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市縣***有四個(gè)渠道：一是從一般公共預(yù)算中安排一塊，將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級(jí)財(cái)政一般公共預(yù)算;二是從土地出讓金收益中拿出一塊，將年收益2%3%部分用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù);三是從各級(jí)涉農(nóng)***和“一事一議”獎(jiǎng)補(bǔ)***中整合一塊;四是市場化方式籌集一塊。比如，利用社會(huì)捐贈(zèng)、道路冠名權(quán)、廣告權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等籌資。

物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲(chǔ)端的絕對(duì)實(shí)力，在收購天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布2017年度報(bào)告。根據(jù)年報(bào)披露，2017年蘇寧易購實(shí)現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元，同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報(bào)告，同時(shí)也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報(bào)。交出這樣一份答卷，可見蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報(bào)摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無論線下、線上，還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場動(dòng)作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動(dòng)北京、上海、南京等8個(gè)城市冷鏈倉的運(yùn)營。年報(bào)顯示，蘇寧物流擁有686萬方的倉儲(chǔ)***、覆蓋了***352個(gè)地級(jí)市、2908個(gè)區(qū)縣城市、20871個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會(huì)化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然，實(shí)際上自2016年以來，蘇寧社會(huì)化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長，蘇寧物流的內(nèi)涵價(jià)值已經(jīng)開始具備客觀尺度，而其對(duì)蘇寧上市公司的整體價(jià)值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時(shí)，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉配能力建設(shè)。推出蘇寧易購后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結(jié)果。無論是使用無人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來，在員工、倉庫網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動(dòng)。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來更大的布局，未來三年一千萬平方米的倉儲(chǔ)面積、未來五年成為***的消費(fèi)品倉儲(chǔ)服務(wù)商。從年報(bào)帶來的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對(duì)蘇寧來說并非難事。

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     ◎國內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   

     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化,自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。

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     　　從門到門==只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

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     　　專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底   

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武漢到永康物流公司專線 來源： 發(fā)布時(shí)間：2018-3-411:41 武漢到永康物流公司專線。武漢楚韻飛捷物流有限公司是經(jīng)交通、工商、稅務(wù)等監(jiān)督部門審批簽發(fā)具有《企業(yè)經(jīng)營許可證》、《稅務(wù)登記證》，《公路運(yùn)輸許可證》的一家專業(yè)從事國內(nèi)公路貨物運(yùn)輸和貨物倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化水準(zhǔn)的物流公司。公司總部座落于武漢市東西湖區(qū)吳家山九支溝日昕停車場內(nèi)，以武漢為中心，輻射于。我們的業(yè)務(wù)覆蓋華北、東北、華東、中南、西南、西北等地區(qū)的各大中小城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到包括三十多個(gè)省會(huì)城市在內(nèi)的六百多個(gè)市縣，初步形成了的化布局。我們利用豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和不斷成熟的信息系統(tǒng)，為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，包括從客戶的原材料采購到成品的銷售，中間的包裝、加工、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸配送等一系列環(huán)節(jié)。現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、搬家搬場、行李托運(yùn)、大件運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、鋼材運(yùn)輸、專業(yè)調(diào)車、倉儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的大型物流企業(yè)。鋼材運(yùn)輸:上海作為中國較大的物流集散地，品種規(guī)格齊全、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品份額比重大的鋼鐵企業(yè)。還有著諸多的鋼材進(jìn)出口業(yè)務(wù)，從而在武漢形成了以青山區(qū)和漢陽區(qū)為主的兩大鋼材市場和鋼材倉庫。每年進(jìn)出武漢的鋼材噸位數(shù)以億計(jì)，鋼材運(yùn)輸服務(wù)顯得尤為重要。作為上海物流公司的一份子，武漢楚韻飛捷物流有限公司每年有著上萬噸的吞吐量。我司備有專業(yè)鋼材運(yùn)輸車輛50余輛，可載重40t——100t。公司有調(diào)車專員常駐武漢市物流交易市場，24小時(shí)為您提供調(diào)車服務(wù)。我司熟知鋼貿(mào)公司利潤低，故我們將憑借多年的鋼材運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，以合理的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為各合作公司提供專業(yè)的鋼材運(yùn)輸服務(wù)。設(shè)備運(yùn)輸:公司承運(yùn)各類大型、特種物件、超長、超寬、超高、超重等大型貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司備有540匹馬力奔馳牽引車、420匹馬力斯太爾牽引車、尼古拉斯液壓平板車、特種低平板車、100噸汽車吊、看路護(hù)衛(wèi)車、急修車等配套車輛。大件運(yùn)輸主要經(jīng)營有，礦山設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電站設(shè)備、航天器具、核電設(shè)備等其它特種物資運(yùn)輸，并提供特大不同噸位起重吊機(jī)，太平洋貨運(yùn)保險(xiǎn)全程保駕護(hù)航。搬家搬廠：公司有專業(yè)人員免費(fèi)上門看貨，進(jìn)行估價(jià)，并制定相應(yīng)搬運(yùn)方案。確定搬遷時(shí)間，簽訂搬遷合同。針對(duì)客戶的高檔家具、電器、藝術(shù)品，我司將有專業(yè)人員上門負(fù)載拆卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、安裝，并提供紙箱、木箱等包裝材料進(jìn)行包裝。針對(duì)企業(yè)廠礦、寫字樓、辦公室搬遷，我司備有液壓車、鏟車、吊車及中大型運(yùn)輸車輛。行李托運(yùn):武漢楚韻飛捷物流有限公司特地為在滬就讀的學(xué)生、在鄂就職的上班族、在滬務(wù)工的農(nóng)民工開設(shè)了行李托運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的對(duì)您所托運(yùn)的物品進(jìn)行細(xì)致的分類、裝箱、打包、然后進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。我們本著“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效”為目標(biāo)，在過去的十余年中我們已經(jīng)成功地為武漢大學(xué)、民族大學(xué)、華師大、中醫(yī)學(xué)院、等大中專院校的生提供了一系列行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。在工作的過程中，我們通過總結(jié)前幾年行李托運(yùn)中的經(jīng)驗(yàn)，為了更好的為同學(xué)們提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，我們?yōu)橥瑢W(xué)們準(zhǔn)備了電腦包裝箱、行李包裝箱，提供現(xiàn)場包裝、上門取貨、到站等服務(wù)！國好物流的宗旨是：以國好的專業(yè)物流人才，提供全面的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。以中國較完善和較有競爭力的公路運(yùn)輸為依托，提供安全、準(zhǔn)時(shí)的門到門物流配送服務(wù)。以安全運(yùn)輸求保障，以運(yùn)價(jià)合理求市場，以重守信譽(yù)求發(fā)展。國好貨運(yùn)，價(jià)格合理。國好服務(wù)，值得信賴。國好貨運(yùn)，為您贏得時(shí)間。

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

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雅諾達(dá)科技是中國最早一批參與4G建設(shè)與集成應(yīng)用的企業(yè)，通過與華為的緊密合作，公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功打造了多個(gè)采用TD-LTE技術(shù)、專門面向港口行業(yè)的無線及終端解決方案。公司通過對(duì)手持和車載終端的集成改造，實(shí)現(xiàn)了港口數(shù)據(jù)和視頻的4G通訊。2014年公司成為華為首批eLTE聯(lián)盟成員。

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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年3月份中國快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔兩個(gè)月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看，商務(wù)快件指數(shù)大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，跨境快件指數(shù)回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和跨境貿(mào)易活動(dòng)全面回暖。從快遞業(yè)運(yùn)行看，快件時(shí)效回升明顯，經(jīng)營成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍度提升，制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份，商務(wù)快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個(gè)大類中17個(gè)大類商務(wù)快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢，商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機(jī)械、計(jì)算機(jī)和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備和專用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個(gè)百分點(diǎn)，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運(yùn)量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大，生產(chǎn)和銷售活動(dòng)有過熱趨勢，值得關(guān)注。 服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要?jiǎng)恿Α?月份，服務(wù)業(yè)14個(gè)大類中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達(dá)到105%左右，保持較快增長。科研技術(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，從近幾年指數(shù)走勢看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過110%，已成消費(fèi)熱點(diǎn)領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進(jìn)一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進(jìn)一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長態(tài)勢，3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)，但連續(xù)4個(gè)月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個(gè)快遞行業(yè)勞動(dòng)力市場處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動(dòng)性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)來看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)，公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)。 中國快遞物流指數(shù)說明 1.指標(biāo)解釋 中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化，通過監(jiān)測行業(yè)、地區(qū)、市場主體使用商務(wù)快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。 商務(wù)快件指數(shù)：反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。 時(shí)效指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營效益水平。 便利度指數(shù)：評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境，包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺(tái)外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計(jì)算方法 中國快遞物流指數(shù)由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時(shí)效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。

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二是積極推動(dòng)甕福集團(tuán)、開磷集團(tuán)等生產(chǎn)企業(yè)開展多式聯(lián)運(yùn)。貴州甕福集團(tuán)開通了福泉至東北、中亞、南美、北美等地的多條多式聯(lián)運(yùn)線路，已節(jié)約物流成本2000多萬元。三是大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范園區(qū)建設(shè)。推動(dòng)貴州國際陸港聯(lián)通川貴地區(qū)-粵港澳大灣區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目獲評(píng)為***第二批多式聯(lián)運(yùn)示范園區(qū)，支持貴陽改貌物流中心、遵義黔北物流新城、貴州（昌明）國際陸港等推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)。取得新的更大進(jìn)展：推動(dòng)實(shí)現(xiàn)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展通過強(qiáng)力推進(jìn)，貴州省物流降成本工作取得顯著成效。2016年，貴州省物流協(xié)會(huì)聯(lián)合貴州大學(xué)等機(jī)構(gòu)抽樣調(diào)查了231家企業(yè)，對(duì)降低物流成本工作進(jìn)行了評(píng)估。2016年貴州全省物流總費(fèi)用1990億元，與全省GDP的比率為17.07%，同比回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。下一步，如何推動(dòng)物流降成本工作取得新的進(jìn)展？對(duì)此，貴州省發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主要在四個(gè)方面發(fā)力：一是重點(diǎn)支持一批物流龍頭企業(yè)加快發(fā)展。支持貴陽傳化、滿幫集團(tuán)（貨車幫）、貴州集成、長和長遠(yuǎn)、貴鐵物流等省級(jí)物流龍頭示范企業(yè)發(fā)展，打造全省物流標(biāo)桿企業(yè)，打造一批省級(jí)示范企業(yè)。推動(dòng)各市州和縣（市、區(qū)）根據(jù)區(qū)域發(fā)展情況，重點(diǎn)支持2~3家在區(qū)域內(nèi)有較大影響力，在物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域居于領(lǐng)先優(yōu)勢地位的物流企業(yè)，打造一批區(qū)域示范企業(yè)。強(qiáng)化上下聯(lián)動(dòng)、橫向互動(dòng)，推動(dòng)示范企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、抱團(tuán)發(fā)展，加快形成物流業(yè)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)配套協(xié)同發(fā)展的良好格局，推動(dòng)物流企業(yè)協(xié)作。二是重點(diǎn)打造一批樞紐節(jié)點(diǎn)平臺(tái)。支持貴陽改貌物流中心和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)物流基地、遵義黔北現(xiàn)代物流新城等省級(jí)物流樞紐建設(shè)，打造全省物流樞紐。促進(jìn)各市州和縣（市、區(qū)）加緊編制、完善物流規(guī)劃，優(yōu)化物流布局，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)和集散中心，推動(dòng)完善全省物流體系。三是重點(diǎn)建設(shè)一批物流信息化平臺(tái)。進(jìn)一步完善物流云功能模塊，打造全省物流信息化互聯(lián)互通核心平臺(tái)，支持***級(jí)骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)單位貨車幫信息化平臺(tái)和貴陽傳化***性信息化平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)潛力，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)加快建設(shè)發(fā)展。在加快推動(dòng)企業(yè)數(shù)據(jù)聯(lián)通“物流云”的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推進(jìn)物流園區(qū)數(shù)據(jù)接入“物流云”，鼓勵(lì)各市州已建成的區(qū)域物流信息化平臺(tái)接入“物流云”，加快建成覆蓋全省的物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。四是重點(diǎn)發(fā)展一批多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。重點(diǎn)支持閣老壩、改貌、龍洞堡臨空物流園等加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)銜接設(shè)施，支持各市州依托鐵路貨運(yùn)站場、水運(yùn)碼頭建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施。推廣黔輪胎發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)降低物流成本的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)甕福、開磷等生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展物流外包，細(xì)化物流流程，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

  武漢到舟山專線=武漢到舟山物流公司=歡迎您物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對(duì)長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

華龍網(wǎng)5月29日20時(shí)訊（通訊員譚松）近日，蘇寧物流“行龍一號(hào)”無人重卡在江蘇鹽城中汽試驗(yàn)場，順利完成一系列高速場景的測試項(xiàng)目。“行龍一號(hào)”，是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的L4級(jí)別無人重型卡車，是蘇寧物流繼無人倉、無人機(jī)、無人配送車后推出的又一重磅產(chǎn)品。安裝在車頂?shù)?組攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)300米外障礙物及車道線的識(shí)別。行龍一號(hào)可在高速場景下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，根據(jù)路況自動(dòng)限定車速，開啟自***巡航。無人卡車平穩(wěn)的行駛在測試場內(nèi)的高速路上，最高時(shí)速可達(dá)80km/h。近日，“行龍一號(hào)”無人卡車在蘇寧上海奉賢物流基地啟動(dòng)園區(qū)內(nèi)低速場景測試。在物流園區(qū)內(nèi)的道路上，“行龍一號(hào)”無人卡車完成了自主規(guī)劃路線、自動(dòng)避障、自動(dòng)精確泊車等功能的測試?！靶旋堃惶?hào)”沿規(guī)劃路線行駛，可控制兩次駕駛誤差在2cm以內(nèi)，這在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。行龍一號(hào)測試自動(dòng)避障功能，檢測到行人后，自動(dòng)減速停車，待行人離開后，繼續(xù)啟動(dòng)，按既定路線行駛。目前，蘇寧物流正在打造“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機(jī)，蘇寧物流將在行業(yè)中率先完成全流程的無人化布局。

據(jù)悉，***物流快遞業(yè)務(wù)量2017年達(dá)360億件，這個(gè)數(shù)字背后，反映的是中國電子商務(wù)的飛速發(fā)展，也是中國制造的崛起，更是中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛。筆者發(fā)現(xiàn)，今年在剁手黨買買買的同時(shí)，數(shù)以十億計(jì)的快遞并沒有出現(xiàn)過往爆倉、大面積延遲等問題，雙十一首單更是在當(dāng)天00:12分送達(dá)?？爝f的大幅提速，與物流企業(yè)的飛速發(fā)展不無關(guān)系。全球智能化時(shí)代，在物流行業(yè)初現(xiàn)端倪，而中國物流企業(yè)具備了獨(dú)特的后發(fā)優(yōu)勢，正在以勢不可擋的速度占據(jù)全球物流行業(yè)的塔尖位置。由京東物流和阿里菜鳥為代表的“智慧物流”、“智慧倉儲(chǔ)”，不斷刷新人們的認(rèn)知。近日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下海航冷鏈宣布在其位于武漢的海航臨空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)開工建造高度智能化的智慧倉，預(yù)計(jì)將在2018年落成17000方智能倉庫，標(biāo)志著其物流4.0體系的進(jìn)一步完善。倉庫效果圖海航現(xiàn)代物流集團(tuán)專注于構(gòu)造高價(jià)值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在發(fā)展成為全球***的現(xiàn)代物流4.0服務(wù)供應(yīng)商。區(qū)別于1.0版貨運(yùn)公司、2.0版?zhèn)}儲(chǔ)、3.0版金融服務(wù)，物流4.0是線上線下智慧物流的結(jié)合，能夠形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈條。通過旗下航空貨運(yùn)、機(jī)場管理、倉儲(chǔ)投資、物流金服及智慧物流五大業(yè)態(tài)，海航現(xiàn)代物流在機(jī)場及航線等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上，相繼開通西安-阿姆斯特丹、西安-德國哈恩等國內(nèi)外航線通路;在平臺(tái)搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲及微軟等巨頭宣布成立海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟;2017年底更是先后與天津市、南京市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系共同著力打造國際物流樞紐。此次武漢智慧倉的建設(shè)，標(biāo)志其倉儲(chǔ)業(yè)態(tài)開啟智能化時(shí)代，并打造世界一流智能倉儲(chǔ)開發(fā)運(yùn)營體系。據(jù)悉，2018年海航冷鏈還將在***主要城市重點(diǎn)布局至少10座相同規(guī)模的智能倉庫，同時(shí)借助海航現(xiàn)代物流的資源集群優(yōu)勢，放眼全球，進(jìn)行智能倉儲(chǔ)的布局。通過旗下五大業(yè)態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)物流4.0的發(fā)展讓人期待。據(jù)戴德梁行報(bào)告，物流市場的價(jià)值鏈包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)兩方面;物流開支包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及管理三部分。其中倉儲(chǔ)開支占物流成本總額的三分之一左右。然而占整體成本比例較高的倉儲(chǔ)，軟硬件質(zhì)量卻并不樂觀：截至2015年底，中國大約有12.6億平方米的倉儲(chǔ)面積，但70%是1990年之前建成的，且大多存在無監(jiān)控、結(jié)構(gòu)簡單、承載力弱、人工成本高、損耗高等突出問題，極大的限制了行業(yè)發(fā)展。為此，國務(wù)院辦公廳2017年發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，明確要“加快推進(jìn)物流倉儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”，要求結(jié)合***智能化倉儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升作業(yè)效率和倉儲(chǔ)管理水平，降低倉儲(chǔ)管理成本?？梢哉f以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。在這樣的大背景下，智慧倉儲(chǔ)得到快速發(fā)展。所謂“智慧”主要體現(xiàn)在軟件和硬件兩方面，軟件指貨物跟蹤技術(shù)、電子數(shù)據(jù)***等，而硬件則指機(jī)器人甚至VR等。海航冷鏈?zhǔn)呛：浆F(xiàn)代物流集團(tuán)旗下專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，系國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，致力于成為全球化產(chǎn)融信一體的冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商、冷鏈生態(tài)運(yùn)營商和投資商。其武漢智慧倉位于武漢市黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域內(nèi)，緊鄰武漢天河機(jī)場，具有得天獨(dú)厚的地理交通優(yōu)勢。武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園整體占地達(dá)2984畝，總建筑面積達(dá)190萬平方米，除智慧倉外，還規(guī)劃冷鏈倉儲(chǔ)區(qū)、商貿(mào)物流分撥中心、及商貿(mào)會(huì)展中心等功能區(qū)域。本次開工建設(shè)的智慧倉在建成后將搭載先進(jìn)的信息化平臺(tái)，通過先進(jìn)的智能化設(shè)備，取代傳統(tǒng)的人工倉配，在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天運(yùn)營。智能化無人操作將實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

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近日，位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天，***開張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來三年，這個(gè)數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴(kuò)張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時(shí)達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同，定位于社區(qū)服務(wù)，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài)，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費(fèi)者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn)，推出了1小時(shí)達(dá)即時(shí)配送服務(wù)，與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時(shí)配送服務(wù)，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單，享受線下1小時(shí)達(dá)的即時(shí)配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店，社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時(shí)內(nèi)送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門口逛逛蘇寧易購直營店，碰上彩電打折下個(gè)單，回家就能有師傅上門，還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單，或者走進(jìn)家門口的蘇寧門店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時(shí)配送，再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細(xì)血管式的滲透，1小時(shí)社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會(huì)開放第三方接口，并開始承接社會(huì)化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場景服務(wù)能力，正借助這樣一波即時(shí)服務(wù)的消費(fèi)趨勢，成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

（原標(biāo)題：成本25元，可循環(huán)使用1000次，武漢人嘗鮮共享快遞盒） 市民嘗鮮共享快遞盒長江日?qǐng)?bào)融媒體11月10日訊（記者吳秋娜）雙十一痛快“剁手”，包裝盒堆積如山破？長江日?qǐng)?bào)記者從相關(guān)部門獲悉，蘇寧共享快遞盒已在武漢投用，“雙11”期間，作為首批使用共享快遞盒的城市之一，江城網(wǎng)購用戶已經(jīng)“嘗鮮”收到共享快遞盒。黃色的塑料盒，長0.3米、寬0.2米，兩側(cè)有編碼作為標(biāo)識(shí)。11月10日，長江日?qǐng)?bào)記者在漢口陳女士家中，看到了共享快遞盒。負(fù)責(zé)送貨的是湖北蘇寧物流公司總經(jīng)理胡潘，陳女士購買的是一部蘋果手機(jī)。胡潘介紹，不同訂單的商品，都可放入共享快遞盒，收貨人簽售商品后，快遞員會(huì)將盒子回收。一個(gè)共享快遞盒可循環(huán)使用上千次，每循環(huán)2000次以上，可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。 ▲王劃亭和柳倩(前)在智能機(jī)械臂前檢查出庫的商品(2017年12月26日攝)。在湖北武漢的菜鳥機(jī)械臂物流倉內(nèi),有一對(duì)95后大學(xué)生“姐妹花”,她們就是菜鳥年輕的機(jī)械臂運(yùn)營人員王劃亭和柳倩。王劃亭和柳倩參加工作后,被派到這個(gè)機(jī)械臂倉里,共同負(fù)責(zé)兩臺(tái)機(jī)械臂運(yùn)行,主要工作都是在電腦上完成的,在數(shù)據(jù)錄入后,這些智能機(jī)械臂通過視覺系統(tǒng),準(zhǔn)確識(shí)別出各種形狀的單個(gè)商品,并進(jìn)行抓取,將商品搬運(yùn)到出庫流水線上。

聯(lián)盟企業(yè)尤其是帶頭大哥必須要起到表率作用，能夠無私的付出。專線聯(lián)盟其實(shí)是在靠“德”來整合，眾志成城與一盤散沙就在帶頭大哥的一念之間。一旦盟主有了私心，聯(lián)盟就會(huì)迅速土崩瓦解，而這種情況實(shí)際上并不少見。

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