2022##夏河縣卡特挖掘機(jī)維修快修##股份集團(tuán)
挖掘機(jī)熱車憋機(jī)冷車正常就是液壓油的溫度升高后就會(huì)黏度產(chǎn)生內(nèi)泄，就是液壓油散熱器的問題，冷車憋車熱車正常的話會(huì)不會(huì)是燃油問題。

立特松挖掘機(jī)修理廠，電話預(yù)約=上門檢修=技術(shù)湛=原廠配件=安全快捷=收費(fèi)=保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修！維修：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時(shí)才需要更換。
挖掘機(jī)熱車啟動(dòng)機(jī)無力打不做火冷車正場怎么回事？
1、挖機(jī)啟動(dòng)之后不冒煙,那一般來說就是油路的問題了.
2、挖掘機(jī)涼車不好啟動(dòng),熱車啟動(dòng)正常建議檢查是不是柴油泵的故障.
檢查步驟:
1、發(fā)動(dòng)車之后打動(dòng)機(jī)罩,一人在車內(nèi)轟油門你自己在車外,用手挨個(gè)按住下圖藍(lán)圈處的進(jìn)油管,挨個(gè)從小油門到大油門,用手感覺油管的內(nèi)部振動(dòng)是否有變化?
2、那種振動(dòng)是很致密的振動(dòng),如果柴油泵柱塞損壞,那么其進(jìn)油管的震動(dòng)感覺是與其它進(jìn)油管不同的.
沃爾沃EC80D挖掘機(jī)沒勁,油供不上維修 現(xiàn)象: 只要工作開7格油門就突大突小感覺油供不上有時(shí)候干沒有,有時(shí)候出現(xiàn)這樣情況開4-5格6-8-9格沒有這樣情況. 沃爾沃EC80D挖掘機(jī)沒勁,油供不上故障分析: 1、油門電機(jī)或油路堵塞. 2、7格油門電路 . 3、電子油門馬達(dá)或油門旋鈕問題. 4、燃油供不上,過濾堵塞. 5、油門電機(jī)內(nèi)的橡膠小齒輪壞了.

2022##夏河縣卡特挖掘機(jī)維修快修##股份集團(tuán)診斷設(shè)備包括有閃讀碼功能的隨車自診斷、萬用表、壓力表、示波器、故障檢測儀等。初步診斷依據(jù)報(bào)出的故障代碼，對(duì)照故障代碼表的故障提示，找出故障所在。更深入檢查則依據(jù)故障檢測儀數(shù)據(jù)流或示波器波形等分析異常之處，找出故障所在。特別是故障檢測儀不斷完善的各項(xiàng)功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷更加得心應(yīng)手。正常的電源供應(yīng)是電控單元正常工作的必備條件，沒有電源供應(yīng)或者錯(cuò)誤的電源供應(yīng)都會(huì)造成電控不正常。如ECU無電源，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無自檢功能、故障檢測儀無法連接ECU；電控欠壓不能順利啟動(dòng)，常報(bào)故障代碼P150B（驅(qū)動(dòng)級(jí)電路電壓低于下限值）。電控中，ECU電源有一種由蓄電池直接供電，另一種由受點(diǎn)火開關(guān)ACC擋控制的ECU主繼電器供電，大部分傳感器由ECU提供5V電源。表1為博世、康明斯、德爾福ECU電源端子及電源繼電器控制端子分布。常見的ECU供電電源故障，有線束、ECU連接器損壞等造成的電路虛接，熔斷絲熔斷和人為錯(cuò)誤接線等，可參考表1去查找。  事實(shí)如此么。可以舉幾個(gè)制造業(yè)的例子，比如耐克、蘋果，它們并沒有自己的生產(chǎn)線，但會(huì)憑借強(qiáng)大的供應(yīng)鏈把控能力，通過、資本投資等來整合資源，這不耽誤他們成為強(qiáng)大的品牌。小米同樣如此，這里就不展開贅述了。

2022##夏河縣卡特挖掘機(jī)維修快修##股份集團(tuán)對(duì)于ECU上的共用電源端，應(yīng)注意由于外部電路短路引起欠壓，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如圖1所示，在濰柴博世國4發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（EDC174帶SCR）上，K29、K68為24V的共用電源端，電源來自ECU內(nèi)部繼電器，為燃油含水率傳感器、OBD指示燈、冷啟動(dòng)指示燈、空擋開關(guān)、駐車制動(dòng)開關(guān)、離合器開關(guān)、診斷請(qǐng)求開關(guān)、排氣制動(dòng)開關(guān)、主制動(dòng)開關(guān)、副制動(dòng)開關(guān)、排氣制動(dòng)電磁閥、燃油含水、啟動(dòng)繼電器等供電。此共用電源線路較長，一旦某處短路造成欠壓，會(huì)使車輛限速，報(bào)故障代碼“114主繼電器對(duì)搭鐵短路”。排查為：斷開ECU上的共用電源端連接線，另接一個(gè)24V電源來試驗(yàn)。從ECU到傳感器和執(zhí)行器中有線束和連接器，難免存在 現(xiàn)象。在傳感器或執(zhí)行器端測量和ECU連接器間的電阻可以確認(rèn)是導(dǎo)通，還是斷路。對(duì)導(dǎo)通的要求為2點(diǎn)間電阻小于10Ω。斷路的檢查要求為2點(diǎn)間電阻值大于100 kΩ。參照故障車電控電路圖，測量實(shí)際線路上的導(dǎo)通或斷路很重要，對(duì)于虛接的線束，可以拉動(dòng)線束試驗(yàn)。  從2004年開始，我國的糧食總產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)了十二連增?！稗r(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策后的推用也不容小覷?！敝煳膶W(xué)說。“然而，烘干設(shè)備仍然是我國農(nóng)機(jī)化的短板?！敝煳膶W(xué)說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐美日韓的糧食烘干率達(dá)到90%以上，而我國糧食烘干率還不到10%，每年由于不能及時(shí)烘干造成的直接損失，就足以養(yǎng)活好幾個(gè)幾百萬人口的中小。