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大學(xué)生創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)2018第三屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營首站走進(jìn)北交大5月27日，由中國物流學(xué)會(huì)和大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流聯(lián)合主辦的2018第三屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營首站來到北京交通大學(xué)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長賀登才，北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長施先亮與創(chuàng)客訓(xùn)練營運(yùn)營團(tuán)隊(duì)及特約嘉賓一起，圍繞“創(chuàng)新·創(chuàng)業(yè)·圓夢未來”這一主題，以激發(fā)創(chuàng)新思維、激勵(lì)創(chuàng)業(yè)行動(dòng)、激活創(chuàng)客夢想為宗旨，與北京交通大學(xué)近200名高校學(xué)子展開了一場創(chuàng)意迭出的頭腦風(fēng)暴。打造首個(gè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)公益平臺(tái)助力產(chǎn)學(xué)研用有效對接自2016年成功啟動(dòng)以來，日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營已經(jīng)連續(xù)舉辦了三屆，作為一個(gè)開放的誠信價(jià)值交互平臺(tái)，日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營從理論到實(shí)踐，形成了從創(chuàng)客精神、創(chuàng)客潛能、創(chuàng)客知能、創(chuàng)客實(shí)踐為一體的創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈，獲得了行業(yè)的一致認(rèn)可，也吸引了越來越多知名高校的參與。據(jù)了解，除北京交通大學(xué)外，第三屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營累計(jì)吸引高校擴(kuò)至21所。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長賀登才做開場致辭中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長賀登才在開場致辭中認(rèn)為，擁有百年歷史的北京交通大學(xué)歷來是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)客的熱土，而日日順物流本身也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)客的典型，通過創(chuàng)客訓(xùn)練營這個(gè)平臺(tái)，能夠激發(fā)創(chuàng)新、激勵(lì)創(chuàng)業(yè)，是個(gè)很好的探索。他鼓勵(lì)大學(xué)生一定要和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在實(shí)踐中勇于探索。北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長施先亮致辭針對“企業(yè)搭臺(tái)、高校唱戲”新模式，經(jīng)管學(xué)院院長施先亮表示，學(xué)院擁有很強(qiáng)的科研實(shí)力，而交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流又是其中***的特色學(xué)科之一。他希望學(xué)員們珍惜這次機(jī)會(huì)，來踐行北京交通大學(xué)的“知行”校訓(xùn)，同時(shí)鼓勵(lì)他們成為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的主力軍。海爾電器集團(tuán)品牌營銷總監(jiān)陶菊中分享前兩屆成果及第三屆規(guī)劃海爾電器集團(tuán)品牌營銷總監(jiān)陶菊中在與現(xiàn)場學(xué)子互動(dòng)中，回顧了前兩屆創(chuàng)客訓(xùn)練營取得的眾多成果。此外，他在展望第三屆創(chuàng)客訓(xùn)練營的核心內(nèi)容時(shí)表示，本屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營將聚焦升級產(chǎn)、學(xué)、研、用，打造雙創(chuàng)升級生態(tài)模式，創(chuàng)新包括“生態(tài)聚能”“創(chuàng)以致用”“創(chuàng)商升級”“實(shí)踐空間”“人才蓄水”在內(nèi)的5大價(jià)值。5大價(jià)值得到了現(xiàn)場嘉賓的一致認(rèn)可，在促進(jìn)學(xué)校產(chǎn)學(xué)研教育轉(zhuǎn)型的同時(shí)，日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營也為行業(yè)升級注入發(fā)展新動(dòng)能。兩屆創(chuàng)客訓(xùn)練營碩果累累第三屆揚(yáng)帆再起航據(jù)悉，前兩屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營共輸出了78個(gè)創(chuàng)業(yè)課題以及5項(xiàng)發(fā)明專利，創(chuàng)新結(jié)果頻出。例如首屆訓(xùn)練營中，由安徽大學(xué)創(chuàng)客發(fā)明的無人機(jī)項(xiàng)目，不僅成功申請了發(fā)明專利，并且將于今年在新的日日順智慧物流倉落地等?，F(xiàn)場，第二屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營學(xué)生創(chuàng)客代表來自北京交通大學(xué)的董婭也分享了自己在去年參與創(chuàng)客訓(xùn)練營的經(jīng)歷和感受，并感謝創(chuàng)客訓(xùn)練營為學(xué)生創(chuàng)客實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想提供的好的平臺(tái)。第三屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營共規(guī)劃了五大營地活動(dòng)，通過產(chǎn)學(xué)研融合孵化時(shí)代創(chuàng)客，以首站走進(jìn)北京交通大學(xué)為起點(diǎn)，創(chuàng)客訓(xùn)練營將陸續(xù)展開“企業(yè)偵查”、“院校練兵”、“創(chuàng)客亮劍”、“學(xué)會(huì)集訓(xùn)”、“重點(diǎn)孵化”五站營地活動(dòng)，最終形成孵化成果試點(diǎn)應(yīng)用。日日順物流授予北京交通大學(xué) “日日順物流校園訓(xùn)練營基地”稱號在此之后，眾多嘉賓登場為第三屆創(chuàng)客訓(xùn)練營獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，鼓勵(lì)大學(xué)生積極嘗試不同的創(chuàng)業(yè)路徑。其中，日日順物流華北區(qū)域總經(jīng)理王巖面向訓(xùn)練營學(xué)員介紹了“智慧物流與供應(yīng)鏈發(fā)展”，通過共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代智慧物流生態(tài)圈。隨后登場的海爾順逛CMO張凌霄，在現(xiàn)場細(xì)致講解了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的社***互平臺(tái)順逛如何實(shí)現(xiàn)零成本創(chuàng)業(yè)。

[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對接會(huì)等系列活動(dòng)外，還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

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中國網(wǎng)5月1日訊近日，由湖北鄂州市鄂城新區(qū)管委會(huì)主任李朝霞帶領(lǐng)的政商代表團(tuán)及印度絲路貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展公司CEO拉瑞、馬來西亞哈拉利商會(huì)會(huì)長伊斯梅爾、國際馬來西亞哈拉利科研認(rèn)證機(jī)構(gòu)院長哈姆扎一行17人來平?jīng)隹疾鞂悠經(jīng)鼋ㄔO(shè)鄂州口岸項(xiàng)目。平?jīng)龉I(yè)園區(qū)黨工委副書記管委會(huì)主任馬春寧、平?jīng)鍪猩虅?wù)局副局長白金堂全程陪同考察?？疾靾F(tuán)一行先后參觀考察了平?jīng)鍪修r(nóng)科院絲綢之路國際HALAL科學(xué)研究發(fā)展中心、景海國際絲綢之路購物中心（洋人街）、平?jīng)雎殬I(yè)技術(shù)學(xué)院哈拉利產(chǎn)業(yè)聯(lián)合教育基地、絲綢之路國際哈拉利貿(mào)易港及中國國際哈拉利科研認(rèn)證機(jī)構(gòu)。4月16日上午在平?jīng)龉I(yè)園區(qū)二樓會(huì)議室召開了《平?jīng)觥ざ踔萁z綢之路哈拉利物流口岸》項(xiàng)目座談會(huì)。平?jīng)鍪猩虅?wù)局副局長白金堂主持了座談會(huì)，平?jīng)鍪匈Q(mào)促會(huì)專職副會(huì)長馬愛琴介紹了平?jīng)鋈宋?、旅游、農(nóng)業(yè)及商務(wù)合作交流情況；平?jīng)龉I(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任何浩強(qiáng)介紹了園區(qū)招商引資政策；平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)絲綢之路哈拉利企業(yè)商會(huì)會(huì)長、景海集團(tuán)董事長郭義若介紹了絲綢之路哈拉利國際貿(mào)易港、靜景海國際絲綢之路購物中心（洋人街）項(xiàng)目、哈拉利認(rèn)證成果及產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作情況；鄂城新區(qū)管委會(huì)主任李朝霞介紹了鄂州航空都市區(qū)發(fā)展規(guī)劃，并就平?jīng)觥ざ踔莨锪骺诎俄?xiàng)目談了鄂城新區(qū)的認(rèn)識(shí)和期許。與會(huì)企業(yè)表示：將借助哈拉利平臺(tái)，打造鄂州口岸，把平?jīng)?、西北地區(qū)產(chǎn)品快速供應(yīng)到國內(nèi)國外，為平?jīng)鼋?jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的增長點(diǎn)。平?jīng)觥ざ踔莨锪骺诎俄?xiàng)目由平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)絲綢之路哈拉利企業(yè)商會(huì)、景海集團(tuán)甘肅絲綢之路哈拉利國際貿(mào)易有限公司牽頭，由景海集團(tuán)、湖北福珍、河南邦杰、楚商協(xié)會(huì)聯(lián)合出資建設(shè)；西安大明宮建材家居集團(tuán)、平?jīng)鲳B(yǎng)生協(xié)會(huì)、平?jīng)鰱|運(yùn)集團(tuán)也將積極參與共建平?jīng)龆踔莨锪骺诎俄?xiàng)目。目前，建設(shè)單位成立了項(xiàng)目籌備組，在鄂州市設(shè)立了項(xiàng)目辦事處。景海集團(tuán)已與湖北網(wǎng)商協(xié)會(huì)達(dá)成合作意向，籌建哈拉利跨境電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。2018年1月，籌備組多次與湖北鄂城新區(qū)政府溝通，并受鄂城新區(qū)政府邀請，在鄂城新區(qū)管委會(huì)召開了項(xiàng)目首次座談會(huì)，通過溝通，進(jìn)一步明確了項(xiàng)目目標(biāo)和建設(shè)內(nèi)容。近年來，鄂城新區(qū)積極響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，開啟空中絲綢之路建設(shè)格局，正在建設(shè)亞洲的順豐物流機(jī)場，空運(yùn)、水運(yùn)連通全球，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)、國內(nèi)國外快速配送，是全球空運(yùn)、陸運(yùn)、水運(yùn)快速運(yùn)輸?shù)奈锪髦行?。平?jīng)鍪枪沤z綢之路上的旱碼頭，目前還沒有專用食品用品存貯和快速配送中心。平?jīng)鲇小捌經(jīng)黾t?！?、“平?jīng)鼋鸸钡犬a(chǎn)品、鄂州有武昌魚、金剛石等產(chǎn)品，平?jīng)雠c鄂州兩地產(chǎn)品同質(zhì)化小，差異化大，具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。建設(shè)鄂州絲綢之路哈拉利口岸，平?jīng)鼍蜁?huì)作為國外及長江地區(qū)產(chǎn)品的物流中轉(zhuǎn)站、西北產(chǎn)品的集散中心和深加工中心；鄂州會(huì)是平?jīng)黾拔鞅碑a(chǎn)品集散中心、物流中轉(zhuǎn)庫；在亞洲第一貨運(yùn)中心的支撐下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速配送；另外國外產(chǎn)品半成品通過鄂州中轉(zhuǎn)，快速進(jìn)入平?jīng)鲞M(jìn)行深加工，能便捷、迅速配送至西北地區(qū)。兩地聯(lián)姻建設(shè)鄂州哈拉利物流口岸，對聯(lián)通商品貿(mào)易、打通貿(mào)易壁壘，建設(shè)貿(mào)易通道產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

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巨頭們在一線城市已深耕多年，而在二三線城市，目前則布局偏弱。二三線城市門店的放開，一方面是其對自身服務(wù)范圍的延伸，其次也是對品牌的有效宣傳。開放平臺(tái)可以緩解企業(yè)擴(kuò)張帶來的成本壓力，同時(shí)增加貨源量。

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值得一提的是，目前諸多的加盟模式，更多放開的是門店，是攬貨和到貨服務(wù)，并未涉及放開線路的所有權(quán)和運(yùn)營的所有權(quán)。這就意味著，線路涉及的諸多利益，運(yùn)力、樞紐的轉(zhuǎn)運(yùn)等還是掌握在企業(yè)手中。

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央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營到底是好還是壞？全省物流行業(yè)未來將向哪方面發(fā)展？4月4日，河南商報(bào)記者從河南省物流與采購聯(lián)合會(huì)（以下簡稱“省物聯(lián)”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開始，不期將公布結(jié)果。 省物聯(lián)秘書長李鵬在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查制度》，省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實(shí)施方案》，目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。 “這是河南啟動(dòng)的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計(jì)，由省發(fā)改委牽頭組織，省統(tǒng)計(jì)局批復(fù)為部門官方統(tǒng)計(jì)，納入省政府部門預(yù)算?！崩铢i稱。 為了保證填報(bào)質(zhì)量，調(diào)查問卷將由物流企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報(bào)。 問卷收上來后，省物聯(lián)還要組織專家分析研判，研究撰寫調(diào)查報(bào)告，準(zhǔn)確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問題，調(diào)查工作自2018年4月開始，月度統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務(wù)業(yè)辦。 “物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次，試運(yùn)行數(shù)據(jù)初步預(yù)計(jì)將在4月中旬出來?！崩铢i稱。 據(jù)了解，物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預(yù)期5個(gè)方面12個(gè)指標(biāo)構(gòu)成，具體包括業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、物流服務(wù)價(jià)格、主營業(yè)務(wù)利潤、主營業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，目前全省有1萬多家物流企業(yè)。那么，調(diào)查會(huì)選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業(yè)對物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)度，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布，將在全省抽取50個(gè)代表性物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。

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特約記者方慶武漢港“北糧南運(yùn)”新通道貫通2209水運(yùn)本網(wǎng)訊日前，滿載東北優(yōu)質(zhì)玉米的126個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)“華洋鴻運(yùn)”輪在武漢港陽邏港區(qū)上岸，經(jīng)過短暫停留后又從緊鄰港區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨站啟程，走鐵路運(yùn)往云貴川地區(qū)，標(biāo)志著“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)糧食大通道正式貫通。 該批貨物于今年1月底從吉林省松原市發(fā)車，經(jīng)鐵路運(yùn)至遼寧盤錦港，由盤錦港通過江海聯(lián)運(yùn)從武漢陽邏港上岸，陸路短駁至陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨場，走鐵路運(yùn)往云南、貴州、四川等地區(qū)進(jìn)行分銷。全程歷經(jīng)“鐵—水—公—鐵”近4000公里，運(yùn)行時(shí)間近30天。 該“北糧南運(yùn)”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司等6家單位攜手共建，使鐵路與港口、班輪航線實(shí)現(xiàn)無縫連接，將東北三省與武漢、云貴川緊密聯(lián)系在一起，促進(jìn)東北與中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為沿海和長江綜合立體交通走廊助力。 據(jù)悉，陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)將迎來常態(tài)化運(yùn)營，長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司自去年6月成立以來，積極打造“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”，2018年致力培育兩大貨運(yùn)通道，一條是貫通東北糧食基地經(jīng)武漢發(fā)往西南云貴川方向的大通道，計(jì)劃完成20萬噸、約7000標(biāo)箱，先期每周一班列，后續(xù)“天天班”常態(tài)化開行；另一條是將原有新疆物資經(jīng)天津發(fā)往東南方向的貨運(yùn)通道引流部分經(jīng)武漢發(fā)往東南，形成“新疆—武漢—東南”的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。 慧聰化工網(wǎng)訊：日本昭和電工株式會(huì)社（SDK）在湖北省武漢市設(shè)立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加強(qiáng)對中國電子客戶高純度氣體的銷售業(yè)務(wù)。該分公司于今年3月開始營業(yè)。

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這變化得益于青海三年來，大手筆的物流建設(shè)和電商事業(yè)的發(fā)展。

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1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

跨境電商發(fā)展迅猛，幫助越來越多的中國制造、中國品牌走出國門。但作為跨境電商最為重要的一環(huán)，跨境物流的發(fā)展卻始終有些差強(qiáng)人意——比如效率低、成本高，存在諸多不完善。 隨著賣家對物流服務(wù)的高要求，新巨頭涌入以及物流行業(yè)內(nèi)部的競爭激化，當(dāng)前的物流板塊或?qū)⒂瓉硇乱惠喌淖兏?！物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級也勢在必行，在業(yè)內(nèi)人士看來，如何在有效控制成本的前提下做好高品質(zhì)的服務(wù)，這或?qū)⑹强缇澄锪髌髽I(yè)的“新命題”。 雙重壓力之下，物流企業(yè)“倒逼”升級 如今，“出?！弊錾庖呀?jīng)不是一個(gè)新鮮話題，也不是跨境電商賣家的專屬行當(dāng)。當(dāng)***、京東等國內(nèi)電商宣布“出?！庇?jì)劃，當(dāng)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)重振旗鼓再踏上“出?！闭鞒?，當(dāng)TOP網(wǎng)紅張大奕自帶流量輕松“出海”cyfj56顯而易見，跨境電商行業(yè)的賣家群體正在不斷壯大，競爭也越來越殘酷了。過去賣家***的競爭點(diǎn)集中在商品，而現(xiàn)在物流服務(wù)也成為賣家競爭的“利器”。這是因?yàn)?，隨著用戶體驗(yàn)要求越來越高，海外消費(fèi)者對于時(shí)效也更加嚴(yán)苛，物流服務(wù)體驗(yàn)已然成為海外消費(fèi)者考量的必備因素。 越來越多賣家競相尋求更好、更穩(wěn)定的物流服務(wù)。效率低、成本高、服務(wù)差的物流企業(yè)難免落下風(fēng)，而這現(xiàn)狀無疑倒逼著物流企業(yè)不斷提升自身產(chǎn)品去滿足跨境電商賣家的需求。 除了來自賣家群體的呼聲，物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。受益于跨境電商帶來的盈利，傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境物流、大賣家切入跨境物流（比如縱騰***與云途物流的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合最為典型）……物流行業(yè)看似一片繁榮，但仍存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、雜亂無章的情況。有些物流企業(yè)固化于傳統(tǒng)的服務(wù)模式，猶如一個(gè)巨型的胖子，發(fā)展緩慢，而有些物流公司為了招攬客戶，拼低價(jià)、拼多功能服務(wù)，甚至所提供的服務(wù)超出物流企業(yè)本身所能承受的范疇，除了安全將貨物送達(dá)，還要想方設(shè)法幫客戶去逃稅避稅……恨不得化身“全能”服務(wù)商，而這種發(fā)展模式絕對不是長遠(yuǎn)之計(jì)。 平臺(tái)巨頭強(qiáng)入，物流商再面臨重壓 更值得跨境物流企業(yè)注意的是，平臺(tái)力量將加入跨境物流的角逐當(dāng)中。前不久，平臺(tái)巨頭eBay聯(lián)合中信成立橙聯(lián)股份，該項(xiàng)合作欲為中國跨境電商打造高品質(zhì)、一站式的物流服務(wù)體系。這件事引起不少跨境物流企業(yè)關(guān)注，因?yàn)槲锪餍袠I(yè)即將出現(xiàn)一個(gè)勁敵。 隨著物流產(chǎn)品多元化、海關(guān)要求也更加嚴(yán)苛，跨境物流必須按照正規(guī)渠道走，這就是為什么以往跨境電商賣家通常選擇經(jīng)濟(jì)型物流渠道，如今卻看重是否為平臺(tái)認(rèn)可的渠道，或者選擇線上發(fā)貨，避免物流糾紛。平臺(tái)的動(dòng)作已經(jīng)給跨境物流企業(yè)已經(jīng)造成一定的壓力。而接下來，平臺(tái)在物流方面的介入或許也會(huì)越來越頻繁。 “目前跨境電商物流企業(yè)越來越注重平臺(tái)合作，誰能抱平臺(tái)大腿就是王道”，業(yè)內(nèi)人士這樣講道，“這時(shí)候，物流企業(yè)只有完善自己的產(chǎn)品，包括清關(guān)報(bào)關(guān)所有物流可控環(huán)節(jié)，減少不必要的人力、財(cái)力投入，并將物流時(shí)效、價(jià)格和客戶對接三者做到最優(yōu)?！?如何“突圍”？貨運(yùn)巨頭們都在這樣做cyfj56未來，物流企業(yè)誰能將服務(wù)做的更細(xì)致更深入，誰就會(huì)擁有更多的競爭籌碼。而想要提高操作效率、掌握物流全程及優(yōu)化服務(wù)，最簡單高效的方式之一就是利用物流軟件！ 據(jù)了解，剛上市不久的傳統(tǒng)貨運(yùn)巨頭德邦、老牌國際貨代巨頭華翰以及大型國際貨代云途物流都在使用同一款物流管理軟件——易倉TMS。 1、全方位的物流服務(wù)；易倉TMS其實(shí)并不難操作,它是一款非常易用的國際物流軟件，支持貨***展專線、快遞、COD、小包、虛擬海外倉、退貨服務(wù)和集運(yùn)等多項(xiàng)物流需求。 2、企業(yè)流程化管理；當(dāng)客戶重要信息繁亂且難查詢時(shí)，易倉TMS可以幫助物流企業(yè)加強(qiáng)流程化管理； 3、預(yù)警和事后處理機(jī)制；當(dāng)物流過程遭遇突發(fā)狀況時(shí)，它具備事先預(yù)警能力和事后處理機(jī)制，解決不必要的麻煩； 4、量身定做物流服務(wù)；當(dāng)不同?？者\(yùn)客戶對同一套系統(tǒng)感到不適時(shí)，它可以***量身定做的物流服務(wù)； 5、提供***綜合方案；在FBA報(bào)關(guān)、清關(guān)環(huán)節(jié)需要整理大量信息申報(bào)時(shí)，它可以妥善解決，提供***綜合方案等等。 除此之外，易倉TMS使用起來方便，可快速上手；同時(shí)靈活應(yīng)對多種渠道、重量段、郵編等多個(gè)維度的貨物；自動(dòng)抓取軌跡、自動(dòng)對賬以及客服全程跟蹤等等優(yōu)勢，客戶反饋一片好評。 物流企業(yè)若想在同行激烈競爭中得以“突圍”，選用易倉TMS提高物流操作效率，提高價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢，無疑是一個(gè)好的選擇！

（原標(biāo)題：武漢警犬開始不定期抽檢快遞，聞出“貓膩”就會(huì)臥倒） 相關(guān)視頻：警方臨檢快遞犬從數(shù)萬包裹中找出疑似違禁品長江日報(bào)融媒體9月27日訊（記者姚傳龍通訊員徐韜劍）9月26日，武漢市公安局水上分局民警攜帶犬、防暴犬各1條前往漢陽百威物流園展開突擊檢查，現(xiàn)場查獲2件可疑品。目前，可疑品已送往毒品檢驗(yàn)中心檢查。水上公安分局表示，從即日起，民警將不定期攜帶警犬以突擊檢查的方式檢查快遞安全情況，并將這一行動(dòng)常態(tài)化。9月26日晚上7點(diǎn)，百威物流園一家快遞公司的分揀倉庫中，兩條身著的警犬在成堆的快遞中嗅來嗅去，它們利用敏銳的嗅覺發(fā)現(xiàn)藏在快遞包裹中的“貓膩”。水上公安分局內(nèi)保大隊(duì)副大隊(duì)長王瀟介紹，這兩條經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的警犬嗅覺靈敏，當(dāng)發(fā)現(xiàn)快遞包裹中藏有違禁品時(shí)，能立刻做出相應(yīng)的反應(yīng)。據(jù)介紹，防暴犬在聞到、等易燃易爆物品時(shí)，會(huì)立刻臥倒，提示民警；犬在嗅到毒品時(shí)，則會(huì)用嘴叼住，遇到無法叼住的大件包裹也會(huì)臥倒在包裹旁，絕不離開。檢查過程中，一個(gè)用綠色編織袋包裝的快遞件引起犬的注意，它咬住包裝袋不松口，嘗試將包裹移開2次，犬均準(zhǔn)確迅速查找，并將包裹帶到民警面前。隨后民警打開包裹，發(fā)現(xiàn)除面上的綠色編織袋外，里面還有一個(gè)紙盒，紙盒內(nèi)有一瓶裝有液體的物品。此后，犬又在一零食包裝袋的食品中找到可疑物。

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日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。

武漢快遞配送速度居中部第一分揀能力提高兩年未爆倉長江日報(bào)訊（記者馬振華）據(jù)菜鳥統(tǒng)計(jì)，今年第一波網(wǎng)購潮中，武漢市快遞配送速度位居中部第一。19日記者從武漢各大快遞公司獲悉，今年我市快遞公司紛紛擴(kuò)大處理能力，準(zhǔn)備將快遞進(jìn)一步提速。菜鳥有關(guān)人士表示，隨著新的崛起，傳統(tǒng)的春節(jié)網(wǎng)購淡季，從今年開始“春節(jié)不打烊”。菜鳥平臺(tái)主要為超市、家電、家居以及國際等平臺(tái)提供“商品照常買、物流照常送”的不打烊服務(wù)。菜鳥統(tǒng)計(jì)，武漢在此期間快遞包裹量位列第十，配送速度在中部城市中。電商企業(yè)在漢紛紛設(shè)立倉庫上午下單下午貨就送到對于配送提速，在武昌東湖路辦公的黃女士深有感受。最近她在京東上買東西，上午下單，下午就送到了，沒有想到這么快，快遞小哥告訴她，他們的倉庫就在黃女士辦公樓對面?！按箅娚碳娂娫跐h就近建倉庫，是快遞提速的很重要原因?！敝型爝f有六成業(yè)務(wù)量是為電商服務(wù)，其武漢公司總經(jīng)理金香說，像京東、蘇寧等電商巨頭在武漢都建了華中地區(qū)的倉庫，“一般電商企業(yè)在中部地區(qū)布局建倉庫，選址不是在武漢，就是鄭州，但主要集中在武漢”。武漢郵政副總經(jīng)理周思年說，郵政有個(gè)電商大客戶——飛科剃須刀，其總部在深圳，考慮到武漢在中部的地理位置，貨物發(fā)送到各地都比較快，因此在武漢新設(shè)立了配送倉庫，以此降低物流成本。金香說，電商企業(yè)在漢紛紛設(shè)立倉庫，市民網(wǎng)購的貨物，就近就可以配送，配送速度就大大加快了。各大快遞企業(yè)紛紛擴(kuò)大分揀中心近兩年“雙11”快遞不再爆倉周思年說：“以前制約快遞配送速度的瓶頸，是快遞企業(yè)的分揀能力跟不上包裹的增量?！睋?jù)介紹，武漢郵政在2014年包裹日出口量是2萬至6萬件，當(dāng)時(shí)郵政打提前量，規(guī)劃的是4年后日均量15萬至30萬件。事實(shí)上，到了2017年，日均量已經(jīng)超過了50萬件，像“雙11”這樣網(wǎng)購集中期，超過80萬件。周思年說，近幾年來，隨著網(wǎng)購的興起，武漢快遞包裹量已經(jīng)遠(yuǎn)超快遞企業(yè)的預(yù)估，由此產(chǎn)生分揀能力的不足。快遞包裹進(jìn)出武漢，要先通過集中分揀，才能派送，這就成為制約快遞速度的瓶頸。為此，武漢市各大快遞企業(yè)紛紛擴(kuò)大分揀中心。武漢郵政表示，其上線了華中的分揀設(shè)備，在快遞企業(yè)中率先使用分揀機(jī)器人，目前日處理進(jìn)出包裹量可達(dá)到100萬件。金香說，武漢是中通在范圍內(nèi)重點(diǎn)擴(kuò)大處理量的城市，繼去年擴(kuò)大產(chǎn)能后，今年還要繼續(xù)擴(kuò)大，目標(biāo)是日處理能力擴(kuò)大到150萬件。市郵政管理局統(tǒng)計(jì)，僅2017年，各主要快遞品牌企業(yè)新（擴(kuò)）建分撥和倉儲(chǔ)場地面積112000平方米，全行業(yè)通過場地?cái)U(kuò)容和技術(shù)改造升級新增日處理能力300萬件左右，全市快件峰值日處理能力達(dá)到1300萬件。分揀能力的提高，給快遞提速的效果明顯。家住常青花園的桂女士說，去年“雙11”凌晨下的單，早上就收到包裹了。據(jù)市郵政管理局的監(jiān)測，在快遞包裹最集中的“雙11”，前幾年出現(xiàn)的快遞爆倉情況近兩年都沒有發(fā)生。快遞企業(yè)在末端配送上較勁武漢人最愛使用最后100米包裹代收服務(wù)“現(xiàn)在取快遞比以前方便多了，家門口就有智能快遞柜和菜鳥驛站?！奔易h陽錦繡長江小區(qū)的胡女士說，快遞小哥現(xiàn)在送快遞要比以前快，人在家，就送上門；不在家就放在快遞柜里，大家都方便。周思年透露，武漢郵政在武漢鋪設(shè)了3000多個(gè)快遞柜，8萬多個(gè)投遞口，并且在全市3000多個(gè)小區(qū)設(shè)立了代投點(diǎn)，提高了快遞派送的效率。金香表示，中通也在末端配送上下了很大力氣，通過設(shè)立代投點(diǎn)等加快配送。菜鳥的統(tǒng)計(jì)顯示，在各大城市中，武漢人使用最后100米包裹代收服務(wù)最多，其中菜鳥驛站包裹量第一名的小區(qū)就位于光谷。

-快遞包裝新物種一個(gè)氣泡袋減少42%的環(huán)境污染 南京2018年4月9日電--不用膠帶，不用填充物，10秒鐘就能完成客戶商品的自動(dòng)化包裝，4月7日，蘇寧物流在武漢地區(qū)正式上線自動(dòng)化氣泡包裝項(xiàng)目，今后武漢市民在購買手機(jī)等3C產(chǎn)品時(shí)將會(huì)收到這樣新型的快遞包裹。根據(jù)測算，隨著這種包裝袋的大面積投入使用，相比傳統(tǒng)包裝箱，將可以減少42%的不可降解材料的消耗，從減量化上進(jìn)一步實(shí)踐綠色物流。 雙面氣泡包裝與傳統(tǒng)紙箱 好拆封，不占地，新型氣泡包裝獲消費(fèi)者好評 4月7日，武漢市民劉先生收到了昨天晚上在蘇寧易購上購買了一款手機(jī)，與以往不同的是，這次手機(jī)的包裝不是普通的紙盒裝著，而是一個(gè)體積小的多的摸起來軟軟的袋子，而且沒有使用任何膠帶，雙手捏住袋子頭部的縫合處稍微一拉就能拆開。 “以往快遞多的時(shí)候，家里的角落里堆滿了廢棄的紙盒，十分占地方。”劉先生拆完快遞后，把氣泡袋折疊好，感嘆道：“這樣的氣泡袋真是一點(diǎn)都不占空間?！? 快遞包裝正在朝著更為輕簡環(huán)保的方向發(fā)展，蘇寧物流首次在武漢地區(qū)推出自動(dòng)化氣泡包裝項(xiàng)目，目前主要針對3C數(shù)碼類商品進(jìn)行第一階段推廣。這款包裝袋通過智能自動(dòng)化設(shè)備打包，將雙面氣泡植入包裝袋中承載一定的外界壓力從而保護(hù)商品安全;同時(shí)，不使用任何膠帶和填充物，同等商品的包裝體積相比傳播紙箱至少減少一半，節(jié)省物流運(yùn)輸運(yùn)力，成為蘇寧實(shí)踐綠色物流的又一新物種。 減少耗材使用，每個(gè)雙面氣泡袋減少42%環(huán)境污染 在蘇寧物流全新設(shè)計(jì)的氣泡袋包裝上，消費(fèi)者還可以看到“加入綠色共享行動(dòng)，做地球守護(hù)者”和“零膠帶、零填充，每使用一個(gè)氣泡袋可減少42%的環(huán)境污染”等字樣。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，中國已成為名副其實(shí)的快遞大國，快遞包裝浪費(fèi)污染形勢卻愈發(fā)嚴(yán)峻。2017年，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到400.6億件，如果按業(yè)內(nèi)每個(gè)包裝箱0.2公斤的通常標(biāo)準(zhǔn)保守計(jì)算，去年至少產(chǎn)生超過801.2萬噸的垃圾。這不僅造成了大量的原生資源浪費(fèi)，還給環(huán)境造成了不小的壓力。因此，推動(dòng)快遞包裝減量化生產(chǎn)和循環(huán)使用，是今后發(fā)展的大勢所趨，已經(jīng)被寫進(jìn)了《快遞暫行條例》中。 雙面氣泡包裝與傳統(tǒng)紙箱相比，每個(gè)可減少42%的不可降解耗材 蘇寧物流包裝負(fù)責(zé)人介紹，此次在3C數(shù)碼商品使用氣泡袋代替紙箱包裝，實(shí)際上也是一種減量化的環(huán)保新模式。經(jīng)過測算，相比原先的包裝箱，這種零膠帶、零填充的氣泡包裝袋可以大幅減少填充物和膠帶的使用，而傳統(tǒng)的填充物和膠帶往往都是不可降解材料，因此每使用一個(gè)氣泡袋就可相對減少42%的環(huán)境污染。據(jù)透露，蘇寧物流正在進(jìn)行技術(shù)迭代，通過改良把氣泡袋材質(zhì)替換成可降解的材質(zhì)，打造一款更加綠色環(huán)保的包裝產(chǎn)品。 “綠色共享”已經(jīng)成為蘇寧物流在快遞環(huán)保上的核心行動(dòng)理念，今年除了會(huì)繼續(xù)推動(dòng)共享快遞盒產(chǎn)品--“漂流箱”的投放使用以外，還會(huì)在不斷推出類似于氣泡包裝袋這樣的不同形態(tài)的環(huán)保產(chǎn)品，蘇寧物流會(huì)持續(xù)打造綠色供應(yīng)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，幫助實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展。 蘇寧正在推出多種輕簡環(huán)保包裝形式 10秒完成打包，助力快遞小哥更快送達(dá) 除了方便用戶，這種氣泡包裝袋極大提高了商品包裝的效率，幫助小哥更快地把商品送到客戶手中。在蘇寧武漢的3C產(chǎn)品倉庫，現(xiàn)場操作人員表示，用這款設(shè)備打包一部手機(jī)，只需要掃碼錄入商品信息，然后將手機(jī)和放入打包入口，該設(shè)備會(huì)自動(dòng)為商品貼上面單，根據(jù)商品大小切取合適氣泡袋進(jìn)行穩(wěn)固粘合，一套動(dòng)作下來，10秒鐘即可將手機(jī)打包好，而人在這一流程中只需要完成3個(gè)動(dòng)作。 蘇寧物流包裝負(fù)責(zé)人說，自動(dòng)化氣泡袋打包相比傳統(tǒng)手工能節(jié)約5倍人工，面單準(zhǔn)確率99.9%以上。眼前這座近4000平方的3C倉庫，只需要3臺(tái)自動(dòng)打包機(jī)即可完成全部打包工作。后期，這樣的自動(dòng)化氣泡袋打包設(shè)備還會(huì)在范圍進(jìn)行推廣。 自動(dòng)氣泡包裝設(shè)備對于倉庫操作更簡單了

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