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二是積極推動(dòng)甕福集團(tuán)、開(kāi)磷集團(tuán)等生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)。貴州甕福集團(tuán)開(kāi)通了福泉至東北、中亞、南美、北美等地的多條多式聯(lián)運(yùn)線路，已節(jié)約物流成本2000多萬(wàn)元。三是大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范園區(qū)建設(shè)。推動(dòng)貴州國(guó)際陸港聯(lián)通川貴地區(qū)-粵港澳大灣區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目獲評(píng)為***第二批多式聯(lián)運(yùn)示范園區(qū)，支持貴陽(yáng)改貌物流中心、遵義黔北物流新城、貴州（昌明）國(guó)際陸港等推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)。取得新的更大進(jìn)展：推動(dòng)實(shí)現(xiàn)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展通過(guò)強(qiáng)力推進(jìn)，貴州省物流降成本工作取得顯著成效。2016年，貴州省物流協(xié)會(huì)聯(lián)合貴州大學(xué)等機(jī)構(gòu)抽樣調(diào)查了231家企業(yè)，對(duì)降低物流成本工作進(jìn)行了評(píng)估。2016年貴州全省物流總費(fèi)用1990億元，與全省GDP的比率為17.07%，同比回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。下一步，如何推動(dòng)物流降成本工作取得新的進(jìn)展？對(duì)此，貴州省發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主要在四個(gè)方面發(fā)力：一是重點(diǎn)支持一批物流龍頭企業(yè)加快發(fā)展。支持貴陽(yáng)傳化、滿(mǎn)幫集團(tuán)（貨車(chē)幫）、貴州集成、長(zhǎng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)、貴鐵物流等省級(jí)物流龍頭示范企業(yè)發(fā)展，打造全省物流標(biāo)桿企業(yè)，打造一批省級(jí)示范企業(yè)。推動(dòng)各市州和縣（市、區(qū)）根據(jù)區(qū)域發(fā)展情況，重點(diǎn)支持2~3家在區(qū)域內(nèi)有較大影響力，在物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域居于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)地位的物流企業(yè)，打造一批區(qū)域示范企業(yè)。強(qiáng)化上下聯(lián)動(dòng)、橫向互動(dòng)，推動(dòng)示范企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、抱團(tuán)發(fā)展，加快形成物流業(yè)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)配套協(xié)同發(fā)展的良好格局，推動(dòng)物流企業(yè)協(xié)作。二是重點(diǎn)打造一批樞紐節(jié)點(diǎn)平臺(tái)。支持貴陽(yáng)改貌物流中心和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)物流基地、遵義黔北現(xiàn)代物流新城等省級(jí)物流樞紐建設(shè)，打造全省物流樞紐。促進(jìn)各市州和縣（市、區(qū)）加緊編制、完善物流規(guī)劃，優(yōu)化物流布局，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)和集散中心，推動(dòng)完善全省物流體系。三是重點(diǎn)建設(shè)一批物流信息化平臺(tái)。進(jìn)一步完善物流云功能模塊，打造全省物流信息化互聯(lián)互通核心平臺(tái)，支持***級(jí)骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)單位貨車(chē)幫信息化平臺(tái)和貴陽(yáng)傳化***性信息化平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)潛力，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)加快建設(shè)發(fā)展。在加快推動(dòng)企業(yè)數(shù)據(jù)聯(lián)通“物流云”的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推進(jìn)物流園區(qū)數(shù)據(jù)接入“物流云”，鼓勵(lì)各市州已建成的區(qū)域物流信息化平臺(tái)接入“物流云”，加快建成覆蓋全省的物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。四是重點(diǎn)發(fā)展一批多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。重點(diǎn)支持閣老壩、改貌、龍洞堡臨空物流園等加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)銜接設(shè)施，支持各市州依托鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)、水運(yùn)碼頭建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施。推廣黔輪胎發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)降低物流成本的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)甕福、開(kāi)磷等生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展物流外包，細(xì)化物流流程，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺(tái)保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購(gòu)電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購(gòu)新模式，通過(guò)線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場(chǎng)，就可以買(mǎi)到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問(wèn)題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對(duì)集交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息為一體的貨運(yùn)樞紐型項(xiàng)目需求加大，各類(lèi)商品批發(fā)市場(chǎng)也都需要大型的物流企業(yè)對(duì)商品進(jìn)行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問(wèn)題，物流園集信息、物流、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時(shí)間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設(shè)成品油倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車(chē)運(yùn)輸物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。三明城市物流園實(shí)行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開(kāi)發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級(jí)分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開(kāi)發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標(biāo)。園區(qū)自2008年建設(shè)至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進(jìn)一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲(chǔ)土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產(chǎn)36家。未來(lái)，三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力，以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心，進(jìn)而成為帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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     ◎代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)（優(yōu)惠價(jià)）   

     ◎網(wǎng)上配送、***大宗郵件   

     ◎物流方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化；商品存儲(chǔ)與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸；信息***與查詢(xún)；貨物跟蹤與控制。   

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             取貨：本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。   

     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

本報(bào)訊（記者趙歆）誰(shuí)是這個(gè)熱天里最可愛(ài)的人？本月17日，武漢晚報(bào)聚焦快遞行業(yè)，推出的報(bào)道引發(fā)讀者熱議。本月18日，武漢晚報(bào)聯(lián)合武漢市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢市郵政管理局與蘇寧易購(gòu)協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評(píng)選活動(dòng)，活動(dòng)熱度持續(xù)升溫，近百位快遞員參與評(píng)選，平臺(tái)上近兩萬(wàn)網(wǎng)友參與。昨天，網(wǎng)友分享了最趕快遞小哥載著客戶(hù)趕火車(chē)的故事?？爝f小哥幫忙倒垃圾，幫忙買(mǎi)生活用品……關(guān)于快遞小哥的傳說(shuō)，一直在上不斷刷新。昨日，參與本報(bào)主辦“快遞員”評(píng)選活動(dòng)的網(wǎng)友發(fā)來(lái)一段在漢上演的最趕小哥——拉著顧客趕火車(chē)。昨天，記者聯(lián)系上這位來(lái)自鐘祥的27歲小伙，回憶起上個(gè)月發(fā)生的故事，他還在說(shuō)好驚險(xiǎn)。小劉加入快遞行業(yè)有一年多，就職于蘇寧易購(gòu)物流。上月12日，他中午吃飯時(shí)遇到同事說(shuō)收到一個(gè)急件，來(lái)不及送，內(nèi)容物品顯示為手機(jī)，而客戶(hù)情況特殊需要趕在下午搭乘火車(chē)前，收到手機(jī)。眼看離發(fā)車(chē)時(shí)間還有20分鐘，小劉放下飯碗迅速出發(fā)，在將包裹送給客戶(hù)陳女士后，又因客戶(hù)攔不到的士快要錯(cuò)過(guò)火車(chē)，他再次發(fā)動(dòng)電瓶車(chē)，這次目標(biāo)：帶著顧客趕到武昌站。小劉說(shuō)，一路飛馳最后險(xiǎn)險(xiǎn)地在發(fā)車(chē)前將客戶(hù)送到火車(chē)站。當(dāng)被問(wèn)到下次再碰到客戶(hù)趕火車(chē)，還會(huì)幫忙送嗎？這位年輕的快遞小哥肯定地說(shuō)：有需要，就送！你身邊也有這樣的感動(dòng)快遞小哥嗎？歡迎參與活動(dòng)，獲豐厚獎(jiǎng)品?；顒?dòng)詳情微信：1.直接掃“快遞員”評(píng)選活動(dòng)二維碼，參與；2.武漢晚報(bào)官方微信賬號(hào)，進(jìn)入對(duì)話頁(yè)面選擇下方活動(dòng)欄“精彩活動(dòng)”中“快遞員”評(píng)選。微博：參與新浪話題#快遞小哥辛苦了#，編輯微博發(fā)送您身邊的快遞小哥故事。活動(dòng)時(shí)間：即日起至8月24日。

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     　　從門(mén)到門(mén)==只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

     　　速度快捷==每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系   

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傳化智聯(lián)股份有限公司高級(jí)副總裁徐炎 人民網(wǎng)上海3月30日電“在這個(gè)行業(yè)，一輛車(chē)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，是一家人的生計(jì)。而如何降本增效，可以實(shí)際意義上提高他們家庭的收入”，傳化智聯(lián)股份有限公司高級(jí)副總裁徐炎日前向記者感慨，降本增效不僅僅是對(duì)物流行業(yè)，更能惠及無(wú)數(shù)個(gè)家庭。 發(fā)展改革委在《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（2016—2018年）》明確指出：物流領(lǐng)域長(zhǎng)期存在成本高、效率低等突出問(wèn)題，因此，大力推動(dòng)物流業(yè)降本增效，推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升行業(yè)整體發(fā)展水平，將會(huì)作為物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃中的基本方向。 ?？松梨?中國(guó))投資有限公司車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)售總經(jīng)理王群先生 新技術(shù)和先進(jìn)管理的理念對(duì)提升物流的效率，促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)都是必不可少的，由埃克森美孚與傳化智聯(lián)聯(lián)合舉辦的“智領(lǐng)物流，孚務(wù)傳承”物流研討會(huì)，旨在通過(guò)物流行業(yè)知名企業(yè)間的交流分享和思想碰撞，探討行業(yè)和企業(yè)發(fā)展所面臨的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的創(chuàng)新和優(yōu)化，同時(shí)幫助參會(huì)的中小物流企業(yè)共同成長(zhǎng)。 會(huì)上，傳化智聯(lián)市場(chǎng)品牌部、分撥中心業(yè)務(wù)部總經(jīng)理韓雪峰和上海則一供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理李育翰進(jìn)行了精彩演講，嘉賓們針對(duì)兩個(gè)話題展開(kāi)了熱烈討論：如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)+物流幫助專(zhuān)線企業(yè)優(yōu)化資源，轉(zhuǎn)型突破，依托大聯(lián)盟或自建平臺(tái)做大做深是否是的途徑；物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)致使專(zhuān)線車(chē)隊(duì)面臨的痛點(diǎn)，如何通過(guò)精益化管理構(gòu)建專(zhuān)線企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，后市場(chǎng)服務(wù)為企業(yè)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變和生機(jī)。除兩個(gè)主辦方之外，來(lái)自上海則一供應(yīng)鏈、跨越速運(yùn)集團(tuán)、海航冷鏈、深圳赤灣東方物流、壹米滴答物流、百世優(yōu)貨、卡力互聯(lián)科技、遠(yuǎn)成物流集團(tuán)、福佑卡車(chē)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的高層和管理者也紛紛獻(xiàn)策，分享了各自的成功經(jīng)驗(yàn)。 論壇現(xiàn)場(chǎng) 多年來(lái)，?？松梨跒槿澜缃?00個(gè)的客戶(hù)提供高效、創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑產(chǎn)品及解決方案。埃克森美孚不僅能夠提供適用于低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車(chē)潤(rùn)滑產(chǎn)品，幫助整車(chē)制造商和終端用戶(hù)應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的挑戰(zhàn)，其豐富的與車(chē)隊(duì)的合作經(jīng)驗(yàn)，也將幫助中國(guó)物流企業(yè)在行業(yè)改革的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)建立完善的車(chē)隊(duì)車(chē)輛養(yǎng)護(hù)解決方案，達(dá)成“節(jié)能、增效、降本”目標(biāo)。 對(duì)此，?？松梨?中國(guó))投資有限公司車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)售總經(jīng)理王群先生在現(xiàn)場(chǎng)表示：“參與物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)企業(yè)，尤其是排頭兵企業(yè)，面臨的是機(jī)遇，但更多是承擔(dān)責(zé)任，我們需要有全局觀，攜手共建并不斷優(yōu)化整個(gè)體系，在各方面提質(zhì)增效、加強(qiáng)銜接，最終形成整體產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新和領(lǐng)先?！? 參會(huì)嘉賓普遍認(rèn)為研討會(huì)很有價(jià)值、意義深刻、內(nèi)容豐富，為中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)提供了很好的思路。對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在致辭中表示：“物流業(yè)邁向智慧物流時(shí)代，不僅需要物流人的共同努力，更需要行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新、發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。在此，我要感謝?？松梨谂c傳化智聯(lián)為行業(yè)整體環(huán)境發(fā)展以及企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)、拓展提供的良好契機(jī)。希望在座的物流企業(yè)家利用這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，多多交流經(jīng)驗(yàn)，洞察客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的共贏和發(fā)展?！?/P>

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運(yùn)輸門(mén)對(duì)門(mén)專(zhuān)線業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)   

     物7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品***裝運(yùn)輸   

     流8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     公9、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)   

參與聯(lián)盟的大多是中小企業(yè)，之所以聯(lián)盟是為了出于能夠獲取更多的利益，沒(méi)有太多的戰(zhàn)略意識(shí)。而盈利需要一定周期、前期的投入以及實(shí)際的運(yùn)作能力，一旦達(dá)不到預(yù)期的盈利周期，不愿繼續(xù)投入，打退堂鼓就不可避免。

     ●超便捷：收貨、送貨、車(chē)站自提，任由客戶(hù)選擇，方便快捷   

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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年3月份中國(guó)快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔兩個(gè)月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看，商務(wù)快件指數(shù)大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，跨境快件指數(shù)回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和跨境貿(mào)易活動(dòng)全面回暖。從快遞業(yè)運(yùn)行看，快件時(shí)效回升明顯，經(jīng)營(yíng)成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍度提升，制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份，商務(wù)快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個(gè)大類(lèi)中17個(gè)大類(lèi)商務(wù)快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢(shì)，商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機(jī)械、計(jì)算機(jī)和汽車(chē)制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備和專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個(gè)百分點(diǎn)，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運(yùn)量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過(guò)大，生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)有過(guò)熱趨勢(shì)，值得關(guān)注。 服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要?jiǎng)恿Α?月份，服務(wù)業(yè)14個(gè)大類(lèi)中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達(dá)到105%左右，保持較快增長(zhǎng)?？蒲屑夹g(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，從近幾年指數(shù)走勢(shì)看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過(guò)110%，已成消費(fèi)熱點(diǎn)領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過(guò)105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進(jìn)一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長(zhǎng)。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速趨于活躍，與過(guò)去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進(jìn)一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長(zhǎng)90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢(shì)在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)，但連續(xù)4個(gè)月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個(gè)快遞行業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動(dòng)性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)來(lái)看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)，公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)。 中國(guó)快遞物流指數(shù)說(shuō)明 1.指標(biāo)解釋 中國(guó)快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化，通過(guò)監(jiān)測(cè)行業(yè)、地區(qū)、市場(chǎng)主體使用商務(wù)快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢(shì)和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。 商務(wù)快件指數(shù)：反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類(lèi)指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。 時(shí)效指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場(chǎng)地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用，通過(guò)比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營(yíng)效益水平。 便利度指數(shù)：評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境，包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。 2.涵蓋范圍 中國(guó)快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺(tái)外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計(jì)算方法 中國(guó)快遞物流指數(shù)由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時(shí)效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。

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由于中國(guó)政府對(duì)這些行業(yè)的發(fā)展政策，半導(dǎo)體和平板顯示器(FPD)行業(yè)在迅速。在過(guò)去，SDK所有的高純氣體從上海的SSC運(yùn)往中國(guó)各地的客戶(hù)使用，物流運(yùn)輸成本和效率都是他們考慮的因素。SDK這次決定在武漢建立一個(gè)SSC和它的倉(cāng)庫(kù)。警方千里追逃人贓俱獲本報(bào)訊（記者萬(wàn)勤通訊員羅維舟）快遞員利用值班之機(jī)，從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機(jī)，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機(jī)寄回，天真地認(rèn)為警方不會(huì)再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點(diǎn)左右，一名客戶(hù)來(lái)到虎泉街某快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)，要求郵寄8部手機(jī)。由于此時(shí)已經(jīng)很晚，包裹無(wú)法于當(dāng)晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶(hù)解釋清楚后當(dāng)面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)住宿。次日上午8點(diǎn)左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動(dòng)過(guò)手腳，立即向快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)老板匯報(bào)。趙某和老板清點(diǎn)該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)iPhone8手機(jī)的盒子里的手機(jī)不見(jiàn)了，還少了一部紅米5Plus手機(jī)。通過(guò)店內(nèi)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點(diǎn)左右，將包裹打開(kāi)，盜走里面的兩部手機(jī)。而此時(shí)，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關(guān)機(jī)，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機(jī)的包裝盒。24日，快遞公司無(wú)奈向洪山警方報(bào)案。接警后，洪山派出所民警通過(guò)視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開(kāi)始檢查包裹的時(shí)候，就穿著工作服匆匆離開(kāi)公司。民警通過(guò)追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄒某當(dāng)天就乘坐火車(chē)來(lái)到廣州，之后便將微信、手機(jī)等通訊方式全部停用。3月14日，專(zhuān)班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查，鄒某今年22歲，湖北陽(yáng)新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個(gè)人，便對(duì)這一箱手機(jī)動(dòng)起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。

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3飛：專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉(cāng)儲(chǔ)端的絕對(duì)實(shí)力，在收購(gòu)天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購(gòu)發(fā)布2017年度報(bào)告。根據(jù)年報(bào)披露，2017年蘇寧易購(gòu)實(shí)現(xiàn)全渠道銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長(zhǎng)近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)42.13億元，同比增長(zhǎng)498.02%。這是其自2009年開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來(lái)業(yè)績(jī)***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購(gòu)后發(fā)布的首份業(yè)績(jī)報(bào)告，同時(shí)也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來(lái)的首份年報(bào)。交出這樣一份答卷，可見(jiàn)蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。(蘇寧易購(gòu)2017年年報(bào)摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無(wú)論線下、線上，還是無(wú)人店、無(wú)人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動(dòng)北京、上海、南京等8個(gè)城市冷鏈倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)。年報(bào)顯示，蘇寧物流擁有686萬(wàn)方的倉(cāng)儲(chǔ)***、覆蓋了***352個(gè)地級(jí)市、2908個(gè)區(qū)縣城市、20871個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會(huì)化營(yíng)業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長(zhǎng)136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購(gòu)跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績(jī)并非偶然，實(shí)際上自2016年以來(lái)，蘇寧社會(huì)化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長(zhǎng)，蘇寧物流的內(nèi)涵價(jià)值已經(jīng)開(kāi)始具備客觀尺度，而其對(duì)蘇寧上市公司的整體價(jià)值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢(shì)頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢(shì)十分明顯。蘇寧起家時(shí)，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉(cāng)配能力建設(shè)。推出蘇寧易購(gòu)后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開(kāi)花結(jié)果。無(wú)論是使用無(wú)人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長(zhǎng)期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來(lái)，在員工、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動(dòng)。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來(lái)更大的布局，未來(lái)三年一千萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積、未來(lái)五年成為***的消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。從年報(bào)帶來(lái)的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)并非難事。

（原標(biāo)題：武漢警犬開(kāi)始不定期抽檢快遞，聞出“貓膩”就會(huì)臥倒） 相關(guān)視頻：警方臨檢快遞犬從數(shù)萬(wàn)包裹中找出疑似違禁品長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體9月27日訊（記者姚傳龍通訊員徐韜劍）9月26日，武漢市公安局水上分局民警攜帶犬、防暴犬各1條前往漢陽(yáng)百威物流園展開(kāi)突擊檢查，現(xiàn)場(chǎng)查獲2件可疑品。目前，可疑品已送往毒品檢驗(yàn)中心檢查。水上公安分局表示，從即日起，民警將不定期攜帶警犬以突擊檢查的方式檢查快遞安全情況，并將這一行動(dòng)常態(tài)化。9月26日晚上7點(diǎn)，百威物流園一家快遞公司的分揀倉(cāng)庫(kù)中，兩條身著的警犬在成堆的快遞中嗅來(lái)嗅去，它們利用敏銳的嗅覺(jué)發(fā)現(xiàn)藏在快遞包裹中的“貓膩”。水上公安分局內(nèi)保大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王瀟介紹，這兩條經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的警犬嗅覺(jué)靈敏，當(dāng)發(fā)現(xiàn)快遞包裹中藏有違禁品時(shí)，能立刻做出相應(yīng)的反應(yīng)。據(jù)介紹，防暴犬在聞到、等易燃易爆物品時(shí)，會(huì)立刻臥倒，提示民警；犬在嗅到毒品時(shí)，則會(huì)用嘴叼住，遇到無(wú)法叼住的大件包裹也會(huì)臥倒在包裹旁，絕不離開(kāi)。檢查過(guò)程中，一個(gè)用綠色編織袋包裝的快遞件引起犬的注意，它咬住包裝袋不松口，嘗試將包裹移開(kāi)2次，犬均準(zhǔn)確迅速查找，并將包裹帶到民警面前。隨后民警打開(kāi)包裹，發(fā)現(xiàn)除面上的綠色編織袋外，里面還有一個(gè)紙盒，紙盒內(nèi)有一瓶裝有液體的物品。此后，犬又在一零食包裝袋的食品中找到可疑物。

傳化智聯(lián)股份有限公司高級(jí)副總裁徐炎 人民網(wǎng)上海3月30日電“在這個(gè)行業(yè)，一輛車(chē)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，是一家人的生計(jì)。而如何降本增效，可以實(shí)際意義上提高他們家庭的收入”，傳化智聯(lián)股份有限公司高級(jí)副總裁徐炎日前向記者感慨，降本增效不僅僅是對(duì)物流行業(yè)，更能惠及無(wú)數(shù)個(gè)家庭。 發(fā)展改革委在《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（2016—2018年）》明確指出：物流領(lǐng)域長(zhǎng)期存在成本高、效率低等突出問(wèn)題，因此，大力推動(dòng)物流業(yè)降本增效，推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升行業(yè)整體發(fā)展水平，將會(huì)作為物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃中的基本方向。 埃克森美孚(中國(guó))投資有限公司車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)售總經(jīng)理王群先生 新技術(shù)和先進(jìn)管理的理念對(duì)提升物流的效率，促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)都是必不可少的，由?？松梨谂c傳化智聯(lián)聯(lián)合舉辦的“智領(lǐng)物流，孚務(wù)傳承”物流研討會(huì)，旨在通過(guò)物流行業(yè)知名企業(yè)間的交流分享和思想碰撞，探討行業(yè)和企業(yè)發(fā)展所面臨的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的創(chuàng)新和優(yōu)化，同時(shí)幫助參會(huì)的中小物流企業(yè)共同成長(zhǎng)。 會(huì)上，傳化智聯(lián)市場(chǎng)品牌部、分撥中心業(yè)務(wù)部總經(jīng)理韓雪峰和上海則一供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理李育翰進(jìn)行了精彩演講，嘉賓們針對(duì)兩個(gè)話題展開(kāi)了熱烈討論：如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)+物流幫助專(zhuān)線企業(yè)優(yōu)化資源，轉(zhuǎn)型突破，依托大聯(lián)盟或自建平臺(tái)做大做深是否是的途徑；物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)致使專(zhuān)線車(chē)隊(duì)面臨的痛點(diǎn)，如何通過(guò)精益化管理構(gòu)建專(zhuān)線企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，后市場(chǎng)服務(wù)為企業(yè)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變和生機(jī)。除兩個(gè)主辦方之外，來(lái)自上海則一供應(yīng)鏈、跨越速運(yùn)集團(tuán)、海航冷鏈、深圳赤灣東方物流、壹米滴答物流、百世優(yōu)貨、卡力互聯(lián)科技、遠(yuǎn)成物流集團(tuán)、福佑卡車(chē)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的高層和管理者也紛紛獻(xiàn)策，分享了各自的成功經(jīng)驗(yàn)。 論壇現(xiàn)場(chǎng) 多年來(lái)，埃克森美孚為全世界近200個(gè)的客戶(hù)提供高效、創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑產(chǎn)品及解決方案。埃克森美孚不僅能夠提供適用于低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車(chē)潤(rùn)滑產(chǎn)品，幫助整車(chē)制造商和終端用戶(hù)應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的挑戰(zhàn)，其豐富的與車(chē)隊(duì)的合作經(jīng)驗(yàn)，也將幫助中國(guó)物流企業(yè)在行業(yè)改革的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)建立完善的車(chē)隊(duì)車(chē)輛養(yǎng)護(hù)解決方案，達(dá)成“節(jié)能、增效、降本”目標(biāo)。 對(duì)此，?？松梨?中國(guó))投資有限公司車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)售總經(jīng)理王群先生在現(xiàn)場(chǎng)表示：“參與物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)企業(yè)，尤其是排頭兵企業(yè)，面臨的是機(jī)遇，但更多是承擔(dān)責(zé)任，我們需要有全局觀，攜手共建并不斷優(yōu)化整個(gè)體系，在各方面提質(zhì)增效、加強(qiáng)銜接，最終形成整體產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新和領(lǐng)先?！? 參會(huì)嘉賓普遍認(rèn)為研討會(huì)很有價(jià)值、意義深刻、內(nèi)容豐富，為中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)提供了很好的思路。對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在致辭中表示：“物流業(yè)邁向智慧物流時(shí)代，不僅需要物流人的共同努力，更需要行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新、發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。在此，我要感謝埃克森美孚與傳化智聯(lián)為行業(yè)整體環(huán)境發(fā)展以及企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)、拓展提供的良好契機(jī)。希望在座的物流企業(yè)家利用這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，多多交流經(jīng)驗(yàn)，洞察客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的共贏和發(fā)展。”

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