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產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活躍度提升,制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份,商務(wù)快件指數(shù)為105.1%,環(huán)比回升11.2個百分點。其中,制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%,比上月回升12個百分點,服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%,比上月回升6.4個百分點。
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動整體活躍,部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份,制造業(yè)21個大類中17個大類商務(wù)快件指數(shù)高于100%,僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢,商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平,其中,電氣機械、計算機和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右,交通運輸設(shè)備、通用設(shè)備和專用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上,與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%,重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平,回升幅度也在10-20個百分點,綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運量分析,3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大,生產(chǎn)和銷售活動有過熱趨勢,值得關(guān)注。
服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升,批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要動力。3月份,服務(wù)業(yè)14個大類中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中,批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達到105%左右,保持較快增長??蒲屑夹g(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%,回升幅度在10個百分點以上,從近幾年指數(shù)走勢看,科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平,***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過110%,已成消費熱點領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過105%,回升幅度明顯,與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性,亦需要進一步關(guān)注。
農(nóng)村快件和跨境快件快速增長。3月份,農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%,比上月回升8.5個百分點,顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟活動迅速趨于活躍,與過去兩年相比,今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進一步縮小,內(nèi)生穩(wěn)定性進一步增強。3月份,跨境快件指數(shù)為110.1%,比上月回升2.8個百分點,指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長態(tài)勢,3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%,一季度跨境快件同比增長90%以上。
從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢在延續(xù)。3月份,從業(yè)人員指數(shù)為99.4%,比上月回升1.8個百分點,但連續(xù)4個月低于100%,持續(xù)處于緊縮區(qū)間,分地區(qū)看,東部、中部和東北地區(qū)均低于100%,僅西部地區(qū)略高于100%,整個快遞行業(yè)勞動力市場處于供需緊平衡,各地區(qū)一線人員流動性較高,東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。
快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份,反映快遞企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%,比上月回升1.8個百分點。分項來看,通行便利度指數(shù)為69.1%,比上月回升0.2個百分點,政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%,比上月回升1.3個百分點,公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%,比上月回升3.2個百分點,投送便利度指數(shù)為73.6%,比上月回升2.5個百分點。
中國快遞物流指數(shù)說明
1.指標(biāo)解釋
中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化,通過監(jiān)測行業(yè)、地區(qū)、市場主體使用商務(wù)快件情況,反映產(chǎn)業(yè)活動態(tài)勢和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。
商務(wù)快件指數(shù):反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長變化情況,可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟區(qū)域等分類指數(shù)。
農(nóng)村快件指數(shù):反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長和經(jīng)濟活動變化情況。
跨境快件指數(shù):反映跨境業(yè)務(wù)活動變化情況。
時效指數(shù):反映快遞物流服務(wù)完成時間的變化情況,是評價快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。
質(zhì)量指數(shù):反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況,是評價快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。
人員指數(shù):反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。
成本指數(shù):快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內(nèi)的直接費用,通過比較快件單位成本變化情況,反映快遞物流經(jīng)營效益水平。
便利度指數(shù):評價快遞物流企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境,包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個方面。
2.涵蓋范圍
中國快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***(除港澳臺外)各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。
3.計算方法
中國快遞物流指數(shù)由1個綜合指數(shù)和若干個分項指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個分項指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您√業(yè)務(wù)內(nèi)容:027-83085119/13377895809 ◎國內(nèi)各大城市貨物運輸業(yè)務(wù)。 ◎提貨、門到門貨物運輸業(yè)務(wù)。國內(nèi)城市次日到達 ◎代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)(優(yōu)惠價) ◎網(wǎng)上配送、***大宗郵件 ◎物流方案設(shè)計與優(yōu)化;商品存儲與保管;包裝與流通加工;分揀、配送、運輸與裝卸;信息***與查詢;貨物跟蹤與控制。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您歡迎您√業(yè)務(wù)流程:027-83085119/13377895809 取貨:本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。 發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨。 包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝 原標(biāo)題:女子多次投訴快遞員,被快遞公司列入黑名單
楚天都市報4月26日訊(記者劉毅)讓快遞公司寄送快遞,卻發(fā)現(xiàn)快遞公司將她列入黑名單,不寄也不送快遞了。26日,在東湖高新區(qū)龍泉工作的黃女士反映,自己在投訴快遞公司不按規(guī)定投送快遞,不想?yún)s被快遞公司拉黑了。
黃女士說,本月21日,她想寄送一個快遞,但快遞客服卻告知她,她的電話被公司備注了,該公司不會承接她的快遞業(yè)務(wù)。與熟識的快遞員打聽過后才知道,公司將已經(jīng)將她列入黑名單,原因是她多次投訴該公司的快遞員。
黃女士回憶,去年以及今年1月底,外地客戶給她兩次寄送了快遞,而快遞員都沒有按規(guī)定,而是讓她去存放快遞的驛站自取,因為快遞員此舉不符合規(guī)定,所以她才反復(fù)投訴直至快遞送達。
昨日上午,當(dāng)著楚天都市報記者的面,黃女士撥打了該快遞公司的,客服人員表示,該公司確實不會為她寄送快遞,至于原因客服工作人員不清楚?!斑@位客戶應(yīng)該是公司中層干部,說話簡潔,語速快,估計手頭事情多,我得馬上把貨送過去,不然他很可能忘了或者又被其他工作絆住?!?7日,在金冠大廈寫字樓前,快遞員周征和客戶電話溝通不到1分鐘就得出了這個結(jié)論。作為一名工作了5年的老配送員,周征練就了一身“聽音辨人”的本領(lǐng),一個電話,即使素未謀面,也能把對方的身份、個性摸個七七八八。
客戶都說老周“太神了”
42歲的周征是一名老配送員,客戶們都叫他“老周”。
記者在配送站見到周征時,大家在忙著卸貨、理貨、裝車。周征的車筐比同事的看起來都小,“要送得快不一定要裝得多,只要了解客戶,送去的時間對,就能不白跑。我?guī)С鋈サ呢浘蜎]有帶回來的?!?記者跟著周征送了一趟貨,發(fā)現(xiàn)他并不是在吹牛。一走到社區(qū)走到寫字樓下,木訥的老周就變成了一個“紅人”,客戶取貨時,都要和他嘮嘮家常。
“有的人性子急、有的人比較溫和,有的人開朗、有的人不愛跟陌生人搭話,聽他們接電話的語氣,我就能有個判斷。脾氣急的,我就耐心些;開朗的,我就跟他多聊兩句?!敝苷髡f,他了解客戶,除了靠對方說話的語氣,還會通過地址信息、消費者的購物習(xí)慣等信息來推測,然后用客戶最舒服的方式配送。
家住澳門路湖邊坊小區(qū)的一位居民對周征贊許不已:“他特別神奇,我發(fā)現(xiàn)他總是下午3點左右給我打電話送快遞,我隨口問他總這么準(zhǔn)時,他說有次下午1點給我電話,聽到電話那頭有小孩哭聲,并看我常買紙尿褲,估計家里孩子還小,吃完飯得午睡,所以特意推遲兩個小時再跟我聯(lián)系。”
和客戶交流的時間比家人多
周征是孝感人,2013年成為配送員?!斑@5年大概配送了20萬單。”周征數(shù)了一下,他給政府機關(guān)送過快遞,給寫字樓、、社區(qū)都送過,“各行各業(yè)的人都見過,所以現(xiàn)在看人就比較準(zhǔn)。”
而他的同事們則總結(jié),周征練就的“聽音辨人”能力是因為他的用心?!八涂蛻艚涣鞯臅r間比和家人交流的時間都多?!闭鹃L章敏評價他,腦子里裝的全是。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您√服務(wù)優(yōu)勢:027-83085119/13377895809 從門到門==只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在***走 速度快捷==每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底 結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》 參與聯(lián)盟的大多是中小企業(yè),之所以聯(lián)盟是為了出于能夠獲取更多的利益,沒有太多的戰(zhàn)略意識。而盈利需要一定周期、前期的投入以及實際的運作能力,一旦達不到預(yù)期的盈利周期,不愿繼續(xù)投入,打退堂鼓就不可避免。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您√業(yè)務(wù)范圍:027-83085119/13377895809 武1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù); 漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) 楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 韻4、貨物運輸門對門專線業(yè)務(wù) 飛5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù) 物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸 流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù) 公9、普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) 司10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù) 投標(biāo)準(zhǔn)備 ●超便捷:收貨、送貨、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷 ●***全:***遍布***,***900多城市都可以辦理 ●包裝好: 提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料 ●取送貨: 提供取貨搬運包裝運輸送貨等全程門到門業(yè)務(wù) ●超安全:是最穩(wěn)定的運輸方式,參加保價,損失賠付,全程零風(fēng)險 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您√ 027-83085119/13377895809 零擔(dān)整車、長途貨運,行李托運,貨物包裝,受理、合同承運。 汽車托運,代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。 運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上.誠信業(yè)務(wù),承諾必達! 物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲端的絕對實力,在收購天天快遞之后,蘇寧物流不僅進一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢,更為蘇寧進一步完善智慧***生態(tài)夯實了基礎(chǔ)。3月30日晚間,蘇寧易購發(fā)布2017年度報告。根據(jù)年報披露,2017年蘇寧易購實現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達2433億元,同比增長近30%,歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元,同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是,這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報告,同時也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報。交出這樣一份答卷,可見蘇寧智慧***的強勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護航無論線下、線上,還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài),物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力,物流更多發(fā)揮著護航作用。從集團獨立之后的蘇寧物流,在資本市場動作頻頻:牽手深創(chuàng)投不動產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***,啟動北京、上海、南京等8個城市冷鏈倉的運營。年報顯示,蘇寧物流擁有686萬方的倉儲***、覆蓋了***352個地級市、2908個區(qū)縣城市、20871個快遞網(wǎng)點,蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%,布局之廣、發(fā)展之快,業(yè)內(nèi)罕有,背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然,實際上自2016年以來,蘇寧社會化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長,蘇寧物流的內(nèi)涵價值已經(jīng)開始具備客觀尺度,而其對蘇寧上市公司的整體價值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比,物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時,就十分注重基礎(chǔ)的物流倉配能力建設(shè)。推出蘇寧易購后,一直在全力打造智慧物流。去年底,蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后,智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結(jié)果。無論是使用無人機技術(shù)解決山區(qū)物流配送難,還是大范圍使用機器人作業(yè),蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實、穩(wěn)定,力道十足。在長期的積累中,蘇寧智慧物流扎實地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來,在員工、倉庫網(wǎng)點等物流“家底兒”基礎(chǔ)上,插上前沿科技的翅膀,使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機、居于主動。隨著物流上升為集團的核心產(chǎn)業(yè)板塊,物流集團還將迎來更大的布局,未來三年一千萬平方米的倉儲面積、未來五年成為***的消費品倉儲服務(wù)商。從年報帶來的驚喜看,實現(xiàn)這樣的目標(biāo),對蘇寧來說并非難事。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您 1、低成本高效益原則。根據(jù)儲存貨物的品種、數(shù)量、載重要求選擇對應(yīng)材質(zhì)的貨架,要結(jié)合周轉(zhuǎn)箱的尺寸進行貨架的設(shè)計;根據(jù)儲存管理的需要選擇傳統(tǒng)型或新型貨架,考慮倉庫中貨架的成本及經(jīng)濟效益,合理布置貨架的位置,盡量采用統(tǒng)一大小的周轉(zhuǎn)箱提高倉庫利用率。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您 圖32017-2018年電商物流指數(shù)總業(yè)務(wù)量指數(shù) 未來是***,我們不知,腳在自己身上,往前走就不會錯。將來會***樣,我們根本不會考慮。活在當(dāng)下,努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年,許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個人都知道我們,我們在物流行業(yè)已經(jīng)闖蕩多年,我們給不了您最低的價格,但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車零擔(dān)===專線直達===如需發(fā)貨==敬請***! 武漢楚韻飛捷物流有限公司—成功人士們的首選--------歡迎您的咨詢?。?!24小時***:027-83085119 //13377895809 您只需一個電話,剩下的事我們來做,以優(yōu)質(zhì)的運輸業(yè)務(wù),換取您對本公司的信任與支持; 從年內(nèi)各月變化看,水運、公路價格水平走勢詳盡,一季度各月呈回落走勢,進入4月價格指數(shù)止跌回升,均有所小幅回升。4月中國沿海(散貨)運價指數(shù)比上月回升0.1%,為1045.9點;4月中國公路物流運價指數(shù)比上月回升0.11%為98.1點。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您物流公司專線運輸業(yè)務(wù)范圍: 1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸 2韻、長、短途運輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運) 4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸 5物、轎車托運、商品車、越野車運輸 6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù) 3.從配送的貨物看,不僅連鎖***門店還有很大的統(tǒng)一配送需求,各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔(dān)貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等,都將是倉配一體化服務(wù)的重點領(lǐng)域。 長江日報訊(記者汪文漢通訊員胡勇慶張婉)28日上午,在武漢港務(wù)集團江盛汽車碼頭,“武漢林肯1號”從華嘉6號船上徐徐開進,武漢利星行商品車物流中心進行新車預(yù)檢,這是武漢首輛進口轎車在上海通關(guān)后直接在武漢卸船,進行檢驗。這標(biāo)志著武漢進口車銷售市場進入快車道。武漢商品車物流中心位于江夏區(qū)金口港碼頭300米遠(yuǎn)的位置,轎車從船上下來就可以直接接受出廠后第一次新車預(yù)檢。新車預(yù)檢又叫VPC中心,有兩條PDI生產(chǎn)線,分為預(yù)準(zhǔn)備、外觀檢查、發(fā)動機檢查、內(nèi)飾檢查、快速維修等,一天可以預(yù)檢上百輛進口車。該中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,進口車出廠后,要進行一個長途運輸,以及報關(guān)等手續(xù),從生產(chǎn)廠到經(jīng)銷商那里,少則一個月,多則數(shù)月。新車到經(jīng)銷商或消費者之前,要經(jīng)過物流中心一次新車預(yù)檢,檢查運輸中的車損,并及時進行維修。原來武漢沒有物流中心,進口車在上海、天津等地進行新車預(yù)檢,預(yù)檢后通過公路板車運輸?shù)轿錆h。該負(fù)責(zé)人稱,武漢首次設(shè)立商品車物流中心,以后進口車在上海報關(guān)后,直接通過船舶運輸?shù)轿錆h物流中心,進行新車預(yù)檢,大大節(jié)約了時間,為中國中部地區(qū)經(jīng)銷進口車大大提供了便利,“消費者提車可以至少提前半個月”。該商品車物流中心由利星行(中國)汽車企業(yè)管理有限公司、上海海通國際汽車物流有限公司、上海云峰物流服務(wù)有限公司、武漢江盛汽車碼頭有限公司等4家公司聯(lián)合投資建設(shè)。該項目從2016年開始動工,昨日投入使用,成為中國中部首個口岸進口汽車物流中心。為深入推進應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革,嚴(yán)格把關(guān)論文的質(zhì)量,5月20日,武漢工商學(xué)院物流學(xué)院2018屆本科生論文“校企聯(lián)合”答辯在學(xué)校綜合樓教室舉行。物流學(xué)院特邀武漢京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司、湖北順豐速運有限公司、中遠(yuǎn)海運集運全球信息武漢分公司、武漢中鐵伊通物流有限公司、北領(lǐng)科技物流有限公司的多位企業(yè)高管來?,F(xiàn)場評審學(xué)生論文并參加答辯全過程。
2014級物流管理和物流工程專業(yè)共169名生參加此次答辯。經(jīng)過19位教師和多名企業(yè)導(dǎo)師長達一年的精心指導(dǎo)和生們的認(rèn)真準(zhǔn)備,答辯當(dāng)天,所有生早已準(zhǔn)備就緒,答辯現(xiàn)場秩序井然,大家等待著大學(xué)期間最后一場實戰(zhàn)性“考試”。
答辯開始后,生們按照順序依次上場,生向答辯委員會報告論文的選題背景、主要內(nèi)容、研究方法和研究成果等,答辯組成員對生答辯論文的選題內(nèi)容、研究方法和成果、論文結(jié)構(gòu)及寫作規(guī)范等方面做了專業(yè)而深入的提問和全面考察。
物流管理專業(yè)生朱圣宇于2017年4月進入DHL公司武昌服務(wù)中心實習(xí),因工作表現(xiàn)突出獲得企業(yè)認(rèn)可,近日已獲得企業(yè)offer。在答辯中,他寫的論文《DHL國際航空快件武昌服務(wù)中心轉(zhuǎn)運效率優(yōu)化分析》與實習(xí)工作經(jīng)歷緊密結(jié)合,解決方案針對性強,易于實踐,獲得湖北順豐速運有限公司市場部資深經(jīng)理黃府軍的肯定。黃府軍還對朱圣宇的論文提出了一些修改的意見?!巴ㄟ^與企業(yè)高管面對面的溝通,讓我對所研究的企業(yè)有更深的認(rèn)識,能夠更全面的了解實習(xí)單位的企業(yè)文化、戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃,更加深了對企業(yè)的認(rèn)識,對我的工作有更強的指導(dǎo)性。”朱圣宇深有感觸地說。
物流學(xué)院院長張培林教授表示,物流學(xué)科作為實踐應(yīng)用型非常強的一門學(xué)科,應(yīng)用型本科論文設(shè)計必須與科研、生產(chǎn)密切結(jié)合,學(xué)生和指導(dǎo)教師要參與實際工程問題和學(xué)術(shù)問題的研究與探討,才能使本科論文成為培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力的課堂。
據(jù)悉,物流學(xué)院自2016年7月起開始推行生專業(yè)綜合集中實習(xí),提出“加強基本技能訓(xùn)練,注重全面素質(zhì)培養(yǎng),促進創(chuàng)新意識養(yǎng)成實踐教學(xué)”的指導(dǎo)思想,嚴(yán)格要求學(xué)生做到論文內(nèi)容和實習(xí)內(nèi)容一致,且每人一題不重復(fù),對每位生的論文實行“學(xué)校+企業(yè)”雙導(dǎo)師指導(dǎo)制度。
2018年初,物流學(xué)院成立以張培林院長為首的“校企聯(lián)合”論文指導(dǎo)小組,學(xué)生一方面得到學(xué)校安排的校內(nèi)導(dǎo)師的指導(dǎo),另一方面得到了企業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)實習(xí)指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。從企業(yè)提供的實習(xí)生留職率顯示,各企業(yè)對物流學(xué)院參加專業(yè)綜合實習(xí)的生滿意度高,口碑好。其中,DHL學(xué)生實習(xí)后轉(zhuǎn)正率達100%,中遠(yuǎn)海運全球信息學(xué)生實習(xí)后轉(zhuǎn)正率超過94%。通過與中遠(yuǎn)海運全球信息、DHL、京東、德邦、北領(lǐng)、順豐等中外知名大型物流企業(yè)的緊密合作,使學(xué)生積累了豐富的實踐經(jīng)驗,提升了就業(yè)競爭力。(林倩)
本報訊(記者趙歆)17日,武漢晚報聚焦快遞行業(yè),《武漢快遞小哥桑拿天里超強運轉(zhuǎn)》報道引發(fā)讀者熱議。18日,武漢晚報聯(lián)合武漢市快遞行業(yè)協(xié)會、武漢市郵政管理局與蘇寧易購協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評選活動,截至目前,已有超百位快遞小哥參與評選,超1萬人次參與,你身邊有這樣感人的快遞小哥故事嗎?等你來曬,來贊!“同在熱天戶外工作,快遞員為環(huán)衛(wèi)工送上清涼,很有愛!”昨天,網(wǎng)友發(fā)來,點贊來自宜昌百世快遞的快遞員沈洲。上個月,在宜昌街頭出現(xiàn)感人畫面——快遞員組成送水車隊,為正在工作的環(huán)衛(wèi)工送水和降暑物品?!巴瑯佣际窃诟邷丨h(huán)境下作業(yè),有時候客戶的一句感謝,一杯水都能讓我們覺得流的汗是值得的,將心比心,我們也希望能把這片清涼帶給烈日下的環(huán)衛(wèi)工?!鄙蛑藿榻B,他的這個想法,得到單位與同事支持,6名小伙伴加入到行動中。 武漢到昌吉專線=武漢到昌吉物流公司=歡迎您物流公司專線四大優(yōu)勢: 1楚:從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在***走 2韻:速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 3飛:專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底 4捷:結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》
日前,記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉,到2020年,全省具備條件的自然村將全部通公路,具備條件的行政村全部通客車,農(nóng)村客運公交化改造比例達到75%以上,物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。
人民網(wǎng)武漢11月22日電“雙十一”時網(wǎng)購暢快,“雙十一”后各種煩惱卻隨之而來。比如各種快遞包裝紙、包裝盒無處安置。針對這種情況,近日,武漢華夏理工學(xué)院學(xué)生在校內(nèi)設(shè)置站點,發(fā)起情投意“盒”快遞盒回收公益活動,一天回收近150個包裝盒,目前累計近千個,改造快遞盒變廢為寶后將全部免費供于同學(xué)們使用。
據(jù)了解,這個快遞盒回收公益活動由該校商學(xué)院物流專業(yè)學(xué)起,35名學(xué)生分別到學(xué)校宿舍樓七號樓,二號樓,四號樓三個固定站點進行盒子回收,此外,每天利用中午、晚上休息的時間去寢室上門回收快遞盒,為同學(xué)提供便利。
回收到的快遞盒,他們將其中完好無損的挑出來,改造成禮品盒、收納盒、貓窩、垃圾盒等創(chuàng)意物品,免費贈予同學(xué)使用。而另一部分損壞的盒子會賣掉,所得的收入將統(tǒng)一作為該班后期作為公益活動的經(jīng)費。
“班上動手能力強的同學(xué)在盒子上涂鴉,再貼上精美的彩紙,廢紙盒就變成了新穎的禮品包裝盒,一些腦洞大開的同學(xué)還把快遞盒改造成各種圖案形狀的干物晾衣架。也有愛看書的同學(xué)利用快遞盒在宿舍做成貼壁書架,方便自己看書,也給宿舍增了風(fēng)采?!痹摪鄬W(xué)生周裕淇興奮地向筆者介紹他們的改造作品。
談及這個活動的初衷,該活動負(fù)責(zé)人物流1171班班長葉宇介紹,雙十一后,每棟寢室樓門口的垃圾桶旁都堆放著很多廢棄的快遞紙盒,寢室內(nèi)更是成為盒子的天下,作為物流專業(yè)的學(xué)生,很想為物流和電商系統(tǒng)出一份力,于是就想到以回收快遞盒子為開端,讓廢物回收利用,希望通過這次活動喚起同學(xué)們的環(huán)保意識,理解環(huán)保無小事的概念。
昨天中午,筆者在該校七號宿舍樓的回收現(xiàn)場看到,僅僅一個小時就收到了54個保存完整的盒子?!拔覀儗嬍伊鶄€人,每個人都買了不少東西,快遞盒在寢室放得無處插腳。這次回收活動剛好幫我們解決了難題。”住在七號樓的大一學(xué)生鄭娟說。
“太有創(chuàng)意啦,想不到快遞盒還能有這么多用途,新技能get!”大一新生外國語學(xué)院高幸看著活動現(xiàn)場改造后的快遞盒說道。
此外,筆者還看到,回收現(xiàn)場的桌子上還擺滿了各種各樣的禮物,大的有毛絨熊,小的有糖果等。只要拿著快遞盒子前往站點便可獲得抽獎機會,獲得禮物。葉宇介紹,這樣做可以提高同學(xué)們送快遞盒的的積極性,增加參與度。
傳化智聯(lián)股份有限公司高級副總裁徐炎
人民網(wǎng)上海3月30日電“在這個行業(yè),一輛車對于一個家庭來說,是一家人的生計。而如何降本增效,可以實際意義上提高他們家庭的收入”,傳化智聯(lián)股份有限公司高級副總裁徐炎日前向記者感慨,降本增效不僅僅是對物流行業(yè),更能惠及無數(shù)個家庭。
發(fā)展改革委在《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016—2018年)》明確指出:物流領(lǐng)域長期存在成本高、效率低等突出問題,因此,大力推動物流業(yè)降本增效,推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升行業(yè)整體發(fā)展水平,將會作為物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中的基本方向。
??松梨?中國)投資有限公司車用潤滑油銷售總經(jīng)理王群先生
新技術(shù)和先進管理的理念對提升物流的效率,促進物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都是必不可少的,由??松梨谂c傳化智聯(lián)聯(lián)合舉辦的“智領(lǐng)物流,孚務(wù)傳承”物流研討會,旨在通過物流行業(yè)知名企業(yè)間的交流分享和思想碰撞,探討行業(yè)和企業(yè)發(fā)展所面臨的難點和痛點,促進企業(yè)經(jīng)營管理模式的創(chuàng)新和優(yōu)化,同時幫助參會的中小物流企業(yè)共同成長。
會上,傳化智聯(lián)市場品牌部、分撥中心業(yè)務(wù)部總經(jīng)理韓雪峰和上海則一供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理李育翰進行了精彩演講,嘉賓們針對兩個話題展開了熱烈討論:如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)+物流幫助專線企業(yè)優(yōu)化資源,轉(zhuǎn)型突破,依托大聯(lián)盟或自建平臺做大做深是否是的途徑;物流行業(yè)發(fā)展趨勢致使專線車隊面臨的痛點,如何通過精益化管理構(gòu)建專線企業(yè)的核心競爭力,后市場服務(wù)為企業(yè)帶來的轉(zhuǎn)變和生機。除兩個主辦方之外,來自上海則一供應(yīng)鏈、跨越速運集團、海航冷鏈、深圳赤灣東方物流、壹米滴答物流、百世優(yōu)貨、卡力互聯(lián)科技、遠(yuǎn)成物流集團、福佑卡車等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的高層和管理者也紛紛獻策,分享了各自的成功經(jīng)驗。
論壇現(xiàn)場
多年來,埃克森美孚為全世界近200個的客戶提供高效、創(chuàng)新、專業(yè)的潤滑產(chǎn)品及解決方案。??松梨诓粌H能夠提供適用于低排放發(fā)動機、清潔能源發(fā)動機的商用車潤滑產(chǎn)品,幫助整車制造商和終端用戶應(yīng)對節(jié)能減排的挑戰(zhàn),其豐富的與車隊的合作經(jīng)驗,也將幫助中國物流企業(yè)在行業(yè)改革的關(guān)鍵時期,通過建立完善的車隊車輛養(yǎng)護解決方案,達成“節(jié)能、增效、降本”目標(biāo)。
對此,??松梨?中國)投資有限公司車用潤滑油銷售總經(jīng)理王群先生在現(xiàn)場表示:“參與物流供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的重點企業(yè),尤其是排頭兵企業(yè),面臨的是機遇,但更多是承擔(dān)責(zé)任,我們需要有全局觀,攜手共建并不斷優(yōu)化整個體系,在各方面提質(zhì)增效、加強銜接,最終形成整體產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新和領(lǐng)先?!?
參會嘉賓普遍認(rèn)為研討會很有價值、意義深刻、內(nèi)容豐富,為中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,以及進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢提供了很好的思路。對此,中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在致辭中表示:“物流業(yè)邁向智慧物流時代,不僅需要物流人的共同努力,更需要行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)開拓創(chuàng)新、發(fā)揮示范帶動作用。在此,我要感謝??松梨谂c傳化智聯(lián)為行業(yè)整體環(huán)境發(fā)展以及企業(yè)自身經(jīng)營、拓展提供的良好契機。希望在座的物流企業(yè)家利用這個難得的機會,多多交流經(jīng)驗,洞察客戶需求,實現(xiàn)行業(yè)的共贏和發(fā)展?!?/P>
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