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車長(zhǎng) | 未指定 | 瀏覽量 | 167 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 食品 | 貨運(yùn)線路 | 公路線路 |
測(cè)試用科研汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
測(cè)試用科研汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
今年3月1日,《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》發(fā)布,全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌同日在滬發(fā)放。目前,上海已在嘉定區(qū)劃定安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的5.6公里道路作為本市第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路。下一步,上海還將分級(jí)逐步開放更多道路環(huán)境用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式上路還早?!庇嘧科街毖?,到目前為止,智能網(wǎng)聯(lián)汽車還沒(méi)有一套完整成熟的測(cè)評(píng)體系,所以對(duì)專用試車場(chǎng)的建設(shè)規(guī)范和功能定義,也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但可以肯定的一點(diǎn)是,未來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一大測(cè)試重點(diǎn),將是考核車輛對(duì)交通環(huán)境的感知及應(yīng)對(duì)能力,是面向“車—路”“車—人”。
我們?cè)?/span>2017年看到汽車行業(yè)飛躍式的發(fā)展,一邊感嘆國(guó)人意識(shí)終于有所提升,一邊又在期待2018年會(huì)出現(xiàn)哪些讓人心動(dòng)的車型。2018會(huì)是汽車行業(yè)的爆發(fā)年嗎?我想應(yīng)該會(huì)是的。
測(cè)試用汽車進(jìn)口清關(guān)的流程:
第一步:確定海關(guān)編碼,海關(guān)編碼的確定可以幫助我們確定正確的品名,監(jiān)管條件,申清要素,需要辦理哪些資料,這一步非常重要,關(guān)乎整體的操作事宜。
第二步:準(zhǔn)備資料做網(wǎng)上電子備案和中檢的準(zhǔn)備工作。
主要檢測(cè)環(huán)保,電線,衛(wèi)生等,合格后出檢清告單)
第三步:貨物到港,安排清關(guān)事宜
清檢--商檢查貨--商檢通過(guò)后,出商檢通關(guān)單--清關(guān)--進(jìn)口貨物價(jià)值審價(jià)--審價(jià)沒(méi)問(wèn)題出稅單--繳稅放行--海關(guān)查貨--正式放行)
第四步:放行后,商檢部門會(huì)出具調(diào)離單,貨物到達(dá)zui終收貨單位所在地,拿著調(diào)離單跟當(dāng)?shù)厣虣z部門聯(lián)系,商檢完成后才可以使用機(jī)器。
進(jìn)口的費(fèi)用都有哪些:
通常進(jìn)口費(fèi)用比較高的會(huì)有這幾個(gè)部分:海運(yùn)費(fèi),清關(guān)費(fèi),國(guó)內(nèi)拖車費(fèi)。
我們來(lái)看下中檢的步驟:在貨物所在地中檢的話直接讓中檢機(jī)構(gòu)人員去所在地中檢即可,如果去香港中檢的話流程是這樣的:貨物發(fā)到香港---派拖車拖到香港倉(cāng)庫(kù)---中檢機(jī)構(gòu)派人去中檢---中檢完內(nèi)陸拖車到深圳或者駁船到沿海其他港口。
1.海運(yùn)費(fèi):如果普通的集裝箱能裝下的話,那么海運(yùn)費(fèi)用還是比較合理,如果貨物尺寸超過(guò)集裝箱的尺寸,需要裝框架柜或者散貨船的話,那么費(fèi)用會(huì)差很多,這個(gè)是需要具體的貨物尺寸信息才行。
2.清關(guān)費(fèi)用:我們進(jìn)口清關(guān)之前需要把所有資料都準(zhǔn)備好,并且申請(qǐng)好船公司的14天或者21天免倉(cāng)期,這樣整體的進(jìn)口事宜才會(huì)比較流暢產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)去掉很多。
3.派送費(fèi):一般情況下找的拖車費(fèi)用都是差不多的,如果能找到返程車的話拖車費(fèi)用可以便宜很多。
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