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進(jìn)口美國(guó)科研測(cè)試汽車報(bào)關(guān)費(fèi)用

進(jìn)口美國(guó)科研測(cè)試汽車報(bào)關(guān)費(fèi)用

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近一年來，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)朝著新能源、智能出行發(fā)展的趨勢(shì)越來越明顯，無論是擁有雄厚技術(shù)儲(chǔ)備的傳統(tǒng)車企，還是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車品牌，都開始紛紛展現(xiàn)在新能源方面的產(chǎn)品實(shí)力和戰(zhàn)略布局。

然而特斯拉應(yīng)該是新勢(shì)力造車這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊或者說標(biāo)桿，其他企業(yè)現(xiàn)在還只是一個(gè)跟隨者，并沒有領(lǐng)先。如果特斯拉都倒了的話，國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力造車還會(huì)有明天嗎？

國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)雖然獲得大量投資，但產(chǎn)能過剩，廠家利潤(rùn)小，同時(shí)依賴補(bǔ)貼，有可能成為下一個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)。

科研汽車進(jìn)口清關(guān)的流程：

第一步：確定海關(guān)編碼，海關(guān)編碼的確定可以幫助我們確定正確的品名，監(jiān)管條件，申清要素，需要辦理哪些資料，這一步非常重要，關(guān)乎整體的操作事宜。

第二步：準(zhǔn)備資料做網(wǎng)上電子備案和檢測(cè)的準(zhǔn)備工作。

第三步：國(guó)內(nèi)辦理機(jī)電證和免3C申請(qǐng) 

第四步：貨物到港，安排清關(guān)事宜

清檢--商檢查貨--商檢通過后，出商檢通關(guān)單--清關(guān)--進(jìn)口貨物價(jià)值審價(jià)--審價(jià)沒問題出稅單--繳稅放行--海關(guān)查貨--正式放行）

第五步：放行后，商檢部門會(huì)出具調(diào)離單，貨物到達(dá)zui終收貨單位所在地，拿著調(diào)離單跟當(dāng)?shù)厣虣z部門聯(lián)系，商檢完成后才可以使用機(jī)器。

進(jìn)口的費(fèi)用都有哪些：

通常進(jìn)口費(fèi)用比較高的會(huì)有這幾個(gè)部分：海運(yùn)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，國(guó)內(nèi)拖車費(fèi)，下面我會(huì)大家分析下這幾種費(fèi)用怎么樣操作費(fèi)用才會(huì)比較省。

1.海運(yùn)費(fèi)：如果普通的集裝箱能裝下的話，那么海運(yùn)費(fèi)用還是比較合理，如果貨物尺寸超過集裝箱的尺寸，需要裝框架柜或者散貨船的話，那么費(fèi)用會(huì)差很多，這個(gè)是需要具體的貨物尺寸信息才行。

2.清關(guān)費(fèi)用：我們進(jìn)口清關(guān)之前需要把所有資料都準(zhǔn)備好，并且申請(qǐng)好船公司的14天或者21天免倉期，這樣整體的進(jìn)口事宜才會(huì)比較流暢產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)去掉很多。

3.派送費(fèi)：一般情況下找的拖車費(fèi)用都是差不多的，如果能找到返程車的話拖車費(fèi)用可以便宜很多。

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