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數(shù)據(jù)來源：中物聯(lián)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所王微所長認(rèn)為：3月份電商物流指數(shù)回升主要原因是物流運行效率明顯提高，其中反映倉儲和干線運輸環(huán)節(jié)的庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實載率指數(shù)分別回升9.6和6.9個點，回升幅度達到9.4%和7.2%；反映末端配送效率的物流時效指數(shù)比上月大幅回升13.5個點，訂單履約率回升19.7個點，用戶對物流服務(wù)的滿意度回升到100點以上，達到100.5點。物流需求增速則有所放緩，3月份總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)均有所回落，但從同比來看，總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村業(yè)務(wù)量依然保持了30%以上的較快增長?？倶I(yè)務(wù)量指數(shù)回落。3月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為133.2點，比上月回落4.9個點，回落幅度3.5%。分地區(qū)來看，僅西部地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)回升，東中部和東北地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)明顯回落。農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)大幅回落。3月份，農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為130.6點，比上月回落19.1個點。分地區(qū)來看，僅西部地區(qū)農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)回升，東中部和東北地區(qū)農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)明顯回落。

4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購新模式，通過線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)無人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運樞紐型項目需求加大，各類商品批發(fā)市場也都需要大型的物流企業(yè)對商品進行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設(shè)成品油倉儲區(qū)、汽車貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車運輸物流倉儲區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。三明城市物流園實行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標(biāo)。園區(qū)自2008年建設(shè)至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產(chǎn)36家。未來，三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力，以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心，進而成為帶動整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝  

人民網(wǎng)武漢11月22日電“雙十一”時網(wǎng)購暢快，“雙十一”后各種煩惱卻隨之而來。比如各種快遞包裝紙、包裝盒無處安置。針對這種情況，近日，武漢華夏理工學(xué)院學(xué)生在校內(nèi)設(shè)置站點，發(fā)起情投意“盒”快遞盒回收公益活動，一天回收近150個包裝盒，目前累計近千個，改造快遞盒變廢為寶后將全部免費供于同學(xué)們使用。 據(jù)了解，這個快遞盒回收公益活動由該校商學(xué)院物流專業(yè)學(xué)起，35名學(xué)生分別到學(xué)校宿舍樓七號樓，二號樓，四號樓三個固定站點進行盒子回收，此外，每天利用中午、晚上休息的時間去寢室上門回收快遞盒，為同學(xué)提供便利。 回收到的快遞盒，他們將其中完好無損的挑出來，改造成禮品盒、收納盒、貓窩、垃圾盒等創(chuàng)意物品，免費贈予同學(xué)使用。而另一部分損壞的盒子會賣掉，所得的收入將統(tǒng)一作為該班后期作為公益活動的經(jīng)費。 “班上動手能力強的同學(xué)在盒子上涂鴉，再貼上精美的彩紙，廢紙盒就變成了新穎的禮品包裝盒，一些腦洞大開的同學(xué)還把快遞盒改造成各種圖案形狀的干物晾衣架。也有愛看書的同學(xué)利用快遞盒在宿舍做成貼壁書架，方便自己看書，也給宿舍增了風(fēng)采?！痹摪鄬W(xué)生周裕淇興奮地向筆者介紹他們的改造作品。 談及這個活動的初衷，該活動負(fù)責(zé)人物流1171班班長葉宇介紹，雙十一后，每棟寢室樓門口的垃圾桶旁都堆放著很多廢棄的快遞紙盒，寢室內(nèi)更是成為盒子的天下，作為物流專業(yè)的學(xué)生，很想為物流和電商系統(tǒng)出一份力，于是就想到以回收快遞盒子為開端，讓廢物回收利用，希望通過這次活動喚起同學(xué)們的環(huán)保意識，理解環(huán)保無小事的概念。 昨天中午，筆者在該校七號宿舍樓的回收現(xiàn)場看到，僅僅一個小時就收到了54個保存完整的盒子。“我們寢室六個人，每個人都買了不少東西，快遞盒在寢室放得無處插腳。這次回收活動剛好幫我們解決了難題?！弊≡谄咛枠堑拇笠粚W(xué)生鄭娟說。 “太有創(chuàng)意啦，想不到快遞盒還能有這么多用途，新技能get！”大一新生外國語學(xué)院高幸看著活動現(xiàn)場改造后的快遞盒說道。 此外，筆者還看到，回收現(xiàn)場的桌子上還擺滿了各種各樣的禮物，大的有毛絨熊，小的有糖果等。只要拿著快遞盒子前往站點便可獲得抽獎機會，獲得禮物。葉宇介紹，這樣做可以提高同學(xué)們送快遞盒的的積極性，增加參與度。

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就當(dāng)前來看，昆山貨運公司該問題的解決辦法就是物流企業(yè)介入制造業(yè)的生產(chǎn)與供應(yīng)，通過物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，串聯(lián)生產(chǎn)上下游企業(yè)，搭建和優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，融入制造企業(yè)，成為其整體的一部分。此舉既可擴大物流企業(yè)利潤，又可在一定程度上引導(dǎo)制造企業(yè)的需求，促進昆山物流行業(yè)的增值與創(chuàng)新服務(wù)的開發(fā)。天津到湖州專線物流公司在一個或幾個行業(yè)內(nèi)形成大客戶群體,通過集貨、倉儲、物流加工、市內(nèi)運輸?shù)纫幌盗芯C合服務(wù),形成多個盈利點.形成低成本;中、低等價位;優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競爭優(yōu)勢.配送業(yè)務(wù)方面,蘇州物流公司加大鞏固已取得的,并以此作為起點在快速消費品、家用電器和IT行業(yè)進一步開發(fā)更多的客戶.提升公路運輸貨運代理的經(jīng)營模式,與商業(yè)企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系.整合物流配送與干線運輸,使之相互支持與配合,建立運行良好的內(nèi)部運行模式,實現(xiàn)、信息共享,共同完成物流的建設(shè).進一步加強蘇州物流公司信息系統(tǒng)建設(shè),使公司現(xiàn)有的OIS平臺與物流配送業(yè)務(wù)發(fā)展相,并良好的促進物流、配送業(yè)務(wù)的開展.

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     武1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù);   

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     楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

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     物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸   

     流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)   

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     司10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)   

原標(biāo)題：電動車亂象頻發(fā)，武漢高校擬禁止外賣和快遞電動車入校武漢高校數(shù)量眾多，送外賣和快遞的電動車及大學(xué)生們自購的無牌電動車在校內(nèi)肆意穿行，帶來不少交通隱患。洪山通報，3月15日以來，大隊在轄區(qū)高校內(nèi)部及周邊共查處電動自行車違法行為1469余起，教育整治5727人，查扣違法電動自行車1766輛。11日，湖北工業(yè)大學(xué)保衛(wèi)處負(fù)責(zé)人介紹，該校保衛(wèi)部門在洪山區(qū)交通大隊的建議下，制定了《校園電動車管理辦法》，明確規(guī)定：送快遞的電動車不得在校園內(nèi)穿行，發(fā)現(xiàn)一起查扣一起；禁止無牌超標(biāo)外賣電動車進校園；教職員工的電動車一律實行登記；禁止大學(xué)生在校園內(nèi)騎電動車；校內(nèi)后勤保障的電動車輛需嚴(yán)格登記等。校園內(nèi)禁止電動車送快遞后，為快遞公司的汽車辦理了通行證，并在校園內(nèi)設(shè)立快遞配送點，目前校內(nèi)師生對此項規(guī)定反應(yīng)良好。湖北工業(yè)大學(xué)與洪山區(qū)交通大隊建立了聯(lián)動機制，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)、超標(biāo)、無牌電動車，校園安保人員會第一時間攔下，通知洪山上門核查電動車，移交相關(guān)車輛。洪山區(qū)交通大隊南湖中隊中隊長付敬忠介紹，實行警校聯(lián)動機制后，湖工大一年移交給交管部門的違法電動車超過100臺，很好地遏制了校園內(nèi)的電動車亂象。為了配合學(xué)校做好校園內(nèi)電動車治理，洪山在轄區(qū)高校開展“大排查、大宣傳、大教育、大整治”專項行動，3月15日以來，在轄區(qū)高校內(nèi)部及周邊共查處電動自行車違法行為1469余起，教育整治5727人，查扣違法電動自行車1766輛。據(jù)了解，在武漢市《電動自行車交通秩序整治八條措施》后，武漢各高校也陸續(xù)著手制定《電動自行車安全管理辦法》，考慮全面禁止外賣電動自行車、送快遞的電動車自行車入校等措施。）

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央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營到底是好還是壞？全省物流行業(yè)未來將向哪方面發(fā)展？4月4日，河南商報記者從河南省物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱“省物聯(lián)”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開始，不期將公布結(jié)果。 省物聯(lián)秘書長李鵬在接受河南商報記者采訪時稱，根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會物流統(tǒng)計核算與重點企業(yè)調(diào)查制度》，省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實施方案》，目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。 “這是河南啟動的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計，由省發(fā)改委牽頭組織，省統(tǒng)計局批復(fù)為部門官方統(tǒng)計，納入省政府部門預(yù)算?！崩铢i稱。 為了保證填報質(zhì)量，調(diào)查問卷將由物流企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)活動的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報。 問卷收上來后，省物聯(lián)還要組織專家分析研判，研究撰寫調(diào)查報告，準(zhǔn)確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問題，調(diào)查工作自2018年4月開始，月度統(tǒng)計分析報告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務(wù)業(yè)辦。 “物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次，試運行數(shù)據(jù)初步預(yù)計將在4月中旬出來?！崩铢i稱。 據(jù)了解，物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預(yù)期5個方面12個指標(biāo)構(gòu)成，具體包括業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、物流服務(wù)價格、主營業(yè)務(wù)利潤、主營業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動預(yù)期。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，目前全省有1萬多家物流企業(yè)。那么，調(diào)查會選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業(yè)對物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻度，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布，將在全省抽取50個代表性物流企業(yè)進行調(diào)查。

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“這幾年武漢天河機場的貨運申報越來越規(guī)范、貨運檢查也越來越嚴(yán)格了，這對我們來說是一件好事呀！”武漢中實國際物流有限公司的貨運銷售代理人說道，今年3月份他被武漢天河機場安全檢查站（以下簡稱“武漢安檢站”）評定為2017年度安檢信用三星級航空貨運銷售代理人。什么是安檢信用三星級航空貨運銷售代理人？這還得從2010年的貨運安全檢查說起。 回顧起點，探索實踐 近年來，隨著湖北航空貨運市場的高速發(fā)展，貨運吞吐量強勢增長，貨物的性質(zhì)和種類在一定程度上都發(fā)生了變化，加上貨運安全教育不足、查處不力、從業(yè)人員認(rèn)識不到位等主觀原因造成的貨運違規(guī)事件也在逐年增加。2010年，武漢天河機場代理人使用偽報品名、泛指品名運輸航空貨物，在貨物、郵件中違規(guī)夾帶危險品、違禁品的情況屢見不鮮，對貨物、郵件的安全運輸與過檢效率都造成了一定的影響。2011年，局方提出對代理人進行信用管理這一理念，2012年《民用航空貨物運輸安全保衛(wèi)規(guī)則》中也要求安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人不良行為管理制度。面對依然嚴(yán)峻的國內(nèi)空防安全形勢和航空貨物運輸不安全事件頻發(fā)的現(xiàn)狀，武漢安檢站在持續(xù)深入推進“平安民航”、“平安貨運”建設(shè)工作，嚴(yán)格貫徹落實“六嚴(yán)”工作要求的同時，按照民航局和民航中南局統(tǒng)一部署要求，就如何不斷凈化航空貨郵運輸安全環(huán)境，提升航空貨運安保反恐防范保障能力這一課題進行了積極探索。由于沒有現(xiàn)行的先進經(jīng)驗可以借鑒，武漢安檢站結(jié)合工作實際“先試先行”，嘗試對代理人出現(xiàn)的違規(guī)行為進行記錄，采取增加開包檢查率、檢測率等方式，對違規(guī)頻繁的代理人實行從嚴(yán)檢查。2015年，武漢安檢站通過不斷摸索、總結(jié)好的經(jīng)驗，了《武漢天河機場安檢站代理人信用分級管理辦法（試行）》（以下簡稱“辦法”），正式啟動對代理人的信用分級管理工作。從簡單的檢查措施到系統(tǒng)的工作方案，從通道試點到全面推行，代理人從不理解到積極支持、配合這一系列的轉(zhuǎn)變，武漢安檢站掀開了貨運檢查的新篇章。 動態(tài)管理，科學(xué)評價 武漢安檢站按照代理人年貨運量、星級等級、違規(guī)事件性質(zhì)等進行積分管理，根據(jù)代理人的年度積分，將代理人分為三個星級，由低至高分別為一星級、二星級、三星級代理人，星級越低，對其安檢措施越嚴(yán)格。次年第一季度邀請監(jiān)管局、機場公安局、機場質(zhì)安部及代理人代表等，召開專題會議通報上一年度安檢信用評價結(jié)果。 針對三星級代理人，武漢安檢站會減少貨物（郵件）抽檢和檢測數(shù)量、優(yōu)先收運檢查等；針對二星級代理人，相應(yīng)時限內(nèi)，在安檢前抽取一定比例的貨物（郵件）進行開包檢查；針對一星級、未評上星級或在安全檢查中出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)行為的代理人，將立即采取從嚴(yán)檢查措施，在安檢前抽取較大比例的貨物（郵件）進行開包檢查，并安排其他安檢信用等級較高的代理人優(yōu)先過檢，鼓勵代理人誠實守信。 自2015年正式啟動代理人安檢信用評價制度以來，武漢安檢站每年召開代理人安檢信用管理工作會：對上一年度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行分析、公布上一年度安檢信用評價結(jié)果、對代理人進行安全意識教育并簽訂年度安全責(zé)任書、向三星級代理人授牌等。2015年至今，武漢安檢站已舉辦三次代理人安檢信用管理年度會議，參會代理人累計達52家，并向其中21家三星級代理人進行了授牌。 持續(xù)創(chuàng)新，優(yōu)化機制 “明者因時而變，知者隨事而制。”創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，武漢安檢站在推行《辦法》的基礎(chǔ)上，通過建立代理人違規(guī)公示機制、代理人安保機制、代理人溝通機制以及修訂完善申報清單模板等方式，持續(xù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化管理機制，有效促進了貨運安檢信用評價工作的深入開展?！懊總€季度我們都能從LED電子屏上看到上一季度代理人的違規(guī)行為通報和積分的情況，大家都不想當(dāng)最后一名?！痹谖錆h天河機場國內(nèi)貨庫區(qū)工作了十余年的貨運銷售代理人李先生說道，“不僅如此，他們時不時還會召集代理人們一起開會，也會通過微信群、“服務(wù)入戶”的方式，將局方、機場有關(guān)貨物運輸?shù)淖钚乱蠹皶r傳達給我們，為我們進行安保教育、，最后還要進行考核的……”武漢機場安檢站實行的這些創(chuàng)新舉措在督促代理人落實寄遞物流安全管理的各項措施的同時，提高了代理人的責(zé)任意識、規(guī)章意識，為更好的開展“平安機場”、“平安貨運”建設(shè)等活動，提供了有力保障?！掇k法》實行三年來，武漢安檢站切實推進了貨運安全關(guān)口前移，全面強化了代理人的“依法經(jīng)營、誠實守信”的觀念，切實提升了貨運安全保障力度。 立足當(dāng)下，展望未來 2018年，是安檢新規(guī)實施的第二年，也是民航局方大力推行加強誠信安檢建設(shè)的一年，要求對“上榜名單”的違規(guī)代理人依法從嚴(yán)檢查。對于今后如何做好航空貨運安全保障工作，武漢安檢站站長覃遵勇在3月19日召開的武漢天河機場“平安貨運”建設(shè)暨第三屆貨運銷售代理人安檢信用管理工作會上表示，一是全面推廣代理人信用分級評價工作。武漢安檢站將在民航湖北監(jiān)管局的指導(dǎo)下，與南航貨運安檢機構(gòu)達成共識，統(tǒng)一武漢地區(qū)貨運檢查標(biāo)準(zhǔn)，共同推進貨運安檢信用評價管理工作，形成武漢地區(qū)“一盤棋”的發(fā)展勢頭，力保航空貨運安全。二是嚴(yán)格貨運檢查，做到“貨運要嚴(yán)查、違規(guī)要嚴(yán)治、內(nèi)部要嚴(yán)管”，研究探索代理人退出機制。通過進一步落實各類法規(guī)要求，重點檢查代理人藏匿、夾帶的彈藥、、鋰電池、蓄電池、易燃易爆氣罐等危險品，并建議機場公安局增強力度，對嚴(yán)重違規(guī)的代理人進行嚴(yán)厲處罰，積極同局方、公安機關(guān)、航空公司溝通研究，探索代理人退出機制，讓其“一處失信、處處失信”，確實強化行業(yè)自律，進一步凈化湖北轄區(qū)航空貨運市場。三是依托武漢安檢站“四化”（作風(fēng)化、管理規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、隊伍職業(yè)化）建設(shè)，持續(xù)推進對代理人的義務(wù)工作。武漢安檢站將以“隊伍職業(yè)化、作風(fēng)化”為導(dǎo)向，加強貨檢人才隊伍建設(shè)，注重貨運安檢人的業(yè)務(wù)，同時，幫助代理人學(xué)習(xí)民航法規(guī)、安檢知識、貨運安檢流程、危險品運輸知識及信用評價制度解析等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，確保代理人及時了解最新貨運安保工作要求；建立以“代理人安檢信用評價”為中心、以安檢站“操作標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”為載體的全流程安全管理體系，加大科技投入，建立貨運安檢信息系統(tǒng)、貨運信息平臺，實現(xiàn)代理人與貨物貨單的一一對應(yīng)、貨運信息集中分析、過檢圖像集中存儲、貨單電子化管理等功能，推進貨運安檢信息數(shù)據(jù)化管理及應(yīng)用。“請大家積極配合、做實做好安檢信用評價工作，協(xié)助我們宣傳好安檢信用評價工作，提高知曉率，在行業(yè)內(nèi)形成‘依法依規(guī)、按章操作’的自律氛圍，爭做標(biāo)桿代理人，助推武漢貨運物流企業(yè)做大做強，為民航空防安全砥礪前行保駕護航”，他呼吁道。

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區(qū)塊鏈技術(shù)最近在國內(nèi)的受關(guān)注程度可謂空前，它作為一項前沿的技術(shù)，正在我國大部分領(lǐng)域取得突破性的進展。據(jù)悉，2018年5月20日，我國工信部信息中心正式發(fā)布《2018年中國區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，這是今年國內(nèi)第一份官方發(fā)布的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)白皮書。在眾多區(qū)塊鏈應(yīng)用場景中，被業(yè)界持續(xù)關(guān)注的熱點就是“區(qū)塊鏈+物流”行業(yè)。資料顯示，在2017年物流業(yè)總收入就達到8.8萬億元，前景是一片藍海。截至目前，國內(nèi)眾多金融機構(gòu)包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭們開始進行在物流領(lǐng)域中布局。在物流行業(yè)中，有這樣一個細分領(lǐng)域——合同物流。它具有龐大的市場，據(jù)行業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國有約60萬家物流企業(yè)，其中合同物流企業(yè)占三分之二，而合同物流企業(yè)中近九成都是500人以下的中小微企業(yè)，如此多數(shù)量的小微企業(yè)，大部分卻是傳統(tǒng)模式運行，且普遍存在這樣的難題：經(jīng)營信息不透明、信用不夠、金融機構(gòu)缺抓手、核心企業(yè)賬期壓力大、無法提供銀行所需要的財務(wù)信息，導(dǎo)致與銀行之間信息嚴(yán)重不對稱，形成融資難，融資貴的現(xiàn)象。究其原因，小微企業(yè)融資難的根本原因在于信息不對稱所導(dǎo)致的信息無法傳遞。那如何應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)解決物流小微企業(yè)存在的融資問題，真正做到助推實體經(jīng)濟，隨行付或許給我們提供了一個可參考的***。賦能物流小微企業(yè)區(qū)塊鏈技術(shù)保駕護航作為一家金融科技平臺，隨行付是國內(nèi)最早開始將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到合同物流領(lǐng)域中，賦能傳統(tǒng)物流小微企業(yè)轉(zhuǎn)型，讓企業(yè)融資變得簡單。為了解決小微物流企業(yè)的融資難問題，隨行付打造了基于區(qū)塊鏈的應(yīng)收賬款平臺，實現(xiàn)物流企業(yè)、平臺方、核心企業(yè)、銀行之間信用的高效傳遞。此平臺通過區(qū)塊鏈技術(shù)自身獨有的分布式記賬、可追溯、去中心化、可信任的特點，解決物流行業(yè)小微企業(yè)征信體系缺失的難題，為物流小微企業(yè)提高信用度，化解融資難、融資貴的問題。線下優(yōu)勢加持打通物流小微企業(yè)“最后一公里”傳統(tǒng)物流小微企業(yè)多存在于三四線及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，對于線上新技術(shù)的了解只流于表面，要想將線上整套流程體系更快速的被企業(yè)主接受，就需要線下服務(wù)人員深入到企業(yè)中間，普及理念和優(yōu)勢，從而讓企業(yè)主對產(chǎn)品更能直觀全面了解。隨行付有遍及200多個城市的50萬線下推廣團隊，這只強大的線下隊伍可深入到眾多小微企業(yè)所在地進行快速獲客、收集信息，針對有需求的小微企業(yè)，專業(yè)的風(fēng)控人員進行上門盡調(diào)、多維度全方位核查，讓越來越多有融資難題的小微物流企業(yè)受益。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展，眾多行業(yè)開始逐漸接受并應(yīng)用，它作為一種可傳遞信任的技術(shù)，可實現(xiàn)實時交互、保證數(shù)據(jù)安全、降低信任成本，構(gòu)造出一種新的組織形式。無論是“區(qū)塊鏈+物流”還是其他應(yīng)用場景，區(qū)塊鏈不僅僅是風(fēng)口一樣的存在，更是一種前沿創(chuàng)新的技術(shù)，所以我們要將目光放在技術(shù)自身為其他行業(yè)帶來的價值上。 13.8億美元入股中通快遞新快報訊記者陸妍思許軒語報道5月29日晚,阿里巴巴、菜鳥***和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議,阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%。雙方將共同探索新物流機遇,推動行業(yè)數(shù)字化升級。截至記者昨晚十時左右發(fā)稿時,中通快遞股價每股達21美元,上漲8.86%。根據(jù)達成的共識,雙方將圍繞面向新***的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務(wù)展開全方位合作,并在智慧物流方面進一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。5月10日,中通發(fā)布了截至2018年3月31日的第一季度未經(jīng)審計財報。財報顯示,中通快遞第一季度營收為35.444億元人民幣,同比增長35.6%;中通快遞第一季度凈利潤為5.575億元人民幣,同比增長10.9%。中通快遞2016年10月27日登陸紐約證券***,成為首家在美國上市的中國快遞服務(wù)提供商。2017年財報顯示,中通營業(yè)收入為130.6億人民幣,以62.2億票的業(yè)務(wù)量成為行業(yè)第一。值得一提的是,同樣是5月29日,***也發(fā)布公告稱,公司擬與圓澤投資、中通吉***、福杉投資、申通投資、百世物流科技及云鋒麒泰共同向菜鳥供應(yīng)鏈之全資子公司浙江驛棧合計***31.67億元,其中公司***4.5億元,持股占***完成后比例為6.28%。眾投資方中,中通占股比例***,達到15%。眾所周知,***背后早已站了阿里的身影。2015年5月,阿里聯(lián)手云峰***戰(zhàn)略投資了***速遞。而除了***之外,阿里還控制百世快遞,阿里占股23.4%,是百世的第一大股東。在位于欒城區(qū)的勝捷商貿(mào)智慧綜合物流園，眼下，已啟動圍墻圈建工作和園區(qū)內(nèi)道路基礎(chǔ)設(shè)施修建，園區(qū)內(nèi)20米寬的主路已經(jīng)硬化完畢。按照規(guī)劃，該項目一期將建設(shè)包括自動化倉儲中心、物流配送中心、展示中心等配套設(shè)施，年貨物吞吐量54萬件以上。日前，市政府辦公廳印發(fā)通知，今年我市共安排包括勝捷商貿(mào)智慧綜合物流園在內(nèi)的重點物流項目21個，總投資295.36億元，全年計劃完成投資38.38億元。其中，計劃新開工項目7項，總投資71.76億元，年度計劃投資19.9億元；續(xù)建項目7項，總投資159.1億元，年度計劃投資18.48億元；前期項目7項，總投資64.5億元。

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3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸

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6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

今年以來，物流服務(wù)價格緩中趨穩(wěn)，1-4月物流景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價格平均為48.9%，略低于上年同期水平。從不同運輸方式看，水運價格高于上年同期水平，公路價格則有所回調(diào)。數(shù)據(jù)顯示，由交通部發(fā)布的中國沿海（散貨）運價指數(shù)1-4月為1144.8點，比上年同期增長8.4%，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)1-4月為99.6點，比上年下降10.1%。

原標(biāo)題：今年"雙十一"收的不再是黑膠袋可降解快遞袋"武漢造"長江日報訊（記者王東方、通訊員任家慧）“雙十一”即將來臨，各大電商紛紛試水“綠色包裝”。長江日報記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，這些綠色包裝中的可降解快遞袋為“武漢造”。24日中午，長江日報記者來到生產(chǎn)可降解快遞袋的武漢某股份有限公司。在工作人員的引導(dǎo)下，記者看到可降解快遞袋以白色和綠色為主，設(shè)計風(fēng)格獨特，比傳統(tǒng)的黑膠袋更為美觀活潑，袋上有專門的綠色標(biāo)識和廣告語——感謝讓我消失，粉身碎骨渾不怕，化作養(yǎng)分更護花，感謝親的選擇，讓世界多了分綠色。據(jù)介紹，可降解快遞袋采用植物淀粉為主要原材料制成，使用丟棄后可堆肥降解，堆肥降解性能通過了歐洲OWS檢測機構(gòu)檢測，在堆肥環(huán)境下3個月內(nèi)能降解成二氧化碳和水，降解率達到99.97%，不會對土壤和環(huán)境造成污染。同時這種降解材質(zhì)的快遞袋具有低靜電、手感更爽滑的優(yōu)點，在打包的時候更便于操作。根據(jù)郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2016年，快遞業(yè)務(wù)量達到312.8億件，到2020年，中國快遞業(yè)務(wù)量將達到500億件?？爝f包裝所帶來的污染，已經(jīng)成為不可忽視的問題。目前該公司生產(chǎn)的全降解快遞袋已投放在電商平臺使用，同時還與玫琳凱等品牌企業(yè)合作，并多次出口歐洲。

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4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》

日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。

央廣網(wǎng)武漢5月28日消息（記者張卓通訊員劉衛(wèi)兵蘇慶豐）5月27日17:25，隨著汽笛一聲長鳴，編組25輛、滿載750余噸漢產(chǎn)百威啤酒的79366次貨運班列，從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務(wù)段舵落口火車站開出，經(jīng)漢丹線、京廣線、武九線、銅九線、寧蕪線運行，駛往南京市附近的堯化門火車站，這也是武漢首開至南京“點對點”貨運班列。 據(jù)了解，堯化門火車站今年3月30日正式開通運營，總面積64萬平方米，年設(shè)計能力350萬噸，建有到發(fā)線7條（含正線），貨物線11條，是江蘇省內(nèi)規(guī)模的鐵路貨場，主要用以滿足南京地區(qū)及周邊企業(yè)物流需求。 舵落口站貨運值班員宋夏介紹，這趟“點對點”貨運班列是中國鐵路武漢局集團有限公司應(yīng)中鐵伊通物流有限公司要求開行的。該班列運行速度80公里/小時，全程1018公里，運行時間24小時左右。 楚天都市報訊楚天都市報訊（記者王榮海）昨日，武漢市政府法制辦在市法制辦公布《武漢市禁毒條例（征求意見稿）》。這是時隔8年后，《武漢市禁毒條例》再次迎來大的修訂。意見稿規(guī)定，郵政快遞企業(yè)要建立收寄驗視制度，發(fā)現(xiàn)郵寄和快遞的物品內(nèi)夾帶疑似毒品的，不及時向公安機關(guān)報告，可處1萬元以上5萬元以下的罰款。 針對毒品管制，意見稿規(guī)定，郵政、物流和快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立收寄驗視制度，發(fā)現(xiàn)郵寄和快遞的物品內(nèi)夾帶疑似毒品的，應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)報告，并協(xié)助公安機關(guān)依法處理。貨物代理、報關(guān)單位應(yīng)當(dāng)如實申報進出口貨物品名、數(shù)量，發(fā)現(xiàn)疑似品、精神、易制毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)報告。未及時報告的，由公安機關(guān)給予警告，并處1萬元以上5萬元以下的罰款。 此外，意見稿規(guī)定，任何單位和個人不得使用傳播涉毒違法犯罪信息。運營單位應(yīng)當(dāng)加強對其用戶的管理，發(fā)現(xiàn)利用進行涉毒違法犯罪活動、傳播涉毒違法犯罪信息的，應(yīng)當(dāng)立即向公安機關(guān)報告，并采取停止傳輸、保存記錄、違法信息、防止信息擴散、留存后臺日志等措施。未采取措施的，由公安機關(guān)予以警告，并責(zé)令運營單位停業(yè)整頓1月至3個月。 意見稿還規(guī)定，街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)社區(qū)戒毒和社區(qū)工作，設(shè)立戒毒中心，配備專職禁毒社會工作者，將吸毒人員納入網(wǎng)格化社會服務(wù)管理體系。區(qū)政府按照禁毒社會工作者與吸毒人員1:30的比例，通過社會公開招聘、政府購買服務(wù)等方式，統(tǒng)一招錄禁毒社會工作者，建立與其學(xué)歷資歷、職業(yè)資格、職業(yè)能力、崗位業(yè)績等相的薪酬制度。

交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運行政審批事項。 對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，未來將不用再辦理運管部門核發(fā)的車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管部門核發(fā)的和即可。 推進異地年檢，取消辦理委托檢驗手續(xù) 2017年12月27日，交通運輸部、公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作。計劃2018年底前，將在15個省份實行普通貨運車輛在本級行政轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗檢測，無需辦理委托手續(xù)，并逐步推行跨省異地檢驗檢測。此項政策主要集中在普通貨運車輛上，大型客車、校車危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車除外。 商用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為70%，中國人民銀行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車最高發(fā)放比例為75%;二手車最高發(fā)放比例為70%。 新政策中明確了新車的利率和年限，利率按照規(guī)定的利率計算，新車年限最高為5年，二手車最高年限為3年。 取消二級維護強制檢測 根據(jù)交通運輸部《促進道路貨運行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020)》，為減輕檢驗檢測費用負(fù)擔(dān)，2018年交通部將政策力爭減少營業(yè)性貨運車輛重復(fù)檢測、重復(fù)收費。 并取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經(jīng)營者自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。 危險貨物運輸車輛行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置 根據(jù)《GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，客車、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車〈具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外)、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。 2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行 根據(jù)交通運輸部、發(fā)改委、工信部、公安部、質(zhì)檢總局2016年年8月聯(lián)合發(fā)布的《車輛運輸車治理工作方案》要求，2017年年內(nèi)完成60%的不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標(biāo)。 2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應(yīng)用。 貨車尾氣不達標(biāo)將注銷車輛營運證 2018年貨車尾氣不達標(biāo)，將注銷車輛營運證。山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細則，自2018年1月1日起，達不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證。 深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段機動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的國Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車(不包括牽引車)應(yīng)選用安裝顆粒捕集器(DPF)。 2018年聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化 2018年治超將有新變化，路政聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化，嚴(yán)格貫徹「十不準(zhǔn)」，并確保各地治超標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。落實「一超四罰」措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應(yīng)用不停車稱重檢測系統(tǒng)。 新版GB7258實施，將嚴(yán)查車輛識別代號、車身反光標(biāo)識等 新修訂的標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20177)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布，于2018年1月1日起實施。 為做好貫徹實施工作，公安部對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛，重點查驗客車滅火裝備、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車護欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求。

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