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  • 發(fā)布時(shí)間:2021年4月12日
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武漢楚韻飛捷物流有限公司

  • 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù)
  • 公司類型:股份有限公司
  • 所屬行業(yè):湖北到全國專線
  • 主要客戶:武漢市及周邊各縣市
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中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)評(píng)論員|宋時(shí)飛如果把國民經(jīng)濟(jì)譬作肌體,那么,作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的物流就是筋脈之一。非但如此,這個(gè)筋脈還頗不簡單——兼具生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)的雙重特征,有效銜接生產(chǎn)與消費(fèi),使得物流業(yè)在諸多領(lǐng)域和環(huán)節(jié)“一肩挑兩頭”,在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中發(fā)揮著不可替代的基礎(chǔ)支撐和帶動(dòng)引領(lǐng)作用。對(duì)近些年特別是今年初以來的中國經(jīng)濟(jì),有觀點(diǎn)形容為“氣色好、顏值高”,此喻堪稱恰切。肌體“血脈融通、氣色從容”,筋脈豈能“虛淤腫滯”?在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”過程中,物流降成本作為重要一環(huán),帶來的“乘數(shù)效應(yīng)”十分明顯:一方面,物流降成本有效減輕了實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),激發(fā)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力;另一方面,物流降成本也有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè),使國民經(jīng)濟(jì)綜合競爭力持續(xù)增強(qiáng)。按照中央統(tǒng)一部署,在有關(guān)各方通力協(xié)作下,物流降成本取得了令人矚目的重要階段性成績。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,較2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn);今年一季度,又進(jìn)一步降至14.5%。物流成本持續(xù)下降,映射出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不斷改善,并為進(jìn)一步降成本、調(diào)結(jié)構(gòu)夯實(shí)了基礎(chǔ)。物流降成本是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性工程,各揚(yáng)所長、密切協(xié)作、同向發(fā)力,是持續(xù)取得進(jìn)展的重要保障。這里,我們不妨以發(fā)展改革部門為例,做些典型經(jīng)驗(yàn)分析?!⒆愀唿c(diǎn)站位,注重綜合施治。生活常識(shí)告訴我們,高點(diǎn)上的分量減去一兩,往往抵得上一斤甚至更多,效果分外明顯。要想肌體健、筋脈活,“就身體論身體”,恐怕只能事倍功半。若是跳出物流看物流、立足頂層統(tǒng)物流、綜合施策降成本,并善于跨領(lǐng)域借鑒“山水林田湖草是一個(gè)生命共同體”的智慧,物流降成本的綜合效應(yīng)便會(huì)釋放得更充分、更明顯、更持久。我們注意到,***發(fā)展改革委作為宏觀調(diào)控部門和物流工作牽頭單位,在“規(guī)劃引領(lǐng)”和“打組合拳”兩個(gè)方面的履職盡責(zé)尤為突出:前者,體現(xiàn)為發(fā)展改革部門會(huì)同相關(guān)方面,研究***《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》,將“著力降低物流成本”作為發(fā)展重點(diǎn)之一,并明確了具體工作任務(wù)。與此同時(shí),也通過研究***《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案》等一系列規(guī)劃和舉措,著力加強(qiáng)對(duì)物流創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略引領(lǐng)和政策支撐。后者,體現(xiàn)為發(fā)展改革部門會(huì)同相關(guān)方面,全力推動(dòng)降成本系列舉措***實(shí)施。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),為***物流“成本高、效率低”這個(gè)突出問題,在深化“放管服”改革、加大降稅清費(fèi)力度等方面,這兩年已***約70項(xiàng)具體措施,而且效果看得見、摸得著、實(shí)打?qū)?。發(fā)展改革部門的探索努力,體現(xiàn)了高點(diǎn)站位和落地落實(shí)的有機(jī)統(tǒng)一,問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向的有機(jī)統(tǒng)一,發(fā)展趨勢和政策調(diào)適的有機(jī)統(tǒng)一,立足當(dāng)前和謀劃長遠(yuǎn)的有機(jī)統(tǒng)一,綜合問診和標(biāo)本兼治的有機(jī)統(tǒng)一?!_展試點(diǎn)示范,破除障礙羈絆。我們注意到,發(fā)展改革部門會(huì)同相關(guān)方面,有效組織開展了現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市、示范物流園區(qū)、***智能化倉儲(chǔ)物流示范基地等工作,鼓勵(lì)支持地方政府和骨干企業(yè)因地制宜、改革創(chuàng)新,這有效激發(fā)了物流領(lǐng)域創(chuàng)新活力,有力支持了物流新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展,進(jìn)一步破除了物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機(jī)制障礙。慶祝改革開放40年的***方式,就是繼續(xù)拿出改革創(chuàng)新的實(shí)際行動(dòng)。從這個(gè)意義上講,物流降成本領(lǐng)域的試點(diǎn)示范,既是賡續(xù)改革開放40年來“大膽試、大膽闖、自主改”的優(yōu)秀傳統(tǒng),也是新時(shí)代“善謀劃、甘盡責(zé)、勇?lián)?dāng)”的生動(dòng)實(shí)踐,更是“總結(jié)好做法、推廣好經(jīng)驗(yàn)”的培土播綠。這些可貴的探索實(shí)踐,必將戴著閃亮鮮活的時(shí)代標(biāo)簽,躋身“改革開放經(jīng)驗(yàn)庫”?!劢雇袋c(diǎn)難點(diǎn),提升“政策體驗(yàn)”?;ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)界有句話,“得用戶體驗(yàn)者得天下”。此言雖不絕對(duì),但細(xì)品起來確有道理。坦率地講,此前物流業(yè)之所以“成本高、效率低”“筋脈不暢、氣血不活”,重要原因就在于難點(diǎn)多、痛點(diǎn)疼、感受差?!皢栴}是時(shí)代的聲音”。難之所在,政之所向;痛之所存,措之所發(fā)。發(fā)展改革部門會(huì)同相關(guān)方面,針對(duì)行業(yè)普遍關(guān)注、企業(yè)反映集中、長期淤積未治的痛點(diǎn)難點(diǎn)堵點(diǎn)問題,協(xié)調(diào)***了一大批切實(shí)提高企業(yè)獲得感、滿意度的政策措施,物流降成本工作也因此成為“重實(shí)情、出實(shí)策、辦實(shí)事、求實(shí)效”的典型代表之一。從貨運(yùn)車輛“兩檢合并”,到“跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可***聯(lián)網(wǎng)”,從“推動(dòng)公路治超聯(lián)合***常態(tài)化”,到“完善交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅人異地***增值稅***管理制度”……既著眼行業(yè)治理,也優(yōu)化企業(yè)感受,既主動(dòng)立足供給側(cè),也協(xié)同完善需求側(cè),既為物流企業(yè)營造良好的政策環(huán)境,又發(fā)掘物流降成本的深層次潛力,既通盤考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,又著力提升社會(huì)物流的規(guī)?;M織化集約化智能化水平。這意味著,物流降成本工作,已經(jīng)并且還將在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這個(gè)宏闊坐標(biāo)中書寫濃墨重彩,進(jìn)而示范帶動(dòng)其他更多行業(yè)、領(lǐng)域和環(huán)節(jié),有力有效降成本,真正讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)輕裝上陣、蓄力行遠(yuǎn)。

4月2日中午,家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐,下班后在家樓下的一臺(tái)保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在,市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”,這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購新模式,通過線上下單和線下配送系統(tǒng),讓市民不用去菜市場,就可以買到新鮮的食材,還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)無人交付配送模式,解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,三明市及周邊地區(qū)對(duì)集交易、倉儲(chǔ)、配送、信息為一體的貨運(yùn)樞紐型項(xiàng)目需求加大,各類商品批發(fā)市場也都需要大型的物流企業(yè)對(duì)商品進(jìn)行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問題,物流園集信息、物流、配送、倉儲(chǔ)等為一體,不但節(jié)約了商品輸送的時(shí)間,也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山,總規(guī)劃面積2平方公里多,總投資10億元,規(guī)劃建設(shè)成品油倉儲(chǔ)區(qū)、汽車貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車運(yùn)輸物流倉儲(chǔ)區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線,交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。三明城市物流園實(shí)行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開發(fā)模式,市里與梅列區(qū)兩級(jí)分別成立物流工作組,將物流園納入梅列經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的承建范疇,統(tǒng)一組織開發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署,制定了工作方案和工作目標(biāo)。園區(qū)自2008年建設(shè)至今,不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃,加快“三通一平”工作,進(jìn)一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前,園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝,完成投資12.7億元,收儲(chǔ)土地約3200畝,簽約入駐企業(yè)50多家,已建成投產(chǎn)36家。未來,三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力,以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心,進(jìn)而成為帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。

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             取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   


       發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   


       派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   


       包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

隨著倉庫存儲(chǔ)量幾十倍上百倍地增加,傳統(tǒng)的貨架布置以及不能滿足現(xiàn)代倉儲(chǔ)的需求,冠宇盈立方系列零件盒能與現(xiàn)在的一般貨架實(shí)現(xiàn)較好的配合,倉儲(chǔ)貨架在倉庫中的擺放中在服從整體環(huán)境效果的遵循同時(shí)還要按照倉儲(chǔ)體系以及管理功能來布置,盡可能地提高倉庫利用率。

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          結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》  

【3】專線線路通過發(fā)布宣傳,提升了知名度,可以獲取更多的貨源

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武漢到漣源專線=武漢到漣源物流公司=歡迎您√業(yè)務(wù)范圍:027-83085119/13377895809


     1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   


     2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)   


     3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   


     韻4、貨物運(yùn)輸門對(duì)門專線業(yè)務(wù)   


     5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   


     6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)   


     7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品***裝運(yùn)輸   


     8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   


     9、普通、高級(jí)化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   


     10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

在這樣的物流時(shí)代變遷中,專線遇到了兩個(gè)大問題:第一是毛利在快速下降,整車的配額在快速下降,甚至于之前賺錢,現(xiàn)在不賺錢了。第二個(gè)最嚴(yán)重的問題就是金融。因?yàn)樵瓉怼靶∨?、多批次的貨物”占了我收入的一半左右,而且收的是現(xiàn)金?,F(xiàn)在這塊業(yè)務(wù)沒有了,剩下的都是有賬期的,所以專線行業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。那么,下一個(gè)風(fēng)口在何處?佳施物流總經(jīng)理李華先生指出:“我一直提倡水車式甩掛理論,貨等車,就像水池里的水等著水車高效循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn),我們要做兩個(gè)工業(yè)城市之間的綜合運(yùn)輸通道?!爆F(xiàn)有的小的服務(wù)群體,之所以可以生存這么多年,受到客戶的認(rèn)可,它的核心價(jià)值是為制造業(yè)為貨主提供了兩端的非常個(gè)性化的服務(wù)。最有能力提供定務(wù)的就是小乙方服務(wù)大甲方、小企業(yè)服務(wù)大項(xiàng)目的時(shí)候。與此同時(shí),我們中國的工業(yè)城市是集中的,所以說中國的工業(yè)物流個(gè)性化要求就比較多,它對(duì)的需求沒那么重要。中國的貨主方話語權(quán)比較大,會(huì)提很多個(gè)性化需求。所以我們公路運(yùn)輸?shù)母脑?,?yīng)該是整個(gè)運(yùn)輸?shù)?、整個(gè)供應(yīng)鏈的。在運(yùn)輸整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,我們應(yīng)該在核心工業(yè)城市產(chǎn)生大型的運(yùn)輸企業(yè)、做運(yùn)輸大通道,他們?nèi)プ黾簇浳锝M合和運(yùn)輸效率的提升。然后保留這些小的物流企業(yè),繼續(xù)做個(gè)性化服務(wù),滿足貨主個(gè)性化需求。這樣“運(yùn)輸大通道+小物流企業(yè)”的結(jié)構(gòu)或許更加合理。(觀點(diǎn)來自佳施物流總經(jīng)理李華先生的分享,卡車之家物流八卦女整理發(fā)布)重要的事情最后說:成功=99%汗水+1%靈感。然而這個(gè)行業(yè)從來就不缺努力的人,你差的,就是那1%的靈感!我們始終相信:每個(gè)老板都是一本生意經(jīng)。我是“物流八卦女”(微信號(hào):wuliubaguanv),專注散播行業(yè)消息。關(guān)注小八,說出你的故事!

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[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間,除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外,還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典,這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

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快遞員偷盜兩部待寄手機(jī)。警方千里追逃人贓俱獲,本報(bào)訊(記者萬勤通訊員羅維舟)快遞員利用值班之機(jī),從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機(jī),在行為敗露之后,逃往廣東并將手機(jī)寄回,天真地認(rèn)為警方不會(huì)再追究此事。洪山警方千里追逃,在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點(diǎn)左右,一名客戶來到虎泉街某快遞營業(yè)點(diǎn),要求郵寄8部手機(jī)。由于此時(shí)已經(jīng)很晚,包裹無法于當(dāng)晚發(fā)出,快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當(dāng)面將包裹打包完畢。趙某下班后,留下快遞員鄒某一人在快遞營業(yè)點(diǎn)住宿。次日上午8點(diǎn)左右,趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動(dòng)過手腳,立即向快遞營業(yè)點(diǎn)老板匯報(bào)。趙某和老板清點(diǎn)該包裹,發(fā)現(xiàn)一臺(tái)iPhone8手機(jī)的盒子里的手機(jī)不見了,還少了一部紅米5Plus手機(jī)。通過店內(nèi)視頻監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點(diǎn)左右,將包裹打開,盜走里面的兩部手機(jī)。而此時(shí),鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關(guān)機(jī),并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機(jī)的包裝盒。24日,快遞公司無奈向洪山警方報(bào)案。接警后,洪山派出所民警通過視頻發(fā)現(xiàn),鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開始檢查包裹的時(shí)候,就穿著工作服匆匆離開公司。民警通過追蹤調(diào)查,發(fā)現(xiàn)鄒某當(dāng)天就乘坐火車來到廣州,之后便將微信、手機(jī)等通訊方式全部停用。3月14日,專班民警在廣東警方協(xié)助下,將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查,鄒某今年22歲,湖北陽新人。其向民警交代,自己一直就喜歡占小便宜,去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日,同事趙某下班后,店里就只剩下他一個(gè)人,便對(duì)這一箱手機(jī)動(dòng)起了心思。目前,鄒某因涉嫌盜竊,被洪山警方刑事拘留。

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售后服務(wù)再升級(jí):完善救援服務(wù)體系上汽紅巖立志為客戶帶來更多符合市場需求的重卡產(chǎn)品與售后服務(wù)。在發(fā)布會(huì)上,上汽紅巖與上海金匯通用航空股份有限公司(以下簡稱;金匯通航;)簽署區(qū)域***略合作協(xié)議,雙方將在未來深度合作,攜手打造更安全、智慧的交通出行生態(tài)圈。上汽紅巖;為每個(gè)生命保駕護(hù)航;的理念與金匯通航的;空中120;概念不謀而合。精彩絕倫的重型卡車戶外漂移***在寧波北侖***的重卡集運(yùn)基地上演,隨上汽紅巖重卡一同亮相的還有金匯通航提供的救援直升機(jī),滿懷動(dòng)力的演練活動(dòng)為與會(huì)者帶來了精彩紛呈的視覺盛宴,充分感受到活動(dòng)現(xiàn)場的澎湃***。本次演練活動(dòng)提供全方位體驗(yàn),橘紅色的救援直升機(jī)降落在模擬的;事故現(xiàn)場;,;傷員;被醫(yī)護(hù)人員抬上直升機(jī),送往最近的***。這架直升機(jī)是意大利萊奧納多公司旗下的AW119醫(yī)療構(gòu)型直升機(jī),機(jī)艙內(nèi)配有經(jīng)過適航認(rèn)證的進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備,包含除顫監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、注射泵、吸引器、高壓氧氣瓶等,可同時(shí)容納1名患者與2名醫(yī)護(hù)人員,抓住;黃金1小時(shí);在患者轉(zhuǎn)運(yùn)途中開展救治。在;2018上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車寧波區(qū)域發(fā)布會(huì);上,上汽紅巖技術(shù)骨干詳細(xì)介紹重卡產(chǎn)品,凸顯其技術(shù);含金量;及各項(xiàng)市場優(yōu)勢;寧波中港汽車銷售服務(wù)有限公司現(xiàn)場發(fā)布購車政策;金匯通航進(jìn)行;金匯直升機(jī)航空救援大愛分享;。樓建平發(fā)表精彩演講,他表示:;上汽紅巖與金匯通航聯(lián)手合作,本著以‘守護(hù)生命、報(bào)效社會(huì)、服務(wù)客戶;為共同使命,以‘為每個(gè)生命保駕護(hù)航;為共同努力方向,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利互贏的目標(biāo)。;上汽紅巖與金匯通航簽署區(qū)域***略合作協(xié)議,意味著在今后,上汽紅巖的售后服務(wù)領(lǐng)域更上一層樓,其與金匯通航攜手全面深化完善應(yīng)急救援服務(wù)體系,將具有國際化水準(zhǔn)的航空醫(yī)療救援服務(wù)帶給客戶。

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在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù),可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤,減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率,提高效率和效益。特別是在采用JIT(Just-in-Time)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的流水線上,原材料與零部件必須準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到工位上。采用了RFID技術(shù)之后,就能通過識(shí)別電子標(biāo)簽來快速從品類繁多的庫存中準(zhǔn)確地找出工位所需的原材料和零部件。RFID技術(shù)還能幫助管理人員及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度發(fā)出補(bǔ)貨信息,實(shí)現(xiàn)流水線均衡、穩(wěn)步生產(chǎn),同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)質(zhì)量的控制與追蹤。

  武漢到漣源專線=武漢到漣源物流公司=歡迎您物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍:


1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸


2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)


3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn))


4捷、物流公司對(duì)長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸


5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸


6流、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

近日,我國第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》(下稱《條例》)正式發(fā)布,為***快遞“上門難”的問題,《條例》明確提出,鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施,為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。目前來看,所謂的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施指的就是智能快遞柜。值得一提的是,作為智能快遞柜開拓者和推廣者的中郵速遞易,憑借其在物流末端的全面布局,自然也將迎來政策利好!中郵速遞易推出智能快遞柜,為用戶帶來更便捷的物流服務(wù)眾所周知,自2012年中郵速遞易正式推出第一臺(tái)智能快遞柜后,就將智能終端的普及率和物流末端進(jìn)行完美結(jié)合,此后更在物流末端開啟了智慧物流之路,不僅解決了快遞末端“最后一公里”瓶頸,幫助物流降低成本,并獲得了用戶的大力支持!數(shù)據(jù)顯示,截至目前,中郵速遞易包裹投遞總量超過了15億,同時(shí)在***225個(gè)城市落地了8.1萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn),共有終端8.4萬臺(tái),合計(jì)箱格415萬個(gè),日均投遞量更是高達(dá)220萬件。圖:為用戶帶來更便捷的物流服務(wù),中郵速遞易推出智能快遞柜可以說,中郵速遞易智能快遞柜的誕生,不僅緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力,還解決了用戶和快遞員之間因時(shí)間不交集而造成包裹無法及時(shí)收取,同時(shí)對(duì)于小區(qū)物業(yè)而言,智能快遞柜也較好地解決了代收包裹保管等一系列安全問題,為用戶帶來更便捷的物流服務(wù)。中郵速遞易在物流末端持續(xù)推進(jìn)智慧物流中郵速遞易作為國內(nèi)智慧物流的領(lǐng)導(dǎo)者,顯然不滿足于“最后一公里”,其還把目光放到了“最先10米”和“最后10米”。據(jù)了解,中郵速遞易于2017年攜手中國郵政集團(tuán)在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱,將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí),成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱??梢哉f,從“最后一公里”到“最先10米”和“最后10米”,中郵速遞易憑借在物流末端的全面布局,已經(jīng)成為智慧物流的代名詞。此外,中郵速遞易還率先在深圳試點(diǎn)大型自提柜,在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上,對(duì)當(dāng)前的智能快遞柜進(jìn)行全面升級(jí),大幅度提升了物流末端智能配送的能力,從而促進(jìn)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)效率的提升。

(原標(biāo)題:成本25元,可循環(huán)使用1000次,武漢人嘗鮮共享快遞盒) 市民嘗鮮共享快遞盒長江日?qǐng)?bào)融媒體11月10日訊(記者吳秋娜)雙十一痛快“剁手”,包裝盒堆積如山破?長江日?qǐng)?bào)記者從相關(guān)部門獲悉,蘇寧共享快遞盒已在武漢投用,“雙11”期間,作為首批使用共享快遞盒的城市之一,江城網(wǎng)購用戶已經(jīng)“嘗鮮”收到共享快遞盒。黃色的塑料盒,長0.3米、寬0.2米,兩側(cè)有編碼作為標(biāo)識(shí)。11月10日,長江日?qǐng)?bào)記者在漢口陳女士家中,看到了共享快遞盒。負(fù)責(zé)送貨的是湖北蘇寧物流公司總經(jīng)理胡潘,陳女士購買的是一部蘋果手機(jī)。胡潘介紹,不同訂單的商品,都可放入共享快遞盒,收貨人簽售商品后,快遞員會(huì)將盒子回收。一個(gè)共享快遞盒可循環(huán)使用上千次,每循環(huán)2000次以上,可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。 ▲王劃亭和柳倩(前)在智能機(jī)械臂前檢查出庫的商品(2017年12月26日攝)。在湖北武漢的菜鳥機(jī)械臂物流倉內(nèi),有一對(duì)95后大學(xué)生“姐妹花”,她們就是菜鳥年輕的機(jī)械臂運(yùn)營人員王劃亭和柳倩。王劃亭和柳倩參加工作后,被派到這個(gè)機(jī)械臂倉里,共同負(fù)責(zé)兩臺(tái)機(jī)械臂運(yùn)行,主要工作都是在電腦上完成的,在數(shù)據(jù)錄入后,這些智能機(jī)械臂通過視覺系統(tǒng),準(zhǔn)確識(shí)別出各種形狀的單個(gè)商品,并進(jìn)行抓取,將商品搬運(yùn)到出庫流水線上。


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2:速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系


3:專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底


4:結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

[摘要]2018首屆中國綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節(jié)期間,除了舉行2018中國綠色物流行業(yè)高峰論壇、車企新品展示、采購對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外,還將公布2018中國綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典,這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

袁祥珍在徒步送快遞的路上通訊員劉虎攝 1月30日上午9時(shí),武昌區(qū)東亭社區(qū)內(nèi),68歲的袁祥珍,背起裝有42件快遞的黑色單肩袋穿梭于社區(qū)投遞包裹。單肩袋的提帶深深勒進(jìn)袁祥珍的棉衣,老人的身體向前傾,仿佛拉車一般。黑色單肩袋購買于2011年,正是在那一年,本該享受退休生活的老人因老伴患病欠下債務(wù),選擇重新創(chuàng)業(yè),成為一名快遞員。 7年來,不會(huì)騎車的袁祥珍每天步行送貨約80件。截至2月1日,老人共償還債務(wù)68萬元,尚余欠款12.5萬元?!按汗?jié)將至,希望在新的一年里,債務(wù)能夠全部還清,我盡力做到?!闭f完,老人笑了笑,可不久,又用右手摘下眼鏡,左手狠狠地搓揉著雙眼。 因病欠債老人毅然扛起責(zé)任 退休前,老人是中國郵政集團(tuán)公司的一名會(huì)計(jì)。如果不是因?yàn)?999年的那次變故,現(xiàn)在的她應(yīng)該拿著一份不錯(cuò)的退休金,享受天倫之樂。然而,1999年,袁祥珍的老伴突發(fā)肝癌,后期治療花盡了老人全家的積蓄和賣房款,充滿歡樂的家庭頓時(shí)陰云密布。 為了湊足治療費(fèi),袁祥珍和兒子嘗試過經(jīng)商,卻血本無歸?!爱?dāng)時(shí)覺得天要塌了”。盡管事情過去了近18年,但老人每每想到這些,依然會(huì)止不住地流下眼淚。此后的日子里,袁祥珍借遍了親朋好友,最終,只為延續(xù)老伴的生命。但2000年,袁祥珍的老伴終于還是走了,留下了一大筆債務(wù)。 “一閉上眼,想到這債永遠(yuǎn)都還不完,很灰心;但只要眼睛一睜開,還要想辦法還,欠債還錢是責(zé)任”,這是老人起初面對(duì)債務(wù)的真實(shí)心理。退休后,老人嘗試應(yīng)聘保姆、保潔、超市促銷員等工作,無奈因?yàn)槟挲g等原因被拒。2011年,袁祥珍以兒子的名義做起快遞員,承包了從武昌黃鸝路到梨園的東湖路沿線小區(qū)和單位的收發(fā)件業(yè)務(wù)。 送快遞還債感動(dòng)無數(shù)熱心人 “張波,你的快遞到了?!睎|亭社區(qū)內(nèi),袁祥珍操著一口武漢話,陽光照在花白的頭發(fā)上,泛出金色?!皝砹?,您家就站在那里休息下?!闭f著,張波跑到老人身邊,接過老人手里遞來的包裹和筆,簽上名字,整個(gè)過程不超過30秒。 在東亭社區(qū),人們有一條不成文的約定,只要是袁祥珍送快遞,他們聽到老人的喊聲,都會(huì)主動(dòng)下樓或出屋收取快遞,盡量不要老人送到家里?!袄先四昙o(jì)蠻大,又有糖尿病、高血壓,我們年輕多走幾步路不叫事。”張波的話代表了不少人的心聲。 老人說,剛送快遞的那段時(shí)間,人確實(shí)累。“但累了不能歇,歇了再想把單肩袋背起來就難嘍”。送快遞半年后,老人身體越來越好,單肩袋的拿起與放下已經(jīng)相當(dāng)輕松。 “街坊們和不認(rèn)識(shí)的陌生人都對(duì)我蠻好?!崩先苏f,欠下債務(wù)后,最讓她欣慰的是,街坊們、陌生人的幫助。“這多人幫我渡難關(guān),我自己肯定不能認(rèn)輸?!?老人的快遞點(diǎn)在東亭社區(qū)一間一樓門面,很多人或單位都是專程趕來,將快遞交由袁祥珍發(fā)件?!澳杲畔。廊豢侩p手努力償還債務(wù),老人在生活上雖然貧困,但精神上絕對(duì)富有。”家住岳家嘴的邢雯專門從岳家嘴乘坐公汽把快遞送到老人手上。 “人不吃苦能想幸福” 中午1時(shí),袁祥珍簡單地做了菜薹、番茄蛋湯,湊合地吃了午飯。下午,她再次背起單肩包,發(fā)送剩余的36單快遞。早上7點(diǎn)起床,下午5點(diǎn)前送完快遞,晚上再將要發(fā)出的物品打包發(fā)貨,直至凌晨1點(diǎn),老人的一天才算結(jié)束。 7年來,老人幾乎每天工作18個(gè)小時(shí)?!拔矣惺钟心_,能夠自食其力,人只有奮斗才能幸福,你不吃苦就想幸福,可能?”在老人看來,7年來,兒子努力工作,自己堅(jiān)持送快遞,還完了68萬元債務(wù),這就是的證明。 “不出意外,力爭今年把債還完,最遲明年也可以還完?!边€完債,老人“脫了貧”,還打算趁著身體好繼續(xù)做兩年,賺點(diǎn)錢,家里奔小康,如果有余力就去幫助有困難的人?!爱吘刮覐睦щy中走過,得到過大家的幫助?!闭f完,老人又開始整理即將發(fā)出的包裹。

傳化智聯(lián)股份有限公司高級(jí)副總裁徐炎 人民網(wǎng)上海3月30日電“在這個(gè)行業(yè),一輛車對(duì)于一個(gè)家庭來說,是一家人的生計(jì)。而如何降本增效,可以實(shí)際意義上提高他們家庭的收入”,傳化智聯(lián)股份有限公司高級(jí)副總裁徐炎日前向記者感慨,降本增效不僅僅是對(duì)物流行業(yè),更能惠及無數(shù)個(gè)家庭。 發(fā)展改革委在《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018年)》明確指出:物流領(lǐng)域長期存在成本高、效率低等突出問題,因此,大力推動(dòng)物流業(yè)降本增效,推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升行業(yè)整體發(fā)展水平,將會(huì)作為物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中的基本方向。 ??松梨?中國)投資有限公司車用潤滑油銷售總經(jīng)理王群先生 新技術(shù)和先進(jìn)管理的理念對(duì)提升物流的效率,促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)都是必不可少的,由??松梨谂c傳化智聯(lián)聯(lián)合舉辦的“智領(lǐng)物流,孚務(wù)傳承”物流研討會(huì),旨在通過物流行業(yè)知名企業(yè)間的交流分享和思想碰撞,探討行業(yè)和企業(yè)發(fā)展所面臨的難點(diǎn)和痛點(diǎn),促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營管理模式的創(chuàng)新和優(yōu)化,同時(shí)幫助參會(huì)的中小物流企業(yè)共同成長。 會(huì)上,傳化智聯(lián)市場品牌部、分撥中心業(yè)務(wù)部總經(jīng)理韓雪峰和上海則一供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理李育翰進(jìn)行了精彩演講,嘉賓們針對(duì)兩個(gè)話題展開了熱烈討論:如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)+物流幫助專線企業(yè)優(yōu)化資源,轉(zhuǎn)型突破,依托大聯(lián)盟或自建平臺(tái)做大做深是否是的途徑;物流行業(yè)發(fā)展趨勢致使專線車隊(duì)面臨的痛點(diǎn),如何通過精益化管理構(gòu)建專線企業(yè)的核心競爭力,后市場服務(wù)為企業(yè)帶來的轉(zhuǎn)變和生機(jī)。除兩個(gè)主辦方之外,來自上海則一供應(yīng)鏈、跨越速運(yùn)集團(tuán)、海航冷鏈、深圳赤灣東方物流、壹米滴答物流、百世優(yōu)貨、卡力互聯(lián)科技、遠(yuǎn)成物流集團(tuán)、福佑卡車等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的高層和管理者也紛紛獻(xiàn)策,分享了各自的成功經(jīng)驗(yàn)。 論壇現(xiàn)場 多年來,??松梨跒槿澜缃?00個(gè)的客戶提供高效、創(chuàng)新、專業(yè)的潤滑產(chǎn)品及解決方案。埃克森美孚不僅能夠提供適用于低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車潤滑產(chǎn)品,幫助整車制造商和終端用戶應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的挑戰(zhàn),其豐富的與車隊(duì)的合作經(jīng)驗(yàn),也將幫助中國物流企業(yè)在行業(yè)改革的關(guān)鍵時(shí)期,通過建立完善的車隊(duì)車輛養(yǎng)護(hù)解決方案,達(dá)成“節(jié)能、增效、降本”目標(biāo)。 對(duì)此,??松梨?中國)投資有限公司車用潤滑油銷售總經(jīng)理王群先生在現(xiàn)場表示:“參與物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)企業(yè),尤其是排頭兵企業(yè),面臨的是機(jī)遇,但更多是承擔(dān)責(zé)任,我們需要有全局觀,攜手共建并不斷優(yōu)化整個(gè)體系,在各方面提質(zhì)增效、加強(qiáng)銜接,最終形成整體產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新和領(lǐng)先?!? 參會(huì)嘉賓普遍認(rèn)為研討會(huì)很有價(jià)值、意義深刻、內(nèi)容豐富,為中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,以及進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢提供了很好的思路。對(duì)此,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付在致辭中表示:“物流業(yè)邁向智慧物流時(shí)代,不僅需要物流人的共同努力,更需要行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)開拓創(chuàng)新、發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。在此,我要感謝埃克森美孚與傳化智聯(lián)為行業(yè)整體環(huán)境發(fā)展以及企業(yè)自身經(jīng)營、拓展提供的良好契機(jī)。希望在座的物流企業(yè)家利用這個(gè)難得的機(jī)會(huì),多多交流經(jīng)驗(yàn),洞察客戶需求,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的共贏和發(fā)展。”

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