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楚韻飛捷物流友情提示：

不要被最低價(jià)，超低運(yùn)費(fèi)等用語(yǔ)所迷惑，便宜是不好占的，大部分會(huì)加倍的補(bǔ)回去的。

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數(shù)據(jù)來(lái)源：中物聯(lián)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所王微所長(zhǎng)認(rèn)為：3月份電商物流指數(shù)回升主要原因是物流運(yùn)行效率明顯提高，其中反映倉(cāng)儲(chǔ)和干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)分別回升9.6和6.9個(gè)點(diǎn)，回升幅度達(dá)到9.4%和7.2%；反映末端配送效率的物流時(shí)效指數(shù)比上月大幅回升13.5個(gè)點(diǎn)，訂單履約率回升19.7個(gè)點(diǎn)，用戶對(duì)物流服務(wù)的滿意度回升到100點(diǎn)以上，達(dá)到100.5點(diǎn)。物流需求增速則有所放緩，3月份總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)均有所回落，但從同比來(lái)看，總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村業(yè)務(wù)量依然保持了30%以上的較快增長(zhǎng)。總業(yè)務(wù)量指數(shù)回落。3月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為133.2點(diǎn)，比上月回落4.9個(gè)點(diǎn)，回落幅度3.5%。分地區(qū)來(lái)看，僅西部地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)回升，東中部和東北地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)明顯回落。農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)大幅回落。3月份，農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為130.6點(diǎn)，比上月回落19.1個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)來(lái)看，僅西部地區(qū)農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)回升，東中部和東北地區(qū)農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)明顯回落。

4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺(tái)保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購(gòu)電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購(gòu)新模式，通過(guò)線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場(chǎng)，就可以買(mǎi)到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問(wèn)題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對(duì)集交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息為一體的貨運(yùn)樞紐型項(xiàng)目需求加大，各類商品批發(fā)市場(chǎng)也都需要大型的物流企業(yè)對(duì)商品進(jìn)行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問(wèn)題，物流園集信息、物流、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時(shí)間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設(shè)成品油倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車(chē)運(yùn)輸物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。三明城市物流園實(shí)行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開(kāi)發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級(jí)分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開(kāi)發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標(biāo)。園區(qū)自2008年建設(shè)至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進(jìn)一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲(chǔ)土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產(chǎn)36家。未來(lái)，三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力，以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心，進(jìn)而成為帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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     ◎國(guó)內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   

     ◎提貨、門(mén)到門(mén)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)城市次日到達(dá)   

     ◎代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)（優(yōu)惠價(jià)）   

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     ◎物流方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化；商品存儲(chǔ)與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸；信息***與查詢；貨物跟蹤與控制。   

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。   

     　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   

     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

本報(bào)訊（記者趙歆）由武漢晚報(bào)聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、市郵政管理局與蘇寧易購(gòu)協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評(píng)選活動(dòng)，活動(dòng)熱度持續(xù)升溫，近百位快遞員參與評(píng)選，平臺(tái)上近兩萬(wàn)網(wǎng)友參與。24日，活動(dòng)即將截止，期待您的參與。昨天，網(wǎng)友分享最拾金不昧快遞小哥——路拾2萬(wàn)元現(xiàn)金，苦尋失主?！斑@樣的快遞小哥正能量強(qiáng)力點(diǎn)贊！”快遞小哥的傳說(shuō)在上時(shí)有傳播，幫助尋娃、尋物、尋錢(qián)……昨天，“快遞員”評(píng)選活動(dòng)，有網(wǎng)友快遞小哥裴亮的故事——路撿2萬(wàn)現(xiàn)金，并最終尋到失主。來(lái)自湖北順豐江岸分部江岸點(diǎn)部快遞員裴亮，2016年5月加入快遞行業(yè)，當(dāng)年11月12日下午2點(diǎn)，在收派件時(shí)，他突然發(fā)現(xiàn)路上有兩扎人民幣，“什么袋子也沒(méi)有，就兩扎錢(qián)”，裴亮說(shuō)，他當(dāng)時(shí)點(diǎn)了下總數(shù)，一共2萬(wàn)元。在原地等了一會(huì)兒后，沒(méi)見(jiàn)人來(lái)尋，在既要把錢(qián)還給失主，又不能耽誤派件時(shí)間的情況下，他前往附近物業(yè)調(diào)取小區(qū)監(jiān)控，并通過(guò)視頻找到失主郭先生。裴亮回憶，事后為表示感謝，郭先生提出給一千元感謝費(fèi)，被他婉拒?！翱爝f人最講究誠(chéng)信?！毙∨嵴f(shuō)，為了尋失主，這單快遞他“送”了歷史最長(zhǎng)時(shí)間1個(gè)小時(shí)，但做了好事內(nèi)心很滿足。新華社武漢１月２５日電（記者王賢）滿載汽車(chē)零配件的８１９９６次列車(chē)２５日早上從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段舵落口火車(chē)站開(kāi)出，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車(chē)站。這是在大雪封路物流遇阻的情況下，鐵路部門(mén)開(kāi)行的一輛臨時(shí)貨運(yùn)班列。舵落口站副站長(zhǎng)馬聰慧介紹，這一班列是應(yīng)廣州佳仕達(dá)物流有限公司請(qǐng)求開(kāi)行的。他們２４日下午接到客戶請(qǐng)求裝車(chē)信息后，第一時(shí)間積極協(xié)調(diào)各相關(guān)方面，車(chē)站行車(chē)、調(diào)車(chē)、貨運(yùn)及管理人員開(kāi)足馬力、連夜奮戰(zhàn)，進(jìn)行對(duì)位、裝車(chē)、貨票辦理、掛運(yùn)等事宜，十多個(gè)小時(shí)就確保了班列安全開(kāi)出。廣州佳仕達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，由于近日雨雪冰凍惡劣天氣，公路運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，公司大量運(yùn)往河南鄭州的汽車(chē)零配件積壓，焦急之下只好向漢西車(chē)務(wù)段求助，積壓的物資被及時(shí)安全發(fā)運(yùn)出去，避免了公司因交貨不及時(shí)給自身信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的損失。（完） 一名開(kāi)鎖匠給他人車(chē)庫(kù)換卷閘門(mén)時(shí)，見(jiàn)車(chē)庫(kù)內(nèi)有高檔白酒，便動(dòng)起賊心，悄悄配了一把鑰匙，一個(gè)月后，把自己裝扮成一名快遞小哥，大白天偷走這些貴重白酒后變賣(mài)，自以為神不知鬼不覺(jué)，不想還是露餡了。

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     　　從門(mén)到門(mén)==只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走   

     　　速度快捷==每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系   

     　　專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底   

          結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》  

3月份，佳吉快運(yùn)第一個(gè)放出突破直營(yíng)的信號(hào)，在尋找“合作伙伴”;4月份，天地華宇開(kāi)啟特許經(jīng)營(yíng)模式;8月份，德邦推出“事業(yè)合伙人”制。以安能為典型的新型零擔(dān)加盟模式實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張和高速增長(zhǎng)，零擔(dān)加盟已成為業(yè)內(nèi)主流組織模式之一，被越來(lái)越多的企業(yè)接受。

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     武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   

     漢2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)   

     楚3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)   

     韻4、貨物運(yùn)輸門(mén)對(duì)門(mén)專線業(yè)務(wù)   

     飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   

     捷6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)   

     物7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品***裝運(yùn)輸   

     流8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     公9、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   

     司10、提供專業(yè)小轎車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)   

物流項(xiàng)目投標(biāo)是投標(biāo)人(即物流企業(yè)法人)尋找并選取合適的投標(biāo)信息,在同意并遵循招標(biāo)方核定的招標(biāo)文件的各項(xiàng)規(guī)定和要求的前提下,提出自己的投標(biāo)文件,以期通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)為招標(biāo)方選中的交易過(guò)程。在外包服務(wù)中，需求與服務(wù)始終是相互制約、相互促進(jìn)的，需求的擴(kuò)大與深入，在一定程度上會(huì)促進(jìn)服務(wù)的發(fā)展；而低端的需求也會(huì)對(duì)服務(wù)形式產(chǎn)生影響。因此，作為昆山物流企業(yè)，平衡二者的關(guān)系，應(yīng)該站在更新的角度，用創(chuàng)新的眼光來(lái)看待發(fā)展，昆山物流公司切實(shí)分析制造企業(yè)的需求。制造企業(yè)選擇物流外包業(yè)務(wù)的根本目的，是要切實(shí)的化的縮減成本。因此，其外包費(fèi)用本身，也就成為了企業(yè)的一部分成本，由此就會(huì)出現(xiàn)制造企業(yè)不斷壓縮外包費(fèi)用，物流公司利潤(rùn)萎縮的現(xiàn)象。

     ●超便捷：收貨、送貨、車(chē)站自提，任由客戶選擇，方便快捷   

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     ●包裝好:  提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料   

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4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺(tái)保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購(gòu)電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購(gòu)新模式，通過(guò)線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場(chǎng)，就可以買(mǎi)到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問(wèn)題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對(duì)集交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息為一體的貨運(yùn)樞紐型項(xiàng)目需求加大，各類商品批發(fā)市場(chǎng)也都需要大型的物流企業(yè)對(duì)商品進(jìn)行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問(wèn)題，物流園集信息、物流、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時(shí)間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設(shè)成品油倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車(chē)運(yùn)輸物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。三明城市物流園實(shí)行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開(kāi)發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級(jí)分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開(kāi)發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標(biāo)。園區(qū)自2008年建設(shè)至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進(jìn)一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲(chǔ)土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產(chǎn)36家。未來(lái)，三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力，以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心，進(jìn)而成為帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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時(shí)代的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，物流結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)。小面積倉(cāng)庫(kù)服務(wù)公司使得物流行業(yè)提升了一個(gè)檔次，據(jù)城市規(guī)劃，加強(qiáng)分撥中心、配送中心和末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。小面積倉(cāng)庫(kù)公司指出物流與時(shí)代同發(fā)展，星力倉(cāng)儲(chǔ)表示：倉(cāng)配一體化是趨勢(shì)。同傳統(tǒng)行業(yè)一樣，電子商務(wù)的市場(chǎng)也處于一個(gè)不均衡的波動(dòng)狀態(tài)，新產(chǎn)品上市、節(jié)假日、同行競(jìng)爭(zhēng)、政策性促銷(xiāo)等等都可能使銷(xiāo)售情況產(chǎn)生較大的波動(dòng)，上海小面積倉(cāng)庫(kù)這種波動(dòng)就要涉及到產(chǎn)品訂制、產(chǎn)品庫(kù)存再到產(chǎn)品配送等諸多環(huán)節(jié)和部門(mén)，各環(huán)節(jié)和部門(mén)如果配合不好，就會(huì)使電商企業(yè)的存儲(chǔ)物流體系出現(xiàn)漏洞，從而影響到消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

    未來(lái)是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會(huì)錯(cuò)。將來(lái)會(huì)***樣，我們根本不會(huì)考慮?；钤诋?dāng)下，努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個(gè)人都知道我們，我們?cè)谖锪餍袠I(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價(jià)格，但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車(chē)零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請(qǐng)***！

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從年內(nèi)各月變化看，水運(yùn)、公路價(jià)格水平走勢(shì)詳盡，一季度各月呈回落走勢(shì)，進(jìn)入4月價(jià)格指數(shù)止跌回升，均有所小幅回升。4月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)比上月回升0.1%，為1045.9點(diǎn)；4月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)比上月回升0.11%為98.1點(diǎn)。

  武漢到上海專線=武漢到上海物流公司=歡迎您物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車(chē)托運(yùn)、商品車(chē)、越野車(chē)運(yùn)輸

6流、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)

1、物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張

貨架的布置是現(xiàn)在新工廠所面臨的首要問(wèn)題，要程度地提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，設(shè)計(jì)適合產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)布局，可以遵循以下原則：

   武漢到上海專線=武漢到上海物流公司=歡迎您物流公司專線四大優(yōu)勢(shì)：

1楚：從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系

3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

[摘要]2018首屆中國(guó)綠色物流節(jié)將于4月22日—24日在南京拉開(kāi)帷幕。本次物流節(jié)期間，除了舉行2018中國(guó)綠色物流行業(yè)高峰論壇、車(chē)企新品展示、采購(gòu)對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)外，還將公布2018中國(guó)綠色物流行業(yè)大型***評(píng)選結(jié)果暨***盛典，這也是目前為止外界對(duì)本次物流節(jié)呼聲最高的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

據(jù)悉，***物流快遞業(yè)務(wù)量2017年達(dá)360億件，這個(gè)數(shù)字背后，反映的是中國(guó)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，也是中國(guó)制造的崛起，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛。筆者發(fā)現(xiàn)，今年在剁手黨買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的同時(shí)，數(shù)以十億計(jì)的快遞并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)往爆倉(cāng)、大面積延遲等問(wèn)題，雙十一首單更是在當(dāng)天00:12分送達(dá)?？爝f的大幅提速，與物流企業(yè)的飛速發(fā)展不無(wú)關(guān)系。全球智能化時(shí)代，在物流行業(yè)初現(xiàn)端倪，而中國(guó)物流企業(yè)具備了獨(dú)特的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在以勢(shì)不可擋的速度占據(jù)全球物流行業(yè)的塔尖位置。由京東物流和阿里菜鳥(niǎo)為代表的“智慧物流”、“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”，不斷刷新人們的認(rèn)知。近日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下海航冷鏈宣布在其位于武漢的海航臨空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)開(kāi)工建造高度智能化的智慧倉(cāng)，預(yù)計(jì)將在2018年落成17000方智能倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)志著其物流4.0體系的進(jìn)一步完善。倉(cāng)庫(kù)效果圖海航現(xiàn)代物流集團(tuán)專注于構(gòu)造高價(jià)值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在發(fā)展成為全球***的現(xiàn)代物流4.0服務(wù)供應(yīng)商。區(qū)別于1.0版貨運(yùn)公司、2.0版?zhèn)}儲(chǔ)、3.0版金融服務(wù)，物流4.0是線上線下智慧物流的結(jié)合，能夠形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈條。通過(guò)旗下航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)投資、物流金服及智慧物流五大業(yè)態(tài)，海航現(xiàn)代物流在機(jī)場(chǎng)及航線等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上，相繼開(kāi)通西安-阿姆斯特丹、西安-德國(guó)哈恩等國(guó)內(nèi)外航線通路;在平臺(tái)搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲及微軟等巨頭宣布成立海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟;2017年底更是先后與天津市、南京市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系共同著力打造國(guó)際物流樞紐。此次武漢智慧倉(cāng)的建設(shè)，標(biāo)志其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)開(kāi)啟智能化時(shí)代，并打造世界一流智能倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)體系。據(jù)悉，2018年海航冷鏈還將在***主要城市重點(diǎn)布局至少10座相同規(guī)模的智能倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)借助海航現(xiàn)代物流的資源集群優(yōu)勢(shì)，放眼全球，進(jìn)行智能倉(cāng)儲(chǔ)的布局。通過(guò)旗下五大業(yè)態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)物流4.0的發(fā)展讓人期待。據(jù)戴德梁行報(bào)告，物流市場(chǎng)的價(jià)值鏈包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩方面;物流開(kāi)支包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及管理三部分。其中倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)支占物流成本總額的三分之一左右。然而占整體成本比例較高的倉(cāng)儲(chǔ)，軟硬件質(zhì)量卻并不樂(lè)觀：截至2015年底，中國(guó)大約有12.6億平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積，但70%是1990年之前建成的，且大多存在無(wú)監(jiān)控、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力弱、人工成本高、損耗高等突出問(wèn)題，極大的限制了行業(yè)發(fā)展。為此，國(guó)務(wù)院辦公廳2017年發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，明確要“加快推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”，要求結(jié)合***智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升作業(yè)效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本?？梢哉f(shuō)以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。在這樣的大背景下，智慧倉(cāng)儲(chǔ)得到快速發(fā)展。所謂“智慧”主要體現(xiàn)在軟件和硬件兩方面，軟件指貨物跟蹤技術(shù)、電子數(shù)據(jù)***等，而硬件則指機(jī)器人甚至VR等。海航冷鏈?zhǔn)呛：浆F(xiàn)代物流集團(tuán)旗下專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，系國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，致力于成為全球化產(chǎn)融信一體的冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商、冷鏈生態(tài)運(yùn)營(yíng)商和投資商。其武漢智慧倉(cāng)位于武漢市黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域內(nèi)，緊鄰武漢天河機(jī)場(chǎng)，具有得天獨(dú)厚的地理交通優(yōu)勢(shì)。武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園整體占地達(dá)2984畝，總建筑面積達(dá)190萬(wàn)平方米，除智慧倉(cāng)外，還規(guī)劃冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商貿(mào)物流分撥中心、及商貿(mào)會(huì)展中心等功能區(qū)域。本次開(kāi)工建設(shè)的智慧倉(cāng)在建成后將搭載先進(jìn)的信息化平臺(tái)，通過(guò)先進(jìn)的智能化設(shè)備，取代傳統(tǒng)的人工倉(cāng)配，在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天運(yùn)營(yíng)。智能化無(wú)人操作將實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

四川新聞網(wǎng)遂寧3月8日訊（鄭亮記者趙權(quán)軍）近日，遂寧市西部現(xiàn)代物流港專用線列車(chē)正式通車(chē)，首批運(yùn)輸?shù)呢浳镯樌诌_(dá)遂寧鐵路物流園。今后，遂寧物流港鐵路專線列車(chē)還將融入“一帶一路”倡議，接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列，將“遂寧造”和“遂寧鮮”產(chǎn)品運(yùn)往世界各地，實(shí)現(xiàn)大宗物資貿(mào)易的快進(jìn)快出。據(jù)悉，首趟貨運(yùn)列車(chē)為三節(jié)車(chē)廂組成，分別為一個(gè)集裝箱、兩個(gè)普通貨車(chē)，由陜西新筑、福建蒲田市等地貨運(yùn)站發(fā)出，火車(chē)在遂寧物流港威斯騰鐵路物流園停車(chē)卸貨。物流港鐵路專線通車(chē)后，物流園區(qū)及遂寧周邊地區(qū)貨主可直接在物流港鐵路貨運(yùn)站辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)與各地的大宗貨物、集裝箱、零散與批量貨運(yùn)物資的快進(jìn)快出，日貨運(yùn)量可達(dá)兩萬(wàn)噸。遂寧市威斯騰西部鐵路物流園貨運(yùn)站共9條鐵路線，鋪軌長(zhǎng)度6.338km，設(shè)有牽出線、機(jī)待線、安全線各1條，停留線2條，貨運(yùn)裝卸線4條。設(shè)計(jì)吞吐能力500萬(wàn)噸，吞吐能力800萬(wàn)噸。此前，每趟通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳飳Ａ许汃側(cè)胨鞂幓疖?chē)站后卸貨，如此將面臨鐵物流短途配送能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力不足等問(wèn)題，還會(huì)提高集裝箱貨物的物流運(yùn)費(fèi)成本，從而加大企業(yè)的運(yùn)輸成本。而物流港有了鐵路貨運(yùn)后，直接降低了企業(yè)貨物的運(yùn)輸物流成本，且物流港鐵路專業(yè)線比遂寧火車(chē)站的鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)能力更充足，運(yùn)輸成本更低。今后，遂寧市西部鐵路物流園將依托自建鐵路專用線與國(guó)鐵接軌，強(qiáng)勢(shì)融入“一帶一路”倡議，搭乘“蓉歐”和“渝新歐”班列快車(chē)道，建立起聯(lián)通泛歐、泛亞地區(qū)的國(guó)際物流貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)大宗物資快進(jìn)快出。

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