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按照通知要求，各有關(guān)縣（市）區(qū)政府和綜合保稅區(qū)管委會(huì)主要負(fù)責(zé)同志為項(xiàng)目第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)本轄區(qū)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)等相關(guān)工作，嚴(yán)格落實(shí)分包領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，各有關(guān)縣（市）區(qū)政府和綜合保稅區(qū)管委會(huì)每月要召開(kāi)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的問(wèn)題，并明確專(zhuān)人盯辦落實(shí)，確保項(xiàng)目順利施工建設(shè)，早日竣工達(dá)效。

“我們將進(jìn)一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌?！痹谏綎|省政府4日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）時(shí)表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》從建好、管好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路四個(gè)方面，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個(gè)提升”，全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車(chē)，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?！蓖跗浞褰榻B說(shuō)，為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施，該省將構(gòu)建以省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會(huì)***參與為補(bǔ)充的多元化投資長(zhǎng)效機(jī)制。省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)***對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)績(jī)效考核好的市縣給予獎(jiǎng)勵(lì)。市、縣政府將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時(shí)，自今年開(kāi)始開(kāi)展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”，計(jì)劃總投資450億元。其中省財(cái)政安排獎(jiǎng)補(bǔ)***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬(wàn)公里，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)投資巨大，必須充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)高劍鋒在會(huì)上表示，省政府要求，各市縣要探索市場(chǎng)化融資模式，鼓勵(lì)社會(huì)各界捐贈(zèng)，充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會(huì)***。同時(shí)，鼓勵(lì)市縣政府使用一般債券***支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的市縣探索采取發(fā)行專(zhuān)項(xiàng)債券等方式，支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào)，根據(jù)省政府部署，“四好農(nóng)村路”專(zhuān)項(xiàng)***實(shí)行陽(yáng)光操作，接受社會(huì)監(jiān)督。工程結(jié)算要及時(shí)到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題，切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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     ◎國(guó)內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   

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             取貨：本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。   

     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

由于中國(guó)政府對(duì)這些行業(yè)的發(fā)展政策，半導(dǎo)體和平板顯示器(FPD)行業(yè)在迅速。在過(guò)去，SDK所有的高純氣體從上海的SSC運(yùn)往中國(guó)各地的客戶(hù)使用，物流運(yùn)輸成本和效率都是他們考慮的因素。SDK這次決定在武漢建立一個(gè)SSC和它的倉(cāng)庫(kù)。警方千里追逃人贓俱獲本報(bào)訊（記者萬(wàn)勤通訊員羅維舟）快遞員利用值班之機(jī)，從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機(jī)，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機(jī)寄回，天真地認(rèn)為警方不會(huì)再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點(diǎn)左右，一名客戶(hù)來(lái)到虎泉街某快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)，要求郵寄8部手機(jī)。由于此時(shí)已經(jīng)很晚，包裹無(wú)法于當(dāng)晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶(hù)解釋清楚后當(dāng)面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)住宿。次日上午8點(diǎn)左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動(dòng)過(guò)手腳，立即向快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)老板匯報(bào)。趙某和老板清點(diǎn)該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)iPhone8手機(jī)的盒子里的手機(jī)不見(jiàn)了，還少了一部紅米5Plus手機(jī)。通過(guò)店內(nèi)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點(diǎn)左右，將包裹打開(kāi)，盜走里面的兩部手機(jī)。而此時(shí)，鄒某已不知去向。撥打其電話(huà)也顯示關(guān)機(jī)，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機(jī)的包裝盒。24日，快遞公司無(wú)奈向洪山警方報(bào)案。接警后，洪山派出所民警通過(guò)視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開(kāi)始檢查包裹的時(shí)候，就穿著工作服匆匆離開(kāi)公司。民警通過(guò)追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄒某當(dāng)天就乘坐火車(chē)來(lái)到廣州，之后便將微信、手機(jī)等通訊方式全部停用。3月14日，專(zhuān)班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查，鄒某今年22歲，湖北陽(yáng)新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個(gè)人，便對(duì)這一箱手機(jī)動(dòng)起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。

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     　　從門(mén)到門(mén)==只需一個(gè)電話(huà)，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

     　　速度快捷==每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系   

     　　專(zhuān)人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、、反饋、一票到底   

          結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》  

參與聯(lián)盟的大多是中小企業(yè)，之所以聯(lián)盟是為了出于能夠獲取更多的利益，沒(méi)有太多的戰(zhàn)略意識(shí)。而盈利需要一定周期、前期的投入以及實(shí)際的運(yùn)作能力，一旦達(dá)不到預(yù)期的盈利周期，不愿繼續(xù)投入，打退堂鼓就不可避免。

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運(yùn)輸門(mén)對(duì)門(mén)專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)   

     物7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品***裝運(yùn)輸   

     流8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     公9、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)   

天津市雅諾達(dá)信息科技是專(zhuān)門(mén)從事港口、航空、陸運(yùn)企業(yè)信息化的專(zhuān)業(yè)公司，業(yè)務(wù)涵蓋信息化咨詢(xún)、軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、無(wú)線(xiàn)部署（Wifi和3G/4G）、視頻監(jiān)控、IT外包和技術(shù)。公司是天津市高新技術(shù)企業(yè)和首批通過(guò)認(rèn)證的"軟件企業(yè)"，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品，具有十多年港口物流行業(yè)軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成和無(wú)線(xiàn)部署的經(jīng)驗(yàn)。為了向客戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)、更完善的產(chǎn)品與服務(wù)，雅諾達(dá)科技完整地將軟件和硬件應(yīng)用整合，以“綠色I(xiàn)T，綠色物流”、“知識(shí)經(jīng)濟(jì)”的理念重新起航。在認(rèn)真研究信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和自身具體情況的基礎(chǔ)上，雅諾達(dá)科技明確提出了以研制開(kāi)發(fā)自主版權(quán)的物流管理軟件為主要發(fā)展方向，同時(shí)開(kāi)展代理硬件產(chǎn)品增值銷(xiāo)售、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，為物流企業(yè)提供全面信息化解決方案的發(fā)展目標(biāo)。

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物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉(cāng)儲(chǔ)端的絕對(duì)實(shí)力，在收購(gòu)天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購(gòu)發(fā)布2017年度報(bào)告。根據(jù)年報(bào)披露，2017年蘇寧易購(gòu)實(shí)現(xiàn)全渠道銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長(zhǎng)近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)42.13億元，同比增長(zhǎng)498.02%。這是其自2009年開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來(lái)業(yè)績(jī)***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購(gòu)后發(fā)布的首份業(yè)績(jī)報(bào)告，同時(shí)也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來(lái)的首份年報(bào)。交出這樣一份答卷，可見(jiàn)蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。(蘇寧易購(gòu)2017年年報(bào)摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無(wú)論線(xiàn)下、線(xiàn)上，還是無(wú)人店、無(wú)人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動(dòng)北京、上海、南京等8個(gè)城市冷鏈倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)。年報(bào)顯示，蘇寧物流擁有686萬(wàn)方的倉(cāng)儲(chǔ)***、覆蓋了***352個(gè)地級(jí)市、2908個(gè)區(qū)縣城市、20871個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會(huì)化營(yíng)業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長(zhǎng)136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購(gòu)跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績(jī)并非偶然，實(shí)際上自2016年以來(lái)，蘇寧社會(huì)化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長(zhǎng)，蘇寧物流的內(nèi)涵價(jià)值已經(jīng)開(kāi)始具備客觀尺度，而其對(duì)蘇寧上市公司的整體價(jià)值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢(shì)頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢(shì)十分明顯。蘇寧起家時(shí)，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉(cāng)配能力建設(shè)。推出蘇寧易購(gòu)后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線(xiàn)下多業(yè)態(tài)上開(kāi)花結(jié)果。無(wú)論是使用無(wú)人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長(zhǎng)期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來(lái)，在員工、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動(dòng)。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來(lái)更大的布局，未來(lái)三年一千萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積、未來(lái)五年成為***的消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。從年報(bào)帶來(lái)的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)并非難事。

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隨著倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量幾十倍上百倍地增加，傳統(tǒng)的貨架布置以及不能滿(mǎn)足現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的需求，冠宇盈立方系列零件盒能與現(xiàn)在的一般貨架實(shí)現(xiàn)較好的配合，倉(cāng)儲(chǔ)貨架在倉(cāng)庫(kù)中的擺放中在服從整體環(huán)境效果的遵循同時(shí)還要按照倉(cāng)儲(chǔ)體系以及管理功能來(lái)布置，盡可能地提高倉(cāng)庫(kù)利用率。

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星力倉(cāng)儲(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)地增加到了3000平方。同時(shí)公司購(gòu)置全套的倉(cāng)儲(chǔ)硬件設(shè)施（寬帶、貨架、叉車(chē)、液壓車(chē)、消防、攝像頭監(jiān)控等)并完善了倉(cāng)儲(chǔ)的軟件系統(tǒng)，上海小面積倉(cāng)庫(kù)，以便為客戶(hù)提供精準(zhǔn)的庫(kù)存和日、周、月報(bào)表。期初星力倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)渠道主要有生產(chǎn)商、商場(chǎng)、大小賣(mài)場(chǎng)等。當(dāng)時(shí)托管倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有被廣大企業(yè)所認(rèn)知。那時(shí)合作的客戶(hù)僅有幾十家。上海小面積倉(cāng)庫(kù)公司倉(cāng)配一體化的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下趨勢(shì)：

    未來(lái)是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會(huì)錯(cuò)。將來(lái)會(huì)***樣，我們根本不會(huì)考慮。活在當(dāng)下，努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個(gè)人都知道我們，我們?cè)谖锪餍袠I(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價(jià)格，但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車(chē)零擔(dān)===專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請(qǐng)***！

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RFID主要應(yīng)用范圍

  武漢到靖江專(zhuān)線(xiàn)=武漢到靖江物流公司=歡迎您物流公司專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車(chē)托運(yùn)、商品車(chē)、越野車(chē)運(yùn)輸

6流、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)

物流信息平臺(tái)充分吸收了互聯(lián)網(wǎng)尖端優(yōu)勢(shì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流全流程線(xiàn)上線(xiàn)下的無(wú)縫連接，為貨主、承運(yùn)商、司機(jī)提供全方位物流服務(wù)，發(fā)展物流O2O全新生態(tài)。只要打開(kāi);快運(yùn)滴;手機(jī)APP，即可實(shí)現(xiàn)方圓5公里內(nèi)的車(chē)主搶單送貨，實(shí)現(xiàn)快速高效對(duì)接。為確保物流配貨安全，用戶(hù)還可以對(duì)貨源的類(lèi)型、數(shù)量、出發(fā)地、裝貨時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、價(jià)格、是否專(zhuān)線(xiàn)等進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢(xún)，甚至可以通過(guò)出發(fā)地、裝貨時(shí)間等關(guān)鍵詞查詢(xún)，搜索出貨源的相關(guān)信息，并通過(guò)全天候監(jiān)控到車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，極大提升物流用戶(hù)的便利度和獲得感。與時(shí)俱進(jìn)，與時(shí)代接駁，鄭州有了;快運(yùn)滴;的扶持，如同錦上添花，讓鄭州這個(gè)繁華的都市更加綻放時(shí)代的光彩。時(shí)代在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐步在市場(chǎng)的供需中展現(xiàn)出來(lái)。歷經(jīng)時(shí)代的變革，全新的運(yùn)作模式將會(huì)淘汰掉落后的模式。千秋萬(wàn)古，華夏

據(jù)悉，***物流快遞業(yè)務(wù)量2017年達(dá)360億件，這個(gè)數(shù)字背后，反映的是中國(guó)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，也是中國(guó)制造的崛起，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛。筆者發(fā)現(xiàn)，今年在剁手黨買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的同時(shí)，數(shù)以十億計(jì)的快遞并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)往爆倉(cāng)、大面積延遲等問(wèn)題，雙十一首單更是在當(dāng)天00:12分送達(dá)?？爝f的大幅提速，與物流企業(yè)的飛速發(fā)展不無(wú)關(guān)系。全球智能化時(shí)代，在物流行業(yè)初現(xiàn)端倪，而中國(guó)物流企業(yè)具備了獨(dú)特的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在以勢(shì)不可擋的速度占據(jù)全球物流行業(yè)的塔尖位置。由京東物流和阿里菜鳥(niǎo)為代表的“智慧物流”、“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”，不斷刷新人們的認(rèn)知。近日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下海航冷鏈宣布在其位于武漢的海航臨空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)開(kāi)工建造高度智能化的智慧倉(cāng)，預(yù)計(jì)將在2018年落成17000方智能倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)志著其物流4.0體系的進(jìn)一步完善。倉(cāng)庫(kù)效果圖海航現(xiàn)代物流集團(tuán)專(zhuān)注于構(gòu)造高價(jià)值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在發(fā)展成為全球***的現(xiàn)代物流4.0服務(wù)供應(yīng)商。區(qū)別于1.0版貨運(yùn)公司、2.0版?zhèn)}儲(chǔ)、3.0版金融服務(wù)，物流4.0是線(xiàn)上線(xiàn)下智慧物流的結(jié)合，能夠形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈條。通過(guò)旗下航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)投資、物流金服及智慧物流五大業(yè)態(tài)，海航現(xiàn)代物流在機(jī)場(chǎng)及航線(xiàn)等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上，相繼開(kāi)通西安-阿姆斯特丹、西安-德國(guó)哈恩等國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)通路;在平臺(tái)搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲及微軟等巨頭宣布成立海平線(xiàn)全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟;2017年底更是先后與天津市、南京市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系共同著力打造國(guó)際物流樞紐。此次武漢智慧倉(cāng)的建設(shè)，標(biāo)志其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)開(kāi)啟智能化時(shí)代，并打造世界一流智能倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)體系。據(jù)悉，2018年海航冷鏈還將在***主要城市重點(diǎn)布局至少10座相同規(guī)模的智能倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)借助海航現(xiàn)代物流的資源集群優(yōu)勢(shì)，放眼全球，進(jìn)行智能倉(cāng)儲(chǔ)的布局。通過(guò)旗下五大業(yè)態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)物流4.0的發(fā)展讓人期待。據(jù)戴德梁行報(bào)告，物流市場(chǎng)的價(jià)值鏈包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩方面;物流開(kāi)支包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及管理三部分。其中倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)支占物流成本總額的三分之一左右。然而占整體成本比例較高的倉(cāng)儲(chǔ)，軟硬件質(zhì)量卻并不樂(lè)觀：截至2015年底，中國(guó)大約有12.6億平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積，但70%是1990年之前建成的，且大多存在無(wú)監(jiān)控、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力弱、人工成本高、損耗高等突出問(wèn)題，極大的限制了行業(yè)發(fā)展。為此，國(guó)務(wù)院辦公廳2017年發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，明確要“加快推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”，要求結(jié)合***智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升作業(yè)效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。可以說(shuō)以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。在這樣的大背景下，智慧倉(cāng)儲(chǔ)得到快速發(fā)展。所謂“智慧”主要體現(xiàn)在軟件和硬件兩方面，軟件指貨物跟蹤技術(shù)、電子數(shù)據(jù)***等，而硬件則指機(jī)器人甚至VR等。海航冷鏈?zhǔn)呛：浆F(xiàn)代物流集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)冷鏈物流企業(yè)，系國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，致力于成為全球化產(chǎn)融信一體的冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商、冷鏈生態(tài)運(yùn)營(yíng)商和投資商。其武漢智慧倉(cāng)位于武漢市黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域內(nèi)，緊鄰武漢天河機(jī)場(chǎng)，具有得天獨(dú)厚的地理交通優(yōu)勢(shì)。武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園整體占地達(dá)2984畝，總建筑面積達(dá)190萬(wàn)平方米，除智慧倉(cāng)外，還規(guī)劃冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商貿(mào)物流分撥中心、及商貿(mào)會(huì)展中心等功能區(qū)域。本次開(kāi)工建設(shè)的智慧倉(cāng)在建成后將搭載先進(jìn)的信息化平臺(tái)，通過(guò)先進(jìn)的智能化設(shè)備，取代傳統(tǒng)的人工倉(cāng)配，在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天運(yùn)營(yíng)。智能化無(wú)人操作將實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

   武漢到靖江專(zhuān)線(xiàn)=武漢到靖江物流公司=歡迎您物流公司專(zhuān)線(xiàn)四大優(yōu)勢(shì)：

1楚：從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話(huà)，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系

3飛：專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

[摘要]2018首屆中國(guó)綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開(kāi)帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國(guó)綠色物流行業(yè)高峰論壇、車(chē)企新品展示、采購(gòu)對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外，還將公布2018中國(guó)綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

●連續(xù)十年躋身中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)●湖北省首批5A級(jí)物流企業(yè)●湖北省及武漢市重點(diǎn)物流企業(yè)●武漢市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（物流）領(lǐng)軍企業(yè)18年前，這家國(guó)資運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)還被稱(chēng)做“特困艦隊(duì)”，彼時(shí)國(guó)有凈資產(chǎn)為-0.98億元，發(fā)展前景難以讓人樂(lè)觀。武漢商貿(mào)控股集團(tuán)——第一家企業(yè)完成整體，第一家新設(shè)企業(yè)完成工商登記，第一家國(guó)有企業(yè)托管集團(tuán)成功組建……在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市國(guó)資委的有力指導(dǎo)下，通過(guò)混合所有制改造，這家企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)脫困，還將經(jīng)營(yíng)遍布武漢三鎮(zhèn)并輻射到上海、廣東、吉林、云南等近30個(gè)省區(qū)市，現(xiàn)已成為一家資產(chǎn)總額123億元的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（物流）領(lǐng)軍企業(yè)。2017年，該集團(tuán)全口徑主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破70億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4.7億元，完成年度目標(biāo)112.57%，發(fā)展進(jìn)入新階段。2017年，該集團(tuán)全面啟動(dòng)華中冷鏈港、西南冷鏈港“兩港”建設(shè)，這意味著這艘百億級(jí)物流旗艦揚(yáng)帆啟航，積極布局，充分利用外部資本和資源，塑造發(fā)展新動(dòng)能。冷鏈、轎運(yùn)雙帆共揚(yáng)走向布局現(xiàn)代物流樞紐距離武漢2000多公里外的昆明，寶象萬(wàn)噸冷鏈港項(xiàng)目一期主體工程正在緊鑼密鼓地施工，年底即將建成一個(gè)輻射南亞、東南亞及我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的國(guó)際采購(gòu)供應(yīng)平臺(tái)，未來(lái)可期。該項(xiàng)目由商貿(mào)控股旗下武漢冷鏈板塊，與昆明當(dāng)?shù)貒?guó)企共同打造，總投資25億元，建成后將成為西南“一帶一路”上的集冷凍品儲(chǔ)存交易、冷鏈配送、進(jìn)口食品展示體驗(yàn)、中央廚房、綠色食品加工、保稅、鐵路口岸、食品檢驗(yàn)檢疫、供應(yīng)鏈金融為一體的“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代冷鏈綜合物流樞紐。該集團(tuán)全面啟動(dòng)華中冷鏈港、西南冷鏈港“兩港”建設(shè)，在揚(yáng)州、重慶等多地，圍繞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的冷鏈正在形成。項(xiàng)目建成后冷鏈規(guī)模將達(dá)到80多萬(wàn)噸，成為冷鏈物流巨頭。未來(lái)，商貿(mào)控股還將支持冷鏈板塊立足武漢城市圈，發(fā)展西南、華東市場(chǎng)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)權(quán)鏈的優(yōu)化重整。同樣，商貿(mào)控股汽車(chē)物流板塊，已在布局三大中心、五大基地、八大節(jié)點(diǎn)，年轎運(yùn)量已達(dá)47萬(wàn)多輛，進(jìn)入轎運(yùn)物流企業(yè)十強(qiáng)。以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為引擎切入新能源、電商等新興產(chǎn)業(yè)就在上月，好消息傳來(lái)。剛獲批復(fù)的武漢未來(lái)鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030年）中，常福在貨運(yùn)系統(tǒng)物流節(jié)點(diǎn)的中。而商貿(mào)控股已利用旗下武漢市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司的汽車(chē)物流優(yōu)勢(shì)，超前布局，贏得先機(jī)。2017年7月，武漢商儲(chǔ)與東軟睿馳新能系統(tǒng)（武漢）有限公司簽訂合同，東軟睿馳新能源車(chē)電池包生產(chǎn)項(xiàng)目最終落戶(hù)蔡甸常福，并在一個(gè)月內(nèi)完成了環(huán)評(píng)、消防、規(guī)劃、工程驗(yàn)收。東軟睿馳是動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的唯一依托單位，屬于面向新能源汽車(chē)提供技術(shù)和出行服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)。武漢商儲(chǔ)將搭上新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的快車(chē)，加速推進(jìn)整車(chē)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)延伸拓展為東軟睿馳提供產(chǎn)前零配件物流、產(chǎn)中儲(chǔ)存和產(chǎn)后運(yùn)輸?shù)染邆湔w供應(yīng)鏈解決能力的高端物流服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流與高端制造業(yè)的對(duì)接融合。持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極探索運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)升級(jí)，商貿(mào)控股不斷調(diào)整優(yōu)化企業(yè)發(fā)展新動(dòng)力。機(jī)制改革是方向盤(pán)跟著“123456”戰(zhàn)略導(dǎo)向走曾經(jīng)的“特困艦隊(duì)”，如今聚沙成塔，蝶變重生，成為擁有25家企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及綜合物流、商業(yè)貿(mào)易、生化、投資、金融、信息技術(shù)服務(wù)、房地產(chǎn)等諸多領(lǐng)域的“巨輪”，靠的是集團(tuán)的戰(zhàn)略導(dǎo)向力。2017年以來(lái)，集團(tuán)揚(yáng)帆“出?！蓖瑫r(shí)，始終堅(jiān)持現(xiàn)代企業(yè)制度方向，不忘整飭紀(jì)律，規(guī)范完善、新增制度就達(dá)47項(xiàng)，構(gòu)建了較為完善的制度體系，為集團(tuán)改革發(fā)展提供了有力的制度保障。同時(shí)，該集團(tuán)緊緊圍繞現(xiàn)代化、國(guó)際化、生態(tài)化大武漢建設(shè)，確立了“123456”發(fā)展戰(zhàn)略。完善集團(tuán)法人治理結(jié)構(gòu)，制定集團(tuán)《“三重一大”事項(xiàng)決策制度實(shí)施辦法》《董事會(huì)、黨委會(huì)、經(jīng)理層重大問(wèn)題決策溝通制度》，增強(qiáng)集團(tuán)決策科學(xué)化、民主化水平。加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)控體系建設(shè)，制發(fā)集團(tuán)《制度匯編（2017年）》《內(nèi)部控制手冊(cè)（2017年）》，嚴(yán)控169個(gè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，企業(yè)管理規(guī)?；?、精細(xì)化水平進(jìn)一步提升。強(qiáng)化“四個(gè)堅(jiān)持”，建立以管資本為主的國(guó)有資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)模式，發(fā)揮集團(tuán)本部蓄水池、資源聚集地、項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)、人才大本營(yíng)和政策方向標(biāo)作用，提升集團(tuán)引領(lǐng)力、協(xié)同力和執(zhí)行力。武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州云南云南云南云南云南長(zhǎng)江流域冷鏈重慶冷鏈基地武漢肉聯(lián)智能冷庫(kù)揚(yáng)州冷鏈基地昆明西南冷鏈港重慶武漢鄂州揚(yáng)州云南華中冷鏈港

隨著綠色發(fā)展理念的深入，對(duì)公路物流要求越來(lái)越嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。自2017年9月底起，河北、山東和環(huán)渤海所有港口已嚴(yán)禁接受柴油貨車(chē)公路運(yùn)煤，一律改由鐵路運(yùn)輸。同時(shí)，各地也對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸車(chē)輛的增量有了嚴(yán)格的限制。加快發(fā)展鐵路、管道等低能耗物流方式，已呈大勢(shì)所趨。對(duì)于鐵路欠發(fā)達(dá)，貨物運(yùn)量大的濱州來(lái)說(shuō)，加快鐵路建設(shè)，升級(jí)物流體系，更顯迫切。2018年政府工作報(bào)告提出“集中加快鄒平鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、濱港鐵路二期、黃大鐵路建設(shè)”的要求，無(wú)疑是我市努力構(gòu)筑鐵路物流體系，加快“公改鐵”步伐，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要舉措。濱州是資源需求大市，加快貨運(yùn)鐵路是當(dāng)務(wù)之急。相較于公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小，連續(xù)性強(qiáng)，通用性能好等先天優(yōu)勢(shì)。特別是鐵路運(yùn)輸成本低，能耗低，更適合大宗貨物運(yùn)輸，也更適合我市以五大產(chǎn)業(yè)集群為代表的產(chǎn)業(yè)特色。從我市來(lái)看，由于鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期缺位，交通運(yùn)輸，尤其是煤炭、原油運(yùn)輸成為環(huán)境污染的重要因素。無(wú)論是推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，還是升級(jí)交通運(yùn)輸體系，服務(wù)“兩區(qū)一圈”戰(zhàn)略，加快貨運(yùn)鐵路建設(shè)都迫在眉睫。發(fā)展鐵路物流既能減少公路貨運(yùn)污染，又能降低企業(yè)運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。以鄒平縣貨運(yùn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目為例：該縣是工業(yè)大縣，對(duì)煤炭、礦粉、棉花、玉米等大宗貨物的運(yùn)輸需求量巨大，2016年全縣貨運(yùn)量達(dá)到8305萬(wàn)噸?？抗愤\(yùn)輸，不僅成本高，而且給環(huán)境保護(hù)、道路交通帶來(lái)很大壓力。據(jù)測(cè)算，建設(shè)鄒平貨運(yùn)鐵路，推進(jìn)物流方式轉(zhuǎn)型，每年將會(huì)為企業(yè)節(jié)約成本30-50億元，而且能夠減少汽運(yùn)廢氣排放400萬(wàn)噸，有效改善生態(tài)環(huán)境。鄒平貨運(yùn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)從膠濟(jì)線(xiàn)周村站引出，至鄒平縣長(zhǎng)山鎮(zhèn)毛張村。線(xiàn)路總長(zhǎng)29.671公里，線(xiàn)路等級(jí)為一級(jí)，正線(xiàn)數(shù)目為雙線(xiàn)。年到達(dá)運(yùn)量近期為3190萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期為3670萬(wàn)噸；發(fā)送運(yùn)量近期為730萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期為830萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2018年底建成通車(chē)。鄒平縣將貨運(yùn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)作為功在當(dāng)代、利在千秋的重大工程，本著對(duì)歷史負(fù)責(zé)、對(duì)鄒平負(fù)責(zé)的態(tài)度全力推進(jìn)。2017年5月26日，我市書(shū)面向濟(jì)南鐵路局提交《關(guān)于合作規(guī)劃建設(shè)濱州境內(nèi)鐵路物流園區(qū)的報(bào)告》。7月7日，向濟(jì)南鐵路局提出圍繞我市支柱產(chǎn)業(yè)加快建設(shè)鄒平鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、陽(yáng)信魏橋鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等項(xiàng)目的要求。11月14日，鄒平貨運(yùn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)完成可行性研究審查，工程實(shí)質(zhì)操作正式啟動(dòng)。12月27日，鄒平貨運(yùn)鐵路控制性工程開(kāi)工儀式在好生街道舉行。2018年1月17日，形成工可評(píng)審專(zhuān)家意見(jiàn)，項(xiàng)目工可階段順利結(jié)束。2月1日，鄒平縣召開(kāi)貨運(yùn)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)，分析施工中亟待解決的問(wèn)題，制訂推進(jìn)計(jì)劃，確保項(xiàng)目及早立項(xiàng)、按時(shí)通車(chē)。除去鄒平貨運(yùn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)，我市還有濱港鐵路二期、黃大鐵路等貨運(yùn)鐵路在建。其中濱港鐵路二期工程南起沾化縣泊頭鎮(zhèn)，北至濱州港，全長(zhǎng)約65公里，2015年底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2018年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)。濱港鐵路二期建成后，將與一期一起構(gòu)成我市上至濱州港，下至淄東線(xiàn)，縱貫?zāi)媳钡呢涍\(yùn)大通道。黃大鐵路自朔黃鐵路黃驊南站起，經(jīng)河北滄州市、我省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，接入益羊鐵路大家洼車(chē)站，是一條以煤炭運(yùn)輸為主的能源通道。其濱州段途經(jīng)無(wú)棣縣、沾化區(qū)、濱城區(qū)，總長(zhǎng)約82公里，2015年初開(kāi)工建設(shè)。濱港鐵路、德大鐵路、黃大鐵路以及鄒平等貨運(yùn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)有機(jī)串聯(lián)，將初步構(gòu)筑起我市鐵路貨運(yùn)路網(wǎng)。對(duì)我市完善現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，乃至推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加快綠色發(fā)展都將產(chǎn)生重要意義。

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