湛江噴霧聚合氯化鋁廠
　　陰離子聚丙烯酰胺可用于飲用水處理。我國很多自來水廠的水源來自江河，泥沙及礦物質(zhì)含量高，比較混濁，雖經(jīng)過沉淀過濾，仍不能達(dá)到要求，需要投加絮凝劑。過去水廠采用無機(jī)絮凝劑，但投加量大，造成污泥量增大不好。采用陰離子聚丙烯酰胺作絮凝劑，投加量是無機(jī)絮凝的1/50，但是無機(jī)絮凝劑的數(shù)倍，甚至幾十倍。對(duì)于有機(jī)物污染嚴(yán)重的江河水和陽離子聚丙烯胺配合使用更好。
原于1988年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》中，僅要求對(duì)公路建成后車輛燃油節(jié)約總量和單位成本燃油節(jié)約量等指標(biāo)行分析，不能體現(xiàn)當(dāng)前節(jié)能減排的具體要求。21年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制》中對(duì)節(jié)能評(píng)價(jià)的內(nèi)容做了更為詳實(shí)的要求，增加了建設(shè)期能耗分析、運(yùn)營管理能耗分析及對(duì)當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)的影響等內(nèi)容。目前，已有研究多是通過燃油經(jīng)濟(jì)性分析，采用有無比較法等計(jì)算燃油消耗，得出公路建設(shè)項(xiàng)目的節(jié)能成果，缺少對(duì)建設(shè)運(yùn)營期能耗分析及對(duì)當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)影響等方面內(nèi)容的研究。
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按照回流污泥及混合液的濃度調(diào)節(jié)回流比此法可用回流污泥濃度RSS，和混合液濃度MLSS指導(dǎo)回流比R的調(diào)節(jié)?；亓鞅萊與回流污泥濃度RSS和混合液濃度MLSS的關(guān)系如下：此公式只適合低負(fù)荷工藝，即水的懸浮物不高的情況下，否則會(huì)造成誤差。例題分析說明1某廠二沉池內(nèi)泥層厚度Hs一般控制在.6～.9m之間為宜。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)回流比控制在4%時(shí)，泥位在上升，且泥層厚度Hs已超過1.m，試分析用回流比調(diào)節(jié)的控制泥位上升的方案。

選用陰離子聚丙烯酰胺1000-1400分子量的對(duì)選礦廢水行了實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)很明顯。選礦廢水經(jīng)由實(shí)驗(yàn)很少用到陽離子聚丙烯酰胺，只在少數(shù)礦物成酸性條件下使用，大部分部是陰離子絮凝劑，而陰離子聚丙烯酰胺價(jià)格又比陽離子聚丙烯酰胺要低很多，故在選礦中陰離子聚丙烯酰胺應(yīng)用較多。

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聚合氯化鋁的技術(shù)基本上分為兩類：滾筒型和噴霧型。而噴霧型的有效含量要高于滾筒型。因此目前噴霧型的比較暢銷。經(jīng)壓力噴霧干燥過程制造出來的氯化鋁為多孔小顆粒或中空小顆粒，表現(xiàn)出防塵和平滑性。由于與待處理水體接觸性更好，其可濕性和水處理速度均強(qiáng)于其他粉狀。

國內(nèi)土壤修復(fù)產(chǎn)業(yè)雖然理論探索十分活躍，技術(shù)發(fā)展不斷完善，但大多數(shù)技術(shù)還處在研發(fā)和示范階段，能夠真正運(yùn)用于實(shí)際的場(chǎng)地修復(fù)實(shí)例不多。當(dāng)前面臨著資源約束趨緊、環(huán)境污染加重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)。在這樣的大背景下，土壤修復(fù)也面臨著嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)又是發(fā)展污染土壤生態(tài)修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)（和清潔生產(chǎn)技術(shù)）的重要機(jī)遇。土壤修復(fù)工程的科技開發(fā)和項(xiàng)目施工，必須堅(jiān)持把基礎(chǔ)科學(xué)和綜合理論和結(jié)合在一起去真正解決我們面臨的新技術(shù)市場(chǎng)。

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