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從中國物流與采購聯(lián)合會了解到，日前發(fā)布的2018年3月份中國電商物流運行指數(shù)為109.7點，比上月回升4.2個點。從9個分項指數(shù)看，總業(yè)務量指數(shù)、農村業(yè)務量指數(shù)比上月回落，庫存周轉指數(shù)物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意度指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)、成本指數(shù)比上月回升。

4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購新模式，通過線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)無人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區(qū)經濟的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運樞紐型項目需求加大，各類商品批發(fā)市場也都需要大型的物流企業(yè)對商品進行綜合的調度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設成品油倉儲區(qū)、汽車貿易服務區(qū)、汽車運輸物流倉儲區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。三明城市物流園實行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經濟開發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標。園區(qū)自2008年建設至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產36家。未來，三明城市物流園將建設成為具有一定輻射能力，以服務市區(qū)為主、配套設施齊全的現(xiàn)代物流中心，進而成為帶動整個區(qū)域經濟發(fā)展新的增長點。

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     　　派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。   

     　　包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝  

今天下午，城陵磯新港區(qū)工委副書記、管委會主任王文華與上海泛亞航運公司、中遠海運武漢公司高層座談，就航線拓展升級等合作深入?yún)f(xié)商交流。

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     漢2、貨物倉儲和暫存、中轉   

     楚3、承接整車、零擔業(yè)務   

     韻4、貨物運輸門對門專線業(yè)務   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務   

     物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸   

     流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務   

     公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務   

     司10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務   

值得一提的是，目前諸多的加盟模式，更多放開的是門店，是攬貨和到貨服務，并未涉及放開線路的所有權和運營的所有權。這就意味著，線路涉及的諸多利益，運力、樞紐的轉運等還是掌握在企業(yè)手中。

     ●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷   

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現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相的?，F(xiàn)代化大生產，越來越促使工業(yè)生產社會化、專業(yè)化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設計中高科技的一個象征。

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在配送環(huán)節(jié)，采用射頻識別技術能大大加快配送的速度和提高揀選與分發(fā)過程的效率與準確率，并能減少人工、降低配送成本。如果到達中央配送中心的所有商品都貼有RFID標簽，在進入中央配送中心時，托盤通過一個閱讀器，讀取托盤上所有貨箱上的標簽內容。系統(tǒng)將這些信息與發(fā)貨記錄進行核對，以檢測出可能的錯誤，然后將RFID標簽更新為最新的商品存放地點和狀態(tài)。這樣就確保了精確的庫存控制，甚至可確切了解目前有多少貨箱處于轉運途中、轉運的始發(fā)地和目的地，以及預期的到達時間等信息。

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物流信息平臺充分吸收了互聯(lián)網(wǎng)尖端優(yōu)勢技術，實現(xiàn)了物流全流程線上線下的無縫連接，為貨主、承運商、司機提供全方位物流服務，發(fā)展物流O2O全新生態(tài)。只要打開;快運滴;手機APP，即可實現(xiàn)方圓5公里內的車主搶單送貨，實現(xiàn)快速高效對接。為確保物流配貨安全，用戶還可以對貨源的類型、數(shù)量、出發(fā)地、裝貨時間、到達時間、價格、是否專線等進行實時查詢，甚至可以通過出發(fā)地、裝貨時間等關鍵詞查詢，搜索出貨源的相關信息，并通過全天候監(jiān)控到車輛的實時位置，極大提升物流用戶的便利度和獲得感。與時俱進，與時代接駁，鄭州有了;快運滴;的扶持，如同錦上添花，讓鄭州這個繁華的都市更加綻放時代的光彩。時代在進步，經濟在發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢將會逐步在市場的供需中展現(xiàn)出來。歷經時代的變革，全新的運作模式將會淘汰掉落后的模式。千秋萬古，華夏

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1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸

2韻、長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸

5物、轎車托運、商品車、越野車運輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務

***閱讀 便民網(wǎng)約車別成煩心事仇立權繪核心閱讀網(wǎng)約車的迅速發(fā)展，緩解了城市交通痛點，為人們生活帶來了極大便利。然而隨著網(wǎng)約車市場日漸擴大，問題隨之產生：平臺低價競爭，服務卻在縮水；號稱提升用戶體驗，維權卻石沉大?！鎸@些陷阱和糾紛，消費者該怎…近年來，人行重慶營業(yè)管理部對接物流運輸行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展中的***業(yè)務需求，創(chuàng)新支持國際物流電子化結算發(fā)展，促成國際物流B2B電商平臺“錦程物流網(wǎng)”與中行重慶市分行合作。通過系統(tǒng)對接，在對運輸***實施雙重審核、把握交易真實性和單據(jù)與***一致性的基礎上，以線上電子化方式完成海運費境內***劃轉業(yè)務，***銀行在辦理***業(yè)務的過程中對合同、***等紙質單據(jù)的過度依賴。 5月29日下午，劉強東發(fā)文稱，京東會用1年時間把進出京津翼的所有物流車全部替換成電動貨車。***其它城市也在陸續(xù)更換之中。劉強東曾在年初的達沃斯上表示，未來2年把京東所有的汽油貨車都換成電動車。他還表示，希望再用3年時間，通過正向激勵機制把所有合作伙伴的燃油車都替換成電動車。屆時將在***范圍內減少數(shù)十萬輛燃油車。去年9月，京東對外宣布其自主研發(fā)的中國首輛無人配送車已經進入道路測試階段，10月份即將開始試運營，明年有望進行大規(guī)模商用。該設備可以按照既定路線自動導航行駛，并具備路徑規(guī)劃、智能避障、車道保持、智能跟隨等功能。 618開戰(zhàn)前夕，各大電商都開始“秀肌肉”，其中尤為引人關注的是無人科技。近日，京東物流首次公布了無人倉的世界級標準，同時京東位于上海亞洲一號第三期項目首次對外亮相。據(jù)21世紀經濟報道記者了解，該倉已經實***物從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化，較傳統(tǒng)倉庫運營效率可提升3倍。 其他企業(yè)在無人倉技術領域也在提速。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，蘇寧云倉可存儲將近2000萬件商品，年處理包裹近7億件?！疤K寧目前已經運營了上海和濟南兩個機器人倉，上海有200多組，濟南目前投入50組，還在擴展中?！碧K寧物流方面人士向21世紀經濟報道記者表示，“其他城市如武漢、佛山、合肥等正在籌建?！?截至2018年4月，菜鳥則已經形成了遍布浙江嘉興、湖北武漢、廣東惠陽、廣東增城、天津武清、江蘇無錫等地的無人倉群，這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的系統(tǒng)連接，形成了對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控。 “對于智慧化倉庫的投入，我們并不是只看投入成本的，而要從訂單平均履約成本去進行綜合考慮，這要涉及很多因素?！本〇|物流首席規(guī)劃師、無人倉項目負責人章根云向21世紀經濟報道記者表示，“隨著技術的發(fā)展，我們相信成本會越來越低?！?無人倉提速 科技賦能物流正在成為大趨勢。 數(shù)據(jù)顯示，2017年***快遞業(yè)務量完成400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間年均增長42%。在2017年的400億快遞中，68%來自服務電商，全年收入近5000億元，對全球包裹快遞增長貢獻率超50%。 快遞業(yè)務量的海量增長，單靠人力已難以為繼，而機器無論從速度還是效率而言，都有其明顯優(yōu)勢。 在京東上海亞洲一號三期項目中，21世紀經濟報道記者看到，在收貨、存儲、打包、分揀等多個環(huán)節(jié)上，以3C、數(shù)碼等小件商品為主的京東無人倉已經實現(xiàn)了無人化操作。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前京東無人倉內僅有3個工作人員，主要負責為集包機器人套上空袋等，“下半年這三個工作人員的崗位也有望由京東自研設備進行替代”。 “傳統(tǒng)人工方式，每小時能夠揀選137件，采用AGV機器人來協(xié)助工作，能夠達到每小時612件，效率提升346.7%。”京東方面人士介紹道，這意味著，在同樣倉儲面積下，AGV倉日均出庫件數(shù)是傳統(tǒng)人工倉的5倍以上，完成同樣的揀貨數(shù)量，只需要之前大約20%的人力。 據(jù)蘇寧方面介紹，蘇寧上海機器人倉去年11月上線，3500平米的倉庫內，原本需要40人揀選的工作如今只需要7人完成，整件商品揀選效率超過10倍人工,揀選準確率可達99.99%以上；濟南機器人倉一期實際面積3000平方米，擁有超過30萬快消品庫存，50臺機器可完成每日的揀選出貨。蘇寧機器人倉實現(xiàn)了一端貨物上架，一端揀選出庫，快遞最快可在10分鐘內完成出庫。“無人倉有多種實現(xiàn)形式，從功能實現(xiàn)上看，從上架、存儲、揀選、打包是都可以實現(xiàn)無人化的?！碧K寧相關人士告訴21世紀經濟報道記者，“我們現(xiàn)在應用的上海和濟南機器人倉，便兼具存儲和揀選這兩個功能。” 菜鳥亦有大批無人倉投入使用，涉及智能打包算法、人工智能分單、自動貼標、自動化包裝機、機器人存儲及揀選系統(tǒng)以及機械臂等技術的應用。 本報訊5月24日，在上海奉賢區(qū)物流園內，一輛名為“行龍一號”的無人駕駛重型卡車行駛在園區(qū)的道路上。在測試道路上，這輛無人重卡不僅能躲避各種障礙物，還能根據(jù)路況自動規(guī)劃行駛路線并輕松實現(xiàn)拐彎、直行、提速和泊車等動作，整個測試過程中運行平穩(wěn)、流暢。 據(jù)了解，“行龍一號”是國內首個L4級別倉對倉無人駕駛重卡，同時，它也是國內電商首次將無人駕駛重卡應用在物流園區(qū)內，它的測試成功標志著中國首個40噸無人卡車邁出了物流領域應用的第一步。根據(jù)自動化的程度，無人駕駛共分為L1-L4四個等級，這其中要數(shù)L4級的自動駕駛智能化程度最高。 在家用轎車領域，目前已經聚集了Google、百度、戴姆勒、特斯拉等頭部企業(yè)，而在重型卡車領域，此前尚無L4級的無人駕駛卡車真正投入使用，“行龍一號”填補了行業(yè)空白。據(jù)蘇寧物流負責人介紹，“行龍一號”是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的具有L4級別無人駕駛能力的重型卡車，是目前蘇寧物流“無人軍團”里個頭***的無人駕駛重卡。 在技術上，“行龍一號”采用先進的人工智能技術，輔以雷達、高精度地圖、攝像頭和傳感器等技術，“行龍一號”有了超越人類的超強視力，擁有在高速場景下準確識別300米外障礙物的能力，還能以25ms的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施，自動安全駕駛的最快時速能達到每小時80公里。

連日冰雪天讓物流企業(yè)大量物資運不出去，接到請求信息后，中鐵武漢局集團在14小時內，安排并發(fā)出了編組32輛的貨運列車。昨日凌晨，滿載320噸汽車零配件的列車從舵落口火車站發(fā)出，駛往河南鄭州。據(jù)舵落口站貨運副站長馬聰慧介紹，該站7日14時16分接到客戶廣州佳仕達物流公司請求，便迅速組織，在短短14個小時內，就完成了對位、裝車、掛運以及其他貨運和行車事宜。廣州佳仕達物流有限公司負責人稱，近日由于雨雪冰凍，公路封路，造成該公司大量需運輸?shù)钠嚵闩浼e壓，鐵路部門急企業(yè)之所急，開行救急班列，解決了該公司因惡劣天氣造成的物流能力供不應求的瓶頸，運輸?shù)漠a品將滿足鄭州相關汽車制造廠的生產要求，既救了該公司的急，也解了等“米”下鍋的汽車制造廠的急。昨日4時16分，編組32輛、滿載320噸汽車零配件的45884次列車從中鐵武漢局集團舵落口火車站開出，經京廣線運行，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。

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3飛：專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》

物流是商業(yè)基礎。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲端的絕對實力，在收購天天快遞之后，蘇寧物流不僅進一步確立了在***界的領先優(yōu)勢，更為蘇寧進一步完善智慧***生態(tài)夯實了基礎。3月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布2017年度報告。根據(jù)年報披露，2017年蘇寧易購實現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達2433億元，同比增長近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元，同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網(wǎng)轉型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報告，同時也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報。交出這樣一份答卷，可見蘇寧智慧***的強勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護航無論線下、線上，還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護航作用。從集團獨立之后的蘇寧物流，在資本市場動作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動產***管理(深圳)有限公司設立300億元的物流地產***，啟動北京、上海、南京等8個城市冷鏈倉的運營。年報顯示，蘇寧物流擁有686萬方的倉儲***、覆蓋了***352個地級市、2908個區(qū)縣城市、20871個快遞網(wǎng)點，蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內罕有，背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然，實際上自2016年以來，蘇寧社會化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長，蘇寧物流的內涵價值已經開始具備客觀尺度，而其對蘇寧上市公司的整體價值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時，就十分注重基礎的物流倉配能力建設。推出蘇寧易購后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結果。無論是使用無人機技術解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實、穩(wěn)定，力道十足。在長期的積累中，蘇寧智慧物流扎實地把資源與技術創(chuàng)新融合起來，在員工、倉庫網(wǎng)點等物流“家底兒”基礎上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機、居于主動。隨著物流上升為集團的核心產業(yè)板塊，物流集團還將迎來更大的布局，未來三年一千萬平方米的倉儲面積、未來五年成為***的消費品倉儲服務商。從年報帶來的驚喜看，實現(xiàn)這樣的目標，對蘇寧來說并非難事。

原標題：連軸轉太勞累，快遞小哥頸部長包塊，檢查竟是少見的鼻咽結核楚天都市報12月14日訊（記者劉迅通訊員謝槍荊彤）剛過雙“十一”又到雙“十二”，快遞行業(yè)進入一年最忙的狀態(tài)。武漢31歲的快遞員小林也不例外，白天忙送貨晚上加班清點貨物，一個月多月下來頸部突然長出雞蛋大小的包塊，還有些疼。***檢查發(fā)現(xiàn)，是由于過度勞累患上的鼻咽部結核。昨日，小林休假開始接受對癥治療。小林家住江夏，今年31歲，在武漢某快遞公司上班已有3年。每到年底電商大促銷，小林就要加班“連軸轉”。近一個多月來，小林白天四處奔走送貨，晚上加班分揀貨物，常加班到凌晨才能下班。半月前，小林突然感覺喉嚨不舒服，似乎有痰咳不出來，也咽不下去，耳朵也發(fā)悶?！拔移綍r身體不錯，感冒發(fā)熱扛一扛就過去了?！毙×终f，他起初沒太在意，直到最近摸到脖子長出包塊。本想忙完這一陣再去***，沒想到包越來越大。在家人勸說下，小林來到武漢市第四***檢查。接診的耳鼻咽喉科***萬吳漢輝發(fā)現(xiàn)，鼻咽部CT檢查并未發(fā)現(xiàn)異常，但在頸部發(fā)現(xiàn)包塊。通過穿刺檢查結果為淋巴結炎癥壞死，進一步喉鏡檢查發(fā)現(xiàn)小林鼻咽部有細微異常?！罢５谋茄什筐つな枪饣秸?，而患者粘膜表面有很多顆粒樣的隆起，檢病檢確診為鼻咽部結核。”該院***科李艷妮主任介紹，頸部的包塊也是由鼻咽部結核所致。因為人體每個區(qū)域的淋巴結都會對應不同部位的淋巴回流，頸部收集鼻咽部的淋巴回流，所以鼻咽部的炎癥、結核，就會在頸部區(qū)域的淋巴有所反應，形成包塊。目前，小林正在進行對癥治療，重要的是讓身體充分休息。據(jù)了解，鼻咽部結核在臨床中很少見。李艷妮說，但相比之前，近年來耳鼻咽喉結核在臨床有增多趨勢，與其他部位的結核一樣，多發(fā)生于年輕人，特別是在過度勞累、淋雨受涼以及身體抵抗力明顯下降后容易“中招”。專家提醒，鼻咽部結核表現(xiàn)出來的不適感通常并不明顯，常常和普通咽喉炎癥狀類似，就診時不易被發(fā)現(xiàn)。但頸部包塊往往是身體炎癥和腫瘤的信號，不應被輕視，發(fā)現(xiàn)頸部的包塊應該盡早就醫(yī)。尤其是年輕人生活壓力大，盡量不要“透支”身體，出現(xiàn)不***及早就醫(yī)，排除相關疾病隱患。

聯(lián)盟專線的整合需要專業(yè)化的管理經營團隊以及漫長的周期，沒有專業(yè)的運營管理，還是一盤散沙，徒有虛名。管理成本和時間成本對大多數(shù)草莽出身的專線聯(lián)盟來講，是一道難以逾越的障礙?？此戚p資產的模式，啟動容易發(fā)展難，實際上一點也不輕。所有商業(yè)模式最終都是為了盈利，足夠的利益甚至可以維系一個并不牢靠的聯(lián)盟，而產生不了預期收益也是專線聯(lián)盟失敗的根本原因。

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這是部分客戶對我們物流服務的部分評論：

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