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車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 大件貨物 |
產(chǎn)品運輸 | 配件 | 貨運線路 | 海運線路 |
天津機場進口配件報關(guān)成本
如果有對進口清關(guān)不明白的可以咨詢我,下面是聯(lián)系方式
全國分布12家進出口清關(guān)方案中心
上海、大連、天津、青島、成都、深圳、廈門、廣州、蘇州、寧波、武漢、北京
汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。
隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈,環(huán)保理念的深入人心,以及技術(shù)的不斷升級和應用,汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:
①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應趨勢方興未艾
②汽車配件加工采購全球化
③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快[1]
汽車配件的種類繁多,現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多,汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種,其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位),
汽車配件進口報關(guān)需要注意的地方:
1. 單證問題,進口報關(guān)需要由一家具有進出口權(quán)的企業(yè)做為經(jīng)營單位,北京汽車配件進口報關(guān)而很多國內(nèi)的企業(yè)和國外的客戶在中國沒有成立公司并辦理進出口,將貨物進口到中國便成為他們的頭號難題,不過我司可免費借出進出口牌供客戶做為經(jīng)營單位報關(guān)。
2. 貨物信息問題,絕大多數(shù)汽車配件均需要提供:產(chǎn)地、牌子、型號、適用車型(重要)、功能用途、材質(zhì)等資料,而部份客戶可能無法提供適用車型這一項重要的報關(guān)信息,所以有時我們報關(guān)起來會比較被動一點。
3. 汽車有客戶會問到授權(quán)書一類的問題,這種問題是一種誤區(qū),實際上,汽車配件進口是很少用到授權(quán)書的,除非某些汽車公司在海關(guān)有備過案,那這樣的話需要廠商提供授權(quán)書。
4. 部份汽車配件是需要3C認證的,如一些汽車后燈或車門或玻璃等,這種情況是部分汽車配件進口商最頭痛的事情,不過不用擔心,我司在3年前已經(jīng)與機構(gòu)達成合作,進口3C認證一天內(nèi)可辦理完畢,可為用戶提供全程的進口服務。
5. 汽車配件零散性,一些汽車配件批發(fā)商進口的汽車配件屬于小批多種類的,單次進口量也比較少約幾十或幾百公斤,這樣的話單獨從香港叫一輛車不合算,所以我司針對于這類貨物提供解決方案:直接與我司車拼我司報關(guān)的其它貨物進口,拖車費減半,還有其它優(yōu)惠。
回想這場西部決賽G2,大家所能想到的勇士的輸球原因大概是:庫里被無限追著打、球隊三分手感低迷、被火箭的無限換防和搶斷反擊打死……諸如此類。
而庫里在賽后說:“這(三分低迷)不是輸球的原因。關(guān)鍵點在于那些小事。”
——我們來回顧一下勇士輸球的關(guān)鍵點到底是哪些“小事”:
1,
先來說“錯位單打庫里”這件事。
首先,庫里仍然受腿部傷勢影響,要么是因為傷病并未完全痊愈,要么是因為復出太急或是保險起見所以還不太適應不太發(fā)力。
這是科比在《細節(jié)》節(jié)目中分析的。
從庫里防守端的表現(xiàn)也能看出來:或許是因為被詹姆斯連續(xù)三年總決賽追著錯位單打,庫里給人的印象是防守不佳。但實際上,當庫里健康時,他是控衛(wèi)位置上非常優(yōu)秀的防守人,防守后衛(wèi)得心應手,搶斷數(shù)和防守效率一向名列前茅,只是因為身材差距過大才會難以防守詹姆斯這樣的重型前鋒。
但今天,面對保羅,面對哈登,庫里的防守表現(xiàn)不好,尤其是腳步踉踉蹌蹌。這不是庫里正常的防守表現(xiàn)。
即使如此,即使庫里在防守端的表現(xiàn)并不正常,這也依然不是勇士防守潰壩的主要原因:畢竟庫里被追著錯位打了三年總決賽,勇士在如何保護庫里這一點上有太過豐富的經(jīng)驗。
但這一場比賽勇士的各種策略都執(zhí)行得非常糟糕。
在G1中,火箭的思路很明確,庫里防守誰,誰就去給哈登和保羅擋拆。勇士的策略也很明確,庫里優(yōu)先纏住擋拆人,哈登和保羅的防守人繞過或擠過掩護,若非萬不得已不讓庫里被錯位,不過若真被錯位了也并不害怕。
原本,G2開場,勇士也很明確,延續(xù)了這一策略。火箭開發(fā)出超高位快速擋拆和其它一些小技巧,想辦法找?guī)炖?,之后勇士暫停,調(diào)整戰(zhàn)術(shù)。
然后發(fā)生這樣一幕:
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