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運(yùn)輸環(huán)節(jié)

“我們將進(jìn)一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發(fā)布會上，省交通運(yùn)輸廳副廳長王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見》?！兑庖姟窂慕ê谩⒐芎?、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路四個方面，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個提升”，全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?！蓖跗浞褰榻B說，為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施，該省將構(gòu)建以省級獎補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會***參與為補(bǔ)充的多元化投資長效機(jī)制。省級獎補(bǔ)***對“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級財(cái)政預(yù)算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時，自今年開始開展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”，計(jì)劃總投資450億元。其中省財(cái)政安排獎補(bǔ)***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)投資巨大，必須充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子?！鄙綎|省財(cái)政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會***。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式，支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào)，根據(jù)省政府部署，“四好農(nóng)村路”專項(xiàng)***實(shí)行陽光操作，接受社會監(jiān)督。工程結(jié)算要及時到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問題，切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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             取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   

     　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   

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     　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

●連續(xù)十年躋身中國物流企業(yè)50強(qiáng)●湖北省首批5A級物流企業(yè)●湖北省及武漢市重點(diǎn)物流企業(yè)●武漢市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（物流）領(lǐng)軍企業(yè)18年前，這家國資運(yùn)營機(jī)構(gòu)還被稱做“特困艦隊(duì)”，彼時國有凈資產(chǎn)為-0.98億元，發(fā)展前景難以讓人樂觀。武漢商貿(mào)控股集團(tuán)——第一家企業(yè)完成整體，第一家新設(shè)企業(yè)完成工商登記，第一家國有企業(yè)托管集團(tuán)成功組建……在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市國資委的有力指導(dǎo)下，通過混合所有制改造，這家企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)脫困，還將經(jīng)營遍布武漢三鎮(zhèn)并輻射到上海、廣東、吉林、云南等近30個省區(qū)市，現(xiàn)已成為一家資產(chǎn)總額123億元的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（物流）領(lǐng)軍企業(yè)。2017年，該集團(tuán)全口徑主營業(yè)務(wù)收入突破70億元，實(shí)現(xiàn)利潤4.7億元，完成年度目標(biāo)112.57%，發(fā)展進(jìn)入新階段。2017年，該集團(tuán)全面啟動華中冷鏈港、西南冷鏈港“兩港”建設(shè)，這意味著這艘百億級物流旗艦揚(yáng)帆啟航，積極布局，充分利用外部資本和資源，塑造發(fā)展新動能。冷鏈、轎運(yùn)雙帆共揚(yáng)走向布局現(xiàn)代物流樞紐距離武漢2000多公里外的昆明，寶象萬噸冷鏈港項(xiàng)目一期主體工程正在緊鑼密鼓地施工，年底即將建成一個輻射南亞、東南亞及我國內(nèi)陸地區(qū)的國際采購供應(yīng)平臺，未來可期。該項(xiàng)目由商貿(mào)控股旗下武漢冷鏈板塊，與昆明當(dāng)?shù)貒蠊餐蛟欤偼顿Y25億元，建成后將成為西南“一帶一路”上的集冷凍品儲存交易、冷鏈配送、進(jìn)口食品展示體驗(yàn)、中央廚房、綠色食品加工、保稅、鐵路口岸、食品檢驗(yàn)檢疫、供應(yīng)鏈金融為一體的“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代冷鏈綜合物流樞紐。該集團(tuán)全面啟動華中冷鏈港、西南冷鏈港“兩港”建設(shè)，在揚(yáng)州、重慶等多地，圍繞長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的冷鏈正在形成。項(xiàng)目建成后冷鏈規(guī)模將達(dá)到80多萬噸，成為冷鏈物流巨頭。未來，商貿(mào)控股還將支持冷鏈板塊立足武漢城市圈，發(fā)展西南、華東市場，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、產(chǎn)權(quán)鏈的優(yōu)化重整。同樣，商貿(mào)控股汽車物流板塊，已在布局三大中心、五大基地、八大節(jié)點(diǎn)，年轎運(yùn)量已達(dá)47萬多輛，進(jìn)入轎運(yùn)物流企業(yè)十強(qiáng)。以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為引擎切入新能源、電商等新興產(chǎn)業(yè)就在上月，好消息傳來。剛獲批復(fù)的武漢未來鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030年）中，常福在貨運(yùn)系統(tǒng)物流節(jié)點(diǎn)的中。而商貿(mào)控股已利用旗下武漢市商業(yè)儲運(yùn)有限責(zé)任公司的汽車物流優(yōu)勢，超前布局，贏得先機(jī)。2017年7月，武漢商儲與東軟睿馳新能系統(tǒng)（武漢）有限公司簽訂合同，東軟睿馳新能源車電池包生產(chǎn)項(xiàng)目最終落戶蔡甸常福，并在一個月內(nèi)完成了環(huán)評、消防、規(guī)劃、工程驗(yàn)收。東軟睿馳是動力電池創(chuàng)新中心的唯一依托單位，屬于面向新能源汽車提供技術(shù)和出行服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)。武漢商儲將搭上新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的快車，加速推進(jìn)整車物流的轉(zhuǎn)型升級，通過延伸拓展為東軟睿馳提供產(chǎn)前零配件物流、產(chǎn)中儲存和產(chǎn)后運(yùn)輸?shù)染邆湔w供應(yīng)鏈解決能力的高端物流服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流與高端制造業(yè)的對接融合。持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極探索運(yùn)營模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)升級，商貿(mào)控股不斷調(diào)整優(yōu)化企業(yè)發(fā)展新動力。機(jī)制改革是方向盤跟著“123456”戰(zhàn)略導(dǎo)向走曾經(jīng)的“特困艦隊(duì)”，如今聚沙成塔，蝶變重生，成為擁有25家企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及綜合物流、商業(yè)貿(mào)易、生化、投資、金融、信息技術(shù)服務(wù)、房地產(chǎn)等諸多領(lǐng)域的“巨輪”，靠的是集團(tuán)的戰(zhàn)略導(dǎo)向力。2017年以來，集團(tuán)揚(yáng)帆“出?！蓖瑫r，始終堅(jiān)持現(xiàn)代企業(yè)制度方向，不忘整飭紀(jì)律，規(guī)范完善、新增制度就達(dá)47項(xiàng)，構(gòu)建了較為完善的制度體系，為集團(tuán)改革發(fā)展提供了有力的制度保障。同時，該集團(tuán)緊緊圍繞現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化大武漢建設(shè)，確立了“123456”發(fā)展戰(zhàn)略。完善集團(tuán)法人治理結(jié)構(gòu)，制定集團(tuán)《“三重一大”事項(xiàng)決策制度實(shí)施辦法》《董事會、黨委會、經(jīng)理層重大問題決策溝通制度》，增強(qiáng)集團(tuán)決策科學(xué)化、民主化水平。加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)控體系建設(shè)，制發(fā)集團(tuán)《制度匯編（2017年）》《內(nèi)部控制手冊（2017年）》，嚴(yán)控169個內(nèi)部風(fēng)險控制點(diǎn)，企業(yè)管理規(guī)模化、精細(xì)化水平進(jìn)一步提升。強(qiáng)化“四個堅(jiān)持”，建立以管資本為主的國有資產(chǎn)營運(yùn)模式，發(fā)揮集團(tuán)本部蓄水池、資源聚集地、項(xiàng)目儲備庫、人才大本營和政策方向標(biāo)作用，提升集團(tuán)引領(lǐng)力、協(xié)同力和執(zhí)行力。武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫武漢肉聯(lián)智能冷庫重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地重慶冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地?fù)P州冷鏈基地昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港昆明西南冷鏈港武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢武漢重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶重慶揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州揚(yáng)州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州云南云南云南云南云南長江流域冷鏈重慶冷鏈基地武漢肉聯(lián)智能冷庫揚(yáng)州冷鏈基地昆明西南冷鏈港重慶武漢鄂州揚(yáng)州云南華中冷鏈港

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開發(fā)一套物流軟件系統(tǒng)的成敗，其前期的規(guī)劃和設(shè)計(jì)有著至關(guān)重要的意義，開發(fā)團(tuán)隊(duì)的組建不當(dāng)，會造成最終的物流軟件失去價值。如何做好物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，應(yīng)該從開發(fā)團(tuán)隊(duì)的組建做好，以下是必須的和缺一不可的。

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時隔8年，《武漢市禁毒條例》迎來大幅修訂。根據(jù)最新修訂意見，如快遞公司發(fā)現(xiàn)快遞疑似帶毒，而未及時向公安機(jī)關(guān)報告的，或?qū)⒚媾R最高5萬元罰款。

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近日，位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天，***開張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來三年，這個數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴(kuò)張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同，定位于社區(qū)服務(wù)，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài)，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費(fèi)者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn)，推出了1小時達(dá)即時配送服務(wù)，與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務(wù)，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單，享受線下1小時達(dá)的即時配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店，社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時內(nèi)送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門口逛逛蘇寧易購直營店，碰上彩電打折下個單，回家就能有師傅上門，還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單，或者走進(jìn)家門口的蘇寧門店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送，再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細(xì)血管式的滲透，1小時社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會開放第三方接口，并開始承接社會化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場景服務(wù)能力，正借助這樣一波即時服務(wù)的消費(fèi)趨勢，成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

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特約記者方慶武漢港“北糧南運(yùn)”新通道貫通2209水運(yùn)本網(wǎng)訊日前，滿載東北優(yōu)質(zhì)玉米的126個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)“華洋鴻運(yùn)”輪在武漢港陽邏港區(qū)上岸，經(jīng)過短暫停留后又從緊鄰港區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨站啟程，走鐵路運(yùn)往云貴川地區(qū)，標(biāo)志著“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)糧食大通道正式貫通。 該批貨物于今年1月底從吉林省松原市發(fā)車，經(jīng)鐵路運(yùn)至遼寧盤錦港，由盤錦港通過江海聯(lián)運(yùn)從武漢陽邏港上岸，陸路短駁至陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨場，走鐵路運(yùn)往云南、貴州、四川等地區(qū)進(jìn)行分銷。全程歷經(jīng)“鐵—水—公—鐵”近4000公里，運(yùn)行時間近30天。 該“北糧南運(yùn)”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司等6家單位攜手共建，使鐵路與港口、班輪航線實(shí)現(xiàn)無縫連接，將東北三省與武漢、云貴川緊密聯(lián)系在一起，促進(jìn)東北與中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為沿海和長江綜合立體交通走廊助力。 據(jù)悉，陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)將迎來常態(tài)化運(yùn)營，長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司自去年6月成立以來，積極打造“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”，2018年致力培育兩大貨運(yùn)通道，一條是貫通東北糧食基地經(jīng)武漢發(fā)往西南云貴川方向的大通道，計(jì)劃完成20萬噸、約7000標(biāo)箱，先期每周一班列，后續(xù)“天天班”常態(tài)化開行；另一條是將原有新疆物資經(jīng)天津發(fā)往東南方向的貨運(yùn)通道引流部分經(jīng)武漢發(fā)往東南，形成“新疆—武漢—東南”的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。 慧聰化工網(wǎng)訊：日本昭和電工株式會社（SDK）在湖北省武漢市設(shè)立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加強(qiáng)對中國電子客戶高純度氣體的銷售業(yè)務(wù)。該分公司于今年3月開始營業(yè)。

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隨著寧德時代《大國重器》中智能生產(chǎn)車間的亮相，一場圍繞動力電池“自動化、智能化、柔性化”智能生產(chǎn)的討論悄然蔓延。而在動力電池成品后的關(guān)鍵，是要匹配一個與之智能化的智慧物流·智能制造系統(tǒng)。從2014年開始，比亞迪已經(jīng)開始著手建設(shè)智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)。目前，包括寧德時代、銀隆新能源、中天科技、國軒高科、微宏動力等動力電池企業(yè)都有在布局并有部分企業(yè)開始投入使用。深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司于2000年成立，是一家專注于智慧物流?智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商，為生產(chǎn)制造、流通配送企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、電控開發(fā)、設(shè)備定制、安裝調(diào)試、客戶***和售后服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)。深耕智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)已經(jīng)18年，今天國際業(yè)務(wù)橫跨煙草、石化、新能源、冷鏈、航空、軍工、電力、高鐵、家居、日化、電子以及食品飲料等眾多行業(yè)。根據(jù)今天國際最新公告披露，2018年以來，公司共接獲比亞迪、一汽解放無錫柴油機(jī)廠、江西中煙廣豐卷煙廠等訂單，現(xiàn)有訂單的行業(yè)已經(jīng)超過18個。另外，從今天國際發(fā)布的2017年業(yè)績預(yù)報來看，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，同比上升42.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9239.1萬元，同比上升69.09%。正是基于新能***電池行業(yè)對智慧物流·智能制造系統(tǒng)需求的激增，今天國際憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)正在加碼擴(kuò)張新能源市場版圖。作為一家為動力電池企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)綜合解決方案的提供商，今天國際能夠切實(shí)從后端物流降低管理、生產(chǎn)成本，并且進(jìn)一步提供延伸至化成分容-注液、電芯-模組-PACK的分段式綜合解決方案。今天國際第二事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰表示，動力電池企業(yè)對自動化、智能化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的需求點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：一是提升動力電池產(chǎn)品的一致性和生產(chǎn)效率;二是要滿足動力電池生產(chǎn)過程中不同規(guī)格電池的混線生產(chǎn)需求。領(lǐng)悟出上述心得，完全是游宏杰從事智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)三十多年的經(jīng)驗(yàn)之談。他曾向高工鋰電表示，煙草、石化等企業(yè)和動力電池生產(chǎn)商看似沒有什么關(guān)聯(lián)，行業(yè)類別也大不相同，但細(xì)究及熟悉后，可以發(fā)現(xiàn)都有一個共同的屬性，那就是在追求規(guī)?；慨a(chǎn)的數(shù)量增長下，愈加要完善產(chǎn)品的一致性質(zhì)量管控。今天國際在諸多規(guī)模化生產(chǎn)的大型行業(yè)身經(jīng)百戰(zhàn)，早已摸索和積累出一套豐富的“服務(wù)哲學(xué)”。這也是為什么今天國際在2014年初入鋰電行業(yè)，便贏得比亞迪青睞，并且在動力電池爆發(fā)的風(fēng)口，又迅速躋身至寧德時代、中天科技、微宏動力、銀隆新能源、億緯鋰能、湖南三迅、興能集團(tuán)等國內(nèi)眾多大型優(yōu)秀動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈的根本原因。數(shù)據(jù)最為直觀地表現(xiàn)今天國際發(fā)展的市場步伐。在2017年業(yè)績預(yù)報中，今天國際稱，公司實(shí)現(xiàn)收入大幅上升，完成結(jié)算的項(xiàng)目多，涵蓋煙草、新能源(主要是鋰電池生產(chǎn)行業(yè))、食品、家具、石油、日用化工、高鐵等行業(yè)客戶項(xiàng)目，客戶涉及的行業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)拓寬;以鋰電新能源為主的其他行業(yè)同比上年增長60.6%，其中新能源行業(yè)同比增長276.62%。目前，今天國際分為四個事業(yè)部、還有兩個區(qū)域性子公司進(jìn)行銷售與售前技術(shù)支持。一般來說，新能源行業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施周期一般為4-6個月;由于比亞迪今年一季度9750萬的項(xiàng)目比較大，為9個月，現(xiàn)已啟動。游宏杰表示，通過公司前期的市場開拓，已經(jīng)在動力電池行業(yè)有一定的技術(shù)積累和行業(yè)知名度。今后我們將利用在智慧物流·智能制造系統(tǒng)集成領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)對動力電池行業(yè)進(jìn)行精耕細(xì)作，作好深度和廣度的開拓。一方面從電芯生產(chǎn)的化成測試分容智能物流系統(tǒng)向電芯注液之前的前段工藝智能物流系統(tǒng)延伸;另一方面，從電芯生產(chǎn)的智能制造系統(tǒng)向電池模組和pack的產(chǎn)線智能制造系統(tǒng)延伸。從而，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)全過程的自動化、智能化和信息化，逐步打造行業(yè)優(yōu)勢局面。

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圖32017-2018年電商物流指數(shù)總業(yè)務(wù)量指數(shù)

  武漢到泰興專線=武漢到泰興物流公司=歡迎您物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）

4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

1-4月，我國物流需求增勢平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。物流市場供需關(guān)系不斷改善，社會物流成本持續(xù)回落，運(yùn)行效有所提升。

據(jù)悉，***物流快遞業(yè)務(wù)量2017年達(dá)360億件，這個數(shù)字背后，反映的是中國電子商務(wù)的飛速發(fā)展，也是中國制造的崛起，更是中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛。筆者發(fā)現(xiàn)，今年在剁手黨買買買的同時，數(shù)以十億計(jì)的快遞并沒有出現(xiàn)過往爆倉、大面積延遲等問題，雙十一首單更是在當(dāng)天00:12分送達(dá)?？爝f的大幅提速，與物流企業(yè)的飛速發(fā)展不無關(guān)系。全球智能化時代，在物流行業(yè)初現(xiàn)端倪，而中國物流企業(yè)具備了獨(dú)特的后發(fā)優(yōu)勢，正在以勢不可擋的速度占據(jù)全球物流行業(yè)的塔尖位置。由京東物流和阿里菜鳥為代表的“智慧物流”、“智慧倉儲”，不斷刷新人們的認(rèn)知。近日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下海航冷鏈宣布在其位于武漢的海航臨空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)開工建造高度智能化的智慧倉，預(yù)計(jì)將在2018年落成17000方智能倉庫，標(biāo)志著其物流4.0體系的進(jìn)一步完善。倉庫效果圖海航現(xiàn)代物流集團(tuán)專注于構(gòu)造高價值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在發(fā)展成為全球***的現(xiàn)代物流4.0服務(wù)供應(yīng)商。區(qū)別于1.0版貨運(yùn)公司、2.0版?zhèn)}儲、3.0版金融服務(wù)，物流4.0是線上線下智慧物流的結(jié)合，能夠形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈條。通過旗下航空貨運(yùn)、機(jī)場管理、倉儲投資、物流金服及智慧物流五大業(yè)態(tài)，海航現(xiàn)代物流在機(jī)場及航線等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上，相繼開通西安-阿姆斯特丹、西安-德國哈恩等國內(nèi)外航線通路;在平臺搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲及微軟等巨頭宣布成立海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟;2017年底更是先后與天津市、南京市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系共同著力打造國際物流樞紐。此次武漢智慧倉的建設(shè)，標(biāo)志其倉儲業(yè)態(tài)開啟智能化時代，并打造世界一流智能倉儲開發(fā)運(yùn)營體系。據(jù)悉，2018年海航冷鏈還將在***主要城市重點(diǎn)布局至少10座相同規(guī)模的智能倉庫，同時借助海航現(xiàn)代物流的資源集群優(yōu)勢，放眼全球，進(jìn)行智能倉儲的布局。通過旗下五大業(yè)態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)物流4.0的發(fā)展讓人期待。據(jù)戴德梁行報告，物流市場的價值鏈包括運(yùn)輸和倉儲兩方面;物流開支包括運(yùn)輸、倉儲及管理三部分。其中倉儲開支占物流成本總額的三分之一左右。然而占整體成本比例較高的倉儲，軟硬件質(zhì)量卻并不樂觀：截至2015年底，中國大約有12.6億平方米的倉儲面積，但70%是1990年之前建成的，且大多存在無監(jiān)控、結(jié)構(gòu)簡單、承載力弱、人工成本高、損耗高等突出問題，極大的限制了行業(yè)發(fā)展。為此，國務(wù)院辦公廳2017年發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，明確要“加快推進(jìn)物流倉儲信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”，要求結(jié)合***智能化倉儲物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升作業(yè)效率和倉儲管理水平，降低倉儲管理成本?？梢哉f以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。在這樣的大背景下，智慧倉儲得到快速發(fā)展。所謂“智慧”主要體現(xiàn)在軟件和硬件兩方面，軟件指貨物跟蹤技術(shù)、電子數(shù)據(jù)***等，而硬件則指機(jī)器人甚至VR等。海航冷鏈?zhǔn)呛：浆F(xiàn)代物流集團(tuán)旗下專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，系國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，致力于成為全球化產(chǎn)融信一體的冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商、冷鏈生態(tài)運(yùn)營商和投資商。其武漢智慧倉位于武漢市黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域內(nèi)，緊鄰武漢天河機(jī)場，具有得天獨(dú)厚的地理交通優(yōu)勢。武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園整體占地達(dá)2984畝，總建筑面積達(dá)190萬平方米，除智慧倉外，還規(guī)劃冷鏈倉儲區(qū)、商貿(mào)物流分撥中心、及商貿(mào)會展中心等功能區(qū)域。本次開工建設(shè)的智慧倉在建成后將搭載先進(jìn)的信息化平臺，通過先進(jìn)的智能化設(shè)備，取代傳統(tǒng)的人工倉配，在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時全天運(yùn)營。智能化無人操作將實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

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1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走

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3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底

4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲端的絕對實(shí)力，在收購天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布2017年度報告。根據(jù)年報披露，2017年蘇寧易購實(shí)現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元，同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報告，同時也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報。交出這樣一份答卷，可見蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無論線下、線上，還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場動作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動北京、上海、南京等8個城市冷鏈倉的運(yùn)營。年報顯示，蘇寧物流擁有686萬方的倉儲***、覆蓋了***352個地級市、2908個區(qū)縣城市、20871個快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然，實(shí)際上自2016年以來，蘇寧社會化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長，蘇寧物流的內(nèi)涵價值已經(jīng)開始具備客觀尺度，而其對蘇寧上市公司的整體價值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉配能力建設(shè)。推出蘇寧易購后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結(jié)果。無論是使用無人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來，在員工、倉庫網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來更大的布局，未來三年一千萬平方米的倉儲面積、未來五年成為***的消費(fèi)品倉儲服務(wù)商。從年報帶來的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對蘇寧來說并非難事。

據(jù)悉，***物流快遞業(yè)務(wù)量2017年達(dá)360億件，這個數(shù)字背后，反映的是中國電子商務(wù)的飛速發(fā)展，也是中國制造的崛起，更是中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛。筆者發(fā)現(xiàn)，今年在剁手黨買買買的同時，數(shù)以十億計(jì)的快遞并沒有出現(xiàn)過往爆倉、大面積延遲等問題，雙十一首單更是在當(dāng)天00:12分送達(dá)。快遞的大幅提速，與物流企業(yè)的飛速發(fā)展不無關(guān)系。全球智能化時代，在物流行業(yè)初現(xiàn)端倪，而中國物流企業(yè)具備了獨(dú)特的后發(fā)優(yōu)勢，正在以勢不可擋的速度占據(jù)全球物流行業(yè)的塔尖位置。由京東物流和阿里菜鳥為代表的“智慧物流”、“智慧倉儲”，不斷刷新人們的認(rèn)知。近日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下海航冷鏈宣布在其位于武漢的海航臨空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)開工建造高度智能化的智慧倉，預(yù)計(jì)將在2018年落成17000方智能倉庫，標(biāo)志著其物流4.0體系的進(jìn)一步完善。倉庫效果圖海航現(xiàn)代物流集團(tuán)專注于構(gòu)造高價值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在發(fā)展成為全球***的現(xiàn)代物流4.0服務(wù)供應(yīng)商。區(qū)別于1.0版貨運(yùn)公司、2.0版?zhèn)}儲、3.0版金融服務(wù)，物流4.0是線上線下智慧物流的結(jié)合，能夠形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈條。通過旗下航空貨運(yùn)、機(jī)場管理、倉儲投資、物流金服及智慧物流五大業(yè)態(tài)，海航現(xiàn)代物流在機(jī)場及航線等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上，相繼開通西安-阿姆斯特丹、西安-德國哈恩等國內(nèi)外航線通路;在平臺搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲及微軟等巨頭宣布成立海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟;2017年底更是先后與天津市、南京市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系共同著力打造國際物流樞紐。此次武漢智慧倉的建設(shè)，標(biāo)志其倉儲業(yè)態(tài)開啟智能化時代，并打造世界一流智能倉儲開發(fā)運(yùn)營體系。據(jù)悉，2018年海航冷鏈還將在***主要城市重點(diǎn)布局至少10座相同規(guī)模的智能倉庫，同時借助海航現(xiàn)代物流的資源集群優(yōu)勢，放眼全球，進(jìn)行智能倉儲的布局。通過旗下五大業(yè)態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)物流4.0的發(fā)展讓人期待。據(jù)戴德梁行報告，物流市場的價值鏈包括運(yùn)輸和倉儲兩方面;物流開支包括運(yùn)輸、倉儲及管理三部分。其中倉儲開支占物流成本總額的三分之一左右。然而占整體成本比例較高的倉儲，軟硬件質(zhì)量卻并不樂觀：截至2015年底，中國大約有12.6億平方米的倉儲面積，但70%是1990年之前建成的，且大多存在無監(jiān)控、結(jié)構(gòu)簡單、承載力弱、人工成本高、損耗高等突出問題，極大的限制了行業(yè)發(fā)展。為此，國務(wù)院辦公廳2017年發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，明確要“加快推進(jìn)物流倉儲信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”，要求結(jié)合***智能化倉儲物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升作業(yè)效率和倉儲管理水平，降低倉儲管理成本。可以說以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。在這樣的大背景下，智慧倉儲得到快速發(fā)展。所謂“智慧”主要體現(xiàn)在軟件和硬件兩方面，軟件指貨物跟蹤技術(shù)、電子數(shù)據(jù)***等，而硬件則指機(jī)器人甚至VR等。海航冷鏈?zhǔn)呛：浆F(xiàn)代物流集團(tuán)旗下專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，系國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，致力于成為全球化產(chǎn)融信一體的冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商、冷鏈生態(tài)運(yùn)營商和投資商。其武漢智慧倉位于武漢市黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域內(nèi)，緊鄰武漢天河機(jī)場，具有得天獨(dú)厚的地理交通優(yōu)勢。武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園整體占地達(dá)2984畝，總建筑面積達(dá)190萬平方米，除智慧倉外，還規(guī)劃冷鏈倉儲區(qū)、商貿(mào)物流分撥中心、及商貿(mào)會展中心等功能區(qū)域。本次開工建設(shè)的智慧倉在建成后將搭載先進(jìn)的信息化平臺，通過先進(jìn)的智能化設(shè)備，取代傳統(tǒng)的人工倉配，在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時全天運(yùn)營。智能化無人操作將實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

【1】上門接貨服務(wù)等于擴(kuò)大了專線物流的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，增加了收貨量

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