發(fā)件。“年近古稀，依然靠雙手努力償還債務(wù)，老人在生活上雖然貧困，但精神上絕對富有?！奔易≡兰易斓男霄ｉT從岳家嘴乘坐公汽把快遞送到老人手上。 “人不吃苦能想幸福” 中午1時，袁祥珍簡單地做了菜薹、番茄蛋湯，湊合地吃了午飯。下午，她再次背起單肩包，發(fā)送剩余的36單快遞。早上7點起床，下午5點前送完快遞，晚上再將要發(fā)出的物品打包發(fā)貨，直至凌晨1點，老人的一天才算結(jié)束。 7年來，老人幾乎每天工作18個小時?！拔矣惺钟心_，能夠自食其力，人只有奮斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看來，7年來，兒子努力工作，自己堅持送快遞，還完了68萬元債務(wù)，這就是的證明。 “不出意外，力爭今年把債還完，最遲明年也可以還完。”還完債，老人“脫了貧”，還打算趁著身體好繼續(xù)做兩年，賺點錢，家里奔小康，如果有余力就去幫助有困難的人?！爱吘刮覐睦щy中走過，得到過大家的幫助。”說完，老人又開始整理即將發(fā)出的包裹。

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日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。

北京12月3日電據(jù)楚天都市報消息，29歲的鄭樹輝帶著一家老小在漢陽陶家巷賣菜，平時代寄快遞。11月21日，當天店里沒進貨，他就同意幫快遞的耿師傅送一天雙十一積壓快遞。 當天下午4時，鄭樹輝與妻子打電話，說與人扯皮，讓她趕緊過來一趟。等他的妻子王思玲趕到現(xiàn)場的時候，只見鄭樹輝倒在血泊之中，已經(jīng)沒有意識。2分鐘后救護車趕來，不幸的是到達，鄭樹輝依然停止了呼吸。 目擊者孫先生聲稱，當天下午4時，鄭樹輝來到朗星巷179號樓下送快遞，二樓的一名中年男子拿了包裹上樓，后來又帶下樓，說橙子壞掉了，要他賠錢，鄭樹輝說不是他的責任，對方就開始罵他，鄭樹輝一直沒吭聲，蹲在地上繼續(xù)打電話，讓別人來拿包裹。期間，有幾個人來取了快遞，中年男子還是沒有走。中年男子突然起身打了鄭樹輝兩巴掌，兩人隨即扭打在一起，中年男子被鄭樹輝按倒在地，挨了兩巴掌，后來被周圍街坊勸開。 孫先生說，他看到中年男子上了樓，感覺不對勁，還勸鄭樹輝，趕緊離開，免得對方拿東西下來找他麻煩?？舌崢漭x說，自己還有那么多快遞沒送，一時半會也走不開，他打了電話給妻子，讓她過來一趟。果不其然，孫先生回去后2分鐘，一場慘劇發(fā)生。聽到叫聲的孫先生出門看到，中年男子拿著一把刀，刀上都是血，鄭樹輝正往外跑。 事后，王思玲通過公安部門的監(jiān)控錄像看到，中年男子上樓后，拿了一把刀藏在衣服里下樓，走在鄭樹輝跟前，朝他身上捅了一刀，鄭樹輝趕緊往外跑，跑了十多米遠，就倒地不起，中年男子看到他倒地，隨后返回家中，換了一身衣服，騎著一輛電動車跑路。當晚8時，漢陽區(qū)建橋派出所民警將他抓捕歸案。 在中年男子居住的朗星巷，鄰居們說，中年男子不是小區(qū)業(yè)主，也是剛租過來沒多久。 鄭樹輝的大兒子今年6歲，小兒子才3歲，最近一直在問媽媽：“爸爸去哪了？”聽到兒子的問話，王思玲的心都要碎了。她說，老公每天凌晨12點以后，去白沙洲市場拿貨，到早上5點才到家，簡單補個覺，就出來擺貨賣菜，還要抽空給中風的母親喂飯。老鄉(xiāng)問他為什么這么拼命？他說，別人找他寄快件，他上門去取，看到城里人的房子很好看，他也想著給家人在武漢買套房。

傳化智聯(lián)股份有限公司高級副總裁徐炎 人民網(wǎng)上海3月30日電“在這個行業(yè)，一輛車對于一個家庭來說，是一家人的生計。而如何降本增效，可以實際意義上提高他們家庭的收入”，傳化智聯(lián)股份有限公司高級副總裁徐炎日前向記者感慨，降本增效不僅僅是對物流行業(yè)，更能惠及無數(shù)個家庭。 發(fā)展改革委在《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》明確指出：物流領(lǐng)域長期存在成本高、效率低等突出問題，因此，大力推動物流業(yè)降本增效，推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升行業(yè)整體發(fā)展水平，將會作為物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中的基本方向。 ?？松梨?中國)投資有限公司車用潤滑油銷售總經(jīng)理王群先生 新技術(shù)和先進管理的理念對提升物流的效率，促進物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都是必不可少的，由埃克森美孚與傳化智聯(lián)聯(lián)合舉辦的“智領(lǐng)物流，孚務(wù)傳承”物流研討會，旨在通過物流行業(yè)知名企業(yè)間的交流分享和思想碰撞，探討行業(yè)和企業(yè)發(fā)展所面臨的難點和痛點，促進企業(yè)經(jīng)營管理模式的創(chuàng)新和優(yōu)化，同時幫助參會的中小物流企業(yè)共同成長。 會上，傳化智聯(lián)市場品牌部、分撥中心業(yè)務(wù)部總經(jīng)理韓雪峰和上海則一供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理李育翰進行了精彩演講，嘉賓們針對兩個話題展開了熱烈討論：如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)+物流幫助專線企業(yè)優(yōu)化資源，轉(zhuǎn)型突破，依托大聯(lián)盟或自建平臺做大做深是否是的途徑；物流行業(yè)發(fā)展趨勢致使專線車隊面臨的痛點，如何通過精益化管理構(gòu)建專線企業(yè)的核心競爭力，后市場服務(wù)為企業(yè)帶來的轉(zhuǎn)變和生機。除兩個主辦方之外，來自上海則一供應鏈、跨越速運集團、海航冷鏈、深圳赤灣東方物流、壹米滴答物流、百世優(yōu)貨、卡力互聯(lián)科技、遠成物流集團、福佑卡車等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的高層和管理者也紛紛獻策，分享了各自的成功經(jīng)驗。 論壇現(xiàn)場 多年來，?？松梨跒槿澜缃?00個的客戶提供高效、創(chuàng)新、專業(yè)的潤滑產(chǎn)品及解決方案。?？松梨诓粌H能夠提供適用于低排放發(fā)動機、清潔能源發(fā)動機的商用車潤滑產(chǎn)品，幫助整車制造商和終端用戶應對節(jié)能減排的挑戰(zhàn)，其豐富的與車隊的合作經(jīng)驗，也將幫助中國物流企業(yè)在行業(yè)改革的關(guān)鍵時期，通過建立完善的車隊車輛養(yǎng)護解決方案，達成“節(jié)能、增效、降本”目標。 對此，?？松梨?中國)投資有限公司車用潤滑油銷售總經(jīng)理王群先生在現(xiàn)場表示：“參與物流供應鏈各個環(huán)節(jié)的重點企業(yè)，尤其是排頭兵企業(yè)，面臨的是機遇，但更多是承擔責任，我們需要有全局觀，攜手共建并不斷優(yōu)化整個體系，在各方面提質(zhì)增效、加強銜接，最終形成整體產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新和領(lǐng)先?！? 參會嘉賓普遍認為研討會很有價值、意義深刻、內(nèi)容豐富，為中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢提供了很好的思路。對此，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在致辭中表示：“物流業(yè)邁向智慧物流時代，不僅需要物流人的共同努力，更需要行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)開拓創(chuàng)新、發(fā)揮示范帶動作用。在此，我要感謝?？松梨谂c傳化智聯(lián)為行業(yè)整體環(huán)境發(fā)展以及企業(yè)自身經(jīng)營、拓展提供的良好契機。希望在座的物流企業(yè)家利用這個難得的機會，多多交流經(jīng)驗，洞察客戶需求，實現(xiàn)行業(yè)的共贏和發(fā)展。”

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