浙江聲測(cè)管廠(chǎng)家---187---327---88127---我國(guó)西部將新增鐵路路程8751公里，新增高速公路3219公里，新增發(fā)電裝機(jī)1878萬(wàn)千瓦。 鐵路、公路等交通根底設(shè)施建造，一直是我國(guó)推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重中之重。建造這些工程，天然少不了鋼材。咱們先以新建8751公里鐵路路程的十大高速鐵路通道為例。
這十大高鐵通道由三個(gè)貫穿和七個(gè)建造組成：三個(gè)貫穿包含從烏魯木齊到連云港、從昆明到上海、從昆明到廣州的高速鐵路通道，七個(gè)建造包含呼和從浩特到南寧、昆明到北京、包頭臨汾到?？凇⑴R汾至青島、蘭州西寧至廣州、蘭州至北京、重慶至廈門(mén)的高速鐵路通道建造。景德鎮(zhèn)聲測(cè)管廠(chǎng)家假如依照“十二五”期間，全國(guó)鐵路出資3.58萬(wàn)億元、完結(jié)新線(xiàn)投產(chǎn)3.05萬(wàn)公里核算，那么，均勻建造每公里高鐵需求出資1.174億元；以出資億元可拉動(dòng)鋼需0.333萬(wàn)噸核算，新建8751公里鐵路路程，則需求3421噸鋼材。
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